Lufthansa ルフトハンザドイツ航空 LH009便 [無断転載禁止]©2ch.net
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| 本社がドイツのケルンにあるけれども、そろそろ自社拠点のフランクフルト空港へ移転しそうな、
| ミュンヘン空港も拠点にしているルフトハンザ・ドイツ航空のスレの9つ目モナよー。
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| Lufthansa ルフトハンザドイツ航空 LH008便
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(,,゚Д゚) //__O(´∀` )|| # L u f t h a n s a Lufthansa.com
¶⊂ ⊂ | // 川 ( .¶⊂) ||
 ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ Airbus350-900 D-AIXA ■
|\ 新機材だけど機体の名前はまだ未定!
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| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだゴルァ!
| 2016年12月からA350の運用開始だゴルァ!!
| 暫くはミュンヘン空港を中心に配置だゴルァ!!!
| 最初はミュンヘン〜デリー線からだけど、日本線にも最新鋭機(屮゜Д゜)屮カモーン!!! >>586 >>590
ミュンヘンで、って事じゃなくて?
だったらチェックインはミュンヘンのルフトハンザだから1時間前でも問題なし。荷物は成田までスルー。 皆さんご教示ありがとうございます。
同じ会社で国際線と国際線の乗り継ぎは経験ありますが、国内線から別会社の国際線への乗り継ぎは経験ないためいつチェックインするか?どういうエリアを通ればいいか?
出発まで50分しかない場合搭乗締め切り何分前か?
順路が分かり易い建物なのかどうか?
などなど不安な点が多くて困っていたもので。 >>593
ミュンヘン空港のフライト情報によるとTA、ということで出国審査場近くに降りられるはずですが、
時間通り到着しても国際線の出発時刻まで50分間でゲートクローズは何分前かがわからず一般的な搭乗開始時刻20分前なら実質30分切った制限時間で出国審査を済ませないと間に合わないかも…
という不安要素満載でただひたすら自分の前にビザ持ちの奴が並んでませんように、という感じなのでラウンジどころではないですかね。 ご意見をくださった皆様、ありがとうございました。
無事、ファーストクラスを満喫してきました。
往路は7席、復路は満席でした。
キャビアは往路のドイツ人CAの盛り付け方が、
三本川の末広がり?でオシャレでした。
機内はとても快適でした。
お酒も飲めず、ご飯も残してすみませんと伝えたら、
面白いと言われ、色々構っていただきました。
ファーストクラスターミナルの場所も教えていただき、
すぐに分かりました。
お風呂も満喫できましたし、5時間くらいのんびりしました。
アヒルは4つも頂きました。。(笑)
子供服、飛行機の風船のようなもの、パズルも頂きました。
お上りさん状態だったのですね・・・。
青いポルシェでの送迎でした。
ナンバーはLHではなかったです。
貴重な経験をさせて頂きました。 >>588
復路で一人サンダルの人がいました。
私は往復ともユニクロのポロシャツでした。
アヒルは、黒に金のくちばしでした。
配ってるのはすべて同じ色でした。
喜んでたら、何回かに分けて4個も頂きました。
底には、2017でmade in chinaでした。 >>594
ラウンジ行く時間は無いと思う。
でもミュンヘンのラウンジとデザインも置いてるものも一緒だから態々行く必要は無いんじゃない?
DUSは小さい空港だから出国審査が混んでて乗り遅れる事は無い。
並んでたら、それ全員が成田行きの客。 >>595
お帰り〜
黒金アヒルまだ貰ってないや
次回は来月だけど、黒金だと良いな〜w >>586
まずは>>594の一文が長すぎて読みづらいよ。
ロスバケは直行便でも積みのこしはあるよ。
それに手荷物タグの取り付けが甘く、途中でタグが切れるってのもある。
とりあえず万全を期すなら「こういうスーツケース」ってのが分かるよう、
スマホで手荷物の写メを取って預けるのが良いでしょうな。
あとMUC-DUSがNH便でのコードシェアや同一発券ならDUS-NRTの情報はあるから、
手荷物はMUC預けのNRT引き上げとなる。(まあ別切りでも同一アライアンス行けるけどね) >>596
おかえり〜。楽しそうでよかったね。
アヒルはまだ黒金なのね。
今年の1月に乗ったときもそうだった。どれくらいの周期で変わるんだろう?
