【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 55【RJGG】
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>>85
そもそも関空に行く金で台湾行きの航空券が買えるのにそんなことをあの貧乏人ができるわけがない
考えただけなら黙ってろよ エアアジアジャパン、札幌だけなのが響くのか、天災とはいえ1日3便を2便に戻すとか
してでも乗り切ってもらえないか フライトスケジュールを見ると、中部線の機材が大型している。
大韓航空は、A330-300がB777-200になっていたり、アシアナがA321からB777-200に
なっている。
関空が今日から再開したが、去年で言えば、１日約７万７千人が利用する空港に戻るには
まだ先だな。 この空港、エレベーターの挟まれ事故は無かったことにするつもりかな
隠蔽したって大騒ぎにならなければいいけど 全ての事件事故が報道されるわけでもないんだから、ニュースにならないからと言って隠蔽だと騒ぐのは違うんじゃない もし死人が出たような事故ならセントレアの広報が発表するでしょ バス乗り場で待ってる客や近くで工事してた人が何十人も見てるのに
フェイクも糞もねーだろｗ 大したことなかったんじゃないの
目撃者多数でも怪我の状況までは誰もわからないから何とも
少なくともここで騒いでるのはあなただけ >>104
確かに大したことなかったかもね
ただし、ブルーシートで事故現場を覆うと言う事は、
第三者に悲惨な場面を見せたくなかったと言うことでしょ 命に別状ないものの、そこそこの出血。
場にそぐわないからブルーシートとかかな。
別に擁護するわけじゃないが。 まぁ、万一亡くなられてたら、天下の国際空港が何も発表無しで
利用者を欺くようなマネしないもんね
ケガの症状は軽くて広報も発表するまでの事案じゃないってことだね エレベーターの点検の作業員が死亡
中日新聞県内版の下段に小さく記事が出てたよ
あちこちに気を使ったようなひっそり感 >>106
これでしょ
重体とも限らないしそもそもエレベータに挟まれたことによる怪我かも怪しい(単にコケて怪我したところに扉が締まりかけたとか)
警察も来てたみたいだし隠蔽という単語を出すこと自体風説の流布 …と書いたけど>>108か
操作誤ったのかな
警察も来てたっぽいから一般客なら記事にならん限りは大したことないかと思ったけど >>108
記事ありました、今朝探したけど見つけられなかったみたい
点検業者の方か、、、ご冥福お祈りします >>112
忙しくなったら点検って発想が意味不明。普通逆だろ >>85
本当に愛知のおっさんの性格の悪さが出てるな
でもクレジットカードを持てないやつが
海外でこんな目に遭ったらどうするつもりなんだろうなあ？
自腹で帰りの航空券を買うのも難しいだろうに >>113
止めてあるエレベーター、動かす前に点検じゃ！ >>93
すごいな。いつまでも続いたら第3
ターミナルが必要。2本目滑走路も当然。
施設利用料はどうなってるんやろな。
関空に支払われた航空券の振替だろうし。 もう関空はリスク分散で
貨物の集中はもう無いとさw
某有力企業! エレベーターの件、確かに停止して点検してたのは見たなあ エレベーターやっぱり亡くなってたか。ネットでは記事見つけられなかったかな。
まあことさら騒ぎたてる必要もないけど新聞側がある程度忖度してそうだね。 この時間にバンコクからのAirAsiaX TAX9612が中部に着陸する所、練習か関西代替? 救急隊がブルーシート使う時点で死亡かそれに近い状態だわ >>99は事故がニュースになってるの見つけられずに騒いだだけか。
挟まれ事故じゃ普通はニュースにはならんだろうなぁ。
中日もセントレアで起きたから載せただけで。
平成29年度は挟まれ巻き込まれ事故だけで140人もの尊い命が失われてるよ。 火消しに必死なのは空港関係者かｗ
まぁ、台風と地震に救われたな 新聞記事になってる時点で火消しもなんも無いと思うが。
見つけられずに騒いじゃったのが恥ずかしいのかw >>120
関西の臨時便だろ。 XのKL便とかも来てたな >>125
このままFSCもLCCも中部の定期便にしてしまおう。
すごい増便だね。
MH,GA,BRにも久しぶりに戻って来てもらおう。
