【ワンワールド】エメラルド
なんだか
成田のラウンジ移動したかと思ったら握りずしのルールが変わったな >>58
大将に頭を下げて、周りの客に許しを乞うてから一つだけ注文することが許されるんだろ? 以前のようにマグロ 烏賊 マグロ とかダメな
タマゴ 抜き とかはOK メルボルンのファーストクラスラウンジはマッサージが30分無料 >>62
ラウンジですし喰ったら貧困層というお前が貧困層じゃないの?
自然体でないね
どっちみち搭乗すれば三ヶ月も変わらない くろぎさんの和食だしね ラウンジの鮨より成田第2サテライトの吉野家の方が高いかもね チャンギにカンタスのファーストクラスラウンジオープンだぜ 今度JALのワンワールド特典でNRT-HKG-SIN-KUL-NRTと回ってFラウンジ堪能してくるわ KULのファーストクラスラウンジのレストランにはオカマの親切なウエイターがいて、
優しく膝にナプキンを掛けてくれます。 そろそろ折り返し地点だが
FOP50000は達成してるよな >>60
寿司屋の運用、元に戻ってたぞ。マグロ3貫でもOKな >>70 サンクス
明後日行ってみる
短距離のCクラスだから機内食も期待していないし
今月末まで
中とろ ヤリイカ 中とろ で大吟醸
といったところか タイミングが悪いのか、俺最近ヒラメばかり食ってる気がする 既出かも知れんが、マレーシア航空のプラチナ取ると、配偶者にも無料でプラチナ付与された。ポイント3倍付けのときに取ったが、ロンドンビジネス往復30万ちょいでエメラルド2人分はお得だった。なお、3月に搭乗したら、再来年の3月まで有効。それまで会社がもつか心配。 サテーが食せなくなるのは残念かな
深夜便で寝るからいらないというと
めちゃくちゃ驚いてたな
いらないわけないでしょ くらいの勢い 羽田のスタッフはイギリスへ行ってきたと言っていたよ A350
ハノイ〜ホーチミン VN で搭乗してきたぜ
離陸前に翼の面積広げるのにずらずら出てくる時
翼がしなる感じがプラッチック感がすごい A380は翼に亀裂が入って折れる可能性があるって言うしな 燃費もよく
採算性の高い747が
復活しないかなぁ 747の前脚を伸ばしてデカいエンジンを2つ付けて重心位置の変化にはコンピューター制御で対処する様にして,,, だからもうDC-9しかないだろ、本当に分かってんのか? 昨日ヒースローからJALで帰ってきたけど
子ずれの後、ちゃんと並ばせて搭乗券のチェックしないもんだから
ファースト、ダイヤとかアナウンスしてる間にもうなだれ込んで
ほとんど制御できていなかった。 羽田成田は搭乗開始5分前には列が出来てるけど関空は直前になっても並ばず搭乗開始アナウンスと同時になだれ込む事が多いのは何故だろう,,, 関東は5分前行動の染みついている社畜が多いからでは いつ列に並ぼうが搭乗開始時間も出発時間もそないに変わらへん 合理性を重んじるLCC方式で最後列から乗せていけば小型機でもビジネスやプレミアムエコノミーが晒し者になることはない ダイヤモンドとかエメラルドと呼ばれてお澄まし顔で歩いてくるなんて頭沸いてんの? ワンワールドの中で最低な搭乗処理なのが残念ながらJALさん ワンワに加盟している以上
お手伝いの必要な方
エメラルド
サファイア
の順で案内していただかないと 本当なんでJALってあんな搭乗順適当なんだろうな
毎回優先登場に関係ないジジババが紛れ込んでくるし クラスJに乗らないエメラルドなんて来なくていいよと言われてるんだろ エメラルドの効力はビジネスクラス以上で良い。
つまりエメラルド最優遇は国際線FCクラス、国内線FJクラスの時のみ。
あとはJ爺と同じ扱いで。
Y利用時はエメラルドも通常ラウンジで良かろう。 世界で一番エメラルド が取りやすいJALに乗って外航に乗ればいい >>108
イトーヨーカドーの食品レジでは65歳以上は優待ポイントカードがもらえるからそれと同じだと思うんだろ。 >>111
釣り?まさか本当にそう思い込んでるわけではないだろうけどw 奄美沖縄の離島で回数修行が楽しければ取りやすいんじゃねーの >>111
次の色(亀タグ)目指してるから搭乗順くらいではちょっと >>108
65歳以上のジジババはダイヤモンドより先の搭乗です
普通は乗らないけどね >>118
元気な65以上はダメだよ。杖付きとか、車いすとか。 JTAだと非常口列の客も事前改札で最優先扱いなんだよな とにかく
エメラルド優先を徹底すべし
