【Asiana】アシアナ航空 OZ005便【ICN・GMP】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アシアナ航空（Asiana Airlines）は、大韓民国の航空会社。
韓国の大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。
航空連合スターアライアンスに加盟。
イギリス・スカイトラックス社による航空会社の格付けで、実質最高評価の
「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ」の認定を得ている。
日本路線（2017年8月現在）
仁川国際空港から８都市９空港へ就航
東京成田、東京羽田、大阪関西、名古屋中部、札幌新千歳、福岡、仙台、宮崎、沖縄那覇
金浦国際空港から東京羽田、大阪関西へ就航
金海国際空港から沖縄那覇へ就航
アシアナ航空公式サイト
http://jp.flyasiana.com
仁川国際空港(ICN)
http://www.airport.kr
金浦国際空港(GMP)
https://www.airport.co.kr
過去スレ
【Asiana】アシアナ航空OZ004便【ICN・GMP】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1378748774
【Asiana】アシアナ航空OZ002便【ICN・GMP】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239053778
【OZ】アシアナ航空 Asiana Airlines
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147361047 A380なんで売らないのかね？見栄が先行する国だな インチョンとギンポの乗り換えめんどくさいー
良く確認してチケット買うべきだったわ >>611
しかもいったん韓国に入国するので韓国の出国税が加算されます 仁川乗り換えなら、外に出ても入国税は不用だったと思うけど、仁川と金浦間なら必要なの？ 秋の航空券をマイルで取りたいんだけど、既に満席表示、この先空席枠が出る可能性なんて望まない方が良いでしょうか？ >>615
>秋の航空券
中国の国慶節の頃、韓国も大型連休
「秋」がその頃を指しているのであれば期待薄
秋でも他の日程なら特典航空券取得難しくないはず >>612
自分の場合は羽田成田の交通費差で相殺されるから無問題だわ >>616
レスサンクスです！どちらの連休にも掛からない北米路線だけど、仁川ー北米間の空きが出てこなかったっす。でも、そんな大型連休が有るとは、勉強になったよ アシアナ航空からハバロフスク、ユジノサハリンスク、シカゴ便等の運休のお報せがEメールで来たけど
ハバロフスクは７月から運休するけれども８月には何回か運航予定なので
今後も季節運航で残すのかもな
ロシア国内線の信頼度が高まると、ロシア人の沿海州・モスクワ間移動にインチョントランジットを使わなくなっていくから
韓国社としてはダメージだな >>620
ばい‐しゃく【媒酌／媒×妁】
［名］(スル)結婚の仲立ちをすること。また、その人。仲人(なこうど)。「―の労をとる」 ・アシアナ航空
・エアソウル
・エアプサン
３つなくなってすっきりするんじゃないですか？？ >>623
そりゃ「寡占状態回帰でＦＳＣ系全部値上げしてい一気に高収益」だろ
ましてやＤＬとＪＶ組んだから値上げしやすくなったからな >>325
>>399
↑と同じ者だけど
久し振りにA380乗りたくて
6/27分予約してたのに、また機材変更でA330に…
翌日はB747になってたけど、
まだB747のが良かったなぁ
機材変更し過ぎにも程がある 経営危機だけど、結構しっかりと運営しているんじゃない？
https://japanese.joins.com/article/194/255194.html
アシアナ機、中国の上空で雹によって機体損傷…無事着陸
韓国のアシアナ航空旅客機が中国北京空港到着直前に激しい雹（ひょう）に遭い、操縦席の窓にひびが入るなど機体に損傷を受けた。
４日、アシアナ航空や乗客などによると、今月２日午後２時２５分、釜山（プサン）を出発して北京に向かっていたＯＺ３１５便（Ａ３２０）航空機が北京空港到着約１０分前に上空で雹と雷に遭遇した。
これによって操縦席外部のガラス窓の中央に大きなひびが数本入り、翼にあるランディングライト（着陸灯）が破損するなど機体の一部が破損した。
機体の損傷にもかかわらず、該当航空機は北京空港に無事に着陸し、負傷した乗客はいなかったとアシアナ側は説明した。
該当航空機による運航が難しくなったため、当日午後５時５０分に北京空港発・釜山行を予定していた連結便（ＯＺ３１６便は欠航となった。
同機に搭乗予定だった乗客６９人は約３０分後に北京空港を出発した後続便（ＯＺ３１４便）を利用して釜山に到着した。
アシアナは３日、韓国から部品を空輸して事故機の部品交換を完了し、この日正午に乗客を乗せない状態で仁川空港に戻って追加点検を受けた。
アシアナ関係者は「北京上空の気象状態が悪く、雹が激しく降ったせいで不本意ながら乗客にご不便をおかけすることになった」とし「関連内容は国土交通部に報告し、
航空機に異常がないかどうか、仁川で再度、徹底的に確認する予定」と話した。 日本人対策マニュアル
①強気でいけ！こちらが悪くても絶対に謝るな
②正論を言ってきたら大声で怒鳴り返せ、裁判するぞと脅せ、差別をやめろと連呼しろ
③不利になったらどっちも悪いに持って行け、日本人は国際問題にされるのをもっとも嫌い、すぐに譲渡してくれる
④どうしょうも無くなったら困ったふりをして泣き叫べ、
日本人は同情して（または面子を保つため）手を差し伸べてくれる あべの選挙対策
以前：北朝鮮には強気で行け。北朝鮮がミサイル発射したら緊急避難
今： 韓国には強気に行け G20で向こうから会いたいと言ってきても絶対に会わんぞ マニラから仁川までビジネスを乗ろうと思うのだが、サービスや機内食はどうなんだろう？日本人のCAはいるかな？
ただ２階建ての747に乗りたいだけなんだが マニラから仁川で日本人のCAがいることを願っているのだとしたら、そりゃ無理だろ アシアナみたいな危険な航空会社は日本乗り入れ全面禁止が妥当である 今度は沖縄か。
日本に迷惑ばかりかけて。
さっさと乗り入れ禁止にしろ。
広島での事故でも賠償金も支払っていないくせに。
日本の領空と管制空域立ち入り禁止にしろよ。
チョン航空全社乗り入れ禁止にしろ。
さっさと断交しろよ。
在日チョンは出て行け。 那覇空港に近づいたアシアナ航空機はF15で撃墜してやってください もう一番ハイリスクな会社だな
那覇や福岡、羽田・成田は出入り禁止 >>634
↑イライラしててワロタｗ
栄養が足らないぞ、サムパブでも食うか？ >>639
サムパブって何？
チョン食ならイラネ。
ロッテもロッテリアもその傘下もチョン製の輸入品も食べないから。
EUでは輸入禁止のチョンラーメン輸入禁止にしろよ。
ラインも拒否しているし、ソフトバンクも当然拒否。
チョンは正しい本当の歴史を勉強しろよ。 やはりチョンは馬鹿でクズのだな。
沖縄の件も日本の陰謀とか日本が悪いとか。
パイロットがミスを認めているのに。
断交しかなよ。
日本はチョンなんか必要ないんだから。
チョンが居なくなれば日本の治安が格段によくなるし。
死刑囚のチョンの割合を知っていれば分かると思う。 >>631
韓米線は見たことあるが、アジア便は日本人CA見たこと無い
ただ日韓線専門というわけではなさそう
サービスは日系の煩わしいサービスとSFC・JGCの横柄客が苦手な人なら快適
ただ中国人客が多い便に当たるとハズレの可能性がある 確かに機内サービスは俺も好み。
ビジネス長距離は快適だった。 「現代韓国人の国民性格」 李符永 ソウル大学教授
1. 依頼心が強い。
2. 自分がなすべきことをせず、他人に期待し、裏切られると恨んだり非難する。
3. 相手も自分と同じ考えだと思い、違うことがわかったときは裏切られたと思う。
4. せっかちで、待つことを知らず、今すぐとか今日中、明日中に・・・とよくいう。
5. すぐ目に見える成果をあげようとし、すぐ効果が出ないとガマンせず、別のことをやろうとする。
6. 計画性がない。
7. 自分の主張ばかりして、他人の事情を考えない。
8. 見えっぱりで虚栄心が強い。
9. 大きなもの、派手なものを好む。
10. 物ごとを誇張する。
11. 約束を守らない。
12. 自分の言葉に責任をもたない。
13. 何ごとにもできると自信を誇示するが、できなくとも何とも思わない。
14. ものごとを適当にやり、声だけ大きくウヤムヤにする。
15. ものごとに綿密でなく、正確性に欠ける。
16. ものごとを徹底してやろうとしない。
17. 見てくれに神経を使う。
18. 世界最高とかブランドに弱い。
19. 文書より言葉を信じる。
20. 原理・原則より人情を重んじ、すべてに情に訴えようとする。 >650
貴方がもし本当に日本人なら、その書き込みで、まさに当てはまっていることを立証していますな 間違いは誰にでもある。日本線引いて、
竹島に訂正しておいてやれよ 韓流の固定需要があるうちは撤退はないだろ減便はあっても
羽田や成田の出発ロビーに行ってアシアナ乗る奴に説得した方が早いんじゃないのｗ 乗るのは自由。ビジネスクラス欧米豪はキャセイ並に快適だから好き。気にしないよw >>661
CXに失礼そのもの。
チョンは消えろ。
事故多発で馬鹿チョン航空の事故で氏ねよ。 >>662
そんなこと真剣に言う奴こそアホやろ。
アシアナガンバレー！ 茨城空港、311でアシアナとんずら
春秋航空、継続
今は貨物も扱う
中国人は信用出来る アシアナは成田にも乗り入れてるからな
春秋は成田に来ていない
だから別会社春秋日本を作った ttps://www.tellerreport.com/business/2019-07-25---the-sale-of-asiana-airlines------%22september-preliminary-bidding-%C2%B7-sale-completion-in-the-year%22-.Hklu9WuLMB.html
ドル箱の日韓路線の搭乗率低下し採算悪化することを考えると、7-9月期は赤字転落も免れないかもな・・・
そうなると、ただでさえ多額の有利子負債を抱えていて
資産もお荷物A380やボロB767/B747があったり
他社にも行けない自動着陸専用操縦士とか・・・
なかなか手を出すチャレンジャーもいないかと、あとは政府の支援か圧力次第か。 >>669
それ以前に会社の存続がどうなるかって話で、短期の売り上げがどうかと言ってる場合ではない。
韓国のFSCは大韓だけになるんじゃないか。
lccも7～8社あるからそっちも日本線に頼ってるから何社か潰れるだろうし。 >>664
半島に帰れ。
ホワイト国外れたら日本の2銀行もLC発行に許可が必要だから楽しいな。
チョンは氏ね。 アシアナ航空・エアソウル・エアプサンはもう無くなります。 いい加減にしないと、トヨタと三菱重工がそろそろブチ切れるぞ。
（どっちもアシアナ航空が会社指定の海外出張用航空会社） 偉人の言葉
・本田宗一郎 『韓国人と関わるな』
・吉田松蔭 『朝鮮人の意識改革は不可能』
・伊藤博文 『嘘つき朝鮮人とは関わってはならない』
・新渡戸稲造 『朝鮮亡国の原因は、朝鮮民族という人間にある』
・新井白石 『朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく。』
・夏目漱石 『余は支那人や朝鮮人に生れなくつて善かつたと思つた』
・福沢諭吉 『この世界に救いようのないどうしようもない民族がいる。朝鮮人だ』 １．日本人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。 C・ロナウド、SNSで韓国人の非難コメント削除か…韓国側は「怒りは収まらない」と糾弾
FWクリスティアーノ・ロナウドの欠場試合から一週間
7月26日に韓国で行われた親善試合でユベントスのFWクリスティアーノ・ロナウドが
契約を守らず試合を欠場した問題について、韓国国内で大きな波紋が広がっている。
試合から一週間が経過するが、いまだに騒動の収束は見えない状態だ。韓国『スポーツ
ソウル』はC・ロナウドが自身のSNSに書き込まれた韓国サッカーファンたちの非難のコメントを
削除したと伝え、「ここまで来れば欺瞞だ」「謝罪はなく、回避を続けている」と糾弾している。
1日、C・ロナウドのインスタグラム(@cristiano)の投稿には、「非難のコメントを(C・ロナウドが)
すべて削除している。いいねが1000付いた私のコメントをなぜ削除するのか。いくら消しても
5000万人の韓国人はあなたの稚拙さを知っている」といった内容のコメントが書き込まれた。
同メディアによると、ほかの韓国人も同様に書き込んだコメントが削除されたと主張しており、
韓国語のコメントが自身に向けた非難だと察したC・ロナウドがコメントを削除していると報じている。
C・ロナウドのこうした態度は、謝罪を求める韓国側の怒りを煽る形になっているようだ。
記事では、「ロナウドは殺到する非難コメントを削除し始めた。特に韓国語で書き込まれた
コメントはすべて消去されている。韓国ファンの怒りは簡単に収まらない見通しだ」と伝えている。
https://www.excite.co.jp/news/article/Gekisaka_281138-281138-fl/ >>676
>>677
>>678
日本のかんぽ生命の不祥事についてはどうお考えですか？この程度のだましならOK？ 韓国人の交渉術
1.「強い言葉で相手を威圧する」
2.「周囲にアピールして理解者を増やす」←ココ
3.「論点ずらして優位につく」 羽田発韓国行きのLCCってピーチだけなんだな
まだまだ羽田のキャパ小さすぎて海外キャリアのLCCの枠って出せないのか 羽田の短距離路線は深夜枠だけだから集客しづらいんだよ
羽田に夜中についても空港からでられないから 文大統領が仁川経由の日本入国禁止にするかも
潰れるんじゃね？ >>685
これやって困るのは韓国の方だが。
仁川経由の海外行きは、名古屋を筆頭に福岡、広島、札幌など
ドル箱路線ばかりで、いずれも日本人が経由してくれるため、
とても貴重なんだが。それを自分で切ったら、自分で首を絞める
ことになるよ。 日本不買運動が激化して日本に関わっただけで親日罪で逮捕されているから。 イスラム圏でヤバそうな住民に囲まれたら
アッラーアクバル、と3回唱えれば無事解放
韓国だと、ハングクチョアヨと唱えればOK >>686
今年すでにアシアナ航空ソウル経由では那覇、福岡、大阪、名古屋、仙台使ったが、便数が維持されている限りは予約取りやすくなるなら大歓迎 ★1993年 いわゆる「河野談話」で日本政府として謝罪
1995年 アジア女性基金設立 元慰安婦約240人に対して約6億円の補償
★2001年 当時の小泉首相の個人として生存している元慰安婦の殆どに謝罪の手紙を書く
★2005年 小泉首相談話として元慰安婦への謝罪 およびアジア女性基金への補償を求めた全ての被害者への補償が終わり、
2007年にアジア女性基金解散
★2011年 李大統領が日韓首脳会談で、当時の野田総理に「慰安婦問題の最終的解決」を求める
2012年8月10日、李大統領は竹島の韓国空軍基地に上陸
竹島で「慰安婦問題の最終的解決」と「竹島の領有権」を韓国国民に宣言
★2013年 朴槿恵大統領の就任演説で「慰安婦問題の最終解決」を宣言
★2015年 朴槿恵大統領 安倍晋三総理大臣がアメリカ オバマ大統領の仲介で
「日韓慰安婦問題合意」を制定。
★2018年11月 朴大統領が結んだ「日韓慰安婦問題合意」は、元慰安婦の同意なくなされたモノとして
文大統領が破棄を宣言。日韓慰安婦癒やしの財団の解散を決定した。 1965年 6月 朴正煕 「国民の請求権に関する問題が完全かつ最終的に解決されたことを確認する」
1993年 3月 金泳三 「従軍慰安婦問題に対し日本に物質的な補償は求めない方針だ」
1998年10月 金大中「韓国政府は過去の問題を持ち出さないようにしたい。自分が責任を持つ」
2006年 4月 盧武鉉 「日本にこれ以上の新たな謝罪を求めない」
2008年 1月 李明博 「日本に謝罪と反省は求めない」
2015年12月 朴槿恵「慰安婦問題は最終的かつ不可逆的に解決された」 金浦着、仁川発のトランジットって荷物は自分で受け取るしかない感じかな？
あとこの乗り継ぎは何時間余裕あれば安心かな？ >>696
この後金浦行きアシアナ乗るところだけど経験上仁川発のバゲージスルーはできないと思う
空港も違うし 乗り継ぎ時間長いなら、一旦ソウル駅行ってソウル駅のインタウンチェックインで荷物預けと出国手続きして、少し観光して仁川へ行くこともできる。 >>695
二時間以上はあった方がいい
チケットは韓国までの空港までしか発券されない
荷物は自分で移動するしかないよ >>699
チケット？
ボーディングパスじゃなくて。
チケット(航空券)はe-ticketで発券済みじゃないの？ アシアナの虹橋線でビジネスはガラガラだったのになぜか食事在庫無しで強制的にビビンバ一択
去年の今頃も機内食トラブルあった記憶あるが、これも経費削減なのかなんか嫌だ 先日TAS-ICNのYを利用しました。
到着前に配られた機内食。コーヒーカップに、ついさっき使ったばかりなのでは
というくらいにはっきりとわかる液体汚れがあり、とりかえてもらいました。
このような経験ははじめてです。
まあ、配られたらちゃんとチェックしたほうがよいと学習できてよい機会でしたわ。 アシアナの機内食と言えば自社名（というか自社2レターコード）を冠した
OZビーフが有名だけど、最近は経営不振で出される機会が減ったと思う。
就航地の牛肉を使うのが特徴だけど、
特に東京線で出る「和牛のOZビーフ・ステーキ」は美味しかったのに。 大韓航空は運休、減便らしいがアシアナは現状維持か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
