【Peach】ピーチ・アビエーションMM79便【楽桃】
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>>1おつ
みなが迷惑してる過去スレを貼る工作員がいませんように >>1乙
ところで、オープンジョーの航空券って、一度の決済で購入できるのかな？
行きは関空→釧路、帰りは新千歳→関空、みたいな乗り方をする機会って増えそうじゃん。 >>3
一定の条件を満たしていればオープンジョーの航空券でも予約できるようになったよ。
その場合だと、まず関空→釧路を片道で検索、「フライトを追加」をクリックし新千歳→関空を選択だよ。
（※関空〜釧路は未発売で、一月下旬発売予定。乗継保証なし。）
ただ、余計なお世話かも知れないけど、こんな検索したらすぐ出てくるものを匿名掲示板で聞くような人に
全て自己責任のLCCの、しかもオープンジョーや乗り継ぎの利用はおすすめしないな。 今月１日、成田発福岡行きの格安航空会社ピーチ・アビエーション機で油圧系統の不具合が発生し、関西空港に着陸していたことが４日、国土交通省への取材で分かった。乗客乗員１６７人にけがはなく、別の機体に乗り換えて福岡に向かった。
国交省によると、同社から「配管の一部が壊れ、油が漏れていた」と報告があった。
ピーチ５２３便エアバスＡ３２０は１日午前９時半ごろ、成田を離陸。関空の北西約８０キロを飛行中、三つある油圧系統の一つで油量や圧力の低下が表示され、目的地を変更し午前１１時ごろ、関空に着陸した。
けん引車で駐機場に移動するまでの約２０分間、滑走路が閉鎖された。
【共同通信】 次の新規就航先は、女満別、青森、高知、宮古、台中あたりかな？ どれもなさそう。
これ以上めぼしい開拓先がないよ。 青森はLCC誘致してないよ
昨年から誘致に舵を切ったのは秋田 秋田も青森も魅力感じないよ。
それより、ハノイとかマカオとか就航してほしいよ 女満別：釧路の成績次第 これが成功すれば道東路線の拡大は井上氏自身が明言している
青森：あり得ない LCCに消極的なうえ、無理やり飛ばすほどの需要も無い それなら函館の方が望みありだろう
高知：松山便が軌道に乗りつつあるので検討してもいい バスが対抗馬だが十分勝負できる
宮古：石垣線の成績次第だが大いにあり。ただ近隣の下地島が来春にも旅客化の見込みなので、それを待つのも一つの手か
台中：現地系フルサービスのCIが長続きしなかったのは不安材料。ただ、LCCの安さと現地で作ったブランド力で新規需要開拓の可能性も MM312
東京（成田） 2018/01/19 11:30
→大阪（関西） 2018/01/19 13:05
に 乗る よん
同乗 の 人
４
６
４
９ 成田から関空は一回使って懲りたわ。
福岡と成田は新幹線の方がいい。 去年PeachExpress1回も使わなかったのに更新してしまっていた…
更新前に確認メールくらい送ってこいよ。 >>10
マカオはありだよね。
競争相手はマカオ航空だけでしょ？
香港とのセットではなく、マカオだけの需要もそこそこあるはず >>15
マカオ航空は日本から観光に行くには時間が酷いし、ピーチが飛ぶなら乗ってみたいね
週末2泊3日くらいでも楽しそうだし
香港経由でももちろんいいんだけど、ってそもそもピーチじゃ問題あるしなｗ
需要があるかと言われたら悩まざるを得ないけど >>16
２泊３日くらいの短期になればなるほど、香港経由は面倒くさいのよ
あと仰るとおり、マカオ航空は日本側から見ると時間帯も良くない
デイリーは厳しいだろうけど、上手く曜日設定すれば需要はあると思う。
オレが行きたいだけかな？ >>16
需要結構あるんじゃない？
ピーチユーザーにはギャンブル好きの下層民が結構いそうだし。
ただどうなんだろ。香港経由ってはやり不可能なのかな。 >>18
行きは預け荷物なしなら空港からの直行便が使えるけど、
帰りは直行便が使えなくて上環経由だけだから厳しい。 >>19
なるほど、品がいいから需要がないってことですね。
>>20
どうもありがとう。
行きだけとはまた面倒な話ですね。 那覇行き乗りに関空2タミへ
元国際線の待合室も国内線転用で広くなったのは良かった >>18
マカオに2回行く人ってギャンブラーが殆どだと思うんだよね
そんなに需要があるかなあと
それに香港と違ってあまりインバウンドもなさそう
