0001動物園φ ★2018/10/10(水) 17:57:38.05ID:CAP_USER
韓国の自動車輸出、世界８位に落ちたが…最後まで争う労使
2018年10月10日13時33分
[? 中央日報/中央日報日本語版]
韓国国内の自動車製造現場がまた労使の対立で疲弊している。秋夕（チュソク、中秋）連休をきっかけに小康状態に入る可能性もあるという一部の予想も外れた。韓国自動車産業の競争力が落ちている状況で労使葛藤が火に油を注ぐという指摘が出る理由だ。
群山（クンサン）工場閉鎖問題で上半期中ずっと深刻な対立が見られた韓国ＧＭの労使は、新設法人設立問題でまた衝突した。全国民主労働組合総連盟（民主労総）韓国ＧＭ支部（韓国ＧＭ労組）は８日、代議員選挙・幹部合同会議を開き、使用者側との「全面闘争」を宣言した。
韓国ＧＭが１９日の株主総会で韓国ＧＭを生産工場法人（韓国ＧＭ）と研究開発（Ｒ＆Ｄ）法人に人的分割することにしたからだ。韓国ＧＭは米国本社が進める新車デザイン・開発業務を韓国でするためには法人の新設が避けられないという立場だ。しかし韓国ＧＭ労組はこれを「Ｒ＆Ｄだけを残して韓国の生産工場を閉鎖・売却するための手続き」と疑っている。また「現行法上、新設法人は従来の団体協約継承義務がないという点を悪用し、労働組合を分散させようという意図」と主張している。新設法人が労働組合を設立すれば現在の単一正規職労働組合が２つに分かれる。
一方、自動車業界では韓国ＧＭ労組が特別団体交渉を要求するため一種の「交渉カード」として新設法人問題を提起したと疑っている。政府と投資意向書まで締結した状況で韓国工場の閉鎖・売却は事実上不可能であるからだ。
すでに韓国ＧＭの労使は４月２３日に今年の賃金および団体交渉を妥結した。しかし賃金団体交渉の妥結過程で群山工場閉鎖に事実上同意し、一部の労働組合員は無給休職を受け入れた。１２月からこの労働組合員に支給する生計費の一部（３０カ月分賃金の５０％）は労働組合員が徴収しなければいけない（労働組合員１人あたり３万−４万ウォン）。団体交渉を妥結してこの費用の補填を要求する名分が消えると韓国ＧＭ労組が新設法人問題を交渉カードとして取り出したという分析が出てくる背景だ。さらに８日には韓国ＧＭの一部の労働組合員がカハー・カゼム韓国ＧＭ社長を雇用労働部仁川（インチョン）北部支庁に告訴した。
労使間の不信は現代車グループも同じだ。民主労総の現代・起亜車非正規職支会（非正規職支会）は先月２０日から７日までソウル地方雇用労働庁を占拠して断食した。現代車が正規職労働組合でなく非正規職支会と直接交渉するよう政府が圧力を加えてほしいと要求しながらだ。
現代車グループは２０１２年から１万１８８７人の社内下請け労働者全員を正規職として特別採用している。この過程で使用者側は社内下請け労働者の採用関連事案を正規職労働組合などと協議してきた。非正規職支会と直接交渉する場合、勤労者派遣法違反の余地があるからだ。また、正規職労働組合も非正規職との直接交渉を容認していない。
労使共生型雇用創出モデルとして推進中のいわゆる「光州（クァンジュ）型雇用」も妥協点を見いだせずにいる。光州型雇用を創出するには労使はもちろん、政府と地方自治体が一致協力しなければいけない。しかし韓国労働組合総連盟（韓国労総）は１９日、光州型雇用関連の交渉に参加しないと宣言した。
ルノーサムスン車の労使も対立している。６月から１６回も賃金団体交渉テーブルに座ったが隔たりがあまりにも大きく、先月１４日から１カ月近く交渉を中断している。労働組合は４日、４年ぶりとなるストライキをするほど強硬姿勢だが、使用者側は修正案を用意していない。
世界自動車市場で韓国産自動車のシェアは減少している。韓国貿易協会国際貿易研究院によると、今年１−７月の韓国の自動車輸出額（２３４億２８００万ドル、約２兆６５５０億円）は前年同期比で６．８％減少した。これを受け５位（５．６％、２０１３年）だった世界自動車輸出市場の順位も８位（４．６％）に落ちた。
https://japanese.joins.com/article/923/245923.html?servcode=300&;sectcode=300 0539<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 10:22:56.64ID:FomuHI5o
盗んだ技術で良い車が出来るはずが無い。諦めよ朝鮮民族。
0540<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 11:07:44.75ID:GPJyS5MD
メキシコ製のオールドビートルに昔乗ってたぞ
今でも作ってるのかな？
ヒュンダイの車っていいですね。ヨーロッパでは売れてるらしいですよ。
日本人もぜひ買いましょう。
0542<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 11:16:33.73ID:dtWkPEBr
>>541
だからｗ 何度もゆーとるやろ、日本じゃ売ってないんだってｗｗｗｗ 0543<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 11:32:51.28ID:GPJyS5MD
光岡自動車のほうが格好いい
0544<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 11:33:57.97ID:KLcNxZRJ
ウヨウヨ言っている在日朝鮮人ですら乗らない朝鮮車
0545<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 11:35:15.63ID:urwaZj6r
やーい 朝鮮人 悔しかったらヒュンダイに乗ってみろ
0546<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 11:53:06.64ID:FI3YfKWP
こういうのは転落するとあっという間だね。
特に韓国のような巻き返す何かを持っていないところは。
今日の日経に出てたけど、半導体もそろそろヤバいって。
まあサムスンではなくインテルの話だったけど。