ルフトハンザのFのアメニティはどうだった?
晩秋から冬にかけてはミニリモワのことが多いけど、この時期は違うんだよね。 >>599
ただいまです。
黒に金のアヒルはまだまだたくさんあると思います。
1個1個ビニールに入ったものが山ほど見えました。
>>601
ただいまです。
おかげさまで満喫できました。
周期は?ですが裏面には2017と書いてあるので、
無くなってから2018のアヒルになるのでしょうか?
アメニティはBRAUNBUFFELと書いてあります。
行き帰り同じ物でした。 >>603
BRAUN BUFFELかぁ、行き帰り同じ色?
まぁ自分で使う分には良かったんだろうけど、
転売するならRimowaだよねw >>604
はい、行き帰りとも同じ色でした。
そうですね、Rimowaを期待してたのですが、
頂いたブランドは、勉強不足知らなかったです。
私にとっては、行きの寝巻が、旅行中大活躍でした。
ファーストクラスターミナルのお風呂で頂いたアメニティの方が、
私にとっては良かったですね。
でも、今回の経験は色々な意味で勉強になりました。 https://www.trendsmap.com/twitter/tweet/1023023157383442432
ミュンヘン空港でセキュリティすり抜け発生
(ドイツ語の記事によると、女性がバックに入れていた
液体物を係員が見逃したらしい)
セキュリティ、カウンター閉鎖で大混乱
1000人並んでるのに
定時で帰るグランド
振替便もまたキャンセル
伸びる列
払い戻し保証なし
塩対応にプチ暴動
ロンドンでは、飛んでもいない飛行機なのに
5000個ロスト、戻る当ても保証もなし
まあ労働者の権利は何より大切ですからねー(棒 駅のホームで足止め食って生活してたシリア難民を彷彿とさせる写真だな 日本ならまあまあだが
あっちだと墜落の危機も有るからなあ 労働者を責めるのは筋違いだわな
無能なのは管理職以上の人達 こう言うのを見るに付け、最終便とかなんにせよぎりぎりで予定組むのは危ないなー
と、いつも思うのだが、時間が惜しくていつもあまり余裕の無い予定を組んでしまう
またそんなに悲惨な目に遭ってないけど・・ ルフトの件はこいつのツイートをきっかけで知ったが、
月間アクセス◯万ブロガーを舐めるな(今はそのツイがないので削除?)と自慢する奴だから、ツイッターのフォロワー増えてブログのアクセス増えて、内心はホクホクだろうな。
ここから過去のツイは他人をバカにしているツイが多い。
https://twitter.com/eurotravellerJP/status/1023023157383442432 これってミュンヘン空港の閉鎖が原因だよね。
ルフトハンザはどこまで補償義務があるの?
他のエアラインも全てミュンヘン発着は欠航になってると思うけど。 >>615
要は、ルフトハンザのスタッフは、「定時だから自分達は帰る。後は知らん」って事だろ。
それがルフトに根付いている勤務スタイルじゃないのか?日本人の感覚で見たらけしからん!だろうが。
ツイ見ると他者批判して自分を格上だと思わせるタイプと分かるし、自分でアクセス◯万のブロガーと書く。
なぜこうなったのかを先に書かずに、いきなりのフライトキャンセル。ルフトハンザふざけるな。子供がいる人に対しての態度がなんちゃらとツイート。
アクセス稼いだり、相手を炎上させる為の表現方法を考えつつのツイートだろうな。
◯◯は酷い!が大好きなツイッター民が喰いつい数千リツイートになっているし。 ルフトハンザ専用ターミナルだからルフトだけ
対応としては実際最悪だよ 少なくともEU261規定どおりは対応しないといけないのに
ホテルすら手配せずに放置は流石にアレすぎる
(個人的にはドイツ人を信頼するな としか言えんけど) 日本人の対応が丁寧すぎるだけで外人なんて自分が良ければってな働き方当たり前なんだよな どのクラス人種年齢性別すべて同じ塩対応だからワロタ
