>>809
＞　当サイトでは、2010年のJAL撤退に際し「神戸路線が採算割れではなかった」可能性について予てより指摘してきた。
＞　JALが神戸から撤退した当時、神戸空港におけるJAL便の年間旅客数は100万人前後、年間搭乗率も約70％（2009年度実績）で推移しており、
＞　拠点費用※を回収できないような採算割れに至っていたとは考えにくい状況であったのだ。
＞　※各空港に運航便を飛ばすにあたって必要となる人件費や空港施設の利用料等

2つ肝腎な視点を欠いてるね。
神戸擁護のために敢えて無視したのか？
こういうのも、書かない自由、或る意味、偏向