【NRT】成田国際空港 51タミ【RJAA】

**転載ダメ** · 2017/09/12(火) 19:22:03.08

成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 50タミ【RJAA】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1499215560/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/11/25(土) 18:25:34.71

>>637
636ですけど、従業員なので暗証番号押して扉を開けて私服で入ってますが、特に誰何はされませんよ。
セ○ムの警備員も適当な奴多いです。

2017/11/25(土) 23:29:50.97

セ〇ムはデッキでボーッとしてるだけだからな。

2017/11/26(日) 14:05:09.18

>>638
従業員なら非番でもいいだろうけど、部外者はアウトでしょ
貨物地区ならなんとか

2017/11/27(月) 22:39:48.50

>>638
そういうセキュリティに関わることは匿名でも発言控えたほうがいい

2017/11/28(火) 07:21:21.15

芝山は現職が再選だな
機能強化はこのまま進むか

2017/11/28(火) 11:31:40.70

また暗証番号変わっちまうわ

2017/11/28(火) 11:33:07.66

用地買収に目処がついているんならオリンピック後の景気対策と言わずに
早く第3滑走路作れば良いのに

待ってるとアジアの空港間の国際競争に置いていかれるぞ

2017/11/28(火) 12:09:17.08

>>644
既に置いてきぼり。

2017/11/28(火) 12:51:24.78

滑走路を作れば新規がワンサカ来ると思ってるバカ成田民w
今でも発着枠に余裕はありまっせ～

2017/11/28(火) 14:15:03.91

航空会社が希望する時間帯には余裕無い。

2017/11/28(火) 14:46:11.79

その時間帯の北米路線は2020年までに羽田にバイバイするわw

はい。論破w
LCCの為に金使うバカ千葉県w

2017/11/28(火) 16:08:21.37

1ビルの北側なんか便数少なくてスカスカだぞ

2017/11/28(火) 16:21:24.01

多分、この粘着を相手にするだけ無駄

脳内旅行者で肝心の羽田空港国際線も使ったことないっぽい

2017/11/28(火) 16:23:34.85

人格否定は不要。
論破され何も言い返せなくなったバカの常套句だw

2017/11/28(火) 16:44:33.74

関西三馬鹿空港の罵り合いと違って数字、経緯、海外事例がちっとも出てきません

感情論で論破()してます

2017/11/28(火) 16:58:42.21

経緯、海外事例は気になるな。
具体的に書いてもらおう。

2017/11/28(火) 17:22:18.00

・成田Cができれば、祖国の仁川を成田単体で大きく上回る発着容量を確保するのが悔しい

・羽田成田で合計100万回の容量ができてしまうと、祖国の仁川は到底敵わなくなるのは困る

・成田が廃止・縮小されれば、祖国の仁川+金浦が発着容量で勝利する

・実際には容量不足にあえぐ羽田なのに、羽田にいくらでも容量があると宣伝することで
羽田拡張論を妨害し、祖国の仁川が置いていかれるのを防ぎたい

・ﾌﾞｰｲﾓの持論である羽田国内地方路線の廃止は、日本の地方都市の衰退、ひいては日本の衰退につながり、祖国の大勝利となる

こんなところだろ

2017/11/28(火) 17:43:43.22

仁川なんかどーでもいいから経緯と海外事例を教えてくれ。

はよっ

2017/11/28(火) 18:48:13.31

>>654
スポットが無ければ滑走路を増やしても無意味なんだけど。

2017/11/28(火) 18:51:24.60

>>656
仁川こそスポットばかり増やして発着枠が全く増えない典型なんだよな

2017/11/28(火) 19:15:32.17

どこかで反対派の決起集会があったってね。

2017/11/28(火) 19:27:44.84

>>658
クズやゴミ共が、幾ら吠えても廃港にはならん
むしろ、ケーサツの射殺の的になって丁度良いわ。

2017/11/28(火) 19:32:48.13

>>659
羽田の都心上空ルートのことだと思う

2017/11/28(火) 21:04:36.10

むしろ羽田+成田+仁川で結託するぐらいしないと、みんな北京のサテライトターミナルになっちゃうぞ(*°∀°)=3

2017/11/28(火) 21:17:48.48

他空港の飲食店のテナントって定期的に入れ替わってるけど
第三タミのフードコートって開業からずっと同じ店舗だよな
まぁコート内客いっぱいだから儲かってるんだろうけど
往復時ここで食うの飽きてきた

