韓国の自動車産業がリーマン・ショック後、最も振るわない。輸出と国内販売がいずれも鈍化し、
今年は年間生産台数が400万台を割り込む可能性が高まった。
韓国自動車産業協会によると、韓国完成車メーカーの1〜10月の販売台数（輸出と国内販売）は324万2340台で、
前年同期比0．7％減少した。1〜10月としては2009年（278万5914台）以降で最も少ない。
このままの流れが続く場合、年間販売台数は2015年（456万3507台）から4年連続で減少が続くとみられ、
400万台達成も容易ではないと予想される
400万台を達成するには11、12月の2か月間に月平均37万9000台以上を販売しなければならないが、
1〜10月の月平均販売台数は32万4000台にとどまった。
同期間の輸出台数は198万5632台で、前年同期比0．3％減少し、09年（169万6279台）以降で最低となった。
ただ、輸出額は354億ドル（約3兆8700億円）で同6．8％増加した。
国内販売も振るわない。同期間の国内販売台数は125万6708台で、同1．2％減少した。
販売不振で自動車生産台数はリーマン・ショック後初めて400万台を割り込むとの見通しが出ている。
1〜10月の自動車生産台数は326万6698台で、同0．4％減少した。
年間400万台を達成するためには年末までに月平均約36万7000台を生産しなければならい。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191110-00000019-yonh-kr >>163
ウリナラ国内はストと言う名の生産調整だから国外工場の方が能率的で生産が上と言うのが去年か一昨年記事になってたよw >>164
東南アジアだとタクシー稼業のエントリーモデルが新車の現代か中古でも現代より高いカローラなんだとか
中古でもその後のランニングコストが段違いらしいよカローラw リーマンショックって
自動車界凄いことになってたのに
それ並みって
0169<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 10:38:26.67ID:Mlzy2gsz
<ヽ｀∀´>
タイヤを１個にして１人乗りにすれば自動車1台分で韓車が４台作れるニダ。
>>159
（´・ω・｀）ノ バイクはホンダ一筋だが、V型エンジン搭載車に限ると変態扱いされてしまった…
VFR400って変態か？
クルマは日産オンリーだが、ブルーバードSSSアテーサハードトップMTブラックパール色を注文したら
やはり変態扱いされた。 0171<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 11:13:54.67ID:Z/A+zEFM
0172<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 11:16:17.87ID:r9IGx0Zq
ウリナラ車は、所詮、両班体質だから、車を売ってやる。
猫車は世界では売れない。
0173<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 11:21:00.78ID:SrOHYBhD
たしか現代はストばかりで生産効率最悪レベルだったろ
内憂外患状態でそりゃこうなるよ
0174<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 11:21:16.27ID:v7/6z9ns
韓国経済は好調
フェイクニュースを流すな
ぶち込んどけ
韓国車って、東欧とか南米とかロシアとか、
先進国の車が買えない地域向けだろ
そのうち、ここらにも中国車がシェア伸ばすのかね。
0176<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 12:33:11.74ID:QeNddHB5
>>173
現代自動車って利益率も悪いんだぜ。
車(トラックやバスの大型商用車も含めて)1台売って得られる利益が、
日本円で数万円でしかない。 仮に韓国経済が好調、と流したところで、信じて損するのは韓国に進出しようとしてる無能経営者だけだろ。
どう報道しても日本にはなんの関係もない。
せいせいオモチャとして娯楽を提供してくれ。
0178<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 12:37:17.31ID:MeYWZ6HG
車も買えない層が増えたのか？(・ω・)
0179<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 12:59:00.35ID:v7/6z9ns
トランプが怒りの、
自動車関税25％発動しますので、
来年は自動車産業崩壊へ
0180<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 13:03:37.42ID:AD0HL41y
0181<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 13:07:37.79ID:jwlUFYEO
あれ？ ちょっと前のニュースで、ヒュンダイはアメリカと欧州で販売激増して、ホンダを抜いて世界第四位のメーカーになったって
見たけど、俺の記憶違いか？ 確か年間生産台数は今年は700万台超え予想とか書いてあったぞｗ
0182<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 13:08:41.49ID:88OrvOQs
気のせい気のせい
ムンムンを信じなさい
0183<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 15:48:04.81ID:jWRPQCoW
武装勢力にテクニカルにさえ使ってもらえないチョン車
>>131
チェコに指導に行ったらチェコの職人の方が技術が高かったとかニュースになったな 0185<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 17:36:12.50ID:3UYQbxsF
>>181
しかも2年連続米カーオブザイヤー受賞だよな
チョンの事に関しては事実が分からんな ふーん。
日本がそのようなことになるとか恐れ多いこと言ってたよなぁ？
0187<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 18:11:22.43ID:USfbRC5R
韓国メーカーの世界生産はどうなってるわけ？
それについて言及しないって
いったいこの記事は信用できるものなのか？
0189<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 19:14:17.66ID:Ble5LLoJ
