EV政策の失敗に見る、目先の成果を追い求める韓国の短期的思考 [10/3] [昆虫図鑑★]
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（略）
文在寅政権の発足以後、政府は本格的なエコと脱炭素を掲げて、様々な政策を発表したが、脱原発と太陽光発電、電気自動車の普及など、すべてが失敗したと言っていい。
脱原発を掲げて設置した太陽光発電だが、土や野生動物の排泄物のために、海上に設置した太陽光パネルは海鳥の排泄物で汚れて本来の役割を果たせずにいる。また、山林を伐採して太陽光パネルを設置したため、夏場の大雨に対して脆弱になり、至るところで山崩れが起きた。
太陽光発電の事業主体は政府高官の側近や中国資本だったことが知られているが、多くが沈黙している。清掃費用は高額で、海上に太陽光パネルを設置した地方自治体は清掃を諦めるほかはない。原発の相次ぐ稼働中止で、今年の夏、電力難に見舞われ、政府は原発の再稼働を検討している。
電気自動車を普及させるため、韓国政府は様々な特典を用意している。例えば、電気自動車を購入する際の補助金の支給や充電スタンドの拡充を掲げているが、電気自動車を購入する人の多くは環境への配慮より、補助金を得て自動車を少しでも安く購入したいと考える。
電気自動車は高額で、誰でも購入できるものではない。ある程度、経済的な余裕がある人がセカンドカーなどで購入する例が多く、国民が懸命に納めた税金を、経済的余裕のある人たちが自動車を買う際に補助しているのが実状だ。韓国の専門家らは補助金の支給がなくなれば、電気自動車の販売量が明らかに暴落すると警告している。
済州島は「環境に優しい都市」と言われており、電気自動車の販売台数が韓国内で最も多い。公共交通機関から観光用レンタカー、地方自治体の公用車まで、電気自動車を活用しているといるが実状は違う。
KBSテレビや朝鮮日報などの報道によると、現在、100台以上の電気自動車（主にBMWi3）が野山や人里離れたところに放置されている。レンタカー会社が政府の補助金を得て購入したものの、観光需要の低迷で割賦金やリース費用を支払えなくなり、あるいは事故時の修理費が負担になって捨てられた。済州島には廃棄されたバッテリーの処理施設がなく、運送や処理も時間的、費用的な課題が多い。
（略）
現代自動車は中小型から商用車、ジェネシスに至るまで電気自動車モデルを揃えているが、電気自動車を買う人々は充電ステーションの問題に悩まされている。不動産価格が高騰する中、回転率や事業性の低い電気自動車充電スタンドを運営しようとする人はいない。内燃機関車の給油時間は平均7分、電気自動車の充電時間は平均40分だ。
現代自動車は電気自動車のほか、水素をエネルギーとする燃料電池車（FCV）の普及を目論むが、FCV用の水素ステーションは現在、全国で55カ所しかない。また、現代自動車は当面、バッテリーを外部（LG電子）からの供給に頼る見通しだ。韓国では電気自動車のバッテリーの安全性が指摘されているが、しっかりとした解決策は提示されていない。
このように、韓国の自動車業界は内燃機関から段階を踏まず、インフラを整えることなく、次の段階に移ろうとしている。その背後には、「トヨタ超え」という現代自動車の切実な夢と、「日本には二度と負けない」という文在寅政権の意地を実現するには、「とりあえずやる」というアプローチが重要だと考えているのだろう。
（黄 旭翼）
全文はソースで
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/67180 ＞その背後には、「トヨタ超え」という現代自動車の切実な夢と、「日本には二度と負けない」という
＞文在寅政権の意地を実現するには、「とりあえずやる」というアプローチが重要だと考えているのだろう。
ここだけ読めば良い話じゃん！
あとは結果が出るのを待つだけ！w ＞脱原発を掲げて設置した太陽光発電だが、土や野生動物の排泄物のために、海上に設置した太陽光パネルは海鳥の排泄物で汚れて本来の役割を果たせずにいる。
排泄物塗れの韓国にありがちw ＞また、山林を伐採して太陽光パネルを設置したため、夏場の大雨に対して脆弱になり、至るところで山崩れが起きた。
日本での事故も韓国系がやってたんだっけ？ 太陽光発電、電気自動車の普及の失敗はムンムンのせいじゃないよな
何でも大酋長に押し付けるな愚民ども 小石川連合が総裁選で勝ってたらこうなっていたという話か。 まあ日本にも、空飛ぶ自動車とかほざく
