0001昆虫図鑑 ★2021/10/03(日) 10:59:47.37ID:CAP_USER
（略）
文在寅政権の発足以後、政府は本格的なエコと脱炭素を掲げて、様々な政策を発表したが、脱原発と太陽光発電、電気自動車の普及など、すべてが失敗したと言っていい。
脱原発を掲げて設置した太陽光発電だが、土や野生動物の排泄物のために、海上に設置した太陽光パネルは海鳥の排泄物で汚れて本来の役割を果たせずにいる。また、山林を伐採して太陽光パネルを設置したため、夏場の大雨に対して脆弱になり、至るところで山崩れが起きた。
太陽光発電の事業主体は政府高官の側近や中国資本だったことが知られているが、多くが沈黙している。清掃費用は高額で、海上に太陽光パネルを設置した地方自治体は清掃を諦めるほかはない。原発の相次ぐ稼働中止で、今年の夏、電力難に見舞われ、政府は原発の再稼働を検討している。
電気自動車を普及させるため、韓国政府は様々な特典を用意している。例えば、電気自動車を購入する際の補助金の支給や充電スタンドの拡充を掲げているが、電気自動車を購入する人の多くは環境への配慮より、補助金を得て自動車を少しでも安く購入したいと考える。
電気自動車は高額で、誰でも購入できるものではない。ある程度、経済的な余裕がある人がセカンドカーなどで購入する例が多く、国民が懸命に納めた税金を、経済的余裕のある人たちが自動車を買う際に補助しているのが実状だ。韓国の専門家らは補助金の支給がなくなれば、電気自動車の販売量が明らかに暴落すると警告している。
済州島は「環境に優しい都市」と言われており、電気自動車の販売台数が韓国内で最も多い。公共交通機関から観光用レンタカー、地方自治体の公用車まで、電気自動車を活用しているといるが実状は違う。
KBSテレビや朝鮮日報などの報道によると、現在、100台以上の電気自動車（主にBMWi3）が野山や人里離れたところに放置されている。レンタカー会社が政府の補助金を得て購入したものの、観光需要の低迷で割賦金やリース費用を支払えなくなり、あるいは事故時の修理費が負担になって捨てられた。済州島には廃棄されたバッテリーの処理施設がなく、運送や処理も時間的、費用的な課題が多い。
（略）
現代自動車は中小型から商用車、ジェネシスに至るまで電気自動車モデルを揃えているが、電気自動車を買う人々は充電ステーションの問題に悩まされている。不動産価格が高騰する中、回転率や事業性の低い電気自動車充電スタンドを運営しようとする人はいない。内燃機関車の給油時間は平均7分、電気自動車の充電時間は平均40分だ。
現代自動車は電気自動車のほか、水素をエネルギーとする燃料電池車（FCV）の普及を目論むが、FCV用の水素ステーションは現在、全国で55カ所しかない。また、現代自動車は当面、バッテリーを外部（LG電子）からの供給に頼る見通しだ。韓国では電気自動車のバッテリーの安全性が指摘されているが、しっかりとした解決策は提示されていない。
このように、韓国の自動車業界は内燃機関から段階を踏まず、インフラを整えることなく、次の段階に移ろうとしている。その背後には、「トヨタ超え」という現代自動車の切実な夢と、「日本には二度と負けない」という文在寅政権の意地を実現するには、「とりあえずやる」というアプローチが重要だと考えているのだろう。
（黄 旭翼）
全文はソースで
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/67180 >>2
結果が出るのを待ち続けて半万年の奴隷の歴史w 0372<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/04(月) 21:27:57.39ID:WLhD5BrQ
>>52
これが韓国で反対されて日本に力を入れてきたんだよね
おかげで日本でもソーラーパネルがやたら増えて土砂崩れも増えた >>182
軽自動車廃止させられたら反感でむしろアメリカ車の売上減りそう。やるかよそんな事。 GMもルノーも撤収するだろう。
労組が暴れまくってどうにもならん罠。
0377<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/06(水) 04:58:10.71ID:WoITBtqb
電気自動車の充電のために
せっせと火力発電所で重油を燃やす
0378<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/06(水) 05:00:27.56ID:WoITBtqb
>>186
朝鮮人は汚染には強いのです
人糞だろうが放射線だろうが
ただしチンポは小さい。 0379<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/06(水) 05:02:20.14ID:WoITBtqb
>>300
やっぱりチョンコは馬鹿だな
状況を正しく把握できない
漢字が覚えられない馬鹿チョンコ
ハングルだけのくそチョンコだもの
読解力世界最低 0380<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/06(水) 10:13:33.23ID:+kBUti1/
何十年もかけて練り上げたトヨタの電動化計画と
素人ムンムンの単なる思い付き
勝負になるわけないやん