0548<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 12:02:49.23ID:dtWkPEBr
>>546
パテントを山ほど持っていてnmレベルの回路設計できる企業がヤバイわけ無いだろｗ
ヤバイのはサムスン、利益は半導体でしか上がってないのに中国が天文学的な投資をしたから
1〜2年後には終わる
すでに液晶・有機のディスレイは終わったし、スマホ市場からも閉め出された 0549<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 12:23:18.84ID:FI3YfKWP
0550<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 12:30:17.69ID:dtWkPEBr
実際インテルになにかあってもアメリカ政府が安全保障とか言い出して
絶対に他国に売られることはない、GEとかロッキード・マーティンが守られてるのと同じ
0551<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 13:33:16.84ID:twMZHIAO
ヒュンダイのプラモデルッッッ！
0553<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 15:39:08.32ID:9v1z/UKV
0554<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 16:41:35.61ID:IgqtI7V6
ポンコツ
0555<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 16:48:01.15ID:KjrntLpJ
>>551
ボンネットから飛び出したシリンダーや雨漏り跡は再現されてますか？ 0556<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 17:58:43.44ID:Sx/4MmqP
>>2
慰安婦ばばあ、仏像の件同様、全く証拠出さない朝鮮ザル 0557<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 18:10:12.02ID:QIYOHfAc
>>3
手取り足取り上げ膳据え膳、あご脚付きのお代は観てのお帰り！的な
教え方してもちっとも覚えないだよなあ。鶏頭だから。 勝手に安車売ってるのは構わないが日本車にケチ付けたり成り済ましたり気持ち悪いんだよ、臭いし
0559<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 18:21:04.23ID:lx/LPkbL
普段、祖国を持ち上げてるくせに、どうしてヒュンダイを買ってやらないの？在日さん。
世界最高峰の自動車なんだろ？
0560<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 18:48:01.87ID:KfgiHsjZ
>>1
反日国家のゲンダイ自動車がシェアを落とそうが倒産しようが知ったこっちゃないw 0561<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 19:04:34.92ID:2LA2xQHE
朝鮮人の作った車に乗るということは安全マージンを自ら放棄するに等しいだろ
たかが知れた小銭で安全を捨てるとかありえんわ
0562<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 19:08:56.96ID:E+vxYbux
ざまああああああ
0563<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 19:39:21.11ID:Qo/VKgn9
下チョンコ
もう立ち直れない
0564<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 19:46:41.04ID:1A+Mt/+D
まぁ わかいチョンからすりゃ労働貴族様を引き下ろせるとみて支持率アップなんだろうけどｗ
0565<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 19:51:29.70ID:Qo/VKgn9
>>550
インテルの半導体はロジック
サムスンのはメモリーだけ
サムスンの代わりは沢山いる 0566<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 19:51:47.17ID:xWdG6kxo
0567<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 21:35:01.36ID:rYb/afED
0568<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 22:23:30.48ID:ma7ZHmi9
>>559
隠れサムスンのau のアンドロイド使ってますが何か？ 0569<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 22:37:03.46ID:Qo/VKgn9
>>567
嘘つくな
資本の過半数が外資
サムスン設けてアメリカが吸い取る 0570<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 22:46:30.52ID:fK4EFgEY
一時的な現象だと分析している専門家が多い
0571<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/13(土) 22:49:13.80ID:u7RIuRqQ
サムスンの株主の株主が全部外資なんだよバカwwwwwwwwwwwwwww
0572<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/14(日) 01:17:31.26ID:QcX3ixA0
