https://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2020/04/23/100778763.2.jpg
イタリア クルーズ船「コスタ・アトランチカ(Costa Atlantica)」.
日本に停泊中の大型クルーズ船で再び新種コロナウイルス感染症(コロナ19)集団感染が発生して日本の感染者の集計に関心が集中している。
今年2月、「ダイヤモンド プリンセス」号の時のようにクルーズ船内感染者を公式統計から除外する「小細工」をするかもしれないからだ。
結論から言えば今回は日本もクルーズ船感染者を統計に含めた。ダイヤモンド プリンセスの時とは違って弁解の余地がないからだ。
23日、共同通信と時事通信など日本メディアによればこの日、長崎港に停泊中のイタリア船籍クルーズ船「コスタ・アトランチカ」号で乗務員14人の追加感染が確認された。前日22日に確認された33人の新規感染者と去る20日、最初に確定判定を受けた乗務員1人を加えた累積感染者数は合計48人だ.
この日、日本厚生労働省が発表した22日基準コロナ19新規確診者には同船で発生した感染者33人が含まれた。クルーズ船感染者を除かなかった。これは同船が約3ヶ月前の1月29日から現在までずっと長崎に停泊していたので、船内初の感染者が日本国内で感染したことが確実なためだ。
ダイヤモンド プリンセスの場合、1月25日、香港で下船した男性1人がコロナ19に感染していたことが確認され、2月3日横浜港に入港した。当時、日本政府はダイヤモンド プリンセス搭乗者の場合、日本に上陸する前に感染したので日本の感染者数に含んではならないという論理を展開した。
日本政府がこれ以上クルーズ船感染者を除く小細工をする理由がなくなったという分析も出ている。
日本政府がダイヤモンド プリンセス搭乗者を統計から除外したのは、7月に予定された東京オリンピックを控えて感染者数を最大限減らすためだったとの見解だ。もう東京オリンピックが来年に延期になり、再び小細工しても何の意味もないということだ。
(ソウル=ニュース1)
ソース：東亜日報(韓国語)クルーズ船集計抜いた日本の‘見せ掛けの形’…今度はできない理由
http://www.donga.com/news/article/all/20200423/100778792/1 0266<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 15:48:59.12ID:7/osoWeA
>>265
今日本の造船業は厳しいので、今後のためにもこういう雑用じみた仕事受けてる、とかどこかで説明してたよ
船員が大人しく船室に自主隔離してればこんなことにはならなかった 0267<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 15:49:04.24ID:Pwnn9xtY
0268<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 15:51:30.15ID:7/osoWeA
>>267
上の事情もあるけど、結果的に親切心が仇になってるよな
中国や韓国なんか「もう収束しました」って言ってるんだから、そっちで全部引き受けろよ、だわ
それで余計に感染しようが、もう日本の知ったことか 0269<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 15:53:00.15ID:F8pzQ2u6
韓国は外国籍船舶内はその国の領土だとは知らないらしい
だから、日本の港に停泊していて、日本人が乗船する時パスポートとビザが必要なのだ
外国領土の患者まで自国にカウントするのはその国への主権侵害になることを韓国は知るべき
日本入国後に感染したならば、カウント対象になるだろうが
水間条項で言ってたけど
この企業の親会社は中国企業だってさ。
だったら中国に送り返せ。
0271<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 15:59:15.29ID:7/osoWeA
>>270
中国は収束したはずなのに、なんで修繕作業すら断ってんでしょーね(棒)
金儲けの機会なのにねーえ >>150
こんな感染こそ賠償請求できるだろう。
外出患者本人？ 船長？ 船会社？ 船籍国？どこだろ。 0273<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 16:19:32.13ID:0niCg7LW
なんで感染者だらけの外国籍クルーズ船が日本に寄港して、その都度その
対応に対して日本が責められにゃならんの？
そもそもそれがオカシイじゃん。変じゃん。何よこれ？
0275<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 16:49:13.05ID:G0eJECmJ
>>150
こいつらバラ撒いてる。日本へ来たのも治療費無償だからじゃないの？ 0276<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 17:00:56.52ID:19jnzctp
小細工も何も、下船不可で良いだろう
選挙前に規制緩めちゃって第二波くるよ韓国は
次は欧米タイプが流行る
感染クルーズ船を全く受け入れなかった国にいわれとうないわｗｗｗ
0280<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 19:09:34.13ID:6Wmc0/5R
つか今更感染者の数が数十人単位で増えたところで、別になんとも思わんぞ。
0282<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 19:58:41.24ID:FxOSYJCk
>>9
医療が機能してない大部屋病室を想像すれば分かる。 0283<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 20:02:42.97ID:PEANhSt9
日本の感染者のうち６０００人は中国人。
叩きだしてやれ！
0284<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 20:19:06.51ID:Oh9+AiBP
拒否すればいいんじゃね？
0285<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 20:36:57.29ID:eohCTXpy
0286<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 20:42:38.39ID:SUtIbngz
>>279
そもそも船側が立ち寄ろうとしなかったんじゃ･･･ 0288<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/25(土) 21:22:51.23ID:6gUqBXsF
元々は中国で修理する予定だったけど、
中国で感染が拡大したから中国での修理を断念。
それで三菱重工が受け入れるようになったそうだ。
クルーズ船は1月29日に長崎港に入港してた。
そもそも長崎にクルーズ船が３隻も何してるの？造船所有るから修理か点検で来てるの？
ダイプリは航海中に二次感染三次感染以降拡大だから。
今度のは1月に修繕で寄港。乗組員は日本滞在中に感染。
別物だ。
>>270
運営企業のコスタ・クルーズはカーニバル・コーポレーションというアメリカ企業の傘下だぞ。 >>263
>船員は船から出ないという約束だったのに、実は上陸してたし、船内でパーティー(濃厚接触)
