【JAL】日本航空JL104便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
<前スレ>
【JAL】日本航空JL103便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1518614690/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>14
フードはサクラの方が上だな
ANAラウンジ、小学生のお弁当レベル 成田のサクララウンジ(ファーストじゃないよ)にJALの飴ちゃん置いていますか?
成田のブルースカイに売ってますか? >>20
マジで?
やっぱ、穴に乗る輩は頭がおかしいよな。 【電子版】米サウスウエスト事故機、エンジンに金属疲労
JALなど緊急点検
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00470403
米サウスウエスト航空のボーイング737型機が緊急着陸した事故を受け、大韓航空や日本航空など航空各社は事故機と同型のエンジンを搭載した機体の点検を始めた。 航空機のシートで一番座り心地が良いのでランキングを作るとすれば何だろう?
今までのシートで座り心地が良いと思ったのが、
JALが入れていたビジネスクラスのスカイラックスシートなんだけど、俺だけ?
747等に入っていた旧型のも捨てがたいけど、意外と737に入れている新しいのも悪くないな
変にリクライニングしない椅子に特化したシートだからかな? >>27
不快ラックスと叩かれてるが意外とスカイラックスって座り心地は悪くないんだよな
その後に出たシェルフラットは評判良かったが硬いんだよな
だから、スカイラックスをストレッチしたタイプ
(シートピッチを127cmから152cmにしてリクライニングを深くした仕様)が
シェルフラットよりも好きという人も結構いた >>28
ライフラットでもほぼフルフラットになるというのは革命的なことではあったからね
シェルフラット
ただ、中短距離には向かないと思う
椅子としてどうかという話もあるし、本格的に寝るとリズム崩れるし、
スーツなんかだとしわになるし 座ってるのはスカイラックス
寝るのはSS2のF,C >>30
SS2のビジネスって、レッグレストがないのが何ともじゃね?
椅子としてアウトだと思う
スカイスイートも、スカイラックスっみたいなレッグレストと一体化したフットレストが欲しいな
あれがあるとないとでだ疲れが全く違う すごいなこれは。ブログにJALラウンジ写真があったからたぶんJALだろうけど。
薬丸「5年前から、月曜から木曜に仕事をまとめてもらっている」と告白。
月曜から木曜までは国内で仕事をこなし、金曜から日曜までの3日間をハワイで過ごす生活を続けていることを明かした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00000159-spnannex-ent SS2は座席の時は背面が直角に近いので座りにくい、FもCも。
眠る時はベスト、FもCも。
スカイラックスは座った時包み込まれる感じが好きだった。
横幅が広かったような気がする。
窓側から隣超えて通路に出るのは大変だったけど。 ところで今クアラルンプールのゴールデンラウンジ、
プラチナの方に居ますがここ居心地いいですね。
お酒は頼まなければ行けないのが面倒ですが。 >>35
薬丸の長女の為だったらしいな
この間TVに出ていたけど、ブスで驚いた >>36
> SS2は座席の時は背面が直角に近いので座りにくい、FもCも。
> 眠る時はベスト、FもCも。
> スカイラックスは座った時包み込まれる感じが好きだった。
> 横幅が広かったような気がする。
> 窓側から隣超えて通路に出るのは大変だったけど。
SS2にFって? >>35
大橋巨泉は、仕事を金曜から月曜にまとめて、火曜日から木曜日は伊東のリゾート生活を満喫していたのを思い出した。
晩年は伊東から成東だか八街に引越したようだが
これは海外のOKギフトショップに行くのに、伊東からではなく遠すぎってことのようだが JAL SUITE,JAL SKY SUITEだね KIXHNLの増便788って、シェルネオだもんな
SS便の方が時間もシートも良いな >>27
寝るというより座るという意味では、K12K13とかのFクラスに使っていたシートが一番好き(隣が空いているのが条件だけど) ワイハ行きなんて機材なんでも良いんだよね
まして大阪発なんて >>49
KIXは、DLを除けばTRやD7相手だしな。LCCより少しサービス良ければいいわ。
NRT/HNDは、NH&UAやDLに加えKEやCIも相手だから、あまり手抜きできん。 >>48
はぁ?エボラ出血熱なんて関係ないだろ
あそこからホノルルまで直行できない >>46
K12、K13に使っていたような2列並びのFってシートがでかすぎるというか
空間が広いことだけは魅力的だけれども
仮に自家用で購入可能だとしたら、椅子としての機能重視なら、
スカイラックスが今のところ俺のベストチョイスかな
自家用に2列並びのFクラスってスペース過剰で無駄で邪魔だよね?
ところで、かつてのスーパーシートやファーストクラス、プレミアムクラスなどどう?