2017/11/28(火) 21:41:38.62

どうして成田は羽田にイチャモンつけるの？互いに切磋琢磨すればいいのにさ。

2017/11/28(火) 21:58:59.48

成田はアクセスが悪いから、神奈川や東京西部の人達が目の仇にするのはわからんでもないけど、
首都圏の航空需要はどっちか片一方だけでは足りない訳で、
上手く棲み分けるしかないでしょ。

2017/11/28(火) 22:20:18.44

とにかく横田空域を返してくれ。
話はそれからだ。

2017/11/28(火) 22:22:28.71

>>644
正式な動きは合意後になるはずだけど、その前に出来ることはやってる感じだな
連絡の取れる地権者はほぼ応じてくれそうだという話
使っていない荒れ果てた土地は、買ってもらえるだけでもありがたいだろうし

2017/11/28(火) 22:39:31.15

滑走路を新設してもアクセスの悪さは変わらんから誰も振り向かないよ。

2017/11/28(火) 22:42:31.14

>>664
羽田だけで充分、成田はいらない。

2017/11/28(火) 22:46:26.33

発着数調べてみなよ。小学生でもわかる簡単な算数だよ。

2017/11/28(火) 23:22:43.83

>>668
サヨクさんこんにちは

2017/11/28(火) 23:28:09.19

成田がイラネと言ったら左翼扱いかよw
現在進行形で多くの国民や外国人が羽田の利便性を実感してるから成田のﾜｶﾞﾏﾏは通用しなくなるよ。
世論をなめるな。

2017/11/29(水) 00:08:32.29

成田軍事空港の廃止は、サヨの悲願やからなw

2017/11/29(水) 00:13:05.54

成田はいらないなんて言ってるのは、成田の過激派くらいだろ。どこの世論？羽田だけで首都圏の需要賄うのは無理なんだから。

2017/11/29(水) 00:17:29.25

成田空港と横田基地を交換して成田米軍基地と横田空港にして横田空域返還となったら左翼テロリスト爺婆達は発狂してヘルメット被ってデカい丸太担いでお祭り始めて涙流して心の底から喜んでくれると思うんだ。

2017/11/29(水) 00:17:56.87

確かに成田は必要さ。
羽田がクローズしたときに泉佐野で降ろされたら悲惨すぎる。
よって成田は必要。
あくまでも羽田のバックアップの為であり生かさず殺さず残すことか重要。
国は成田なんかに気を遣わす粛々と羽田を拡張すれば良い。
成田は現状維持か縮小で。

2017/11/29(水) 00:31:48.39

スカイライナー新TVCM
https://www.youtube.com/watch?v=I4nqe0EdtRw

デビューから7年以上経っても、まだまだ新型感が色褪せないねぇ

2017/11/29(水) 00:46:32.77

>>675
同じところに5本目も作ってうまく運用できるとか思う池沼。
首都圏の人口を考えれば3つ目の空港があってもおかしくないが。

2017/11/29(水) 01:09:35.42

>>651
論破も何も、まだ２０２０年になってませんから。そういうのを脳内扱いされてるのわからない？

2017/11/29(水) 01:33:08.28

>>677
E滑走路計画はあるけど何か？
誰もが待ち望んでるけど何か？

成田に滑走路を望んでるのは補償金と公共事業目当ての土人だけじゃんw

羽田は世界が選ぶランキングでチャンギに次いで2位の空港。
成田は日本人が選ぶ不便な空港1位w

どちらを積極的に発展させるかは一目瞭然なんだよ。

2017/11/29(水) 15:53:53.37

>>676
乗った事一度もないな、日暮里に用もないし。
成田へはリムジンバス7割成田エキスプレス2割自家用車1割（出迎え見送り）

2017/11/29(水) 17:08:46.83

ｽｯﾌﾟ Sd03-UKfo [1.72.2.176]) :2017/11/28(火) 12:09:17.08 ID:RqzvGHRRd

ﾜｯﾁｮｲW a3cf-ebfE [221.184.68.252]) [sage] :2017/11/28(火) 16:08:21.37 ID:PjMQ3MwJ0

