0001新種のホケモン ★2020/02/17(月) 09:59:04.73ID:CAP_USER
https://i.imgur.com/8EKHDTz.jpg
洪楠基副首相兼企画財政部長官［写真 企画財政部］
洪楠基（ホン・ナムギ）副首相兼企画財政部長官が新型コロナウイルスによる肺炎と関連し、「格安航空会社に最大３０００億ウォン（約２７８億円）の範囲内で緊急融資プログラムを用意する」と明らかにした。
洪副首相は１７日、政府ソウル庁舎で新型肺炎対応経済関係閣僚会議兼日本輸出規制関連関係閣僚会議を開き、「今回の事態で運航を中断したり路線を縮小する場合、空港施設使用料納付も最大３カ月間猶予する」と話した。
海運業界に対しては「６００億ウォン規模で海運業界専用緊急経営資金を新設し、旅客運送中断期間には港湾施設使用料と旅客ターミナル賃貸料を最大１００％減免する」とした。
彼は中小観光業者支援案として５００億ウォン規模の無担保信用保証付特別融資を導入し、１％の低金利優遇を提供する予定で、外食業者に対しては１００億ウォン規模の外食業者育成資金支援規模を拡大し、金利も０．５％引き下げる方針だと明らかにした。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
https://s.japanese.joins.com/JArticle/262640?servcode=300&;sectcode=300
2020.02.17 09:43 0115<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:14:42.93ID:1qHo0aSe
>>105
国をまとめるには外に敵が必要。
日本ほど丁度いいのはいなかった。
プライスレスw 0116<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:16:13.33ID:ch+oPpSh
どうせ淘汰されるものは経済の論理に任せるべきだと思うけどなあ、分からんことをするものだ。
国家的な重要基幹産業なら別だけど。風評被害でカイワレが売れなくなってカイワレ農家に補助金交付するに近い。
去年の11月にフライ江原、今年lccが新規で2社
収益が見込めないのに融資してもねw
0119<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:21:21.35ID:ch+oPpSh
>>115
それ一般論じゃ無いよ。国家の繁栄、国民の幸福が国家としての第一義の目標、普通の国はだけど。国家が崩壊しようが何しようが見境無しってのがあの国の特徴。
まあ、国家の繁栄と国民の幸福は必ずしもリンクしないけどな。ブータンと韓国は国家の繁栄無しでも国民は幸せになれる。 0121<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:24:47.07ID:ch+oPpSh
>>105
良いじゃ無いの〜〜幸せならば〜〜を地で行く国だな、馬鹿チョン国。 0122<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:27:21.96ID:ch+oPpSh
>>120
韓国政府って打ち出の小槌でも持ってるんだろうか。次々と新手の事業打って来るのな。
軍備もうなぎ登りだし。身の丈を知って無さそう、他人事ながら心配になる。 0123<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:29:04.13ID:oTdrP7vw
焼け石に水じゃなくて、溶鉱炉に水かけて二度と使えないようにして欲しい
0124<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:35:56.11ID:q3HjPpJN
アシアナだっけ大韓だっけ信要無いから空港使用料は口座振り込み拒否されて社員がアタッシュケースに現金入れて持ってくるらしいぞ
>>120
反日が生きがいなんだから、税金を使っても許されるんだろ。 >>35
大韓を含め、どこが飛んでも不思議ではない状況。
この程度の融資をしたところで、3ヶ月耐えられるかどうか。
未就航会社の方が当面の運転資金を持っているはずなので、いくらか体力はあると考えられる。
以下、私の見立てです。
・エアソウル
アシアナから切り離される上、非上場なので資金調達が難しい。
全便がアシアナとのコードシェアという謎運用。
・フライ江原
昨年11月から運航開始したばかりで、機材は僅か2機。
江原道(僻地)へのインバウンドを目的とした航空会社。
非上場会社であり、江原道は人口が少ない為、利用者増が望めない。
主たる収益源として、成田、関空、中部への就航を画策していたがNoJapanで頓挫。
搭乗率は済州島便が60%、台北(桃園)便が40%と、LCCの採算ラインを大きく割り込む低空飛行中。
・エア・プレミア（中長距離LCC／未就航／就航予定 2020.9〜）
787-9を5機購入、787-9を3機リース契約済。
主たる収益源として、日本への就航を画策していたがNoJapanで頓挫。
軸足が定まっておらず、就航前に会社が飛びそう。
・エアロ・ケイ（中短距離LCC／未就航／就航予定 2020.3〜）
主たる収益源として、成田、中部、北九州への就航を画策していたがNoJapanで頓挫。
当面は国内線(清洲〜済州)だけで乗り切る予定。
>>50
爪の垢程度でも恥の概念があれば生きてられない。 0128<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:47:05.72ID:aWIuAX5x
>>1
無駄に引き伸ばさんでもええやん。
どうせ潰れるんやから 0129<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 11:51:46.58ID:BlIKgc8A
>>126
LCCまだ増えるのかあ
お国柄から開業前に撤退するなんてできなんだろうな 日本旅行やめる！じゃなくて日本以外に行くにすればよかったのに