お金かかんないし メンバーも満足 JLの、それも国内線の事はよくわからないけど
外航ならラウンジでのんびりと寛いでいて
搭乗が始まってからゆっくりと準備を始めて
列が掃けた頃ゲートに到着するのが上級会員なんだけど。
優先搭乗よりシートの最前列を確保して先に降機する方が
ずっと合理的ではないかと? 人にもよるし、ラウンジがいっぱいだったりすることもあるから、
それはケースバイケースじゃないかな
一概にそうだという決めつけは選択肢を減らして
客を逃すことになる
広く構えて多くの客の要望に応えたいのだろう もう少しでプレミアになるんだけどダイヤまでいったほうがいいの? 同じエメラルドだけど
もらえるe-jalポイントが違うかな >>124
ダイア プレミア
マイルUPボーナス 130% 105%
とっておきの逸品 上ランク1品か 下ランク1品
下ランク2品
もしくはeJALポイント 60,000 p 30,000p ダイヤもJGPも両方経験あるけど、実際の扱いはほとんど変わらないんだよな
JGPになった時点で、ほぼ最高ステイタス扱い(メタルは除く)
そもそもプレミアは、「JGC会員なら特別に8万FOPでダイヤと同等扱いしますよ」というJGC優遇制度だから まあ どちらもワンワールドの エメラルド というくくりだからな JAL内では見えない差別があるが
ワンワールド他社では同じ
たとえJGPでもキャセイではY席でもFA3名挨拶、ウェルカムドリンク、アメニティ1点有り
JGPでJALのY席はなにもなし >>124
この時点でJGP手前ならダイアを目指すがな
マイルの貯まり方が段違い
っていうかこのペースなら間違えないだろ
三年連続でダイアだが現在>>124に同じようなペース ダイアだが
キャセイのCに乗っても挨拶なしだったから
>>133に1票 出発前の搭乗者の行き来の中
Yにウエルカムドリンク持って行くのも大変だがな
もしかして妄想エメラルド? >>132
ワンワールド3社エメラルド持ってるがキャセイ便搭乗時はマルコポーロと他社ステータスでは確実に違いあり
だいたい、FA3名挨拶、ウェルカムドリンク、アメニティ1点有り、どれも普通は無い
BAのゴールドとJLのダイヤならキャセイ便での扱いは一緒だと思うがマルコポーロは同じではないから 極端な話、JAL乗ったとしてプレミア、ダイヤの客が並んでたりするとダイヤにはあいさつしてプレミアは無視ってのがあるってことか >>140
それはオマエに人並みの人徳がないからだろ JALが文面で謳っている内容よりも
現場の対応で差を付けていることは確か
機内食や座席の変更など、
客の要望に添えないときに動かすのは
ダイヤよりもJGPを先に検討し、
インボラ、キャンセル待ち、アップグレード待ち、特典待ちや、
今ならA350の模型のバラマキ対象順位も
ダイヤが優先される >>143
キャセイのY席に何回乗ったの?
自分は多い年はドラゴン含めて100回越えてるしキャセイのY席にしても軽く数百回以上乗ってるけどね
同乗者とFFP登録違う時もたくさんあるけどマルコポーロ会員だけ違うことは結構あるよ
一般に非公開の乗務員マニュアルでも優先順位ご違うという話をキャセイの知り合いから聞いたこともあるけどね
実際の経験と関係者からの伝聞
数年おきに上級会員への対応変えてるけどね >>146
なんだか説得力無いね。
伝聞ばかりだし。 やはりJGPじゃ恥ずかしね
ファーストラウンジで黄色いカードピラピラさせてたけど
黒でなければ あと
メタル メタル うるさいやつがいるが
実際どうでもいい
俺的には亀タグがポイント 亀タグの話もJL関係スレでやるべきでは?
ここはあくまでOWエメラルドスレ
JLのローカルな話題はスレ違い >>132
オマエ乗ったことないだろ
妄想ミエミエ >>141
ところで、毎週JALのドメに乗ってるけど、今年の2月くらいまでは、普通席に乗っていても飲み物サービス時に名前付きで何にするか聞かれたけど、最近はクラスJでも、いつも云々言わなくなったな ここ1年くらい、国内線のF・国際線のCでも
挨拶は非常にさっぱりしてきたね
すっきりして良いと思う >>153
やはり、そうなのか。国内はもとより、最近インタービジネスの最前列でも無いときはないね。一方でAAやFINの近距離エコノミーに乗っていても名前付きで飲み物聞かれたり、新聞貰えることもあったり、エメラルドの扱いも各社それぞれだね 挨拶 挨拶 挨拶 って
皆さん本当に挨拶好きですね