イソジン男がいるけど。 短絡的じゃない韓国人は居ない、無理言うなｗ
目先のことしか考えられないし、三歩歩いたら忘れてしまうのが半島キムチ猿 日本以上に集合住宅に住んでるやつが多い韓国でEVが普及するわけない ．
チョンはこれでおK
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民族的に目が細く吊り上がってるから目先のモノしか見えない >「日本には二度と負けない」という文在寅政権の意地を実現するには
韓国て負けてばっかりだから、一体どの負けのことを言ってるんだ。 韓国って、形は作るんだけど、運用ができない国
だからな チョン鮮人は統治時代にチョン鮮民族5000年の伝統があり、且つチョン鮮人の精神の基（もとい）ともいえる食糞文化を禁止・破壊された憎しみを未だに強く持っており、今後も日本をに対し妬みを持ってあらゆる攻撃をしてくるだろう
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> 廃棄されたバッテリーの処理施設がなく
いつものように海洋投棄するんだろうな
有害なものは全部日本に流れる 脳に欠陥があり、日本人に論破されまくり
最後は日本人だと言い出す始末 小泉進次郎って朝鮮人の政治家と思考パターンが似ているな ＞海上に設置した太陽光パネルは海鳥の排泄物で汚れて
これマグロ発電のやつだろ？ポエマー世界でリード取ってんじゃん 「韓国を見習え！」ってぬかしてたやつらが日本をつれてこうとしてたのがコレと。 目先の利益しか考えてないから長期の物事が達成できないってのはどれも同じだと思うけどな
例えばもうすぐ話題になる予定のノーベル賞でも、早く受賞者を出したいって目標があっても韓国の場合短期で結果出せって言われるから無理だし ＞「日本には二度と負けない」
まるでもうトヨタ超えたような言いぐさだな 前頭葉が小さいから先のことを考える能力がないニダ
目先の光ったものに集まる習性しかないニダ！ 世界で一番EVの特許持っているトヨタ 「EVやめましょうよ」 悲惨な未来しか無い韓国、やはり実力や能力相応のことでしか無い。
それがイキがっているだけに滑稽である。悲劇では無く喜劇が待ち受ける
だろう。 >韓国の自動車業界は内燃機関から段階を踏まず、インフラを整えることなく、次の段階に移ろうとしている。
それらしく誤魔化してるけど
結局考えなしで導入して気が変わったらまた次をやるという事だろ
韓国人の次々と新しい嘘を吐く習性がそのまま出ただけだと思うよ 大勢の人を殺したダイナマイトのノーベル賞なんかいらないって言ってだけど
またノーベル症発症するんでしょうね 太陽光パネルは、海鳥の糞だらけﾆﾀﾞ
ウェーハッハッハ―。うんこはウリの得意分野ﾆﾀﾞ 中国が禁輸したオージーの石炭早速買ってるぐらい火力発電に頼り切りだしな。 もうトヨタを超えたし二度も日本を打ち負かした
勝負はついたよ ほんとうに韓国人って迷惑ですね、それではさよなら、さよなら 目先の成果を求めてF-35Aを導入して整備工場がありません。 山林を伐採して太陽光パネルを設置したため、夏場の大雨に対して脆弱になり、至るところで山崩れが起きた。
太陽光発電の事業主体は政府高官の側近や中国資本だったことが知られている
ここ重要！
おぼえて おくように！ どこかのセクシー大臣と同じだな
やはり穢れた血のなせる業か こいつらの見通しの甘いその場だけの壮大な計画は毎度のこと
なにか成し遂げられたことあったっけ？ 海鳥の糞だらけの太陽光パネル
→な〜んにも考えずにやっちゃうのは相変わらず。よくまあ国として成り立っているなあ。 ＞海上に設置した太陽光パネルは海鳥の排泄物で汚れて本来の役割を果たせずにいる。
＞また、山林を伐採して太陽光パネルを設置したため、夏場の大雨に対して脆弱になり、至るところで山崩れが起きた。
ムン化大革命 『日本が○○だから我が国も当然○○だ。』
国策の指標として日本の方向性が使われるのはともかく、
国政も国内情勢も外交的立場も異なるのに無い物ねだりするだけだから、
こういう基礎的な部分で馬脚を現す。
こういう部分は歴史を謙虚に顧みることでしか積み重ならないので、
事大主義でどうにでもなると思っている韓国では無理だわ。 日本マスコミ「大韓は意思決定が早く小回りが効く凄い国だ。日本も見習え」 そもそもトヨタはチョン自動車などライバルと思っていませんw 日本は韓国ほ失敗を参考にしてまともなEV政策を立たないとな