0191<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 19:24:01.64ID:XmXUQh1s
身から出たウンコ
0192<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 20:22:49.91ID:g1W4HwLg
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない。」
このCMのキャッチコピーではさも韓国産自動車が流通してると思わせてるのに、とんと見たことがない
だが高速千円の時に京都南インターから合流した見慣れない車、エンブレムには楕円に斜めのHマーク
俺は感動した。英ブリストルより登録台数少ないヒュンダイ車をやっとこの目でみたからだ
颯爽とハンドルを握るエラ張った大きめのサングラスしたドライバーも印象に残った
0193<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 20:30:45.26ID:FS+Kn2GK
韓国車の性能はネトウヨの想像よりも遙かに上だよ。
上り坂の走行時のまるで極上の絹織物のような滑らかさで下る様は、日本車には到底真似出来ないだろうね。
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
助けない 教えない 関わらない
>>143
安いし10年10万キロ保証だからレンタカー屋とかに人気 0196<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 21:28:16.56ID:8dituBv8
0197<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 21:32:51.58ID:BcTdHuIc
日本でチョン車とか乗ってたら
罰ゲームだもんな。
0199<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 21:41:11.17ID:G8UxdBzH
ヒュンダイに乗っていない在日は全員ネトウヨ
0200<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/11(月) 22:20:26.25ID:TYWSL+JK
Kpop好きのバカ女を騙せよ
在米韓国人たちがＳＮＳで原告を集め、トヨタを相手に大規模訴訟を起こした
それを見たアメリカ人たちは「その手があったか！」と、ヒュンダイ相手に大規模訴訟を起こした
在米韓国人の訴訟はことごとく敗訴して、訴訟戦術は大失敗に終わったが
アメリカ人たちがヒュンダイ相手に起こした訴訟は、アメリカ人たちの大勝利中
さらに相次ぐ敗訴でヒュンダイの評判はさらに低下した
リーマンショックの比じゃない
しかも年間生産台数400万にたいして輸出需要は200-250万、内需は150万台
で現在高齢化、所得低下で内需需要は2030-2035年までに150万需要→75万需要
輸出も100-150万
と需要は200万台目指して降下中、関連で国内鉄鋼需要は2-5％も減るって意味だよ
自動車、スマホ、LSI、造船は2016年頃のピークから30-50％に向けて降下して
鉄鋼諸々込みで需要減少中
製造業雇用1000万体制→2020年750万体制→2025年550万体制→2030年450万体制→2035年300万体制
目指して製造量激減してんだよ
下手したらもっと下がる。韓国車は海外需要50-100万台目指して激減する可能性がある
スマホだって激ヤバでピーク4億台あった生産量が2億台かそれ割る勢いで需要減った
正しくは2016/2017年世界でピーク18億台あった需要は2020年15億台割れ、2023年13億台割れ、2025年11-12億まで減少中で
スマホが安い×高寿命化してただ同然になってると
業界は2018年以降ハイエンドシフトしたけど、折りたたみ込みで、アップル以外ハイエンドチェンジに失敗した
そして内実性能あがってないのに高くなったから需要激減して、近いうちにさらに需要減る予定
メモリも大打撃でチョンの主要製品
スマホ、造船、自動車、メモリ、SSDってのは業界ひっくるめてぶっ飛びかかってて、過剰生産気味だったチョンが最大のダメージ
0205<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 20:41:14.71ID:pZchiC0u
>>204
過剰生産費の在庫北の黒電話が引き取ってくれるだろう、電子部品も密輸して北に尽くすんじゃね。 0206<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 20:49:46.07ID:/sB/UmAS
>>205
統一朝鮮になれば一気に人工は２０００万人になる
その２０００万人がサムスンのスマホ、ＬＧのテレビや洗濯機、エアコン
そしてヒュンダイの自動車を買えば理論的にはスマホが２０００万台
その他の製品は５００万台売れる
支払いはカードローンを組ませれば良い >>206
そのローン支払いはリボ払いですねw
永遠に終わらないリボ払い 0208<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 20:59:53.50ID:VFXmfK9y
一方ジャップランドでは企業の倒産増加率がリーマンショック時に次ぐ高い数値になっていた
0209<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 21:07:29.42ID:7d5TDKDc
そんなことしたら大量のローン不払いが起きて大混乱になるぞ
まあ、それはそれで楽しいが
0210<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 21:13:14.32ID:pZchiC0u
>>208
妄想じゃなく現実見ろよ、おまえ書いていること今起きている韓国の現実だろうが。 0211<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 21:25:14.34ID:/sB/UmAS
0212<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 21:42:03.84ID:uVkiBpBp
0213<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 22:01:06.96ID:VLMa101t
なんで1国だけ勝手にリーマンショック2に突入してんだよｗ
0215<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/11/12(火) 22:59:13.89ID:lu/kE3K8
やっぱりムンジェノミクスは素晴らしいｗ