0806名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/02(土) 19:32:54.53ID:TRx5LNu10
栄町駅周辺も含めて農地だったって知っているかい
農地は地盤が悪く地下を掘っても崩れやいすから
東豊線は地上から溝のように掘ってコンクリート枠を作る工法をとったんだわ
胆振東部地震の時も地下鉄沿線以外に栄町や伏古でも陥没しまくったしょや
こうなると地下を掘り進めれんから難儀するんたわ
0807名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/03(日) 00:31:08.16ID:dE2R+4ix0
そんなん南北線みたく地上鉄にすればいいだけの話よ
現実的に鉄路を伸ばすよりビル移転の方が現実的
乗降動線が分離できてないようでは先が厳しい
新築ではなく現ビルの増築なら栄町とのシャトルバスを自動運転実証モデルで国から金引っ張ってみたら
0809名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/04(月) 01:04:24.14ID:PfLhQ5sR0
ビル移転っていうのは、感覚的に近くなるだけで結局乗り場まで歩かなきゃいけないんだよね？
利用者の間隔が違うってことかな？
0810名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/04(月) 01:10:43.32ID:PfLhQ5sR0
栄町と丘珠空港の間に玉ねぎ畑があるね～
金で黙らせてここに新ビル移転もありだなw
0811名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/07(木) 23:30:01.44ID:qnvTvfWP0
航空ページェトの歴史にピリオド
北海道新幹線を札幌止まりじゃなく新千歳空港止まりにしてくれた方がよっぽど良い
オリンピックなんかにつぎ込んで中抜きとかドブに捨てることになってた莫大な予算を
丘珠空港に限らずちゃんと市民や市の役に立つことに使えばいいのにしないよね
0814名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/10(日) 01:36:57.01ID:yxo4OrMK0
東豊線延伸より丘珠空港-東苗穂間一部単線区間の
麻生-栄町-丘珠空港-伏古東苗穂の地下鉄掘ってさ
豊畑や中沼など僻地のバス利用者を地下鉄に誘導させるとか
やればいくね
石狩が金出すなら麻生-新琴似-石狩もあっていい
丘珠空港利用者の為に地下鉄は掘れんしょ
0816名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/14(木) 00:25:53.76ID:GTvbWVST0
>>814
確かにな。どうせ掘るなら遠くまでってことか。
丘珠まで掘る経済効果と石狩まで掘る経済効果が釣り合うかどうかだよな～ 0817名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/14(木) 00:26:55.72ID:GTvbWVST0
>>812
北海道新幹線を丘珠まで延伸しちゃうってのもある意味手かもw 0818名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/17(日) 23:12:08.99ID:3LMv7Lqy0
あ！なに？丘珠航空ページェント断念って・・
0820名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/20(水) 00:28:45.38ID:dfAqAtAU0
伊藤組格納庫解体処分するべな
0821名無しさん＠お腹いっぱい。2024/03/20(水) 23:02:21.05ID:TPwHiFqI0
Ｓ木知事やＡ元市長らが一目を置く程の会長さん、だったとか？
マジでやり尽くした感ある
低目だったら開催したくないだろｗ
0823名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/01(月) 11:57:32.38ID:y1Y3FhrI0
0824名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/01(月) 12:18:34.02ID:SbD0wsY90
女にタバコもらってナンパって想像つかなすぎる
0826名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/01(月) 12:56:43.99ID:rFbBy5Ja0
>>547
あれじゃ彼女とかできるならそこで闘ってもおかしくないわ物でもないよ棄却で裁判にならなくなるわ
相変わらず信者は全員控え出すくらいやないかな 0827名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/01(月) 19:02:34.05ID:vncf3zmI0
空港のカレーライスななななななんと千円
0828名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/01(月) 19:02:34.05ID:vncf3zmI0
空港のカレーライスななななななんと千円
0829名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/01(月) 19:02:34.87ID:vncf3zmI0
空港のカレーライスななななななんと千円
>>805
札幌市に住んだ事ない奴が偉そうにw
札幌駅高架事業が行われてた1980年代1990年代の
北海道新幹線開業予定は2040年頃
更に札幌駅高架事業は、札幌市と鉄建公団の共同事業だったけど
国鉄民営化で鉄建公団は国鉄清算事業団に
1990年の札幌市民で新幹線が札幌まで延伸すると思ってる奴は
余程の空想家だろ 丘珠空港は今でも反対派がいるように
昭和20年代から反対運動が激しく
札幌の人間で丘珠空港がジェット化出来ると思ってた人間はレア
社会党や社民党や民主党などの市民団体がおとなしくなって
ジェット機の騒音も小さくなったからだし
丘珠空港のジェット化って言ってる人間は
道内でも道外でも本州の人間や本州出身で
北海道の金融機関に勤めてる人間たち
0835名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/17(水) 00:19:29.47ID:6mllwluT0
丘珠を拡大させることは大きな意味があると思うけどね～
実現したら新幹線にとっては大きな脅威になるかもな
たった200m延伸させるのに地元民から相当な抵抗があるんだ
737や320クラスの発着する規模の空港は無理よ
0837名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/17(水) 12:48:22.08ID:Y4eoRUDw0
長谷川岳が更迭された場合GXも滑走路延伸も足踏みするかぶっとぶんだろうか
0838名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/17(水) 12:50:14.18ID:Y4eoRUDw0
更迭:参議員国土交通委員会
0839名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/17(水) 12:58:03.98ID:Y4eoRUDw0
0840名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/17(水) 17:58:17.26ID:6mllwluT0
>>839
HBCが報じるってのが面白いなwwwww 0841名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/17(水) 23:45:26.60ID:Y4eoRUDw0
ゼネコン株主メディアは積極的に報じたがらない分際だつ
熊出たら怖いから徒歩はやめる
地下鉄とバス乗継
バス
札幌まで行くのにはどちらが便利なのだろう
新千歳よりも町に近いとはいえ、その辺りの時間もおカネは結局新千歳に勝てない気もするけどどうなの
カリスマ伊藤組会長がいなくなって分かったその功績を讃えたい
0844名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/25(木) 18:37:57.78ID:TR2X9Rr40
1500m滑走路は夏季限定ならA320が就航できるのにしてないのは内緒な
0846名無しさん＠お腹いっぱい。2024/04/26(金) 00:57:33.67ID:qWPVNoQ00
丘珠には需要がある！
栄町から丘珠まで地下鉄を伸ばせられないのならば、
栄町まで空港を広げちまえばいい。
滑走路が増えれば飛ばす便も増やせられるし
栄町から直通で丘珠空港ならめんどくさくもない
なぜしないのだろう？
>>845
有ったり無かったりする季節便ってこの国の国民性と合わないだろ
時間帯が微妙でも365日いつでも有る方が好まれる >>845
無理だろ、滑走路に離着陸可能かしか見てない
丘珠を利用した事ないのだろう
丘珠は全てにおいてキャパが限界
、エンブラの2倍強の定員機なんか受け入れ出来ない事、素人でもわかるわ さっさと2000mまで伸ばしてターミナルも整備すりゃよかったのにね
難癖付けるだけの団体のせいであの辺りはすべてが中途半端だわ
ターミナルビル拡張と
名古屋空港見たく雨風避けられる蛇腹状の通路導入したほうがいいと思う
0855名無しさん＠お腹いっぱい。2024/05/02(木) 13:15:54.48ID:VZRkaJ/h0
なら一時的に閉鎖したらいいのでは？