0131<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 12:06:41.81ID:BW/NlN5z
>>30
中国とか韓国のが酷いと思うけど･･･。韓国の貿易黒字の25%が中国でその中国がアレ。これで無事なわけが無い。 0132<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 12:11:12.60ID:YuCnSd1+
これ、日本にとっては迷惑なはなしだよ。
0133<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 12:13:35.25ID:zXm3d1Oo
無担保融資だし事実上の徳政令だろ
企業は借金の返済に使うに決まっている
>新型肺炎対応経済関係閣僚会議兼日本輸出規制関連関係閣僚会議
もう少しなんとかならんのか
造船業と同じ事やってんなwまあﾁｮﾝの税金ジャブジャブ使えよバカが
反日で自殺実行中なのに盛り返せる訳ねーじゃんキチガイども
しかし、航空使用料を最大3ヶ月猶予というのは、露骨に選挙対策だな。
>>68
普通ならLCC捨てて大韓航空一点集中でそれでもきのこるかギリギリだろうにね、こんな時までポッケナイナイしてんだから救いようが無いw 当座(3〜6ヶ月)をしのげば、業績回復が見込めるなら、貸す意味もあるだろうが…
0142<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 12:37:58.81ID:7YqWbbxZ
>>1
だから、500円で乗れるわけね
運賃無料にしちゃえよ！w 大韓航空を助けるための観測気球だろう。
LCCなど潰れるのは想定内。
0144<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 12:50:26.82ID:gMglaovk
>>140
大韓航空はナッツ姫の件とかあって国民から超嫌われてる
経営難なのに身内で揉めまくってるし
これで政府が大韓に税金投入したりしたらまたろうそくデモ起こされちゃう 0145<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 12:53:19.89ID:DLFy3PpZ
韓国の会社は実質無料にして他国の会社は値上げして日本の会社に賠償請求すれば良い
0146<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 12:53:57.06ID:BW/NlN5z
0147<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 13:38:30.01ID:mBqhniSd
韓国に関して言えば
ムン大統領以外は何の役にも立たない
どんなに日本に良い事を言っても
ムン大統領が 「そんな事を言った覚えは無い」 と言えばチャラになって
いくらでも大嘘つき放題
日本に何か言いたければ、韓国国内で意見を一本化しろ
潰れそうだから何でも助けるというのは、自由市場経済と相容れないのでは？
これって韓国航空業界が苦境で、一因が政府の失敗にあるのを暗に認めてるのでは？
>>147
万年内ゲバ国家だし、コウモリ外交のなれの果てで、どちらに転がってもいい様に必ず僅差の逆張り勢力がいるだけです。
政権がメディアを管理下に置いてるので、何かやる時には必ずメディアにアドバルーン上げさせるのも特徴。 >>149
＞新型肺炎対応経済関係閣僚会議兼日本輸出規制関連関係閣僚会議
よく見なさいよｗ
コロナと日本のせいにする気満々ｗ 0152<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 14:17:38.01ID:y36kCSQX
日本も空港がある地方は税金を使って支援しちゃいます(^^)
ポッケナイナイと国民猛反発のダブルパンチきそうなやつ
>>152
流石に屋体骨が傾いてる企業に税金突っ込むのは無理がある況してや日本の企業じゃないのは致命的にマズイからやりたくても出来ない 韓国ってどっから金引っ張ってきてるんだろうと思う事が多々ある
自転車操業のLCCなんてタイヤが回転してないのに金借りたって返せないだろ
腐ってもインフラ企業に300億でなんとかなるわけ無いんだよなぁ
>>156
なんとかなると思ってる時点で終わってるよな 0158<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 16:56:36.55ID:1qHo0aSe
>>148
なんでもじゃないみたいだからねえ。
LCCは助けてなんでうちは…ってのがこれから増えそう 0159<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 16:57:49.78ID:G4tApQBh
融資ではなくて補助金だよ
要するに金を出さないと連鎖倒産するけど、それでもいいのか
そういうことだ
あと二ヶ月もすると追加の補助金か、政府主導の合併協議だな
0160<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 16:58:17.52ID:1qHo0aSe
>>119
ああ、一般論じゃない。
朝鮮みたいに隙あらば争いを始めるような連中にはってことね。
朝鮮人は3人集まれば派閥が何個できるとか言われるように。 今倒産破産させたら補助金分最後のポッケナイナイできんじゃね
0163<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 21:18:00.61ID:4O0JtI07
根本的解決にならないのに韓国は社会主義の国だっけ？(笑)
0164<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/02/17(月) 21:32:08.43ID:EAiEnElJ
>>68
LCCに金突っ込んで延命しても、
韓国の産業にはメリットないと思うがなあ フラッグキャリアの大韓航空を助けるための実績づくりだろうよ。
大統領専用機がここの運用だからメンツにかけて潰すわけにはいかない。
韓国人は今のうちに猛反発しないと。