ﾌﾞｰｲﾓ MM39-P0S4 [210.138.177.13]) [sage] :2017/11/28(火) 12:51:24.78 ID:XImibD/4M

ﾜｯﾁｮｲWW 2d4d-P0S4 [202.122.186.102]) [sage] :2017/11/28(火) 21:41:38.62 ID: ThAm845C0

これ全部いつもの基地外の自演だろう。

>>679
何の動きもないペーパープラんだけどな。

2017/11/29(水) 17:50:21.84

羽田の拡張には大賛成です、でも増やせるのはせいぜい滑走路一本で劇的に増えるわけではない。
時間軸で考えても、あと20年はかかる。
今の羽田にすぐに出来ることは、都心上空空路を認めることくらいじゃないのかな。
都民は土民じゃないでしょうから、さっさと認めてほしいわ。

2017/11/29(水) 17:57:46.62

>>662
まだオープンしてから３年経ってないし、売上悪いとかでなければ変わる理由もないでしょ

>>680
スカイライナーに乗るために日暮里に行く感じでは？

2017/11/29(水) 18:17:28.66

>>681
やっぱ成田土民はバカだねw
何も言い返せなくなった証拠。

君。むなしくない？
成田の置かれた立場は変わらないんだ。
利用者からもエアラインからも嫌われてる糞空港w

2017/11/29(水) 18:21:22.44

>>684
羽田をもっと便利にしたいなら、土民より都民に文句言ったほうがいいよｗ

2017/11/29(水) 18:24:25.00

日本人が選ぶ不便な空港な空港第一位の成田土民は心配しなくていい。
何も言わず静観しておけ。君たちには何の関係もない。

2017/11/29(水) 18:31:31.96

だからさ、もしも羽田を良くしたい気持ちがあるなら土民より都民に文句言えよ。

2017/11/29(水) 18:36:24.80

都民は文句言う権利はあるか千葉県が言う資格はないのは理解できるよな？
なのに糞土民議会やバカ森田が反対する不思議。
千葉県てバカにしかいないのか？

2017/11/29(水) 18:44:16.44

成田の大きな欠陥がアクセス問題なのは、ここのみんなは知っているよね。
成田新幹線潰したのは、どこの住民だったかなｗ

昔から、影響力あるのは土民では都民なんだよ。
これが現実さ。

2017/11/29(水) 18:58:00.88

さすがに都民。GJ。
先見の明があるわ～土民とは違うね。
NEXでも空気を運んでるのに往復1万近く払って新幹線なんな誰が乗るのさw

それより千葉県が羽田国際化に反対してるのはなぜ？
反対してるのは千葉県だけだぞ。

2017/11/29(水) 22:46:17.08

ムキーっ(笑)

2017/11/29(水) 22:48:24.20

>>676
先代をシティライナーに転用していたけど、朝夕ライナーの価格ならそれなりに流行ったと思う
スカイライナーに影響したかどうかはわからないが

2017/11/29(水) 22:49:25.42

どんなに飾っても「京成」の時点で無理

2017/11/29(水) 23:42:43.86

>>689
新幹線用地は太陽光になってるじゃん

2017/11/30(木) 02:35:49.60

>>645
仁川香港は空域無いし、北京はいっぱいだし、上海は空港近すぎだし、まだアジア需要はあるよ。
特にアメリカ行きはもっとも東にある日本が有利

2017/11/30(木) 02:40:41.64

>>656
成田は新ターミナルも作るだろ。

2017/11/30(木) 09:32:16.59

この人は日常生活で余程押さえつけられてストレス溜まってるんだろうなと想像する

2017/11/30(木) 15:21:00.72

http://sky-budget.com/2017/11/30/

2017/11/30(木) 19:04:34.48

最近、バニラエアとか春秋使ったときに

芝山千代田駅近くの、本来ならNCAとかフェデックスとかの航空貨物が使うところに
国内線LCC駐機させて沖どめ輸送させてるけど
国内線LCCイジメだろw
http://i.imgur.com/mlDKQtQ.jpeg

