広島空港10 [無断転載禁止]©2ch.net
>>266
あまりいない
全便じゃないけど概ね白市からのバスに全員が座れるくらい
空港から白市駅行きも
むしろ空港からのバスのが空いてる 昨日白市使ったけどバスは10人ぐらいかなぁ
熊本の空港ライナーと同じ位 >>266
居ますよ。ゴールデンウイークとか
リムジンバス120分かかるのでおぃぞぎの方は白市ルートの利用をの
張り紙が新幹線口のバス乗り場にありました。 22日〜23日のANA・JALの悪天候による航空券の取り扱い
ANA 両日とも無手数料で払い戻し、または日付の変更可能
JAL 特になにもなし
どうなんだろうか？ >>270
今日はANAの対応が正解だと思うけど。
いま広島は小雨だけど、宮崎のあたり
で突風が吹いたりと、若干東側のコー
スを台風が進んでいるから、夕方の便
から影響ありかな？ JALの大型化に合わせてANAが772から788に小型化してきたから朝の保安検査の混雑はまだマシだな ソウル線デイリーに戻らないかな。
できれば運行元もLCCからアシアナに戻って欲しい。 ソウル便はこんなご時世だし韓流ブーム終わったし難しそう 広島県内にベトナム人やフィリピン人多いけど、ハノイやマニラ線できたりしないかね JALの大型化のおかげで8月の旅客数だいぶ増えてますね
でもJALの搭乗率は64%まで下がっちゃった
増加の伸び率自体はかなりいいから定着してどこまで増えるか楽しみ ANAのイヤホン半分以上使えないのは何故なんだい？ ＡＮＡの岩国空港便、路線増やさないのかなぁ？
3路線目は新千歳希望だよ。 沖縄便どっちか出発が早くならんかな
なんで揃ってほぼ同じ時間なんだよ 岩国〜那覇線は、年間搭乗率が57.3%だから、路線が存続してることにありがたいと思ったほうが・・・
ちなみに広島発着は767で67.1% 行きも帰りもあの時間帯じゃ2泊3日で旅程組んでも観光に使えるのって実質1日なのよね
広島か岩国どっちか1つでいいじゃんってことになる
共倒れせず残ってるのは有り難いけど 那覇空港も夜間追い出されるんだよなぁ
マジ田舎の空港ファックだぜ 岩国は共用空港だから、おいそれとは増やせないんじゃ？ 羽田空港がうんこ空港になっとるぞ
広島空港負けとるぞ >>283
機材繰りの関係で札幌便みたいにするのは難しいからなあ リムジンバス5社共同運航ってカルテルにならないの？
成田ー東京のバスは共同運航が２グループあって張り合っているから
消費税8％でも10％でも変わらず内税1000円なのに >>274
デイリーどころか運休だよっ。
すこし昔すぎるへのレスw
ＬＣＣ「エアソウル」 広島ソウル線 来月から運休
http://news.rcc.jp/?i=3847#a
今の日韓情勢の影響により今後も赤字が予想されること >>294
9月も搭乗率88%叩き出してたのに残念(´・ω・｀) >>295
叩き売りして
搭乗率を稼いでただけでそ 2019年11月08日 21時26分
８日２１時２３分ころ、地震がありました。
震源地は瀬戸内海中部（北緯３４．１度 東経１３３．１度 深さ １０ｋｍ）
地震の規模はＭ３．１
この地震による津波の心配はありません。
中国５県の震度は次の通りです。
■広島県
【震度１】呉市
提供：気象庁発表 >>294
エアソウルのサイトにも広島空港のサイトにも運休の
プレリリース無いけど・・本当に運休になるのかね？ もうヨボヨボになってる爺さんだったら無理もないからスマンな。それなら誰でも老いるから仕方ないよな >>301
今朝6時半に広島空港着いたが、車の外気温0度だった >>302
北九州空港みたいに深夜便・早朝便が対応(就航)してれば検討されるかもね。
北九州はラジオ管制だから管制塔には人居なくてテレビカメラで滑走路確認してるんだよね？ 304と同じ体験をしたあと札幌に着いたら同じ0℃だった。 こっちも、スレッドを立てさせてもらった。
広島空港が、北海道夕張市のような巨大な負債を抱える前にも
