【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空) 5
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ブリティッシュ・エアウェイズ(British Airways)はイギリスのフラッグ・キャリア
ヨーロッパ3位、世界で9位の規模を誇る大手航空会社
航空連合ワンワールド創立メンバー
メインハブ空港：ロンドン・ヒースロー空港、ロンドン・ガトウィック空港
焦点空港：マンチェスター空港
日本路線（2018年4月現在）
ロンドン・ヒースロー空港から東京羽田・東京成田へ就航
ブリティッシュ・エアウェイズ公式サイト
https://www.britishairways.com
ロンドン・ヒースロー空港（メインハブ空港）
https://www.heathrow.com
ロンドン・ガトウィック空港
https://www.gatwickairport.com
英国政府観光庁 | VisitBritain
https://www.visitbritain.com
過去スレ
【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空) 4
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1486270410
【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空) 3
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418032833
【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空) 2
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311823810
【英国】ブリティッシュエアウェイズ BA1【航空】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152706246 再来年が楽しみｗ
来年はどーせまた行くからイギリスパスしようかしら？ スターアライアンス欧州系のビジネスクラスって
全席通路アクセス可能なシートの方が少ないのじゃないかな
SASだけ？ 788
C 21
Y 208
PY 25
に換装した機材ないの？ 便はまんまか、
香港にあるサービスセンターはどうなるん？片言のおねーさんには何度も世話になった、 >>291
【イギリス】ブリティッシュエアが10月いっぱいで香港撤退 全CA解雇 [10/01]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1538388455/
つまり、アジア撤退だよな？
関西に飛ばす気ゼロ、か？ 香港のクルーのベースが閉鎖であって香港から撤退じゃないだろ！ちゃんと文章読め！
でも２週間前ヒースロー成田の５便に乗った時、おばさん日本人スッチーと話したけど、成田ベースも来年の２月を目処に閉鎖だってさ。 年収１０００万円と言われるＢＡのスッチーもちょっとかわいそうだな。 でもよく考えれば当たり前の流れだと思う。今イギリス本国で新契約で若いCAが物価の高いロンドンで年収３００万で雇えるんだからね。しかもロンドンだったらその目的地の現地語を喋れる人材なんてかんたんに雇えるでしょう。
しかも外国の空港で２−３人その外地クルーをピックアップするクルー編成も大変だと思う。 UAの成田ベースも似たようなもの。クローズしないのが不思議。 香港なんて何の用もない
アジアなんてハノイ以外眼中茄子ｗ
関空-エジンバラ飛ばして欲しい
ロンドンは殆ど用無し >>296
成田も撤退となるとロンドンベースに日本人居ないと日本人CA居なくなるのでは。 >>299
本人の意向もあるけど、成田ベースの日本人をロンドンベースに移せば良いのでは。
それを嫌がるとしたら別途雇うしかないけど。 質問すいません
CDG→LHR→LASの乗換えって時間かかりそうですか？
ターミナル5から3への移動があるようなんですけど初めてでちょっと不安になってきました >>297
香港の有力英字紙は、１週間以上毎日記事にしているくらいなので、これはかなりの事件
通常、このようなネタはあまり扱わない中国語系紙も何度も記事にしてるし、BAや英国のイメージダウンは相当ありそう
反中国系のメディアも結構報道してるし、BAのやり方はまずすぎ >>303
ありがとうございます
結構あっさり行けそうな感じですね さすがに15分では厳しくね、バスト行ったばっかだと10分待たないかんし、バス自体がスキップされることもあるし。まあ30分あれば充分かな。
ターミナル3の店舗の工事おわみたいてパス到着場所が去年とは別の場所になってた。セキュリティ、トランジットデスクも違ってた。
まあ紫色の掲示のまんま行けば迷うことはない。 早めに使わないマイルなんて持ってなくていいくらい
インフレするだけなんだから >>311
100万あったら、特別な交換の案内来てるでしょう >>313
フライトで貯めてれば100万avios貯まる前にいろいろ限定サービスの案内あるだろ イベリアのセールはおすすめできない
トラブルと何度も同じメールが来て最後はシカト グルーポンのトラブルが多いらしいね。
メールしても解決しなくて金だけ取られるとか。
最初に安く買って問題なかったらちゃんと買わないとみたいな感じか。 ヤフオクでaviosで他人の航空券取得してるやついるけど何でバンされない？ バンされてるか分からんが当日チケットが無効になった場合でも全額返金はせず一部返済しかしないと書いてある。こんなの無茶苦茶や。責任持てないなら最初から出品するなや。 今後UAで無茶な旅程組んで途中放棄するときはオークション使うわ JALのマイル改変10/9から当日発券は厳しくなったような気がする。元々規約違反だったからしょうがないけど24時間切った発券はやめた方がいい。一発退場となる。 俺に関していえばこの前30分前に取ったけど大丈夫だったな。 >>324
