【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空) 5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ブリティッシュ・エアウェイズ(British Airways)はイギリスのフラッグ・キャリア
ヨーロッパ3位、世界で9位の規模を誇る大手航空会社
航空連合ワンワールド創立メンバー
メインハブ空港：ロンドン・ヒースロー空港、ロンドン・ガトウィック空港
焦点空港：マンチェスター空港
日本路線（2018年4月現在）
ロンドン・ヒースロー空港から東京羽田・東京成田へ就航
ブリティッシュ・エアウェイズ公式サイト
https://www.britishairways.com
ロンドン・ヒースロー空港（メインハブ空港）
https://www.heathrow.com
ロンドン・ガトウィック空港
https://www.gatwickairport.com
英国政府観光庁 | VisitBritain
https://www.visitbritain.com
過去スレ
【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空) 4
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1486270410
【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空) 3
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1418032833
【BA】ブリティッシュエアウェイズ(英国航空) 2
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311823810
【英国】ブリティッシュエアウェイズ BA1【航空】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152706246 でもBAって、コールセンターの対応が悪いイメージがつきまとう。 ブロンズ、ゴールドと階級が上がれば、BA利用したときに貯まるAviosも増えるだろうが、
これってJLとかAAの利用でも増えるの？ >>581
JLやAA利用時のボーナスマイルある
マイル数や加算率は違いがあるから、一つの旅程で区間ごとに加算プログラム変えた方がいいこと多い Jal国内線の発券止められた。
メールが来て、電話したら、jal国内は60日前でなくて、2ヶ月後の同じ日にならないと発券できないと言われた。 BAのJAL特典航空券の座席指定がネットからできなかった
JALのカウンターでもJMBと紐付けは出来なかったけど座席指定は出来た アビオスの専スレ立てて
そっちでやるべきでは？
JL国内線の座席指定なんて
スレ違いもいいとこｗ BA会員しか使えない特典の話なら
むしろこのスレだろ アビオス乞食が暴れてるねw
目障りだから消えてくれ
お前らのせいで色々改悪されてることを自覚しろ マイレージをわざわざ別スレにしたら、ただでさえBAスレはカキコが少ないのに、
マイレージスレもBAスレも廃れて終わるわ 特典の発券まではよくても、座席指定は別の話というあたりが分岐点だろうか シルバー目指すの決めた！
JGCより取りやすいし、マイル貯めやすそう。 BAからの予約がJALのページで制限かかるっていうのは別にここでスレ違いじゃないんじゃないかな？
他社から入れた予約はJALのHPで座席指定指定できたし
他にも制限かかるとこはあるかもだけど
BAの予約独自の問題はBAのスレでおかしくないと思うけど
こんな寂れたとこでそんなに目くじら立てなくても スレ違いの話題をなんでここまで執着して続けたいのかさっぱりわからんわ
新手の荒らしかな British Airways <BA.CustSvcs@contact.britishairways.com>
Confirmation of changes to Booking Reference: XXXXXX
こんなメールが来たけど、何にも変更してないのになんで来たのかな？ >>595の最後に同意
以前ルフトのスレでドイツ税関の話するなって暴れてたやつが空港のスレ立てたけど、見事にゴーストスレになったの思い出した すれ違い派の方がすれ違いとしか言わずに話題提供していないんだよね
大体どこのスレでもそういう人がスレの過疎化を助長させて最終的に破滅の原因になっている印象 話題がないからってスレ違いの荒らし行為の弁解にはならないよw
だいたいこの板は即死判定緩いんだからスレが落ちることなんてないし >>583