>までやってたとか
そういうことか。
カーニバル・コーポレーション系列はどこもダメだな。 >>1
何が小細工だ。
中国が修理拒否したから、日本がしゃーないなで動いた案件だろ。
人数中国につけてやるよ。
厚労省が悪い。常に日本国籍とそれ以外で人数言え！ 韓国はクルーズ船を拒否したくせに、朝鮮人のマスゴミがこうやって日本を叩くのか？
本当に悪質な連中だな。
0297<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 03:04:55.02ID:WVQRQ082
日本国内で感染確実？
やっぱりバカやねーw
途中で乗組員が入れ替わってるんですけど？
そんな事も知らんで良く堂々と記事書けるねw
0300<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 11:34:12.46ID:my0shRsJ
チョンコと三菱は出入り禁止
0301<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 13:32:46.88ID:pwPa7IwF
三菱重工は責任取れよ
金に目が眩んで受注をキャンセルしなかったのであれば、店開いてるパチンコ屋と何ら変わらんよ
コロナ感染者は責任をもって国籍のある国に送る届けなさい
0302<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 13:49:34.60ID:nS3B30R2
そんなことよりも、日本での外国籍感染者の比率を
公表しろ。
実態を知り、世論の流れは変わる。
0303<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 13:55:59.48ID:+MaZjckC
0304<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 14:16:42.05ID:bLV6849c
船の修理点検になぜ乗員600人付いて来るんだ、それを接岸させるアホ役人
0305<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 14:28:15.65ID:iPDB+Vi8
>>292
292 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2020/04/26(日) 01:06:26.25 ID:qV69YJQL [1/3]
ダイプリは航海中に二次感染三次感染以降拡大だから。
今度のは1月に修繕で寄港。乗組員は日本滞在中に感染。
別物だ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
195 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2020/04/25(土) 07:55:29.87 ID:JfXaMOLA
150
長崎は 10万人当たりの感染率で 42位と かなり低いことを 考えると
この船の感染源が 日本とは 言い切れないよね。
停泊 してるのは 1月からだとしても、イタリア船籍の船で
乗員が途中で 90人も 入れ替わってるら しいから
親の葬式に出る船乗りと、すでに葬式が終わった 船乗りのと 交替で
本場イタリア仕込みの 可能性もある。 0306<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 14:29:07.66ID:iPDB+Vi8
>>292
292 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2020/04/26(日) 01:06:26.25 ID:qV69YJQL [1/3]
ダイプリは航海中に二次感染三次感染以降拡大だから。
今度のは1月に修繕で寄港。乗組員は日本滞在中に感染。
別物だ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
218 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2020/04/25(土) 08:33:42.44 ID:VEx6tycd [6/6]
129
日本で感染 した・・と言うのであれば
日本に おける
その感染経路の特定が 必須です
・いつ どこで
・誰から、或いは どのような 状況で
・感染と なったのか？
その確認が 必要です
その確認と証明が 無ければ
日本で感染 したとは 言えません 0307<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 14:29:56.48ID:br5C7WGA
ｿｰｽがﾁｮｿｺ紙ｗ
0308<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 14:40:09.44ID:MofnsHQk
馬鹿か？
世界統計では 例えば DIAMOND PRINCES は別計上
他のクルーズ船も 同じ なんだわ
こんな時期に修理とは言えクルーズ船を受け入れる三菱は頭おかしいのか？
0310<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 16:07:02.85ID:HOl9YkUC
こっちにも。整理したよ。
>>1
(´･ω･)っ
コスタ・アトランチカ号
乗務員623人、うち日本人2人
中国での修繕を断念→1月に三菱重工香焼工場
2/20-3/25修繕→一度沖に出て4/1再度香焼工場
2-3月にかけてコ号ｰ市内の大型貸し切りバスを運行
多い時は1日4台を運行
＊ただコ号最初の感染者発覚は4/20なので、この時期に感染した可能性は低い
3/13 県内最初の感染者
3/13 中村知事から乗下船自粛要請
3/13 これ以降コ号からの乗下船なしと三菱重工（嘘）
3/26 コ号から市内ホテルへ貸し切り大型バス
3/27 ホテルから空港へ貸し切り大型バス
＊いずれも旅行代理店からの依頼
＊4月に観光タクシーも駅や空港に乗務員を送迎
4/01 県内5人目の感染者
4/16 全国緊急事態宣言
4/20 コ号最初の感染者
4/24 長崎県医師会が医療危機的状況宣言
＊対応病床は102、うちECMO対応は14
4/26 コ号検査終了、623名中陽性148名
コスタクルーズ日本支社：
3/14日以降乗組員の下船を禁止したが、事情ある場合は上長の承認で許可
＊以上ソースは長崎テレビ、下記厚労省と入管記事は西日本新聞
感染源について厚労省：
船外に出た乗員が市内で感染、感染した交代要員が乗船、を指摘
福岡出入国在留管理局：
3/15からの1ヶ月間に乗員交替のため、約90人が下船、約40人が乗船
＊＊＊＊＊
ふざけんな船会社に費用負担させろｗｗｗ
それからチャーター便出させて軽症者もイタリアへ送り返せ 0311<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 17:46:19.17ID:HOl9YkUC
0312<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2020/04/26(日) 17:47:25.91ID:HOl9YkUC
>>9
今回もダイプリも配膳係が感染してるから
どこか外国の報告書で配膳係が感染したのがクラスターの直接の原因と結論付けられてた
さらにダイプリの場合は配膳係が撒き散らしつつショーだのカジノだので三密作りまくってた >>11
金ブタはすでに★になってる
みな行ったらいいよ