0381<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/06(水) 13:23:57.13ID:NC5/3qrO
0382<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/06(水) 13:34:23.01ID:3SVq36RK
基礎研究から始まって積み上げてきた技術資源があるからこそ、特許なり開発力で差がでてるんだろ
ガワだけパクって形を整えたところで、長期的な開発や運用ができるわけがない
0383<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/06(水) 19:20:14.21ID:203kpTM9
>>1
日本はEV失敗してねぞ。
韓国は失敗だな。
作ったはいいがろくにテストしないからこんなことになる。 0384<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/06(水) 19:39:02.33ID:ytI7ixn4
0385<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 05:12:17.54ID:4GC0etOK
ハイブリッドはEV技術の上を行っているのだが
ディーゼル車による大気汚染問題は、石原都知事が強権を振るったNOx規制で上手にやった。
ある意味で、クリーンディーゼルやアドブルー（尿素）の育ての親ｗ
ディーゼル車による大気汚染問題も消えてるんだから、そらEV政策も遅れるわ。
0388<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 05:44:58.10ID:hAkqoj75
韓国 パリパリ文化
で検索
0389<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 05:48:19.07ID:fyVh45GN
韓国製バッテリーを使ってる国産電動アシスト自転車には気をつけよう！
0390<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 05:59:26.84ID:Xyf06Q0S
つまり長期的展望が無い行き当たりばったりって事でしょ
控えめに言って絶対失敗するあれじゃないですか
0391<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 06:03:32.61ID:iVOZPUkY
とにかく動いてそれがハマれば韓国は強いんだろうな。
ただ、上手くいかなかったらお察しのとおり。
0392<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 06:05:22.28ID:HoE+5g6C
チョン車は日本で全く売れないのが救いだな
発火テロ不発w
ダメリカはまだ韓国に騙されるバカメーカーがいるから大混乱。
仮に事故ったとしても発火しないくらい安全なバッテリー作れよ
0394<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 06:34:26.48ID:K0yTqugd
>>52
太陽光詐欺に騙されてる日本人多いよな。
過剰投資した中国のソーラーパネルの処理をドイツや日本が負わされてるだけなのに。
本国は太陽光では電力賄えないの分かってて原発にシフトだからね。 0395<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 06:48:54.09ID:PRwqTe0W
>>391
韓国は日本からパクって
大量生産で価格破壊が基本モデル。
ところが、日本から技術は完全に盗めない上に、大量生産は中国の規模に負ける。
韓国のモデルが崩壊してんのよな 0396<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 06:53:25.27ID:PRwqTe0W
>>391
上手く行ってそうなものをパクってるはずなのにクラッシュ率高くね？w 外野から何を言われようが長期的な戦略でじっくり構えてるトヨタが賢いっていう話ですか？
0399<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 20:13:15.52ID:qOFgDb8k
目先の利益を追い求めるジャ・・・いやあれ？観光の話題か！！？
0400<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 22:07:26.52ID:tlyA0pLm
0401<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 22:37:15.90ID:DomqeSh9
その背後には、「トヨタ超え」という現代自動車の切実な夢と、「日本には二度と負けない」
一度でも勝ったことがあると嘘を吐く！
>>401
別に戦ってないよなあ？
朝鮮出兵だって「唐入り」の一環だし、現代だって寄生したり食い荒らしたりしてるだけ 0403<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/07(木) 23:52:37.78ID:gcJx5Nz3
