0001 2018/09/08(土) 06:59:23.17
0952名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW db69-ALKT [183.77.122.81])2019/09/18(水) 21:14:11.98ID:gEKsYSUX0
改めて、既発表のものが全て就航した後のアジア外路線
北米：ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、バンクーバー（夏期のみ）
欧州：ヘルシンキ、チューリッヒ、ミュンヘン、パリ、アムステルダム、ロンドン、ウラジオストク（夏期のみ）
中東：ドバイ、ドーハ、イスタンブール
オセアニア：ケアンズ、シドニー、ヌーメア、オークランド（冬季のみ）
欧州方面の充実っぷりよ
今年のロンドンから一気に4路線復活とはなぁ
こうなると欲が出てくる
シカゴ、カイロ、メルボルン辺りがあれば、って気になってくるんだよな
0954名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-aAwa [106.181.106.205])2019/09/18(水) 21:54:04.87ID:7VoMjC+ga
ニューヨーク
0955名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8b33-Ppam [121.118.61.169])2019/09/18(水) 23:57:12.48ID:qQnXgh+10
ニューヨークはキャセイあたりに以遠権路線で設定してもらえたらラッキーな部類
キャセイは今後ダウンサイジング余儀なくされるから、香港行きも現行６往復が
４往復くらいに減るだろうし。
0957名無しさん＠お腹いっぱい。2019/09/19(木) 02:01:10.22
0958名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-UpMn [153.234.239.109])2019/09/19(木) 08:57:43.07ID:SOfkMxsjM
去年の今頃は水害で半分も定期便飛んでなくてヤキモキしたなあ。９月24日〜MHでマレーシアとバンコク行く予定で21日〜通常運航の発表があってほんとに嬉しかった。日常、通常どおりてのがもう何より一番。
災害がおこりませんように！
もし関空発の欧米路線って羽田成田に取られてるの？
それとも元々関西だけじゃ需要少ないのかな？
>>959
仁川に取られてる
関空から長距離便がごっそりなくなった年と仁川開港は同じ ニューヨークとは言わずデトロイトでもシカゴでもいいんだけど
0962名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6b89-v9iB [153.239.1.128])2019/09/19(木) 22:03:35.31ID:HIEr+yfi0
関空からの欧米線って789クラスが要るけど
米系キャリアの北米線ってなぜか大阪南部-一旦北上-宇治-名古屋-東京横田-成田-太平洋沿岸-新千歳-洋上飛行という陸上ルートだよね。
最短距離なら北方領土方面に直進したらいいのに千葉県沖まで東進してから左旋回。
国内線でも使わないような陸上ルート使うのは米系キャリア特権アピールの為？
>>961
ダラスでもソルトレークでもいいね。
東西横断線の直行便って少ないからもう少し内陸部のハブ空港まで飛んでくれたら乗り換え1回で東海岸へ行ける。
UAサンフランシスコ便→東海岸だとだいたいいつもソルトレークかシカゴ乗り継ぎ 0966名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-2o5w [49.96.36.141])2019/09/20(金) 08:31:16.84ID:xZdrMi9Pd
>>963
神戸は干渉してないよ
ただ神戸を増枠するには関空の路線を避けてもらう必要があり、それは関空の枠を犠牲にしない
全体最適を見通す時期に来てるんじゃないかな 0967名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-bbXb [106.180.46.174])2019/09/20(金) 19:12:11.29ID:ngKW2Wqsa
セントレアのLCCターミナル関空の小屋と違って立派やなぁ
フルターミナルと遜色ないやん
関空ケチりすぎちゃう？
というか、セントレアのは普通の第2ターミナルなら分かるが、LCC用と標榜するには贅沢すぎる
LCCの基本は「ターミナルの設備は必要最低限でおｋ。その代わり少しでも使用料を安く汁！」だから
0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-2o5w [49.104.53.130])2019/09/21(土) 00:43:09.28ID:5IVk2Zeqd
セントレアは借金の額も造成費用も計画通りだし
なんら無理もなく進めているので当初予定通り第二ターミナルを作ってそれをLCC用に充てているだけ
費用を２倍もオーバーしてなお一千億単位の災害対策費を際限なく要求し続ける無計画空港は
ターミナル費用にしわ寄せが来るのは自明の理だろう
容量足りてるのにわざわざLCC専用ターミナル運用するのは高コストだろ。
出入国審査官と税関職員配置しないといけないし。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-2o5w [49.104.53.130])2019/09/21(土) 07:46:27.77ID:5IVk2Zeqd
>>972
福一廃炉で濡れ手してる連中と同じ理屈？ 
>>971
「差別化して欲しい」って言う
金持ちお客様のニーズじゃない？ 0976名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9d9d-RBhe [60.66.110.88])2019/09/22(日) 11:13:28.90ID:UNj2aahp0
>>975
海外にファーストクラス等で行く富豪様はLCCなんかに乗る貧民の顔など見たくもないということかな？ 0977名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-ip99 [49.104.38.113])2019/09/23(月) 09:40:08.16ID:uwGq89J5d
>>976
だからそもそも関空なんて使わないよね。 0978名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-wFtW [49.98.77.238])2019/09/24(火) 01:49:55.67ID:pIGfyzzjd
復活した長距離路線の更なる増便およびデイリー化が課題となるね。
QFシドニー、ACバンクーバー、BAロンドン。
あと季節運航NZオークランドへの通年運航化。
来年復活するTKイスタンブール、LXチューリッヒにはデイリー化へ向けて頑張って欲しいね。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d96-hhgi [14.10.135.96])2019/09/24(火) 09:19:09.00ID:T0XS5Ntb0
0981名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-SlhZ [106.181.105.183])2019/09/24(火) 20:56:29.59ID:smHg+HQFa
MKの乗合タクシー 関空-神戸
普段はハイエースだけど
最終便で客俺1人のためクラウンで運転手と2人きり
めっちゃ気ぃ使うわ
メーター3万円超してるのに4000円だけ払うとか
中型機がコスパ良く飛ばせる時代だからってのもあるんだろうな
0985名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 359d-Q6aL [126.80.113.195])2019/09/27(金) 02:53:31.06ID:+yBlVWk30
便数増えても現場が限界！そのうちハンドリング拒否増える。
1タミの改修始めんの三年遅いんだわ
だから新規就航断る羽目になる
0987名無しさん＠お腹いっぱい。2019/09/27(金) 13:34:17.96
関空タンカー衝突、船長書類送検 業務上過失往来危険の疑い
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/348937
関西空港で昨年９月、台風２１号の影響でタンカー宝運丸（２５９１トン）が連絡橋に衝突した事故で、関西空港海上保安航空基地は２７日、業務上過失往来危険の疑いで、船長だった大分県由布市の高島享彦元船員（４１）を書類送検した。
事故は昨年９月４日午後１時４０分ごろに発生。
船は約４０分間、強風を受けていかりを下ろしたまま引きずられる「走錨」に陥り、連絡橋に衝突した。
関空で旅行客ら約８千人が孤立する事態になり、今年４月に全面復旧した。 1000名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-9mue [106.132.121.79])2019/10/01(火) 22:28:29.06ID:lJ1yUno3a
1000
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 388日 15時間 29分 6秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php 