そりゃそうだ
粗悪なガソリンで外車ですら燃え出す国だものw
>>567
まぁガイシの比率60%が低いかどうかは個人の感性だからなぁ
トヨタ自動車ですら30%は越えるし 0574<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/14(日) 09:29:20.31ID:Qb3ZAhUa
>>570
次は圏外に落ちそこが永遠の定位置になるんですね、わかります。 0575<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/14(日) 10:14:07.51ID:AeToeEuK
0576<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/14(日) 10:20:21.23ID:AeToeEuK
サムスンは自社株買いで株価上げと配当に励んでいる。つまり外資へのサービスに努めているって訳よ。
お陰で株価は大きく上昇中。豚の肥育中。
外資と一口で言っても、経営参画型とハゲタカ型があってだな。前者なら幾ら増えてもグローバル企業化するだけだが、後者の場合は寄生して血を吸うだけだからなあ。見切りを付けたらあっさり資金回収してトンズラする。
>>551
量産型イアンフって書くとMSっぽく見える 0578<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/14(日) 10:58:20.51ID:+/J4yoZY
0579<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/15(月) 02:45:50.33ID:i/ASjS+2
スペインより下って、全く売れてないって意味じゃん
もし、まだトラバントが存続してたら、それよりも下だったかもね
米国人の物好きも購入したパルプ入り自動車
現代車も、韓紙混ぜたボディの車作れば物好きが買ってくれるよ
ただ、雨の日は雨漏りどころかボディが溶けて乗れないだろうね
>>4
祖国への忠誠心を疑うな。選挙権まで与えられてるのに 0581<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/15(月) 06:51:13.33ID:1UqzNQV7
世界8大自動車輸出国www
0583<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/15(月) 06:56:26.43ID:1UqzNQV7
>>579
国内で自由に生産出来ないだけ。
生産かかる時間も韓国国外工場よりおとる。
部品メーカーが倒産してるから、
韓国で自動車作るのはもう無理かもね。
日本では観光需要でバスが飛ぶように売れてるのに、
韓国の生産ラインでは労組の許可がないと生産する車を変えれないと言う。
労組から潰さないと韓国自動車メーカーはつぶれるね。
アメリカの自動車メーカーそうやって潰れた。 自動車ってのは、どーんと工場建てりゃスイッチ一つで
ポンポン造れるモンじゃないからな
日本に部品注文すりゃ完成するスマホとは訳が違う
だいたい製造業でガチャポンで造れるモンなんて
大量生産の部品レベルが現実世界の限界だ
まあ後ろ足で砂をかける様な事をアメリカにして従来通り売れると思っているのか？
優遇されている現実を知らない
マツダレベルに落ちるか日本市場の様に撤退か
手遅れかな〜
従来通りアメリカが優遇してくれて中国に取り入り日本を脅して行けるとでも？
いつも逆行してしまう朝鮮
0586<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/27(土) 14:43:28.87ID:eRa5MGSN
正直韓国車に乗って命を粗末に扱う人間だと思われたくない。
0587<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2018/10/27(土) 14:56:32.73ID:cMDXT3bz
>>583
労組の許可がないと生産する車も変えられないって、どこの動労千葉やねん ギジュチュ強国
全長２．２メートル、直径０．２メートル、重量２０キログラム
小型科学ロケットを２８日に試験発射 ＫＡＩＳＴ教授が開発＝韓国
2018/10/26 16:41
【大田、ソウル聯合ニュース】韓国国立大学の韓国科学技術院（ＫＡＩＳＴ）は２６日、小型科学ロケット「ウリセ２号」を
２８日午前に南西部・全羅北道のセマングム干拓地で試験発射する計画だと発表した。
同ロケットはＫＡＩＳＴ航空宇宙工学科の権世震（クォン・セジン）教授チームがＫＡＩＳＴ人工衛星研究所と共同で開発した。
全長２．２メートル、直径０．２メートル、重量２０キログラム。固体燃料と高濃度液体過酸化水素を酸化剤として
使うハイブリッドロケット（推力１００キログラム）を推進機関として使用する。
発射すれば最大で高度３キロメートルに到達できる。今回の試験発射では
空域使用許可を得た１キロメートル上空まで飛行させた後、パラシュートで落下させて回収する。
研究チームは科学ロケットのハイブリッドエンジン、飛行コンピューター、パラシュート射出装置などの
中核部品を独自に製作した。飛行中のロケットと交信する地上局も設計した。
当初は昨年７月に全羅南道・高興で試験発射を行う計画にしていたが、空域使用許可を得られず取りやめていた。
権教授は、１１月４日（セマングム）と１２月６日（高興）についても発射場と空域の使用許可を得ているとし、
「性能を改良したロケットを継続的に発射し、超小型衛星を低コストで地球軌道に投入するための経験を積みたい」と話した。
科学ロケットは超小型衛星を地球低軌道に投入するロケット開発の前段階として活用することができ、
先進国ではロケット分野の人材育成などの目的でも用いられている。
人件費の安さと中の上くらいのスペックを売りにすべきだったかもね。
レトロ感とか個性出してな。
世界の大手と肩を並べるには実力不足。パーツを海外から買うしかなくなるから。
燃える車は論外なので早く消えてなくなるといい