着陸してから第三ターミナルに着くまで
30分とか

2017/11/30(木) 19:07:26.37

芝山千代田から第三ターミナル
http://i.imgur.com/NrX5G7Y.jpeg

2017/11/30(木) 20:18:17.99

>>699
千代田駅の近くなら洗車場跡地か
昔からバス移動で使われている場所だな
ロシア便とかはあそこ使っていることがある

2017/11/30(木) 22:23:04.45

そんな駐機ば足りないのか

2017/12/01(金) 00:50:40.97

LCCに限らず、ANAのようなレガシーでも、国内線だとその辺りに沖止めされることがある

2017/12/01(金) 01:15:25.39

>>703
ターンアラウンドに余裕がある国際線ならともかく
国内線を貨物ターミナルの横に止めるとか
どんな運用してるんだよ！と
思ってたわ

2017/12/01(金) 01:54:18.75

>>693
半世紀前の社長が米国から持ち込んだ鼠の巣の拡張報道で、昨日の株価好調でっせ

2017/12/01(金) 02:10:01.10

この前のANAの那覇便だと、１タミ北の貨物地区の、さらに一番北側の端に駐機させられたな
デルタや大韓の横を抜けて、貨物機が駐機しているより先のほうまでドナドナされた

まあ、片道5000円で那覇便に乗る修行僧や、コードシェア先のUAの軍人割引で乗っている米兵とか、
INTOWの運賃で乗ってくる連中なんて貨物以下の扱いなんだろうなぁ・・・

2017/12/01(金) 02:35:20.35

>>703
国際線でも夕方は沖がある
ANAでデリー行ったとき往復沖だったし、隣はジャカルタ行きだった
SKが210辺りに停まってバス移動していたこともあるし、２タミもLCCの場所にレガシーがいることがあるな

2017/12/01(金) 05:19:27.30

>>706
たしかにね。体重60キロとしても宅配料金沖縄まで5000円じゃ無理だｗ

2017/12/01(金) 11:13:06.91

３タミ改修するってよ
到着は一階から出るようになるとか

2017/12/01(金) 11:24:52.00

確かにバカの壁状態
チケット売り場も1階に移設するのだろうか

2017/12/01(金) 14:02:06.91

>>709
京成とJRの
第二ターミナル駅の
第三ターミナル側にも改札と階段作ってほしいわ

2017/12/01(金) 14:03:22.96

新ターミナル構想まだ進んでないのか？

仁川第二開通でますます取り残されそうだな。

2017/12/01(金) 14:04:34.13

>>712
成田が仁川に取り残される？

2017/12/01(金) 14:45:08.01

一国のハブ空港と地方空港と比べるのがアホ

2017/12/01(金) 19:56:24.29

>>714
在日チョン乙。

2017/12/01(金) 20:33:24.90

成田のホテルが紹介されてるが、

気分はファーストクラス!?快適すぎるオランダと日本の空港内カプセルホテル
https://dime.jp/genre/480152/?first=1

翌朝9時に成田着。その日の夕方に都内のミーティングに出席、
さらに翌日も早朝成田発で地方に移動、というキツいスケジュール

↓

およそ11時間のフライトを経て無事成田に到着。翌日も成田発の早朝便のため、
都内に一泊すると移動だけで疲れてしまう。
そこで成田空港第二ターミナル内にあるカプセルホテル「ナインアワーズ」を利用した。

