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各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう( ´∀｀)。
→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）
厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。
※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。
※前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 90路線目
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1550756185/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 0953名無しさん＠お腹いっぱい。2019/04/15(月) 21:56:58.78
夏休みの欧州旅行、接続もいいアシアナの激安Ｃクラスを買うかどうか躊躇してるうちに売り切れて
失敗したなあと思ってたけど、結果的に正解だったか・・・・
そういや、アリタリアの破綻前にも激安Cクラスチケットが出てたな
0957名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-cFD0 [106.130.125.165])2019/04/15(月) 23:07:13.56ID:KEzIMvpva
東アジア(日本、韓国、中国、台湾、香港)の航空会社収入ランキング
1 中国南方航空(18,987百万ドル) 非加盟(スカチ脱退、ワンワと連携)
2 中国国際航空(18,425百万ドル) スタアラ
3 全日本空輸(17,805百万ドル) スタアラ
4 中国東方航空(16,335百万ドル) スカチ
5 日本航空(12,490百万ドル) ワンワ
6 キャセイパシフィック航空(12,480百万ドル) ワンワ
7 大韓航空(10,518百万ドル) スカチ
8 アシアナ航空(5,554百万ドル) スタアラ
9 海南航空(5,019百万ドル) 非加盟
10 チャイナエアライン(4,615百万ドル) スカチ
11 エバー航空(4,137百万ドル) スタアラ
これ見ると大韓航空とアシアナが合併したところでANAや中国各社に勝てず、
また、アシアナがスタアラ離脱したところで、東アジアのスタアラ優位は変わらないことがわかる。
0958名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b796-DRqP [14.10.135.96])2019/04/15(月) 23:47:50.02ID:JhAtd5Dl0
0959名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 57d4-BN3Q [110.67.3.79])2019/04/15(月) 23:58:11.55ID:hvdIEcsC0
中国の大手3社って国営なのにそれぞれ競争はしてるのかね?
国際線ネットワークも結構かぶってるし、使用機材は結構違うし
0961名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-n39u [106.180.46.56])2019/04/16(火) 01:10:16.97ID:PAmNbcJsa
>>944
そうなると、エールフランスやデルタ航空等のスカイチームグループがどう動くか、だな
最近はスカイチームもワンワールドグループに浸食され始めてるから、グループ維持の為に介入も有り得そう。 0962名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-n39u [106.180.46.56])2019/04/16(火) 01:12:14.32ID:PAmNbcJsa
>>947
全日空にしたら、ジェットとエアインディアが合併してくれたら、提携関連のねじれ現象が解消されるから、早く合併してもらいたいだろうなw >>957
JALって売上CX並なんだ意外。
最近CXの業績悪いしJALは国内線ある分一緒ぐらいなのかな JALは長い目で見るとビスタラと組んてよかったのか？
0967名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d2dd-BN3Q [27.113.239.163])2019/04/16(火) 02:21:19.37ID:QRrsV3ik0
>>957
LCC移管が大きな原因とは言え、ずいぶん韓国系は輸送力下げたってことか。
収支じゃなく収入だから。
>>964
日系は国内線の方が売り上げ多いのでは？
ANAはもちろん、JALでも半々かと。中国系はほとんどが国内線のような。 0969名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx67-b85v [126.165.64.17])2019/04/16(火) 07:29:45.12ID:wGWUs8OJx
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1180053.html
オーストラリア政府観光局 オサリバン局長インタビュー。ANAのパース線就航で西オーストラリア観光をより気軽に
――シドニーに新空港ができるのはいつになりそうか？
オサリバン氏：西シドニーに新空港を地元政府が計画している。西シドニーは現在オーストラリアで最も急成長している地域の1つだ。
現在の計画では2026年に完成する予定だ。空港などのインフラストラクチャーの建設に関しては我々の管轄ではないので直接的なコメントはできないが、
オーストラリアの航空需要は増える一方で、新しい空港はそれへの備えになることは歓迎してよいと考えている。 0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-n39u [106.180.45.105])2019/04/16(火) 09:53:29.33ID:TfoI1WeLa
>>966 ビスタラが以前ジェットとの合併を検討してたけど、今の情勢ではどうか?