教訓としては、遅れの余波が最大になる最終便は避けるくらいしかないのかな 労働者意識の低い日本ではこうはならないよね
でもそれがいいとな思わんな
まともな労働環境が日本に根付くなら、日本がドイツみたいになってもかまわん >>622
奴隷根性が染み付いてるからね
みんなで労働環境を変えよう!って動きではなくどうせ休めないならみんな働け怠けるなが日本の労働観念 だから日本は管理職になると楽チン
奴隷が勝手に働いてくれる
管理職になればこの労働環境を変えようと思わんわな
そういう人達が権限を握ってるんだもんな 笑えるのが、ツイッターでこの事をばら撒いたロンドン在住のEUトラベラーという奴が、日本人の価値観でグダグダ書いている事だな。 >>627
あんな日本人なんかより影響力ある奴が被害にあって世界中で今回の不満が大量に拡散されてるよ >>628
本人にとっては、日本のルフトがツイートしたり影響力はあったんだから、自己満足に浸っているだろうな。
汚い言葉でどなりちらずタイプの基地外クレーマーという人種は、自分の主張で相手がペコペコしたり、店や会社のシステムが変わるのを見て快感を得る化け物だから。
エアカナダの機内に缶詰にされた事をツイートした人とは、人間性は雲泥の差。 自分は日本人なので影響力がない以上、
日記程度の内容しか書かんな >>630
その発想も他国の思うつぼな気がするのだが・・・
「日本人は何をされても文句を言わない」と誤解されかねない 今AとZが閉鎖されてて欠航、遅れ多数。警察から閉鎖命令あったからテロの危険性かも。 Aが閉鎖ってヨーロッパ域内発着だよね?
明日リスボンからフランクフルトへ飛び予定だけど大丈夫かな? 保安検査場を検査しないで抜けた人が出た為閉鎖して検査し直し。もう通常営業に戻った。明日以降は大丈夫でしょう。 フランス人家族がセキュリティーチェックを通らず制限エリアに入ったのが原因。 https://uk.reuters.com/article/idUKKBN1KS14A
ミュンヘンとは別会社らしいが
またセキュリティー要員のミスかいな
割とチェック厳しかった覚えがあるんだけどなぁ またかよ
あんなにゴチャゴチャうるさいのになんでそんな事が起きうる さっきリスボンからフランクフルト着。
これからベルリンへ乗り継ぐけど、今日は問題ないね。 リスボンからベルリンなら他社で直行便があるのに。。。 >>641
リスボン-ベルリンだけのフライではないのと、時間的変わらんのでいいんですわ。 >>642
どんな旅程かわからんけど良いご旅行を。 FRA、今日8月8日、お昼頃に行ったらLHのチェックインカウンター周辺が大混雑ww
Cもエコノミーに開放されたんで長蛇の列。昨日数十便と欠航した影響だってさ
Fに、もう間に合わんから頼むよ、ここでチェックインさせてくれ、
って人が結構来てたけど、流石に追い返されてたw
5分くらいぶつぶつ粘ってたクレクレBBAがいて、
クレクレBBAはどこにでもいるんだなーと感心www 質問です。
現在、ANAの特典航空券でルフトハンザは開放してますでしょうか?
いくら検索しても羽田、フランクフルト間の便が出てこないです。
よろしくお願いいたします。 HND-FRAなら出てきたよ
日にち選ばなければ出るんでないの >>646
ありがとうございます!
自分の検索が悪いのですね。
今から調べてみます。
あ、ファーストクラスです。 ファーストは2週間前にならないと出ないよ。確実に取るならM&Mじゃないと無理。 みんな「ルフトハンザ」って書いてるけど、正しくは「ルフトハン・ザ・ドイツ航空」だからな。 Lufthan The German Airlines Lufthan das Deuche Fluggesellschaft Le Fthansa German Airlines >>648
ありがとうございます!