・・・なんだこれ。都内のミーティングはどうしたんだ。

2017/12/01(金) 21:33:38.64

>>716
都内のミーティング後に都内で一泊すると早朝の移動が大変だから、
前日に成田まで移動して一泊ってことじゃないか？

2017/12/01(金) 22:34:54.37

>>675
３１１みたいなときに成田羽田東北全閉鎖になったら

北米や欧州便を中国や韓国に下ろすわけにもいかない

2017/12/02(土) 07:35:09.26

成田はLCCハブを目指すべきです

2017/12/02(土) 08:29:27.80

>>718
今なら岩国だけで１００受け入れられるよな
中部も７０以上受け入れられる
あの時の教訓なんだろうな

2017/12/02(土) 09:39:23.73

>>684
根拠無しの妄想垂れて発狂しているのはブーイモMM43-P0S4/689だろ。
またわかりやすい自演してるし。
いつもの基地外、すぐ判る。

>>699
対策でBラン延長に大型6機小型12機分、横堀延長に大型3機小型6機分のスポット増設中。
2020までにその内の大型7機小型14機分のスポットがオープン予定。

2017/12/02(土) 10:01:59.11

斜陽なのに拡張とかバカ

2017/12/02(土) 12:23:00.78

>>722
現実はこれなんだな。
>成田国際空港会社（NAA）が11月30日に発表した2017年10月の運用状況速報値によると、国際線と国内線を合わせた総発着回数は前年同月比2％増の2万1286回だった。総旅客数は3％増の342万496人で、それぞれ2年7カ月連続で前年を上回り、10月の過去最高を記録した。

2017/12/02(土) 13:18:54.65

>>723
増えるのはいいことだけどそれで満足しては駄目
競争力強化で機能強化の話になると、増えているから安泰で機能強化は必要ないか言い出す奴がいる
サーバーもそんなこと言ってるし
逆に年々減っているから強化は必要ないとか言い出している奴もいる

2017/12/02(土) 14:22:42.66

むしろ羽田が斜陽

2017/12/02(土) 23:13:22.82

>>725
アジアの成長を担うLCC、freighter、ましてや首都の基幹空港として国内線を排除し始めた甲斐性無しに未来はない

日本の表玄関はどこなのか、
NARITAしかない

2017/12/03(日) 05:22:13.61

さっさと成田第三滑走路と羽田E滑走路を作ればいいのに。
あればあるだけ便は増えるし。

2017/12/03(日) 10:12:16.86

ドクヘリが低空飛行でうろちょろ
マジでウルセーわ！

2017/12/03(日) 16:03:30.23

728の真上に部品落っこどせー
部品落っこどせー

2017/12/03(日) 17:17:32.02

>>729
空港の第４貨物ビルの中にいたから問題なし♪

2017/12/03(日) 23:03:59.21

羽田の新ルート
テレビでギャアギャア騒いでんね
都心を飛ぶ事に
中には土地の値段まで下がるとかやってたし

もう千葉県の上を飛ぶなよバカ！

2017/12/04(月) 01:56:18.31

千葉県人は成田空港を作る時に反対したくせに、羽田空港を国際化すると怒り出すから訳が分からない。
成田新幹線に反対して潰したくせに、今頃になってアクセスを改善しろとか言っているのもおかしい。

2017/12/04(月) 05:15:36.12

成田新幹線に反対して潰したのは主に都民(江戸川区民)では？

2017/12/04(月) 09:08:39.66

T2とT3間の通路をなんとかしてほしいわ。
外国人だけならまだしも、日本人ですら普通に逆側通行してくるし。
逆走カート集団が道を譲ろうとすらしない

2017/12/04(月) 09:43:36.67

>>733
江戸川区だけでなく現在の浦安市とかも議会で反対を議決した。

東海道新幹線での騒音問題からただ通過するだけで地元に利益無しと言う事で。

2017/12/04(月) 09:57:27.19

滑走路は作れ　　
時間延長は認めない
利用者コストは世界有数

こんな糞空港で世界と戦えるわけがない

2017/12/04(月) 10:08:03.83

>>734
お客様の声があるのだから、提案してみては？