0152<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 05:32:00.91ID:xpIVpM5X
中国だしとんでもない過剰積載の車が高架橋を走ってたんじゃねーの
あいつら100tくらい当たり前だぞ
0153<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 05:45:53.68ID:Ew5xzpf/
0154<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 05:50:05.07ID:NEQkJlsv
>>115
中国はインフラをボコボコ建てるのは話題になってるがメンテナンスはしてないのか? >>143
首都高は2年に1回のペースで高機能舗装をやり直すほどの金満団体なもんで、メンテは万全ですわ。
心配する様な事は起きないから安心しろ。 中国は大勢の人員を配置し造るのは得意だけれど、
人員が多い分、品質管理に欠け、そのせいで手抜き工事となってしまう。
また、品質維持のための検査をしてないから、造られた道路、橋脚、構造物などの損壊が多い。
彼らは「壊れたらまた造ればいーや。」と思っていてさほど問題視していないのでは?
0159<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 06:04:50.50ID:nOxc7Icd
>>152
そういう発表になってる
by民放ニュース 0160<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 06:11:10.82ID:6WY3fJtQ
中国はここ15年くらいでインフラを急拡大させたが
おからの分はそろそろ壊れる頃、新幹線は路線も車両も疲労破壊が始まる
0161<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 06:12:15.37ID:8+uLzzV/
>>19
何が25年前だよ。
神戸で3年前にあったろアホかよお前(´・ω・`) 去年、イタリアでも高速道路の高架橋が落ちて死者が出てた
これか
無錫の突然崩壊した橋で多くの28トンの重鋼コイルが見つかりました。
事故中に深刻な過負荷トラックが橋の上を運転していたことがわかりました。
ttp://img.sina.com/translate/507/w750h557/20191011/17eb-ifvwfti3748316.jpg
でも28トンくらいで落ちゃいかんよな。
0164<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 06:22:39.17ID:+PS4qFyq
橋やしょぼいマンションはせっせと倒壊してるのになんで深センや上海にあるような超高層ビルは倒れないんだろうな
0165<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 06:30:42.12ID:NJ41Z0WK
落ちた部分を土台にしてその上に掛けなおせば無問題。
0167<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 06:39:55.00ID:TCYQL0Se
広島思い出す
>>163
28トン x ? = 過積載だからな。 >>164
建設するだけでもそれなりに強度が必要。
ただ、手抜きがあると耐用年数にモロに影響するから、20年後に突然崩壊する可能性がある。 0172<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 06:55:03.18ID:3tv7m3yH
日本ではそうないのに中国や韓国じゃ連日なんだろ?
ベトナムの中国が施工してるハノイ地下鉄なんか連日の事故で中止してるそうやね
でホーチミンの日本側も併せて中止と資金を中国に回してるんだって、中国は辞めたほうがいいよ
0174<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 07:02:09.33ID:XB+2wT39
定評あるのは埋めると壊すだけだからな
>>57
建設ペースの早さといい、劣化の早さといい、中国は時間の流れが違う気がする 0178<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 07:16:16.41ID:IGPlinfm
0182<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 08:16:55.20ID:0dJi8X/X
>>66
うちも築50年以上のぼろマンションだが耐震検査したら耐震の必要がないと判定された >>40
ヒットの兆しがあったのに
上海列車事故のせいでテレビ放送に自主規制がかかったのは運がなかった。 中国の高速走るとわかるよ。支柱がものすごく細い。地震なんか絶対来ないっていう前提で作ってる。
0185<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 09:43:06.23ID:p5HU+3oz
中に、段ボール箱とかつめてあるんじゃないのかな!?
中国は一気にインフラを整備したから手抜き工事も相まって崩壊も多発しそう
>>19
事故現場からの映像見てたわ
ライブ中継だったからぺしゃんこになった車から足が見えてた >>163
28てコイルだけでしょ
車両だけで16トン以上はあると思う
あっちは重量制限がユルユルのうえにほぼ取り締まりしてないから日本で言う昭和状態 0190<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 14:13:43.16ID:XUSriQbs
0191<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 18:08:26.26ID:B/oByBHA
手抜きだらけか。
0194<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 18:50:02.99ID:C2rXEVBD
これ 橋桁をヤジロベーみたく橋脚が1点で支えてるだけで固定して無いじゃんか。
過積載トラックが真中通らず 片側に寄ったら 橋桁落ちて当たり前じゃんか。
デザインの見地から言えば、アレッシイみたいでかっこいい
重厚感よりはモダンポップなかんじ
0198<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/11(金) 23:59:17.62ID:0cIe9p6E
この橋桁は工事中でもなければ、災害が原因でもないんだろ?
何にせよ、原因が早く知りたいとこだね。
原因如何によっては、ここ30年に建築された中国のインフラ全体の信頼度に関わる
0199<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/12(土) 00:16:48.46ID:olK7yauz
日本の高架と比較すると中国の高架は橋桁の間隔がやたら広いところがある
いかにも落ちそうって思ったことが何度もある
間隔もアレだが、なぜ交差点に立つ足は細い脚で一点止め?
確かに場所は取らないが橋の設計流用したのか
そこの両側だけ橋並みに丈夫なヤツが必要になっていると思うのだけど
0201<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2019/10/12(土) 09:00:11.23ID:R/OIvOLN
>>93
公共事業に外国も参加できるからねいま
規制が緩んだ時にあれだし
設計したやつは弛むの考えてなかって
無理やりかけようとして土台倒れた感じなんよな