形はスカイラックスに似ているけど、似て非なるものばかりで、
今まで国内線用シートでよいと思えるものに出会ったことがないのだけれども
JALのファーストなんか見た目は豪華だけどね >>32
これが好評なら新千歳・丘珠発の北海道・東北路線でも始めたりして >>50の頭からHAの存在がすっぽりと抜け落ちてる件
確かにHAは今や連合を組む仲間にはなったが、だからといって手を抜くわけにはいかんだろうに >>52
777のスーパーシート(W10/20)は良かったと思う。 JALのCAさんは間近ですれ違っても香水をつけてる様子がない
かといって汗くさい臭いとかもない
どういうケアしてるんだろうか 俺が子供の頃は家が貧乏だったから入浴は2日に1回だった 秋葉原行くとしばらく風呂入ってなさそうな人がたくさんいる >>61
汚いな
俺はちゃんと公園の水道で毎日洗ってたぜ
特に髪、これが肝心 国際線ejalポイント積算されてたけど、国内線ejalは積算されないんだね。重複した場合、多い方のポイントを積算ってそういうことか。 >>66
ベルト重すぎで邪魔だし
棚を開けるとき指が挟まって痛いし
最悪なシートだよな JA615J(A25):大河
>>65
元JDはW91 これ裏ワザで知らないやつ多いかも
羽田からファーストで行くと乗継だと
ダイヤモンドラウンジ使えるんだ、、、
羽田〜那覇をファーストにすると石垣乗継だと
那覇のダイヤモンドラウンジいいのかな
https://www.youtube.com/watch?v=pTbn0DPCXH8 前スレに出ていたW61/62からW84に機材変更
JL29:5/1.2
JL31:4/29 5/4.8-10.12.14
JL37:4/30 5/3.5-7.11.13
半月くらいW84は予備無し? >>27
フルフラット(というかベッドタイプ)になる座席だと、
背もたれ部分がまっすぐになるのが、
しょうがないけど惜しく感じる。 >>72
数日程度の機材変更かと思ったら随分と連続した日数なんだな。
この間に唯一W51で残っているJA709Jも改修してくれたら良いんだけれど。 >>56
うーんどれだろう
W10,W20で色々検索しても出てこない
>>70
JALの767のファーストの座席っておすすめなの?
スカイラックスと比べてどう? w15のF席が一番好きだけど、あれって骨格はスカイラックスと同じでは?って話があったよね。5時間くらいまでならあれで耐えられるわ。スカイスイート系は座るには今ひとつだし。 >>71
Fからの乗り継ぎで利用できるのって、
国際線Fからの乗継だけじゃないの?
国内線Fからの乗継とは利用対象者に書かれていないよね。
取り扱いを間違えているんじゃない?
http://www.jal.co.jp/dom/service/lounge/oka/diamond.html JAL国内線ファーストクラスにて当日当該空港よりご出発または同クラスに当日お乗り継ぎのお客さま
の解釈は別れそうだな 最近は普通ならありえない経路で修行する人がいるから
例えば
1レグ 羽田〜那覇
2レグ 那覇〜石垣
3レグ 石垣〜那覇
4レグ 那覇〜羽田
5レグ 羽田〜那覇 Fクラス
6レグ 那覇〜羽田 Fクラス
の場合、最後の2区間だけFクラスにしておけば、1日中羽田、那覇のダイヤモンドラウンジ使いたい放題だな >>80
1レグの搭乗券で保安検査通過して5レグの搭乗券でラウンジ入れるもんなの?
入れればラウンジ使い放題だな >>80
「当日当該空港よりご出発」が条件なんだから、使えるよ。
>>81
それは無理だけど、当日のF予約が入ってれば言えば使えるよ。 >>76
777-200から導入され始めたファーストクラスの座席は小糸製だったよね?
で、767-300に入れようとしたら、小糸の偽装が発覚して、天龍工業になったとか
10年程度経過した777-200のファーストクラスも更新され始めて、天龍工業のに取り換えだよね?
スカイラックスはアメリカのB/E AeroSpace製だから、形状は似ているけど骨格流用は無理じゃないかな?
座る椅子の最高峰として?徹底的に研究したのかもしれないけど
天龍工業の767-300ERや新しくなった777-200のファーストクラスの座席ってどう思う? CTS-HND F → 同日 HND-ITM Y
ステータス JGC/JMG
で羽田のDPラウンジ入れた
特に何も言うことなくタッチだけでDP表示された >>83
>天龍工業の新ファースト
正直安っぽい。 >>83
天龍のになってからF乗るのやめた。座り心地が違いすぎるし、テーブルも安っぽ過ぎる。
>>84
本当は駄目だったと思う。 >>87
多分乗り継ぎ情報にFが入っていれば前後どっちでもとりあえず通す仕組みになってるんだと思う cts→hnd→kkjみたいに二つ目のフライトでFがない場合、乗り継ぎ空港の羽田でDP使えるってルール無かったっけ >>89
>>80のスケジュールでラウンジにいる時間があるとでも? 普通にあるだろ
羽田のラウンジは5:15からやってる >>87
やはり天龍工業のFクラスはダメか…
小糸があほなことしなければと惜しまれるな 成田着の日航機、エンジンパネルの一部が欠落
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3348941.html
成田空港に到着した日本航空の旅客機からエンジンパネルの一部が無くなっているのが分かり、滑走路が一時閉鎖されました。
国土交通省などによりますと、午後2時半前、成田空港に到着した日本航空3便ボーイング777型機からエンジンパネルの一部が無くなっているのが、着陸後の点検でわかりました。
パネルは樹脂製で、重さおよそ80グラム、横15センチ、縦10センチです。
この旅客機は、乗客乗員あわせて243人を乗せてニューヨークから到着したということで、およそ15分間滑走路を閉鎖して確認したものの、パネルは見つからず、飛行中に落下した可能性もあるということです。 >>94
なんか
BRZ(だったかな?)を北海道まで運んだって記事を見たな。 こういう時だいたいガラケーサイトからは入れるんだけど今日はダメだな 領収証画面バグってて精算できず
困ったな・・・by社畜 現在、JALホームページの主要なサービスがご利用いただけません。
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
どうしたらいいの? パスポート新しくなったから番号登録しようと思ったらすごいなにもできない。 今日購入期限のGWの予約がサーバー混みあって買えないままキャンセルされちゃうのね…
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