【JAL】日本航空JL117便【JGC】

2019/07/01(月) 00:18:01.68

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<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）

※前スレ
【JAL】日本航空JL116便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1559611725/

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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/27(土) 21:46:50.13

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【JAL】日本航空JL118便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1564231224/

2019/07/28(日) 10:27:52.15

女パーサーの新制服ジャケットが貧相

2019/07/28(日) 11:32:05.67

>>942
逆にどんな格安チケットでも回数は1だから、回数派の人はそこ上手く使ってるよ。
欧米系はMQM加算されてもMQSはゼロなんてのも普通だけど、JALはそのへんまだまだ未着手。
北米だと往復6区間で100ドルちょっとのチケットがあるからね。
半分はJALに乗らないといけないから、但馬のようなところに僧が押しかける。

2019/07/28(日) 11:38:56.16

スレタイJL123便が近づいてるな

2019/07/28(日) 12:08:27.20

JL123は欠番にしないか？

2019/07/28(日) 12:10:23.58

追悼だけで埋めないか？

2019/07/28(日) 12:43:12.95

>>956
却下

>>957
支持する

2019/07/28(日) 12:51:51.97

>>954
FOP加算対象外だと搭乗回数も増えないよ

2019/07/28(日) 13:20:44.93

>>959 JAL便名有償でマイルFOP加算対象外というのを思いつかないんだが例えばどんなケース？

2019/07/28(日) 13:58:00.46

>>955
最初だけ123便スレが来たーって騒いで、すぐに飽きると予想
1000レスも追悼できる根性なんかある訳ない

2019/07/28(日) 14:19:40.79

>>960
国内線の団体チケットってまだあるの？
修学旅行とか、搭乗券に個人名の入ってないタイプのは有償でもマイルつかないって聞いたことあるけど。

2019/07/28(日) 14:42:08.40

>>962 言われてみればたしかに。ありがとう。

http://faq.jal.co.jp/app/answers/detail/a_id/22128/
そういえば初日の出フライトとかもマイル加算しないという注釈あったね。

2019/07/28(日) 14:51:50.41

>>956
放置して落とせよ

2019/07/28(日) 15:01:19.80

GKとかFDAは？

2019/07/28(日) 15:24:44.81

>>964
え、
それおもしろい？

2019/07/28(日) 16:50:55.36

>>956
犠牲になった方々のお名前を延々と書き込んではどうかと

2019/07/28(日) 18:09:23.68

淡々といつも通りに使えば良かろう
ないし、番号を欠番

2019/07/28(日) 18:15:30.70

122便neo、122便-400とか

2019/07/28(日) 18:34:56.86

基本そのままでいい気もするが
本スレなのか御巣鷹山スレなのか分からなくなる可能性あるな

2019/07/28(日) 19:03:46.71

>>956
欠番にしなくていいよ。日本航空の社内ではともかく、このスレでは123便があっても良いジャン。

2019/07/28(日) 20:19:51.76

787のE21はF6席とか

2019/07/28(日) 20:23:49.82

縁起が悪いことは確かだ

2019/07/28(日) 21:26:41.53

単位を便じゃなくてスレ目とかにすればいいんじゃないか

2019/07/28(日) 22:17:38.62

ゲートとか

2019/07/28(日) 22:41:26.96

ベンと読めばいいんだよ。

2019/07/28(日) 23:17:09.51

beanは

2019/07/29(月) 00:25:18.53

A350はJ横8列、Y横9列
787はJ横7列、Y9列

まあサイズの問題で仕方ないんだけど、色々おかしいよなw
まずYに比べたコストが1割も違うのに販売価格を機種ごとにそんなうまく調整できるのだろうか。

2019/07/29(月) 00:26:51.50

そもそも燃費も機種ごと違うんだから言い出したらキリない

2019/07/29(月) 04:49:22.12

Jって元の1000円差じゃ全然利益でないから、最近は先得や特便だと
4-5000円差設定が増えてる状態。一列増やしてかなり増収出来るんじゃない？

2019/07/29(月) 05:39:56.43

>>980
昔のJD時代の　レインボーシート　レベルにしたと言うことでしょ。
実際、機内の快適性は、横幅よりシートピッチの大のほうが上だし。

2019/07/29(月) 06:06:55.69

>>981
懐かしいね。ぐるぐるセブンのレインボーはよく選んでたよ。
試しに来月下旬に遅めの帰省をと調べたら、普通席先得が残ってるのに
Jは特便21か混んでる便はなんと定価。21で1万差、定価で2.6万差だった；；

2019/07/29(月) 11:17:46.46

普通席とクラスJそれぞれの空席予測じゃなくて、
便全体の空席予測で運賃設定してほしいな。
普通席+1万とか高すぎるだろ。

2019/07/29(月) 11:34:23.76

人気でJから埋まってゆくからね。
特便枠も先に無くなる

2019/07/29(月) 12:19:56.78

>>983
クラスJはビジネスきっぷ利用とかで労せず埋まるからなあ。
早々に安く売り切る必要はないんだと思うよ。

2019/07/29(月) 12:24:32.37

>>985
社畜の為のシートだからなあ

2019/07/29(月) 12:29:41.50

>>986
そんなことはないと思うよ。ビジネス利用が多いのは確かだけどね。

2019/07/29(月) 13:02:14.03

>>978
JALもそれを懸念して、A350のY席を意図的に幅狭め(787水準？)にしてるっぽい

2019/07/29(月) 13:39:06.79

>>988
そんなことあるのか？
じゃあ通路が狭いとか？

2019/07/29(月) 14:01:41.53

海外某航空ツイッターアカウントによると、国内線仕様787-8は2020夏スケからになりそう。座席はF6 J58 Y277の291席仕様になるんだと。投入路線に羽田福岡も含まれるらしい。

2019/07/29(月) 14:46:39.41

>>990
流石にそれは遅すぎじゃね？期待は遊ばせておくの？そしてA350とは違ってY重視だなw

2019/07/29(月) 14:51:42.74

>>990
夏スケ時点で全て揃うという話でなく？

2019/07/29(月) 15:13:33.90

>>983
安売りしなくても売れるんだから、営利企業の方針としては何も間違ってない

2019/07/29(月) 15:59:46.29

知り合いが今年日本航空の客室乗務員に内々定頂いたんですけど
JALは昔のように復活すると思いますか？

2019/07/29(月) 16:02:42.68

JAL、成田=ウラジオストク線を開設
https://press.jal.co.jp/ja/release/201907/005247.html

2019/07/29(月) 16:11:18.02

復活済みじゃないの？
スチュワーデス物語の時代に戻りたいとかいうならムリ

2019/07/29(月) 16:17:19.07

>>996
乗務の間に現地でバカンスなんて時代ではない、マニラや香港くらいの
距離なら往復乗務もあるし。

2019/07/29(月) 16:23:02.38

昔は日航のスチュワーデスといえばそれなりのステイタスだったけど今はファミレスのホール担当と大差ないよなあ

2019/07/29(月) 16:23:29.75

さっき、マツコ会議みた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/29(月) 16:29:53.19

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