2週間前ですか・・・。
いいとこ年に1回の搭乗なので、M&Mは利用できず、
ANAのマイルです。
前回はホームページから購入しまして、
今回はマイルで購入できたら良いなぁと思っていましたが、
難しそうですね・・・。 フランクフルト経由でイギリスに行く予定なのですが乗り継ぎ時間1時間しかないのですが乗り継ぎは可能なのでしょうか チケット同じなら遅れても補償あるけど別なら諦めろん >>659
乗継のセキュリティ次第ですね。
先々週乗継でFRAを利用したのですが、セキュリティが大行列で、ゲート移動に1時間以上かかりました。
割り込みをお願いしてる人も多くいましたね。
ただ、これまではそんな経験は無かったので、たまたまだと思いますが。 >>659
1時間、LH-LHなら大丈夫ジャマイカ。でもちょっと怖いな
KIX発、15:00FRA着か? なら乗り継げなくても後2便、1時間後毎にあるからなんとかなるだろ
AF-AFでパリ経由ボルドーに飛んだ時は見事乗り継げなかった。
BA-BAでロンドン経由フランクフルトへ飛んだ時は、
タミ移動に往きも帰りも人間様はちょっと走るくらいで間に合ったけど、荷物は別便にorz 到着日はFRA泊だったんで、翌日、無事に荷物届いた
帰りはワイン箱詰めを追加していて、どうせ宅急便で送らすつもりだったから
大事な物は手荷物で、手荷物だけで帰れて楽しちゃったw
帰国時は、到着ゲートに名前の一覧が張り出されていて、「はい、お荷物のお送り先をお願い致します」ってな具合ww LH715何があったんだ
置いてきぼり食らった客もいたみたいだし >>667
酷いな・・・
このツイッターの主さんは飛べたんだろうか・・・ >>667
カウンターで遅延証明書発行してもらわないと後が大変そう
600EUR+飲食・宿泊代出る可能性がある事案だけれど過去の例見る限り 取りあえずこれ貼っときますね
https://www.lufthansa.com/cmn/ja/passenger-rights
日本の航空会社もEUに乗り入れてるのにEU261についてはアナウンスもしないし。 HPに記載があっても実際に積極的に払う運用なのかはまた別
ほとんど記載のない航空会社の方が案外すんなりとEMD発行したりする
検索して揉めている事例が多い航空会社はたとえ旅客の権利のページがあっても避けたほうがいい >>674
おっと、ライアンエアーの悪口はそこまでだw
少なくともエアラインが積極的に手続きする例は少ないだろうから乗客が知っとかないとならないよね。 ライアンは使う客の方もちゃんと覚悟して乗ってるから問題ない
デメリットを打ち消す圧倒的な価格と路線網 >>673
>>EU加盟国を出発する航空機またはEU加盟国の航空会社を利用して第三国を出発し、EU加盟国に乗り入れる航空機の旅客である
これって、日本在住者の感覚だと、
EU圏の航空会社(スカンジナビア、アリタリアなど)は往復とも。
日系航空会社は復路(Brexit後はドイツやフランス発、)が該当するのかな? >>677
日本の航空会社もEU日本双方から出発してると思うけど。 >>667
よくわからないから誰か分かりやすく書いて >>678
日本語OK?
「EU加盟国を出発する航空機」
これはANAやJALやスカンジナビアなど該当する。
「EU加盟国の航空会社を利用して第三国を出発し、EU加盟国に乗り入れる航空機の旅客」
これはスカンジナビアなどは該当するがANAやJALは該当しない。 >>672
天下の??
何も知らない頃にここの板にきてからずっと観てるけど碌な評判ないやん?
最初の無知な時は「ドイツだから堅実なのかな?」思ってたけど実は真逆
ANAのアライアンス外してマイル貯めだしてもLHだけ気になって色々見てたけど外して正解w >>681
わかる。
前はチケット代も高いし、いつかはLHのビジネスでもって思ってたけど、
乗らなくていいやーって思うようになってきた。
中国国際航空or東方航空くらいの値段になったら考えるわ。 LHは海外発券はべらぼうに安いぞ。
ブランド意識が有るのは日本だけでしょ。 ルフトハンザどうしちゃったんだろね
こんな事してると、いつかしっぺ返し喰らう 黄色ロゴやめたりしてるからな
どんどん魅力無くなってる JAノLと鶴丸見てたら
Ciってめちゃ大事って思う
ルフトハンザ好きな人みんな黄色が良かったと言ってる ほんの気まぐれでユニオンジャックを外した隙にライバル会社に取られたBAさんがこっちを見ています Air Indiaも一度塗装変更したのに結局戻したことがあったな
今見ると短期間に終わった塗装もわるくないと思うんだが
現行塗装からしてもあの窓周りの塗装は外せないらしい ACの新塗装もチョコミントから一世代前の塗装に近いやつに戻ったよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています