【NRT】成田国際空港 51タミ【RJAA】

**転載ダメ** · 2017/09/12(火) 19:22:03.08

成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 50タミ【RJAA】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1499215560/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/10/21(土) 21:24:08.71

ゲート175と174がエプロンルーフで171から173がバスゲートだってね。
3タミ北にも沖留め3機出来るようにするそうだ。

2017/10/21(土) 22:40:27.83

>>284
ロサンゼルスってヨーロッパだったのか…

2017/10/22(日) 01:44:23.87

もういいよ。終わった場末の空港ネタは

2017/10/22(日) 01:44:54.42

芝山に異動して何年か働いてるけど、あの辺から大多喜や勝浦と同じ衆議院選挙区って少し不思議な気分になる

2017/10/22(日) 08:59:22.13

成田空港拡充（運用時間延長など）は争点になっているのか？

2017/10/22(日) 10:31:23.04

なるわけねーだろ。国政選挙だぞ。村長選挙じゃないわw

2017/10/22(日) 21:07:06.85

3民フードコートだけど、平日昼頃はかなり混みますか？

2017/10/22(日) 22:44:30.97

エジプト航空復活したけど夕方着陸、夜離陸だから撮影は不向きだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/23(月) 03:33:58.79

>>352
いつも混んでるけど、食えないほど混むことはないんじゃない。
大地震とかはともかく。

2017/10/23(月) 09:25:18.11

結構回転はするからね

2017/10/23(月) 12:44:19.47

大前研一が、３タミのレストランが質素で貧乏人はこんなものでも食ってろと言いたいかのようだ
とか批判してたな
フレッシュネスとかいいと思うがな
無理に批判しなくてもいいのに

2017/10/24(火) 09:59:32.58

ファーストクラスからエコノミークラスを見ても同様の感想だと思うがね。
わざわざプロとしてコメントするようなクオリティの意見でもないな。

2017/10/24(火) 11:09:05.51

>>356
建物の造り自体が簡素だから、どうにもならんだろ？
2タミや1タミみたいにしたら、改装費用だけでバカになりませんわ。
吉野家と同じ上乗せ設定になりますよ。

2017/10/24(火) 12:18:39.12

>>358
俺は関空とCDGのLCCターミナルしか使ったことないが、
CDGなんて質素なもんだけどな。カフェはあったと思うが
他に何があったか記憶にないわ。

2017/10/24(火) 12:59:31.18

チャンギのバジェットターミナルとか倉庫っぽい建物で安上がりに作っていでしょぼかったけど
関空や成田もそれらをパクっただけやのにな。

海外からのパクリでも批判されるのは辛いなw

2017/10/24(火) 14:39:34.26

KLのLCCターミナル(KLIA2)はやたらに豪華だよな、規模も設備も店舗数も凄い

羽田国際線ターミナルなんかじゃ及びもつかない
さすがエアアジア本拠地

2017/10/24(火) 14:54:30.74

>>361
でも発着能力６６回/時
羽田９０回/時より成田７２回/時より性能は低い
ターミナルだけ凄くても張りぼてなのである

2017/10/24(火) 18:01:15.66

>>361
KLIA2はエアアジアターミナルだから、LCCターミナルとは言い切れない。

2017/10/24(火) 23:22:06.62

>>357
大前先生は、ネットで言われてるようなことをドヤ顔で記事にすることが多い
しかもネタが古かったりデタラメだったりする
成田の滑走路は１本半だが、羽田は７本あるって話は衝撃だわ

2017/10/24(火) 23:31:04.95

俺のチンポは1本半しかない

2017/10/25(水) 08:49:23.82

>>365
両性具有乙

2017/10/25(水) 09:35:57.69

大前研一はこのスレで定期的に馬鹿にされてるな
まあ妥当だけど

2017/10/25(水) 10:12:47.74

大前はJTBの訪日客ガイド第一号でニワカではないんだけど
現場を離れて長く、今はビジネス渡航中心でそれほど詳しくないだろう。

序に小池が午前パリから成田着で帰国。

2017/10/26(木) 10:45:23.79

襟元と袖口が水色で、全体が紺色のワンピースタイプのスカートに水色のジャケットを羽織ったグラホって、何処の会社ですか？
何か凄く感じが悪いんですけど…
睨むような目線でこちらを見てきました。