関空は潰れました、あしからずとアナウンスして。 立体駐車場が満車表示してるのに、結構空いてたけどそういうもん？ 全日空のチャーターもセントレア振替になってるんだな >>114
別に性格悪くなだろう？関空から海外等に行く予定の人が想定外の事で行けなくなった
と書いただけだろう？LCCでも欠航時は他の日への振り替えがあるから
その辺は心配ないな。新千歳と言い、天災はいつ起こるか分からない。 >>129
いや、空気を読めてないだろ
災害時でみんな苦労してるのに自分は被害にあわなかったことをあえて書くことではない >>126
人の不幸に火事場泥棒を目論むとは
さすが人間のクズ名古屋人、人としてこれ以上なく終わってんな >>131
日本一自己中な県民性だからな
そりゃ日本人も外国人も寄り付かないわけよ >>131
面白がって書いてるだけだよ。いつも関空〜利用の京都人だ。
９月25日飛ぶかなあ。MH. 愛知のおっさんを筆頭に自分さえよければいいて言う考えが多いよね
天気が悪いって書き込みがあっても「俺の時は天気が良かった」って嫌みを言うぐらいだし 関西の代替で知事が中部を選んでくれたよ
>誘致委員会会長代行の松井一郎・大阪府知事は９日、イタリア、デンマーク、
ハンガリーの３カ国に支持を呼びかけるため、愛知県の中部空港を出発する >>135
てか、昨日すでに沖縄に行くのにセントレア使ってるんだけど
まぁ、そのせいでツイッターとかで
怒りまくっている大阪塵がいっぱい湧いているよw 未就航の空港に臨時便を運航するには、ケータリングなどと契約が必要になる。
契約を完了するには、最低でも１か月は必要とされている。
セントレアから撤退したエアラインは、中部に臨時便をすぐには出来ないだろう。
例えば、AF,KL,EKなど。
エアカナダは、エアカナダ ルージュがあるから素早く臨時便を運航できたのかな？
エミレーツは「逆エミレーツバス」を運行するとか。
大阪駅から中部空港まで。 短い夢だったか・・・
関空 国際線を部分再開 第１ターミナルの早期復旧も「可能性高くなってきた」 - FNN.jpプライムオンライン
https://www.fnn.jp/posts/2018090818414207KTV
2018年9月8日 土曜 午後6:42
>
【関西エアポート・山谷佳之社長】
「１週間以内にターミナル１を再開させたいと申し上げてきたが、回復ぶりからして可能性が高くなってきた」
地下部分からほぼ全ての海水を取り除くことができ、故障した配電施設が稼働できる目途がたったことなどから、１週間以内に第１ターミナルの南側から部分的に再開する方針です。
しかし、タンカーの衝突で壊れた連絡橋を通る鉄道が復旧までに４週間ほどかかる見通しで、リムジンバスなどの増便を検討しています。 エレベーターの点検時の死亡事故は割と多いな
箱が下がってて知らずに転落とか
箱ごと落ちるも多い 南無 >>133
了解。そう言う人か。病的な人かもな。
スターフライヤー新規就航するから、セントレア⇔桃園の料金は気になるな。
マンゴー美味しいこの時期に台湾行きたい。半年間行っていないのは辛いな。 >>144
SFJが就航する頃はマンゴーの季節終わりじゃん >>145
それ以前にタイガエアーにすら乗れないおっさんがスタフラ乗れるわけ無いじゃん。 セントレアが繁盛するのは良いが、関空が復活することを願う。
なぜなら、台風上陸前日に、関空発の国際航空券を購入した俺がいるからだ。 >>144
やっぱり>>129のお前は愛知のおっさんだったじゃんw
根性ひん曲がってるわwww はよ関空復活して欲しいわ。
空いてて落ち着いて搭乗できるのがセントレアの価値 >>135
こういう緊急事態、大阪府知事とはいえあえてセントレアを使うことで、愛知県と仲良くしておくのも悪くないと思うぞ。
単純に関空便は中部に振り替えられたものが多く、この知事の便もそうだったからであろう。
JALは成田から臨時便飛ばしているが、成田羽田福岡の発着枠、さほど余裕はないから振り返るなら中部か岡山しかないだろうし。
（岡山に就航経験のある会社はチャーターも含め多くないだろう） セントレアもチャンスではある。
関空災害で、一気に国際線が流れてきた（この構図って1990年代の関空ができる前と同じ）
わけで、ちゃんと航空会社をもてなせば、関空復活後も、セントレアも飛ばしてくれるようになったり
増便したりしてくれる。