ハノイも便が増えてきた中でBLの時間がいまいちだし、あると面白いけど…どうなんだろう マカオなんて行く奴は女買って散財するやつだけやわ
医者とか毎年行きまくっとる >>25
別にええがな。
需要の一部になるんだから、航空会社にとっては大事なお客様だよ >>24
ハノイ(とホーチミン)はVJが就航目前やから厳しいやろうね。
向こうでのブランド力の差は天と地やし、JLとCSの噂もあるし。 とにかくBLのハノイ行きの時間帯がよくないから、
VJがハノイ行き就航するなら、使いやすい時間帯でお願いしたいよ。 >>24
潜在需要という意味でマカオはあると思う。マカオは決してギャンブルだけではないし
日本から見て、マカオっていまだに香港の添え物扱いなんだが、あの金正男もマカオに住んでたし、アジアのLCCも多数マカオに就航している
バニラの奄美みたいに、潜在需要はきっとあると思う >>24
書き忘れです追加だけど
マカオ空港にアジアのレガシーやLCCが多数就航していることから鑑みて、
例えばアジア全域からマカオに来てカジノで遊んだ後、日本に観光に来るというようなインバウンド需要も取り込めるわけで、
決して日本発の潜在需要だけの話ではない 昼間の福岡〜関西に乗った。荒天だった。
福岡空港では誘導路の南端ら辺で30分近く待ちぼうけ。
離陸して、30分くらい、雲の切れ間から小豆島が見えたから、
高西ら辺で、機内販売終了。その直後
「シートベルトのランプが点灯したら、お手洗いは使えません。
ご気分悪い場合には、シートポケットにある紙袋をご使用ください。」
ゲロ袋にﾇｺるヤツがいたりはしないかとヒヤヒヤした。 マカオは品のいいギャンブル
↑
バカそうなこの解釈、ジワジワくるw 香港よりマカオの方が好きだけどな。
南欧風の街並と中華風の街並が交互に現れるところとかね。
あんなにところ他にないんじゃない？ >>30
VJは有力だよね、BLもVJもベトナム人メインだろうけど、それはそれで面白い
年後半にはもう一度行ってみたい
>>32
潜在需要はわからないけど、書店の旅行コーナーにおけるマカオに関する本の少なさとか、
旅行代理店のマカオの扱いを考えると、日本側からはすぐに成立する感じじゃないのかなと 飛ぶ飛ぶ詐欺的な空気も漂いつつあるけどな＞ベトジェット
それに本当に飛んでもいい時間になるとは限らんし、状況次第ではノーチャンスとも言い切れないかも >>38
だとしたら、がっかりだな。
BLのダナン行きは時間帯いいから、航空券が高いね。
ハノイと大違いだ。 >>39
ダナンのリゾートよかったなぁ。
一度だけだけど行ったことがある。
毎年ビジネスクラスでハワイ行ってるけど、ハワイとは全く違う開放感とか旅行感を味わえたわ。
おっと、ピーチには無縁な話だったかな。 >>40
ホイアンに行くんだけど、
ダナンも少しは見てみたいね。
おっと、peachには関係ないにゃ ピーチに乗ると「倉庫」に着く
関空から那覇だと、倉庫から倉庫 確かに倉庫だけど、安いから倉庫なんか全然気にならない。
日航も全日空も安くなるんなら倉庫の方がいい。 コールセンターに電話繋がらないからここに書くけど、関空にいるピーチの地上係員クソだな
乗り遅れてその旨を告げたら「もう乗れませんね」
ここまではLCCだから理解できる。
だから次の便を購入してそれを乗りたい事を言うと
「それも乗れません、乗ってもらわなくて結構です」て言われた
客を馬鹿にするのもほどがあるだろう
背が高くて細くてゲイっぽいやつ 服装的にマネージャーぽい気もしたけどあれがもしそうだとしたらこの会社終わってるな >>51
たぶんこいつが騒いだんだろうな
そこまで言われるのは相当なひとだね
空港で乗り遅れて騒いでるやつを数回見たことあるが
警備員が来たりして大騒ぎするんだよなw
ピーチ乗るくせに俺を誰だと思ってる的な態度で
大声出すから超面白いし職員もバカにしてるよ >>51
次の便も乗れないってのがよくわからんね。
完売してたのかな。 乗ってもらわなくて結構と言える権限がある人間が相手する客ってこと 乗り遅れてわざわざその旨を伝えるってことは遅れたけど乗せてくれオーラまたは言動があったんじゃね？
その言い方が糞だったんだろ。 >>51
ピーチに乗り遅れて、次の便を買おうなんて正気じゃないな。
ピーチなんか10万円もらっても乗りたくないわ。