止められたっていうのはどのタイミングで？ 自分の中のスレ違いセンサーが反応すると死んじゃう人がいるんだよ 自治が精神安定剤wなんだろw
どの板にも居て全員同じと錯覚するw >>601
過疎地にしがみつく老害と死んでいく日本の田舎を思い起こさせるな スレ違いって言われてるのにわざわざ続けてるのって、ガキと一緒だね スレ違いじゃないって言われてるのにわざわざスレ違いと言い続けてるのって、ガキと一緒だね 自治厨は発達障害だよ
ASDの特性だから治ることもないし本人も止められない >>607
ここBAスレだからスレ違いって言い続けるのはスレ違いだよ >>597
何か勝手に変えられたんじゃない？
おんなじ便だと思ってたら、C→Yだったり、１日ずれてたりしたことあるよ >>597
時刻が少し違う程度（5分とか10分とか）の変更
でも、JALやANAからでも来るよ やっとこぎりでゴールド防衛
次年度はシルバー行くかな？ シルバーからゴールドへのハードルが高すぎだよ。1200位にしてほしい。 ただでさえOWで一番楽でLHRファーストクラスラウンジが激混みだと
いうのに、これ以上ハードルを低くしたら（ry 羽田ニューヨークのJAL便にBAがなぜコードシェアしてるのか教えてください 空いてるはずなのに翌日、翌々日が満席表示になるんだが規制来てる？
JAL国内線 >>617
自社運行しなくてもネットワーク拡充できるから。
ってゆうか、アライアンスの基本的な考え方。 日米路線にブリティッシュの便名を載せる必要があるのかがあまり分かりません 北海道の路線にカタール航空のコードシェアとか入ってると何か怖いけどね アライアンスという考え方を理解してるかしてないかの差でしょう 昔はどこのキャリアも以遠権を駆使してonto便をたくさん飛ばしてたけど、ハブアンドスポークが主流の今では違うからね。
ネットワークを拡充するにはコードシェアが安くて手っ取り早い。
日本に就航してるキャリアではDL、UA、ET、PK、CX、SQ、KE、TRあたりが今でも以遠権を使ったフライトを持ってるね。
相手国ではない第三国に行くフライトであることが特徴。 両方の便名持ってると、どちらの会社として売ってる航空券でものれて便利だぜ
（もちろん例外はあるが）
地下鉄で目黒から白金高輪が、メトロ運行で都営とコードシェアしてるから、
メトロ＞目黒 のやつはメトロ運賃
都営＞目黒のやつは都営運賃で乗れるだろ
それと同じようなことができたほうが、みんなハッピーなんだよ。 それ住んでる人しか分からんよ。
（乗り換えていなくても）他社鉄道会社の路線に入った時に、普通は（乗り換えたと同じ扱いとなり）両方の初乗り料金がかかって高額になる。
しかし白金高輪〜目黒は乗り換えようと乗り換えまいと一本で行ったと同じと見なしてもらえる。
それが航空会社ではコードシェア便と同じ意味合いってことだな。確かにメリットある。 今JAL国内線の特典予約したんですが、座席指定がまた出来るようになったんですね。
１月に予約した時は出来なくなってたんですが、良かった。 食事のレベルというか、味をあげて欲しいな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190206-00010001-travelv-bus_all
2019年2月1日から新しい食事（ダイニング）プランを導入したのを皮切りに、
今春から新たなアメニティ、ブランケット、枕を提供。
下半期にはA350型機で新しいシートの導入を予定している。 IBから初めてBAにavios移行させようとしたら
「お客様にはaviosをまとめる資格がありません」
のエラー。
BAのアカウントには2年前に雨から移行したマイル貯まってるし
IBのアカウントも昨年10月に作って
グルポンから移行したavios残高あり。
何故何故どうして？ >>617
あのニューヨーク線はランチリやマレーシアもCSしている
同じアライアンスならCSするのは普通
ＪＡＬのヘルシンキ線やフランクフルト線にもCS
他のアライアンスでもANAのバンコク線になぜかエチオピア航空がCSしているし
タイ航空のバンコク線にエアカナダがCS
ジャカルタ行きのガルーダにアエロフロートや
シアトル行きのデルタにベトナム航空がCS 英国がEUから3/29に離脱したら、BAとIBはどうなるんだろうな。 >>633
プロフィールは一致してる？メールアドレスとか >>634
別に挙げられてる例の場合だと違和感を感じないよ
EU発着路線にコードシェアしてるのは別に理解できる
エチオピア航空だとしたら直行の運行がない日でも日本にネットワークが持てるようにコードシェアしてるんだろうし
カナダ航空やベトナム航空だって直行便の運行がない場所にコードシェアでネットワーク増やしてるんだから別に理解できる