2017/10/26(木) 10:58:06.47

スイスポートジャパンじゃね

2017/10/26(木) 11:40:44.56

まあビジネスやラウンジを標準で使うひとは
LCCや３民なんてまず使う機会ないんじゃないかな

エコノミーを使わないのは当たり前の人種なんだし

2017/10/26(木) 12:40:21.81

空港利用料が半額になるだけでも、直接利用者に利益があるのになw

ターミナルがショボいのがビンボーっぽく感じて嫌なんだろうけど、航空会社の費用削減や
利用者の空港利用料削減になってることを
分かってないのかもな。

そもそも、爺さんにはバブル脳からの切り替えは難しいだろうし。

2017/10/26(木) 13:14:22.38

国内線の空港利用料は羽田より高い

2017/10/26(木) 22:37:58.62

>>368
言ってることが古いのはそのせいなのかね
その辺の人が言っているならいいけど、評論のつもりで古かったり間違ったりしてること言ってるし
早朝を緩和しても、アクセス無いから成田から歩けって言われるかもとか書いているけど
現在の電車の時間くらい調べてから書けばいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/27(金) 13:20:12.30

>>371
意外とそうでもないよ
短距離なら気にしない人が多い

2017/10/27(金) 13:33:01.51

>>375
地方から成田へ行くくらいなのかね
成田から行くならそういう人種は羽田行くし

わざわざ成田から地方なんて厳しいわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/27(金) 20:28:16.01

成田空港、17/18冬スケジュールは発着回・就航都市・乗入社数が開港最高
http://flyteam.jp/news/article/86044

成田国際空港は2017年10月26日(木)、2017/18年冬スケジュールが総発着回数、国際線発着回数、就航都市数、定期乗り入れ航空会社数が開港以来最高を記録したと発表しました。
2017年11月5日から11月18日までの14日間、期初計画は総発着回数が週4,736回、就航都市数が海外110都市、国内17都市、合計127都市、乗り入れ航空会社数が97社となります。

総発着回数は、国際線、国内線の旅客便で新規就航や増便などがあり、2016年冬スケジュールより126回、過去最高を記録した2017年夏スケジュールより16回増えます。
このうち、国際線はインドネシア・エアアジア・エックスが夏スケジュールから運航しているほか、10月29日にエジプト航空が旅客便を再開、アエロロジックが貨物便を就航、10月31日にエアソウルが新規乗り入れます。
また、韓国、中国などアジア方面や太平洋線などの新規就航や増便が続いています。

このうち、格安航空会社(LCC)は週1,298便と旅客便の30.7%を占め、伸び率は抑えられていますが、過去最高の便数です。
このうち国際線は598便で国際線旅客便の18.4%、国内線は700便で国内線旅客便の71.4%を占めます。

就航都市数は、エア・カナダのトロント線の通年化、日本航空(JAL)のコナ線、エジプト航空のカイロ線の新規就航で、海外110都市、国内17都市、合計127都市、131路線です。
12月21日にはジェットスター・ジャパンが宮崎線を新規就航する予定で、これにより、海外110都市、国内18都市、合計128都市に開港以来最高の記録が更新される見込みです。
定期乗り入れ社数は計97社で、これも開港以来の最高値となります。

なお、2017年夏スケジュールから減る航空会社は、ウズベキスタン国営航空のタシケント線、エアベルリンはコードシェアの乗り入れが運休となります。
OAGスケジュールによると、ウズベキスタン航空は2018年3月6日(火)から再開する計画です。

2017/10/28(土) 03:01:26.54

>>369
給料低すぎてストレス溜まってんだろ
空港職員なんてほとんどそうだよ
ストレスの捌け口を客に向ける
グラボなんて手取り月10万以下だしやってらんねーって