ピーチでしか行けない所なんてないし、石垣島だって香港EXPで行く。 >>50
それ恥ずかしいからあまり世の中では言わないほうがいいよ。
ここはお前と似た価値観の人が多いけど、世の中ではそれが普通とも言えんからね。 >>51
コールセンターに電話して納得したほうがいいですよ。
自己負担ですけど、電話代。
ぎゃおーーー >>51
コールセンターに電話して納得したほうがいいですよ。
自己負担ですけど、電話代。
ぎゃおーーー >>51
ここは地上職含め現場職、客、すべてが糞だからな。
客としてでも関わらない方がいいよ。 自分も安いなら倉庫でいいわ
そんなに長く滞在する場所でもないし
>>50
公共交通機関を使った事がないヒキニートさんですか？ >>51＝飛行機はピーチ、タクシーはMKにしか乗らない乞食クレーマー >>51
>「それも乗れません、乗ってもらわなくて結構です」て言われた
それ本当？
あなたにも非があるんじゃない？
あなたに非がないのに「乗ってもらわなくて結構です」って発言が本当なら利用するのやめるけど
どうなん？ 俺もクレーマーに問題ある気がするわ。
何かおかしいこと喚く相手じゃないとそんなこと言わんで >>51
俺もこいつがクズに一票
まともな対応してたらこんな事言われるはずねーよ 次の便買う旨を言うと無理ですって返答がよくわからんけどな。 >>70
底辺同士(ピーチと客)の争いに警察は民事不介入。 51の態度がどうにしろ、ピーチの客に対する不誠実な姿勢をよく表しているな。 理不尽なクレーマーは下手に出るとドンドンつけあがるから、
通常の客にはあり得ない冷たい態度で切り捨てるって方針は間違っては無いがな
こんな風にネットで吠えたところで、
「お前がわるいんだろどーせ」みたいな反応が多数派を占めてる時点で、分かる人にはわかるってこと
今の状況では>>73も>>51並みのクレーマーとしか映らんわな 初めて関空第2ターミナルに来たけど
すごいねこれ
安普請な体育館みたい ガチの泉州弁で、ザ行が全部ダ行に発音してしまうCA居るよね >>6
これって、元旦にそのトラブルがあって、ピーチ自らは発表せずに4日まで隠してたってことだよね？
で、取材で明らかになったと。
HPでも目的地変更したことなど一言も触れられてなかったようだし、隠蔽体質で卑怯な会社だということがよくわかるね。 >>88
お役所の広報が三が日休みだったというだけじゃないの？
航路予定は毎度出せ、変更が有ったらまた届を出せ、空港に変更の届があったらそれも運輸省に出せ、
空港は空港で来るはずのものが来ないとか遅れるとか予定になかった発着があったとか把握してないはず無いんだし。
だから、知らんはず無いだろうに。 >>88は役所に文句言ってるんじゃなくて
ピーチ自ら発表しないことに文句を言ってるんだろ >>88>>92
前の事をいちいち引っ張り出して、構ってちゃんかい？ >>92
>>88だけど、フォローありがとう。
知っててわざと論点をズラすのは擁護社員の常套手段だからね。
読む人たちも騙されないようにしないと。 評判サイトをのっとって、こんなに評価いただいてますだって。そこまでするか？お金儲け ちょっとでも会社寄りの発言したら社員認定かい
たまげたな このスレは北朝鮮だったか
アンチスレあるんだから、批判だけしたい奴はそっち行って住み分けようぜ >>96
批判的なレスを目に触れさせたくないんだろうけど、そういうレスは住み分けないでこそ意味があるものだし
ちょっとでも批判的なレスは排除する、それこそ北朝鮮だな >>76からの>>78とか、>>94とか、
明らかに社員認定ありきの投稿が目に余るのも確かだけどな
他にも、本来なら大いに盛り上がるべき新規就航のニュースでさえ、
「こんな下品なピンクの輩が来たら街が穢れるだろ！シッシッ！」
的な書き込みが出てくる始末
こういうのは明らかに「普通の批評」の域から逸脱してる、ただアンチ活動をしたいだけの連中と認定していいだろう
こういう連中は切り離さないと、まともな批評や議論さえできなくなるぞ >>99みたいに、匿名の掲示板だから何をやってもいいって考え方のバカが多いから、
世間はネットの情報を煙たがるし、権力者はそれを規制しようと考えるんだよなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