これは前からチェックしてる。おそらく発券者の種別で対応を変えてるけど、より厳しくしてる模様 >>324
BA会員本人か同行者登録者でも24時間以内発券アウトなの？それが売りなのでは…。 15.5. 特典旅行のご予約は、ご出発日の24時間前までに行う必要があります。これらの要求に準拠しない予約は、Ba.comに記載されているように課金の対象となる場合があります。
実際には予約出来るがこれに反すると言われた。 先日初めてBA乗ったけど、搭乗後に流れる安全のためのビデオ？が凄くコメディタッチで笑った
さすがミスタービーンの国
あの監督なんだよ 24時間切ってる場合、電話だと緊急発券2000円だかで予約できた気がしたがそれも無くなったのかね >>332
日本国内行きの飛行機に乗ること自体ない 危うくJAL国内線キャンセル取り直しじゃなくて、変更にするとこだった
変更で手数料払う手前で、おまえらの会話どこかで見ていたのか、ふと思い出したわ >>329
なるほど、さすが欧米は契約重視だな
日本だと、規約はどうであれ、システム的にとれるんだからしょうがない
となるところだが、
BAだと、システム的にどうであれ、規約に反するんだから仕方ない。
ってことになるんだな。
まあ、日本も一応法治国家の体をなしてるので、法廷に出たらBAが勝つだろうね。 >>347
不正使用されてた、もう新しいカード来たけど。
BaのHPにあった期間では何にもしてなかったからほっといたら、カード会社からポンドで15万と10万を10月上旬に使いましたか？って。旅行代理店とホテルでの利用だったみたい。 >>347
アウトだった
もう解約したカードなので大丈夫だと思うけど、なんか嫌だな 使われては無いみたいだけど、カード再発行した方が良さそうだね >>317
イベリアスレ過疎ってるんでこちらで質問させて欲しいのですが
グルーポンのマイチケットが10/26に使用済みになってて
イベリアマイルが増えて無いんですが
これは移行中って事でしょうか？
ただ移行手続きしたのは23日頃なんですが。
グルーポンが使用済みになってたら
イベリアに問い合わせるべきでしょうか？ >>354
自分の場合、移行手続してから一カ月近くかかったことがある
（早い時は1週間以内に反映されるけど）。
10月23日に手続したなら、まだまだ反映されるまで時間がかかるんじゃない？ 公式に言ってる日数は信用しない方がいいよ
めっちゃ早かったり遅かったりいろいろ経験してる >>352
アウトかどうかってどうやってわかるの？ >>357
アウト該当者はBAから連絡来る、上の方で該当していなくても不正利用あった人いたので
連絡来ないから100パーセントセーフだとは限らないけれど >>358
全員にメール送ってる？のとは別で個別メールくるの？
もしかして全員にメール送ったような文面がその連絡？ CXも流出させたらしいし、ワンワールドはどうなってんだよ 英国航空はさぞお詫び行脚でドタバタしたんだろうなぁw
同じワンワールドグループ企業の上にコードシェアで二重三重に連帯責任取らされるしw
【JAL】日航副操縦士、英国で一時拘束 アルコールが基準超過疑い ロンドン−羽田JL44
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541056353/ コードシェアよりはるかに重いジョイントベンチャーだぞ BAの目指せエメラルド、クラスJのおかげでティアは想像以上に早くたまる。
東京大阪出張で80ティア。
会社手配の無料のクラスJキャンペーンは、空港で金払って有料のJ扱いに変えてもらい、BA番号登録したら、本来のティア加算になる。
ただ、BA、IB便4区間が大変。
ヨーロッパ行き、5連休とか正月しか取れないが、そこはいろいろイベントあり、超高いし、旅行どころじゃない。
シンガポールとオーストラリアに以遠区間があり、オーストラリア国内線もBA便名にすれば何とか4区間行けそう。
12/29-1/1往復深夜便の2泊4日強行スケジュール組みました。早朝羽田から初詣に合流。
これが全てエコの旅程で、総額22万円。
BA4区間が落とし穴でした。。。
毎月1-2回の出張でティア自体は楽勝だったが。
まあみんなはそこまで計算済みでチャレンジされてると思いますが。
あと、特典航空券がJALと比べて取りやすいのは便利ですね。 てかそんだけしか休み取れない奴にはエメラルドなんて無駄だろ 日本で修行してるやつの90%以上は無駄でしかないからな 英国の空港で自動化ゲートが日本人も使えるようになるね >>366
ビジネスきっぷと違い、eビジネス6ならJAL以外のFFP登録できるので
カンタス修行にはこれ以上ない好条件なのにな 直前のJAL国内線特典が取りづらくなったな。
JAL側の対応だろうけど JALで前日まで特典予約が出来るようになったから
枠が埋まってるんじゃないのかな エグゼクティブクラブにログインしようとすると、
お客様が入力されたeメールアドレスを認識できませんってエラーが出るんだけど、
同じ状況の人いる？
会員番号でログインしようとしても同じエラー出るんだけど… >>377
前日でもJALの特典空席と一致するようになってしまった。
以前は3日前？に空席が開放されてたから使い勝手が良かった >>380
そうなんだ
三日前といい、当日空港変更といい
チャレンジャー多いな
航空券取れないで旅行がパーになるかもとは考えないんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