広島県知事も、鈴木直道のような決断力のある若い人物に任せるべきであろう。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1573819763/ この広島空港は、広島の夕張市みたいな存在である！
夕張市長から、北海道知事にまで、わずか３８歳の鈴木直道知事のような優秀な人材に
立て直してもらいたい！いや、葬ってもらいたい！
鈴木直道北海道知事支持の理由が若さとかイメージとか人柄って人気は凄い。
全国には夕張前市長のイメージが強い。
再建団体に転落、そこに救世主として復活の旗印の錦をかざし登場して注目したが、再建団体から復活したのか、市民の窮乏は解消されたのかそこが知りたい。
華やかな場所を渡り歩く政治屋ではなくスポットライトの影、すなわち北海道の疲弊した地域を見続けないといけないと思います。 維新と同じで、見た目はすっきりしたが、内情はたいして変わっていないといったところ。
ただ、大阪と違い、北海道は誰がやっても悲惨な結果しかないわけで。
実績
・夕張市の人口を歌志内並みに減少させた。
・市職員の給料を最低賃金並みに下げて、人員削減に成功した。
・学校や公共施設をほとんど廃止してコストを削減した。
・税金や公共料金を爆値上げして収益増を図った。
・JR夕張支線廃止をはじめとして公共交通の縮小を図ってより不便な場所になった。
結果は誰がやっても大差なかっただろう。 >>最近、空港〜広島駅・広島駅〜空港とも遅延が多いので、白市経由に
代えました。心のゆとり？はできましたが、時間がかかりますね・・・
他スレからだけど、自分も同じくです。 広島市内からのアクセスはほんとどうにかしてほしい
新交通システムで整備してくれる >>312
でも、微妙にバスとJRのタイミングが
合わないんですよね。 広島、長崎の両被爆地などを訪れるため来日しているローマ教皇（法王）フランシスコ（82）は
24日夕、広島空港（三原市）に到着した。
世界に約13億人の信者がいるカトリックの最高指導者である教皇の広島訪問は、１９８１年の故ヨハネ・パウロ２世以来38年ぶり。
ローマ教皇（法王）フランシスコが24日夜、東京に向け広島空港を出発した。 で、羽田行き最終の出発を少し繰り下げて、新幹線への対抗上、何か成果はあったのかね？ >>317
羽田から広島へ向かう最終便は満席が多く好調らしいが、広島から羽田行きの最終はなぜかそれほどでも・・・
この便はお昼の便と同様、格安で売られてることが多い >>319
そうそう、オレ、広島に一泊するのかと思ってた。爺ちゃんに強行スケジュール課すなよ、と。 >>318
やっぱりね。安売りってことは席売れないってことだしね。
最終の新幹線に乗ることに比べて１５分程度市内に長居できるって、
全然アドバンテージになってないし。心配性や注意を払う奴だったら、
標準接続より早目のバスに乗るだろうから、１５分なんて相殺だし。 三原や呉などで震度３
2019/11/26
26日午後３時９分ごろ、瀬戸内海中部を震源とする地震があった。気象庁によると、愛媛県今治市で震度４を観測。津波の心配はない。
中国地方では三原市、尾道市、呉市、広島県大崎上島町などで震度３を観測した。
広島地方気象台によると、震源の深さは約10キロ、地震の規模はマグニチュード４・５と推定される。
中国地方のこの他の主な震度は次の通り。
震度３＝岡山市、浅口市、岡山県里庄町
震度２＝福山市、広島市、竹原市、東広島市、廿日市市、江田島市、安芸高田市、
広島県世羅町、神石高原町、府中町、海田町、熊野町、坂町、北広島町、
山口県上関町、
倉敷市、玉野市、笠岡市、井原市、総社市、高梁市、備前市、瀬戸内市、新見市、真庭市、
岡山県和気町、早島町、矢掛町、美咲町、
島根県川本町
震度１＝府中市、大竹市、三次市、庄原市、広島県安芸太田町、岩国市、光市、柳井市、山口市、防府市、下松市、
山口県周防大島町、和木町、田布施町、平生町、
赤磐市、津山市、美作市、岡山県吉備中央町、鏡野町、勝央町、久米南町、
浜田市、益田市、大田市、江津市、松江市、出雲市、安来市、雲南市、島根県美郷町、邑南町、吉賀町、奥出雲町、