ただブリティッシュが日米路線になぜ便名つけてるのかが理解できないんよ
別に日英間だったら直行便で十分だしね
日米路線にBA便名を載せてBAにどんなメリットがあるの？ 馬鹿にはアライアンスというものが理解出来ないんだな >>639
コードシェアしてるってことは、そのチケットをBAが一定数販売してるということ。
例えば、LON-NYC-TYOのようなルートを利用する顧客がいるんでしょう。 久々にBUD-LHR便予約
ここって必要マイル少ないし予約しやすいくてホント好き なんのためにコードシェアするのか、と言えば、そりゃ儲けるためでしょう。
それだけ。 >>633
iberiaのサイトからも駄目ですか？
自分は最近BAのサイトからだと資格が無いって言われちゃうんで、iberiaのサイトから移行してます。 >>633
確かIBからaviosをトランスファーできるのは会員登録してから６ヶ月過ぎる事が条件で、
だから会員登録だけは早めに済ませといてー。だとか、
どっかの解説サイトで読んだ >>639
JVって座席数とか制限なく、空席があればBAがJLの席を売れるのとは違うの？ 特典で欧州内便予約したあと日程変更選択したら5000aviosだか5000jpyの変更手数料下さいとの表示
取り消して再予約しようと選択したら空港税ともども全額払い戻し
なんだかなぁ… >>641
便名乗せるほどいるのか、あんま想像つかないな >>648
BAとJLのJVって日欧路線が対象でしょ？日米って無関係じゃないの？ まだアライアンスがわかってなくてぐだぐだ言ってる奴がいるのか もうBAに直接聞けよ･･･
はいはい、僕たちにはわからない高次なご質問です、参りました、って言えばいいの？ 還元率は低いがワールドプレゼントからaviosにポイント移行できるな >>633ですが皆さん助言ありがとう。
結局BAのサポートに電話して
オペレーターに伝えてaviosまとめる事が出来ました。
ところで私は鉄板のspg雨持ちなのですが
オペレーターが言うには
「今回はaviosをまとめただけで
チケットを発行したりクレジットのポイントから交換したりして
マイルの加算減算が行われないと
あと半年でお持ちのaviosは失効します。」
との事です。
マリオットのトラベルパッケージを狙っていて
小出しにポイント交換したくないのですが
aviosの有効期限延ばすいい方法無いでしょうか？ >>659
普通にワンワールドのフライトに乗ればいいんじゃないの？ 期限が切れるくらい乗りもしないなら貯めてもしょうがないだろ >>659
BAでavios買えば良いんじゃないの。
コスパは良くないかもしらんが、2000くらいなら良いだろ >>663
日本時間の今朝9時までavios50%offセールやってたの知ってて
それ言ってんの？ｗ
spg雨ならアクティビティ簡単にできるのにね・・・ >>664
セールしてたのか！
そろそろ危ないから買わないと行けなかったのに。。
aviosスレある？ 777Xを42機発注したな
747の後継機は、A350じゃダメなんだな ト○イシーの記事
カタログ価格で186米ドル相当ってw 質問です。
AVIOSを使って予約でJAL国内線の予約しましたが
今までは残り7とか残席数が表示していましたが、今回表示していませんでした。
しかしながら予約できました。 bybooking見たら座席も確定しました。
残席数表示しないんですね？ 予約番号と座席が確定してるので予約確定してますよね？ BA乗りたいな〜と思って、特典の旅程にLON-NYCを組み込んだら、
この区間の税サで59000円になったからLONを経由するの止めたわ。
ここまで高くしてるから、かなり観光客を逃してそうだよね。 LONって法外に高いのはLHRだけ。LGWならもう少し安くなる。ロンドンはヴェネツィアやバルセロナとまではいかないが観光公害に悩まされているから、逃すという感覚はないはずだから心配ご無用ｗ
それにしても５TのＦラウンジが混雑しないのは早朝と深夜だけ。コンコルド行けと言われるかもだがｗ、何とかして欲しい。CX/HKGみたいにもう一カ所作るとか。 観光もあるかもしれないが
BREXITがあるとはいえ依然ロンドンは国際ビジネス都市で
世界中の富裕層の利用もあるし、多民族都市でもあるからね 今はEU圏行きの出国税は他より安いけどブリグジット始まったら他と同じになるのか？ iPhoneのBAアプリに Add to Sirlというのがありますが
どうやって使うのですか？ 最近BAの特典JAL発券はJALに合わせて4日後からになったんですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