何と言っても後9年でガソリン車の販売が禁止になって売られるクルマは全部EVになるんだしな まぁ今の所ハイブリッドが正解ってとこだろ・・・・(´・ω・｀) 洋上風力じゃなくて洋上太陽光発電？
素人が考えても失敗するのわかるわ ゴキブリは流行りにすぐ乗るけど
それらを維持管理するっていう計画を立てて実行するってのが何時も出来ないんよな
まあ短絡的だよな >>67
マイクロプラスチックゴミの原因が洗濯のせいとわかって立場なくなっちゃったからなあ 汗かくのを嫌い盗み、パクリで成長してきた韓国、今回の焦ってパクついた毒饅頭は美味しかろうｗ >>1
目先の既得権益を保守する
短絡的思考（笑）
韓国紙がトヨタの米ロビー活動に関心 「EVの競争力劣り、常識に外れた小細工」
https://korea-economics.jp/posts/21080604/ >>69
そういや最近洋上風力発電の式典で電源車持ってきてプロペラ回して問題になってたね
もう斜め上の上 > 韓国の短期的思考
朝鮮人の場合は「短期的思考」ではなく「短期記憶」なの！
鶏頭なの！
だから、同じことを延々と言い続けられるんだよ
記憶力があったら、あんなにしつこく同じことを言い続けられるわけねえだろ
認知症の老人と同じなんだよ
刷り込まれたこと以外は記憶に残らないの
それが朝鮮人 >>69
韓国で洋上に太陽光パネル設置したら鳥がフンをしまくるらしくて
それの掃除に金が凄くかかってるらしい・・・・(´・ω・｀) >>54
心のお花畑ではF1サーキットもロケットも原潜も
みんな成功していることになっている気がする。 >>73
トヨタの特技だな
売れた他社の車をパクリで成長してきた
自動車自体
欧米の模倣、パクリだったし >>79
なら韓国なんて国家ごと日本をまるパクリw >>81
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中国も電気自動車を国策で普及させてる所に
電気不足が来てパニックになってる。
朝鮮人と中国人は非常に似ている >>58
クビにされたじゃん
南朝鮮ではああいう奴が大統領にまで上り詰めたけど EVでもだいぶ誇らしくなってたが、うまく行ってないのか
バッテリーのリコールもあるのにな 結局ハイブリッドが１番安定なんだよw
特許逃れの脱炭素とかお笑いだわwww 他国の手垢のついた技術をぱくり、ヨーロッパの著名デザイナーを引き抜いてマヤカシの衣をまとい、安い労働力と見えないところの手抜き設計で他社より少し安い車を作ってトヨタを抜こうなんて野望は持たない方がいい。
極めつけはすべてヨーロッパ人で構成され、自社の名前をつけたチームとクルマのドンガラだけを前面に押し出した世界ラリーチャンピオンシップの参戦だが、販売につながっているのかな。主な購買層である発展途上国民がラリーを見るとも思えないが。 >>1
EVなんてロシアに持ってたら死者続出だからなｗ 電力を使う側を増やして供給する側を不安定な自然エネルギーに移行しようとするのは素人でも無謀だと分かるのになぁ >>78
いよいよF1に中国人ドライバーが誕生するかもしれないのに
成功してるはずの韓国人ドライバーがいないのは、どう思うんだろうな >>81
かの国は形はパクってもその先に行かないから品質が伴わない。
ニコイチしないと維持出来ないとか技術国家としては落第だな。
日本でもみずほBKが馬鹿やっているから手放しで笑える話では無いが、
自称日本越えした国家とやらが絶賛迷走中でｗ 電気自動車の廃棄って環境汚染じゃないの？
雑なことやってるね チョンはうんこが大好きなんだから、排泄物を利用したバイオ発電をしたらどうですかｗ
うんこから出るメタンを燃やして発電すればよい。 >>93
冷静な判断が出来ない朝鮮人はドライバーになっても事故死するだけだろw
他人を巻き込む可能性もあるしやめて欲しいねw >>1
日本でも、EVなんて誰でも作れるからトヨタは終わった…と言われてたけど、、本気にした阿呆がおったんやな
エンジンvsモーター＋バッテリーや、洗濯機のモーターすら作れない国には無理やろ
バッテリーはカタログスペックばかり追いかけるから火を吹くんやで、この道理がわからん奴には車は作れないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