2017/10/28(土) 06:19:45.76

今日でチャイナエアラインのB747(旅客）成田はラスト

2017/10/28(土) 06:20:16.45

2タミの保安検査員って、みんなユニフォームのままで電車通勤しとるけど、あの会社は個人ロッカーすら貸与しないのかね？

2017/10/28(土) 09:55:05.94

１タミで免税店を17店舗増やすらしい
主に１、２サテライト

2017/10/28(土) 11:04:21.27

税関エリアだけ充実させてもねぇ…

2017/10/28(土) 11:08:29.12

税関エリア？

2017/10/28(土) 11:21:28.19

>>379
30日。

2017/10/28(土) 11:29:30.50

成田は外国人の利用が多いんだから免税店増設はいいのでは？日本人メインならレストランやラウンジの方が良いけどさ。

2017/10/28(土) 11:57:21.62

そろそろ、NAA自身がプライオリティパスやダイナース対応の有料ラウンジ運営した方がいいと思う
プライオリティパス持っている(多少は金のある)客は、たとえばハノイのような非対応空港は避ける傾向があるからな

夕方の時間帯はKALラウンジも入場制限するから、外国人客が次々と来ては門前払いされて悪態をついて去って行く
かくいう俺もSFCを取る前の最後のフライトでKALに入場拒否されて、「二度と来るか」と心の中で毒づいたわけだが

2017/10/28(土) 12:43:51.68

>>382
出国前のエリアを拡充してた時は、出国前じゃ意味ないとか言われてたな
大前みたいな指摘だな

2017/10/28(土) 12:52:20.47

>>386
一応有料ラウンジは去年設置された
プライオリティパスとかは非対応で、食事は別料金だった
エティハドの指定ラウンジになっていて、それだと食事も無料
有料だけど高くは無いからラウンジ使えない場合は便利かも

2017/10/28(土) 14:39:57.09

>>386
まあプラザとはいわんがそれ相当の会社は誘致しろなんだよな
排除すりゃいいってもんじゃない

2017/10/28(土) 15:36:32.85

>>383
出国手続き後と入国審査前のエリア
みなし外国なので、見送りや見学の人はパスポートを持っていても立ち入り出来ません

2017/10/28(土) 17:20:14.97

ふつう出国エリア、入国エリア、制限エリア、免税エリア、エアサイドどは言うけど
税関エリアって言う？

2017/10/29(日) 10:46:41.57

２タミのサテライトの売店とか、20年くらい時が止まった雰囲気だな。。

2017/10/29(日) 10:53:55.70

>>392
品ぞろえもアレだし、レジ打ちも遅いし、長蛇の列ができてても気にしないし．．．。
ホント田舎のよろずやレベル。

2017/10/29(日) 11:23:09.05

2民サテライトの天井の低さはなんとかならないのかな

2017/10/29(日) 11:33:33.38

>>394
この間からキミしか気にしてないよ。
利用航空会社変えたら？

2017/10/29(日) 19:32:39.04

>>394はきっと、山のフドウくらいの身長がおるんだよ。

2017/10/29(日) 23:04:30.90

１タミなら、制限エリアもオフィスビル換算で５～６フロアぶち抜きの吹き抜けがあちこちにあるけどな

2017/10/30(月) 06:01:56.12

明日からデルタのデトロイト便がA350になりA350は3社となる

2017/10/30(月) 06:37:18.74

もうすぐエジプト航空着陸

2017/10/30(月) 20:22:23.21

北米路線の747最終日か

2017/11/01(水) 01:28:11.43

>>400
実は、NRT全定期旅客便で最後だったらしい

最近は成田発着の747選んで海外行っといてﾖｶｯﾀｰ

2017/11/01(水) 07:13:16.56

羽田ならルフトハンザで747来てるよ
成田？撤退したんだっけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/01(水) 10:03:34.73

成田発の全日空機で中国人客が大げんか！周囲の客は「こんなことで…」とうんざり―中国紙
http://a.excite.co.jp/News/chn_soc/20171031/sum_Recordchina_20171031047.html

2017年10月30日、楚天都市報によると、成田空港発の全日空機で29日、中国人客のけんかが原因で出発が約2時間遅れるというトラブルが起きた。

問題の便は中国武漢行きのNH937で、けんかの原因となったのは「荷物棚」だ。
エコノミークラスの3人組の中年の女性客が上部の荷物棚が狭かったためか、通路を挟んだ場所にある荷物棚に自分たちの荷物を入れた。
その後、後から来た荷物棚下の席の女性客が武漢の言葉で「誰の荷物？」と周囲に確認。
誰からも返事がなかったため、女性は荷物を引っ張り出し、床に落としたという。
すると、3人組の1人が「荷物の中には私が買った家電が入っている。壊れるでしょう」と言い、双方は口論に。
同行者も交えてつかみ合いの大げんかへとエスカレートした。

記事は、客室乗務員が膝をついて周囲の乗客に事情を説明する写真を掲載しており、「客同士のもめ事は客室乗務員や他の乗客らの取り成しでようやく収まった」という。
この便は午後6時40分の出発予定だったが、台風の影響で遅れた上、客同士のトラブルでさらに遅れることに。
乗り合わせていた男性客は「本来であれば29日の午後10時25分に武漢に到着するはずだったのに、30日の0時半を過ぎてしまった」と話し、「こんなことで乗客全員の時間を無駄にされた」と憤った。

ネットユーザーからも「公共の場所で自分勝手な振る舞いをする人はいるもんだ」「日本に行ってまでこんな恥をさらすなんて」「問題を起こした乗客の記録を残して公共交通機関の利用を禁じてほしい」など、批判的な声が寄せられている。

2017/11/01(水) 11:42:59.68

>>403
他の所に荷物がってのはよくあることだな
特に後部座席

2017/11/01(水) 12:08:00.53

家畜クラスって、こんな事が起こっているんだ

2017/11/01(水) 12:54:21.12

>>404
逆にヒコーキの感覚で
新幹線で同じことすると睨まれる

2017/11/01(水) 19:10:11.26

>>402
TGがB744で羽田に乗り入れている。
LHは長距離は4発機と言うポリシーがあるから。
A380,A340,B744,B748を運航しているけど、今後4発機(3発機)の製造が停止されたら無理だろうけど。

2017/11/01(水) 19:20:33.03

>>401
今日さりげなく大韓が747で来てたな
アシアナは380だった

2017/11/01(水) 19:27:18.35

>>407
来月からMUCはA350では

2017/11/01(水) 22:40:16.46

>>406
昔乗ったLHのA346は、Yのトイレが階下にあったな。

2017/11/02(木) 15:52:10.86

>>407
TGは成田だとA380とB773だね。

閑散期はLHも羽田に777を飛ばしているよ。
ミュンヘン行きは来月から350だし。

>>408
時々B748Iで来るよねKE。

CIもA350になったし、増えて来たな。
まぁ、JLがA350入れるから直に珍しくも無くなるんだろうけど。

2017/11/02(木) 17:36:52.87

>>410
あれは良かったな。
でも全然他に波及しないね。
客から見ると便利だし、客席増やせそうだけど、貨物減載のデメリットの方が航空会社には大きいってことか。

2017/11/03(金) 02:21:07.36

>>412
A380でもシャワー室として検討されていた筈

2017/11/03(金) 09:41:05.81

イバンカさんは成田パパは羽田
なんか理由あるのかな

2017/11/03(金) 09:46:12.47

トランプはついてすぐゴルフ場直行らしいから、ゴルフ場に近い横田着かと思ってた。

2017/11/03(金) 10:02:03.69

トランプは横田着だぞ

2017/11/03(金) 10:06:47.11

米系北米ハワイ路線は横田に集約でもいいかもねw
成田は夕刻渋滞緩和　
羽田は路線増　
まさにwinwin

2017/11/03(金) 18:10:56.65

(これ突っ込み所なんですかねぇ…)