鳥取市、米子市、境港市、鳥取県智頭町、湯梨浜町、日南町 広島空港から羽田への最終便って広島駅からだと新幹線の最終と変わらないとかだろ >>311
岡山みたいに夕方発じゃ使えないけど朝の便なら欲しい
現状は福岡まで行ってピーチが最適解かな 桃園空港って岡山の人が名前決めたと聞いたけど・・
桃太郎空港の岡山。
タイガーエアーがだから岡山に就航した。 チャイナエアラインも十分安いと思う・・・
夏の那覇札幌便の値段を考えるとして(^^;; >>320
無能湯崎知事は天皇の頭からきのこ雲は芸術だと黙認して教皇にどの面下げて会ったんだろ？ 今日も広島駅ー空港間リムジン順調。
今年14往復全て問題無し。 JALの羽田線、大型後の乗客数が前年比10%以上増
大型化と関係ない札幌線は10月は前年比34%増の利用率8割超えw 今日tvでやってた
東京から広島空港に着いて宮島の牡蠣を食べに行く番組
空港から宮島までかなり距離と時間がかかることも解説してた
馬鹿じゃねぇのか？
岩国空港着なら直ぐだろ 広島空港不便すぎだろ、福岡空港を見習え
せめて海外便利用者は駐車場無料にしてくれ さっきニュースで山陽道志和トンネルで事故って言ってた
リムジンバスも事故に巻き込まれてるらしい 中国新聞メール配信ニュースかは抜粋
５日午後５時15分ごろから５時半ごろにかけ、
東広島市内の山陽自動車道下り線の志和トンネル内の３カ所で、
バスやトラックなどが絡む玉突き事故が相次いで発生した。広島県警高速道警察隊によると、
現場は片側２車線で、３件の事故とも追い越し車線で起きた。 リムジンバスが事故したら航空券代返金か
なんらかの措置してくれるのか？ 「連絡先書いてください後で連絡します」とかになって有耶無耶にされると思うから
とにかくドライバーに怒鳴ってでも裁量のある人間を現地に寄越させて
そいつを恫喝して「なんらかの補償は必ずする」と言質取らないと駄目と思う。
怒鳴ろうが喚こうが相手や周りを不快にしてでも交渉事は押し切らないと有耶無耶にされる。
今は心理操作で大人の対応とか日本人の美徳とか現場も大変とか
間の抜けたこと言ってるしやってるけど
どうして欲しいか要求を叩き付けないと立場が上の側にいいように誤魔化されるだけだよ。 今の世の中はなんか泣き寝入り推奨してるんだよね。
文句言えばすぐ特ア認定されたりするし。
客は神様じゃないし嫌なら使うなはその通りだけど
企業サービスや行政サービスの不手際や不測の事態の責が
全部利用者側に添加されつつあるの文句言うなって奴らちゃんと分かってんのかな？ >>347
約款にその手の補償はしないと明記されている。
恫喝なんかしたら警察呼ばれて逮捕されるよ >>348
バス会社が原因でない限り保障は無理。
バス会社が原因であっても事故現場ー空港のタクシー代程度。
そんなことを言い出すと、バスの遅延で発生したあらゆる損害を補償することになる。
直接的な補償のみ。 ラウンジもみじの酒ほぼ売り切れやんけ
やる気ないなら辞めたら 白市ルートも推奨してるが、空港連絡バスのバスの待ち時間に
エアコンや暖房のきいたバス待合室が欲しい。別に駅舎で待機してもいいけど。
そうすっと乞食が居座ってしまうかww 不便な場所にあるのだからせめて海外便利用者用の無料駐車場つくれよな 時間帯によるよね
朝と夕方は志和広島東間は絶対っていい程自然渋滞するし やっぱり、万が一を考えると白市ルートになるなぁ・・・ イノシシなんて国道５４号でひき逃げ何度も目撃してるしw
野生動物なら轢いて逃げても罪にならないよね？
R54の道路上吉田町辺りイノシシの死体がよくあるから注意ね。 話聞いてると欲もあんな所に作ったもんだ。基地害沙汰。 空港移転させるより広島高速3号線を地下にするほうが絶対安くついたわ。
背任だろこれ。背任背任 まもなくバンコク線が就航するね。
でもノックエアーのサイトが英語だから予約しづらいね。
帰りの便水金日 ドンムアン02:30→10:00広島だけど
予約日は零時をすぎてだから歴日で予約すればいいよね？ 
