0001 2019/11/20(水) 21:00:56.79
元Flybeのダッシュ8(G-JECK)がローガンエアのERJ145(G-SAJS)に突っ込んだと。
路線を引き継いでもらった恩を仇で返すか．．．
0957名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-M91Q)2020/06/20(土) 15:06:00.58ID:SGjcYfi4a
>>955
2ヶ月前、▲してても強風で動き出したJAL機というのが成田であったな 0958名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b731-g/F+)2020/06/20(土) 16:28:06.41ID:qLIvwXhd0
ところでなんで日本人はchockをチョークって言うんや？
マジレスするとChocks
靴下のことソックって言わないのにね
0963名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 36ac-QZnr)2020/06/22(月) 21:23:12.37ID:h7Fhv0sr0
破壊力違いかもだが
天井のパネルって見た感じより
大分ペラかったりするのかな
飛行機の内装なんて飾りよ。極限まで重量減らしてるからな
天井板自体そこまで剛性は無いだろうけど
ワゴンごと跳ね上がって、その質量が威力を増したんではないかなあ？
・ 気流の影響を受けやすい小型機が上下に揺れる（ドルニエ？）
・ ワゴンが下からハンマー叩くような感じで発射（ワゴン自体はたいして跳ねてない）
・ 貫通力高いフルボトルが天井へ一直線
のコンビネーションて感じやね。
被害が服と天井の内装だけで済んだならむしろ不幸中の幸いだろこれ。
0972名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b333-pM+O)2020/06/23(火) 09:05:05.04ID:fr1DKosn0
>>966 軽量化は必須条件、そして仮に人がぶつかっても怪我をせない硬さ 0973名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-PgZd)2020/06/23(火) 11:08:56.93ID:WyDtxDW6d
最初から緩衝材を付けとけばよい
つーかどうせ怪我するのは床に落ちたときだし
駿河湾ニアミスはギャレーごと天井に突き刺さったまま着陸してきた、
ボトル一本などどうという事は無い
荷物入れだけは年々頑丈になって来てるが。
墜落時後方席の生存率が高いのは機体自体の損傷もあるけど、手荷物が飛んでこないというのも大きいです。
スーツケースが頭に直撃したら助かりませんよね。
パキスタンのパイロットのうち40%が替え玉受験でライセンスを取得してるという調査が出てきたらしい？
0977名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf89-/Fs/)2020/06/25(木) 18:06:33.44ID:ZJbr5XTT0
Pakistan International Airlines (PIA) will be grounding nearly 150 out of its 426 pilots, amid an inquiry that they hold “dubious” licences, a company spokesman said.
着陸ギア出てなかったら地上接近警報が出ると思うんだけど、どうしてこうなった。
0983名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxa3-pPzt)2020/06/26(金) 07:08:25.95ID:ywfqO8EAx
0985名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3f9d-H7K1)2020/06/26(金) 22:40:12.49ID:6Y0VVPR10
GPWSの警報は出てたし消してないのが分かったんだよ
エールアンテールだっけ？
GPWS積んでなくて墜落したの
0990名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f96-fXbV)2020/06/30(火) 06:57:54.96ID:zKwrZUuD0
さっさと埋めない？
0999名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-a10z)2020/06/30(火) 18:07:36.05ID:jAOXMG1Ra
1000名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-a10z)2020/06/30(火) 18:07:45.41ID:jAOXMG1Ra
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