>>393
事故ってハンドルとシートに挟まれて身動きとれない状態でバッテリー発火とか
想像しただけで震える。 0404<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/08(金) 00:29:21.09ID:QBZmTs+Z
小泉なんとかってバカが同じことやろうとしてなかったか？
0406<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/08(金) 14:15:16.70ID:sdeE1hid
そもそもＥＵが本当にＣＯ２削減に成功するのか俺は眉唾に思ってる。発電所不要のＨＶと違って、ＥＶは必ず発電所が必要だからね。つまりＨＶの走行台数が少ないと、ＥＶはＣＯ２排出量でＨＶに勝てない理屈になる。
0407<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/08(金) 14:22:59.24ID:sdeE1hid
トヨタは日本の自動車を全部EVに置き換えたら火力発電所を20基増やさなければいけないと発言したが、これを言い換えると、日本の自動車が仮に1台も走行しなかったとしても、EVが存在する限り、今より20基分余分に火力発電所からCO2は垂れ流しになるよと言う意味でもある。たとえエネルギーを再エネにしても、CO2ゼロにするのは不可能。なぜなら再エネは不安定なので、必ずバックアップ電源として火力発電所が必要だからだ。結局原発に頼るししか最適解はないんだよ。
0408<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/08(金) 14:27:06.91ID:sdeE1hid
てことでＥＵはずいぶん馬鹿げたことをやってるなというのが俺の印象。最近のEUは世界でリーダーシップを取りたいがあまり、空滑りしまくってる印象がある。多分2030年代くらいになって、思ったほどCO2が減らないことに、ＥＵは焦り始めるのではないだろうか？
0409<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/08(金) 15:13:30.94ID:QKK7G/ZD
0410<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/08(金) 15:15:45.69ID:aHzZ/WOM
そもそも韓国人に自動車生産とか無理
身分不相応の代償
0411<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/09(土) 16:43:52.54ID:zyT1yt5K
>>408
EUって、原子力発電の割合が25%あるし、再エネの方が化石燃料発電より発電量多いし、電気バカ喰い=二酸化炭素増加っていうふうには思ってないんだよね。
自分の都合に合わせて、世界に従えって、ほんと大昔から自分の正義を押し付けるよね。 0412<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/09(土) 18:59:46.05ID:yhIRW3pc
EUに言いたい
まず戦車や装甲車EV化してみ
それから言ってこいよ
0413<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/09(土) 19:16:04.96ID:5Wh+vbQx
オアクリが出来ない
パクリを失敗したニダ
>>377
(=ﾟωﾟ)ﾉ 世界の物流を支える船舶なんて、ばんばん重油燃やしてますしｗ
航空機は！でっかいどーの冬は！ 結局EVなんて月面とか宇宙コロニーでも作らない限り必要なさそうなんだがな
>>415
東京ぐらいの大都市で、配送用のトラックなどの一部商用車と緊急車両を例外に、
私用車を禁止してEVにする、ぐらいまでやればできなくもないんだけどね
充電時間は大量に配車できれば問題ないし、定期的に購入と廃車を繰り返せば、バッテリーの損耗も大丈夫
まあ、変な所に車が集まらないようにするため、自動運転で需要に応じて、集車場を移動できるようにもしないとだめなんだが 0417<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/10(日) 13:51:05.45ID:KFMZ5syG
>>416
車の製造時にこそ大量のCO2排出するんだぜ ロケット飛ばしたんか？
韓国さん(´・ω・｀)
何か自慢してたが
0419<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/26(火) 01:24:29.16ID:Bg+sg4zP
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ジャアアアアアアアアアアっ あれ？
>>29
鹿児島の朝鮮部落、鮫島が、神奈川の小泉家の養子に入る 0421<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2021/10/26(火) 08:24:06.42ID:jWHtNJOq
パナソニック、テスラ向け容量5倍タイプ発表（単3が単1になる感じ）