【鉄道】時速350キロに戻った中国高速鉄道は日本の新幹線を秒殺！＝「中国人としてとても誇らしい｣―中国ネット[08/24] [無断転載禁止]©2ch.net

**たんぽぽ ★＠無断転載は禁止** · 2017/08/24(木) 07:23:54.45

http://sp.recordchina.co.jp/news.php?id=188310

2017年8月23日、中国メディアの観察者網が、時速350キロに戻った中国高速鉄道は日本の新幹線を秒殺すると主張する記事を掲載した。

記事は、中国の高速鉄道網は「四縦四横」（南北の路線4本と東西の路線4本）から「八縦八横」（南北の路線8本と東西の路線8本）へと拡充して行く方針であることを紹介。また、北京と上海を結ぶ路線の「復興号」が、最高時速350キロでの運行を実現したことで、日本の新幹線を「秒殺」したと主張した。

「復興号」は、時速350キロでの運行により北京と上海の間をわずか4時間半で結び、1日に上下それぞれ9本を運行している。記事は、日本の新幹線とフランスのTGVは、それぞれ最高時速が320キロであり、これまで世界で最も速い高速鉄道だったと紹介。しかし、復興号はこれを上回って世界一の速度になると強調した。

また、「復興号」は核心技術、全体の設計、核心部品のすべてが完全な「中国の純血統」であり、海外技術の痕跡はないと主張。核心技術も含めてすべて国有化しており、しかも知的財産権も有しており、中国高速鉄道は中国経済の持続的な発展の強力な武器になっているとした。

これに対し、中国のネットユーザーからは「中国人としてとても誇らしい。この調子で頑張れ！」「核心技術を把握して中国の純血になったことが誇らしい」など喜びの声が多く寄せられた。

また、「とっくの昔に時速350キロで走っていただろ。ただ周りがやかましいから減速運行していただけだ」との指摘があったが、中国は6年前の事故をきっかけに減速しての運行をしていた。

他には「日本もフランスも線路をまっすぐ敷けないからな。こんな速度にできるのは広大な土地のある中国や米国、ロシアだけだ。米露には高速鉄道がないから中国の独壇場というだけ」という意見や、「これは謙虚さに欠けるだろ。新幹線は長年運行していて、中国高速鉄道の先生だったんだ。それに新幹線の運行に関わる細かな点はまだまだ学ぶに値する」という主張もあった。

2017/08/25(金) 10:19:36.96

日本のレールは金属の分子構造を変えて熱膨張収縮が最小になるようにしたハイテク製品
クソシナ如きが真似できるものでは無い
保守が維持できなくなるのを生暖かく見守ろう
日本はレールと台車とメンテナンス機材の輸出をやめ機材保守を請け負うのをやめよう

2017/08/25(金) 10:27:36.23

災害や安全にこだわらなければ、幾らでも早く出来るだろ
中国人にきめ細かいメンテとか出来るのかね、線路上に大雨や大風で何か落ちてないかとかの確認とかも

2017/08/25(金) 11:40:40.38

～として誇らしいって朝鮮人かよｗ
安全性とメンテナンスは大丈夫なんけ？お前らはガワを真似てもいつもここが駄目だ

2017/08/25(金) 17:42:59.13

敵が言ってるのは「瞬間最高速度」じゃないか
「平均運行速度じゃないんだ
そんなもの誰も競争してないよ

2017/08/25(金) 18:37:10.28

1日9本でいつになったら黒字になるんだ？
新幹線は１時間で8本だぞ。比較にならん。

2017/08/25(金) 18:38:32.03

いったい何があった手いうんだよ中！
もうこれからはチュー！だ

2017/08/25(金) 19:08:02.34

軌道のコンクリ支柱がおからなんだから振動がきつくなる分　どんどん寿命が減るだけなんだよなぁ　　
問題はどこがおからなのかも分からないし調査もしないって言うとこでしょ　まあ命がゴミみたいな国だからいいんだろうけどｗ

2017/08/26(土) 06:51:49.62

>>387
性欲は解放してるの

2017/08/26(土) 06:56:46.29

保守する人から見ると
輪鉄とレールのメンテが必要だけど
両方ともやらないと㍉

てか早すぎてやりたくない

2017/08/26(土) 07:04:43.32

>>96
品川ー新宿が遠く感じる

2017/08/26(土) 07:40:39.22

乗客・乗員・車両・設備まるごと瞬殺か？

2017/08/26(土) 07:54:24.50

どうでもいいけど上海リニアがなかったことにされてるな
世界一速い鉄道だったろ
当局すら存在を否定するほどやばいのかあれは？

2017/08/26(土) 08:02:26.91

スピード出せばいいなら日本や欧米だってすぐ作れるわな
だが、いざ脱線しても死体ごと埋めて素知らぬ顔が通せる高等技術を持つのは世界で中国だけ

2017/08/26(土) 08:09:20.87

17時台 06,09,12,16,19,22,29,32,39,42,46,49,52,56,59 合計15本
どこの地下鉄でしょう

答えは東海道新幹線新横浜駅大阪方面行
これが日本の実力

2017/08/26(土) 08:16:11.71

350キロ運転なんかしたら線路や車体に相当負荷がかかるだろうから
メンテが間に合わなくて1年以内に重大事故起こすだろうな

2017/08/26(土) 08:26:31.40

>>670
おらの大阪の実家より電車の本数が多いんだよなぁ。
一日９本ってことは待ち時間含めると日本の新幹線の方が早く到着するよね

2017/08/26(土) 17:16:24.24

海外の反応見てたら、誰も乗りたくないって言ってて笑った
世界共通（笑）

2017/08/26(土) 18:41:56.90

>>668 あれは短距離実験線みたいなものだからな。

2017/08/27(日) 06:10:55.85

あんだけデカい土地があったら架線による電力引かずに先頭車両にジェットエンジン着けて引っ張ったほうが楽しそうだな

2017/08/27(日) 06:21:13.06

東海道新幹線曲率2500R、トンネル断面積狭すぎ、車両間隔狭すぎ
東海道以外の新幹線　曲率4000R、トンネル断面積狭すぎ、車両間隔狭め
台湾高鉄曲率6200R、トンネル断面積大きめ、車両間隔大きめ
中国高鉄曲率8000R、トンネル断面積大きい、車両間隔大きい