2017/11/03(金) 18:23:20.80

>>416
横田着で駅のゴミ箱封鎖とか、まじで勘弁してくれ。

2017/11/03(金) 18:43:21.10

>>416
それで埼玉方面の道路も混むのか。迷惑。

2017/11/03(金) 18:50:01.40

>>411
TGのNRTはA330も来ている。
A380はLHR,FRA,CDGの間合いだから。
6機しかないA380じゃギリギリの運用。

2017/11/03(金) 18:55:33.98

>>411
この間来てたのは400だったな
貨物は-8もよく見る

>>412
地下と言えばクルーレストがいい
地下なり天井なり、あの空間かなり好き

2017/11/04(土) 06:23:52.67

SQのA380もいつのまにか復活してるね。
機材繰りの関係かな？
NHのA380は5サテに入るようだね。
駐機場の対応改修をやる様だ。

2017/11/04(土) 06:55:26.49

>>423
SQ A380は12/1日まで

2017/11/04(土) 07:06:55.69

>>403
手荷物の機内持ち込みサイズを小さくすることが検討されてるが、早く実現すべきだな。
小型のスーツケースの持ち込みとかムカつく。邪魔！
小型のスーツケースを持ち込む奴等は、自分のことしか考えてないのだろ！

2017/11/04(土) 13:13:53.63

>>414
普通にエコノミークラスで帰るからじゃね？

2017/11/04(土) 13:23:39.85

たとえエコ運賃でもエアライン側がFにあっぷしてそう。
往路はUA便らしいからCまでしかないけど。

2017/11/04(土) 13:55:33.14

来年の航空券を調べてるんだけど安いのは成田ばっかだよ。羽田にしたら2割以上高い。

2017/11/04(土) 14:26:46.92

>>428
ちなみにいつのどこ行き？

2017/11/04(土) 15:12:48.05

BKK

2017/11/04(土) 17:58:53.01

成田は人気ない、、、あるんだが
LCCなんだよね。

2017/11/04(土) 19:05:29.28

>>406
787、エコノミーの最後尾数列は収納棚ないから、乗り込んで空いてる所すぐ置かないと。
座席より前方ならどんだけ離れててもいいよ、もう。

2017/11/04(土) 20:38:45.14

>>432
乗務員の寝部屋のために荷物室無いんだから、乗務員に任せてしまうぜ。どのみち最後尾だから最後にしか搭乗出来ないし

2017/11/04(土) 20:41:52.39

後部座席は優先搭乗の次に搭乗できるよ。

2017/11/04(土) 20:50:28.80

大崎からのウィラーなかなかいいね
山手線の西側から向かう身としては、ウィラー1000円バスにやられてお高いNEXとスカイライナーの運賃が下がってくれると嬉しい

2017/11/04(土) 21:26:23.49

>>405
ＡＮＡの乗客ってこんなの多いよ。
今年何回目だろうか？

今年は、ＣＡに注意されてもポコチンだし続けて捕まったのまでいるぞ

2017/11/04(土) 22:09:46.68

ナイスプレー

ポコチン

2017/11/04(土) 22:31:37.15

>>435
前に書いたけど、搭乗率2割くらいらしい…
これ900円になったら人が増えると思うんだけどね
レインボーブリッジも東京タワーもよく見えて、充電できて人も少なくて快適だから

2017/11/04(土) 22:57:35.84

>>436
そーなんだ。
DELTAのCしか乗らないから、解らないや。

どうもありがとう。

2017/11/04(土) 22:59:00.48

10/24の昼に乗った時は半分以上埋まってたからだいぶ浸透してきてると思う

2017/11/05(日) 09:20:34.90

ライブカメラ前で立ち往生のUAはなにやってるの？

2017/11/05(日) 09:28:52.79

車輪?から煙が出てた　消防車が出動

2017/11/05(日) 09:29:51.59

>>442
なるほど
ありがとう

2017/11/05(日) 09:39:32.17

A滑走路　再開

2017/11/07(火) 15:51:59.65

「市區預?登機」でつべ検索すると、開通したばかりの台北の空港MRTに関する
動画がたくさん出てくるが、やはり、シティ･チェックイン施設を駅に造るには、
それなりに関連設備でスペースは取るな。

台北～桃園空港の快速には１両の荷物車が連結さてれいるけど、それへの
積み込み設備が大掛かり。専用コンテナを自動で列車に押し込むんだけど、
日本ではまあ、後付けでは無理だろうなぁ。

全く新しく造る筈だった成田新幹線の東京駅が、最初で最後のチャンスだったのだなぁ、
と今更思う。けど、７０年代末から８０年代にかけてだったから、あの時代に台北のような
自動設備なんか出来てなかっただろうから、全て人海戦術を予定していたのだろうか？