リース代が払えず駐機してる機材やスロットはビスタラやスパイスやindigoらがリースを始めてるようだが、大型機をどこがどうするのか?
AIなんかよりは、こういう元気のある新興企業に注目しておいた方がいいと思う
特にビスタラは親が太いわけだし 0972名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM02-QxYR [153.158.74.128])2019/04/16(火) 10:21:16.90ID:j8Gm/10NM
韓国、香港、タイ、マレーシア、フィリピン、インド、インドネシア、フィリピン。
どこもエアラインは過当競争で大変やな。
台湾、ベトナムは聞かないな。新規参入も控えてまあ遅かれ早かれだけど。
国内線権益で守られてる日本のANALが安泰かw
0975名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Ej4t [126.234.19.50])2019/04/16(火) 17:12:36.48ID:NUZUb3Xhr
>>972
台湾は過当競争で1つ潰れたがな
ベトナムはこれから
安定してるのはシンガポール・中国くらいか？ 0976名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c79d-0Hjf [126.216.13.108])2019/04/16(火) 20:23:26.85ID:mrXBub/x0
アシアナはどこが買うのか？韓国財閥か？
それとも、外資？
0977名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c79d-0Hjf [126.216.13.108])2019/04/16(火) 20:24:44.67ID:mrXBub/x0
あんな小さい国に二つもメガエアラインがあるのも過剰だしな。
個人的には大韓よりもアシアナの方が好きだったけど。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c79d-0Hjf [126.216.13.108])2019/04/16(火) 20:28:35.12ID:mrXBub/x0
韓国って相当にでかい国だろ。先進国で５千万人いる国なんてそんな沢山ない、文句なしに大国。
しかも分裂してるせいで事実上は島国で飛行機乗らざるをえない地理
ネトウヨみたいな人がうるさいから付け加えておけば
もちろん日本も日本人が思ってる以上にサイズはでかい
いくら低落傾向にあってもトータル数字は巨大
だから２社もFCCが生存できる
0981名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d2dd-BN3Q [27.113.239.163])2019/04/16(火) 20:58:42.21ID:QRrsV3ik0
韓国が5000万で105％
日本が13000万で15％
人数でいうと約3倍だな。
その出国先の多くが日本と中国とは言え。
所得は日本の方が高いはずなのに。
>>981
あちらは現役世代の生活が悲惨すぎるんだよな
日本を更に酷くしたような 0983名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0633-ct6C [113.153.221.212])2019/04/16(火) 22:08:39.09ID:U1hY0FcC0
実は内向きと言われがちな日本人よりアメリカ人の出国率の方が低いのは秘密😅
それだけ日本国内には海外より魅力的な過ごし方ができるってコトで…
ていうかオランダとか国の人口も少ないし都市自体の規模もアジアに比べりゃ桁違いに小さい都市なのに
世界的ハブ持ってるのが凄いわ。
構造が違うから単純に人口で比較できないとはいえ
フランクフルトとかも街自体はちっぽけだよな
0986名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b0c-U5P5 [120.51.66.8])2019/04/16(火) 22:27:29.89ID:UW+0vgCc0
羽田線のアシアナの金浦枠は速攻取り上げて下さい。
>>984
なお、10連休には
金がなくてどこも行けないしいらない
と社畜根性丸出しで喚く模様 >>986
発着料値上げ！
信用出来ないエアラインだから 0989名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d732-yBH7 [180.15.111.187])2019/04/16(火) 22:35:50.80ID:+vRCEaC10
>>987
この十連休の狂気の航空券価格考えたら仕方ないだろ >>983
日本もアメリカも観光は自国完結しちゃうからな。
誇れる点ではあるけど、日本は休み少ない収入少ないから外へ行く余裕無い層が多いのがアメリカと違うな。 0996名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8b0c-0Hjf [120.51.66.8])2019/04/16(火) 22:45:22.60ID:UW+0vgCc0
1000名無しさん＠お腹いっぱい。2019/04/16(火) 22:46:00.98
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