軌道の性能に圧倒的な差がある
軌道の時点で中国にぼろ負けしてるのでどうやっても勝つのは無理

台湾は軌道は350キロいけるだけある
中国はもっと上

2017/08/27(日) 06:37:14.54

中国人の度胸に敬意を払います

2017/08/27(日) 06:53:22.02

>>676
半径4000でも、カント最大にすれば360km/h出せるわけだが。

2017/08/27(日) 07:28:58.19

>>678
揺れまくりで乗り心地犠牲にしていいならね
中国みたいに350キロ出しても揺れないのは日本の新幹線の軌道では無理

2017/08/27(日) 21:27:11.43

>>676
その辺は土地の広さの違いを考慮せんと

2017/08/27(日) 22:40:32.48

で、ピーク時には1時間あたり何本の列車を運行できるんだい？

2017/08/28(月) 09:13:13.71

>>681 1本です。永久に黒字になりません。

2017/08/28(月) 10:30:31.66

日本人は、スピードがちょっと上がったとかの性能比較では、何とも感じないよ。あっそ程度。
同じ性能を維持しつつコスト半減とかいう革新技術なら飛びつく。スゲーとなる。

2017/08/28(月) 13:20:53.27

新幹線は騒音規制とメンテが大変になるから時速350キロ出さないだけで
その辺をクリアした新型車両を作っている、秒殺と言ってるのもそれまでだな。

2017/08/28(月) 13:25:06.58

なんでもいいけど、次は素早く埋めてバレないようにしないとな。
路線１０Ｋｍおきにショベルカーを待機させとけ。

2017/08/28(月) 13:37:36.29

これは期待できるな

2017/08/28(月) 13:40:26.85

中国すげーーー！！！
でも、俺、命大切にする。

2017/08/28(月) 13:40:43.10

日本だって出そうと思えば余裕で出せるのにそうしないのは事故になる率が高いって分かっているからなのに
逆に簡単にそうしちゃう中国は恐ろしい

2017/08/28(月) 13:42:40.19

架線切れたり、ポイント破壊したりしそう

2017/08/28(月) 13:47:07.17

>>689
しかもロングレールじゃないらしいしなぁ
走行音も在来線みたく、デデンデデンって感じなんだろか・・・

2017/08/28(月) 13:48:28.98

頑張れ！！！！！！！！中国人なら４００キロ位でも行けると思うぞ～後先なんか
考えちゃダメだ　中国人なら全開あるのみ

2017/08/28(月) 13:50:54.40

今現在、中国製の高速鉄道って、中国以外で走ってるのってどこ？
韓国製は確かウクライナが運行停止になったとか聞いたけど、
その後はどうなってんだろう。

2017/08/28(月) 14:06:31.03

でも中国に勝ったところで何故だか嬉しさが湧かないんだよな～？不思議だ．．．

2017/08/28(月) 14:15:22.49

誰なんだろうね
こんなバカ共に技術を与えた中国人以上に頭の悪い日本人は・・・

2017/08/28(月) 16:23:01.77

>>693 勝つも何も、あいつらはただライセンス無視したコピーを輸出してるだけだからな。

2017/08/28(月) 16:25:03.09

>>692 何処もないよ。唯一工事してることになってるのがインドネシアだが、1年以上たっても何も進んでいない。ここもいずれ逃げ出すだろう。

2017/08/28(月) 16:36:59.78

>>694
個人的にはいいこともあったんだろう
国内で働いた日本人よりも

2017/08/28(月) 17:09:19.16

なら、サッサとインドネシアの高速鉄道作ってやれよ?

2017/08/28(月) 17:11:55.07

>>696
用地買収も出来んし、曲がったり、トンネル有ったり、耐震構造にしたりと、やれない事が多すぎるんだよw

2017/08/28(月) 18:47:39.76

土地が値上がりするなんておもわなかったんだろうが、実際に土地の価格を上げてるのは華僑連中。

味方だと思ってたら首を絞められたという感じだろうな。
華僑は鉄道なんてどうでも良い、金が入ることこそ一番。

2017/08/28(月) 19:14:51.01

>>24
思わずニヤリ

2017/08/28(月) 20:27:25.75

日本の新幹線に並ぶ為には、まず空港みたいな荷物の保安検索を無くさなければ

2017/08/28(月) 21:23:57.59

最近ホンダの軽に中国の部品が使われるようになったけど
ナックルアームが錆びてボロボロになっているのを見かける
S06Aエンジンが爆発したりとめちゃくちゃすぎてやばい
こんなめちゃくちゃな部品を作る国の高速鉄道は乗りたくない

2017/08/28(月) 21:26:09.59

エンジン間違い、N-BOXのエンジンはS07Aが正しかった

2017/08/28(月) 22:33:39.36

最高速なんてどうでもいい
営業速度はどうなんだってこと

2017/08/28(月) 22:41:21.25

早けりゃいいんだ？（ｗｗｗ
んで、事故れば埋めるんだな。

2017/08/29(火) 06:03:31.05

カーブで走れない欠陥車両のくせに