不幸を喜ぶのではなく、上手に利用して互いにプラスになるようにすべし。
名古屋人もせっかく便数が増えているのだから、遠慮せずこの機会に国際線をしっかり利用すべし。 外国人観光客もセントレアで入国
関空閉鎖で外国人観光客を支援へ
09月06日 18時02分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180906/0006969.html
https://i.imgur.com/gYJXJIU.jpg
https://i.imgur.com/9ZKJD89.jpg
これは６日、大阪観光局が会見を開いて発表しました。
それによりますと関西空港の閉鎖により、大阪を訪れる外国人観光客は、当初の予定を変更して中部空港や福岡空港などを利用して、出入国している人が多く、大阪観光局に、移動手段や、宿泊先についての問い合わせが相次いでいるということです。 >>129
性格の良し悪しの問題ではなく
人間としての常識の有無の話だ 今日入国時に強制的に全員顔認証マシンに誘導されましたわ 民国みたいに中韓のケツ舐めて生きてるわけでないから、早く関空復活していなくなって欲しいわ でもそんなに中部の利用者増えたの？
普段の３倍もっと？
空港使用料は関空に入ったのを頂けるんだろうな。 >>159
渋滞とかでもそうだけど
あるレベルまではスムーズに行くが
そこを超えた時点で一気に破綻するもの
それこそ今までが許容の0.9程度だったとしたら
それが1.0ならスムーズに行くが、1.1になったらもう終わり…
そんなもんだよ そもそも10年前愛知万博の時に関空〜大阪〜京都〜名古屋〜セントレアの
双方向観光ルート整備してたんじゃなかったのか？ >>82
札幌と大阪に天罰が下ったな。
次はいつも名古屋をバカにする福岡に天罰が下るな。 >>164
福岡なんてあきらかに格下なんだから煽られても無視しろよw ここは空港スレなので
福岡＞中部
でしょ
国際線旅客数：中部空港、福岡下回る LCC取り込み遅れ - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180502/k00/00m/020/163000c
https://i.imgur.com/4LKQTTr.jpg
国土交通省福岡空港事務所がまとめた２０１７年度の同空港国際線旅客数は速報値で６３３万３４８７人となり、中部空港（愛知県常滑市）の５５６万３４３０人を上回った。
中部が国際線旅客数で福岡に抜かれるのは、２００５年の開港以来初めて。暦年（１〜１２月）でも逆転されている。福岡は韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）の就航が盛んで、韓国人旅行客が押し上げた。【黒尾透】
福岡は韓国のＬＣＣ５社が就航し、韓国３都市をつなぐなど競争が激しい。九州運輸局の統計によると、１７… >>166
客数でしか空港を語れない福岡度人は帰れ 中部はゴールデンウィークの1.5倍の旅客が来てるよ 北海道地震の影響で、トヨタグループが明日臨時休業だ。
平日のセントレアへ行ってみようかな。 エアアジアで往復してボランティアに行くのもありかも。新千歳って震源地近いし >>144
そういう大口はエポスカードが発行されてから言えww >>167
つーか一般的に客数で空港の優劣を決めるだろう？いちいち利用内容までお前のような基地外以外は知らないこった。数で負け悔しいね。 中部と名乗ってはいるが実際は東海3県の空港だからなぁ。
地方空港だと思えばかなり充実していその割りに利用客少なくて余裕を感じるのが良いね。 関空閉鎖で困った企業で、四日市の東芝メモリがニュースになってた。つまり四日市も関空エリア >>166
今年は関空崩壊特需で再び福岡を抜く。
崩壊した関空を抜くことは無理だが。 >>176
福岡はセントレア以上に増えているというのは秘密ね >>177
土人はいいから
オナニーは福岡空港スレでやってね >>179
下なくせにわざわざここまで来て、ピンポイントな部分だけをピックアップして上だ上と騒ぐから。
要は朝日新聞みたいな糞野郎と同じ 中部空港会社 空港運用担当 執行役員 K。台風や地震でKIXやCTSの運用が大変な状況下、しっかり休日は休んでいます。
Kの配偶者が代表の法人にも事業内容が不明でKも絡んでいる様です。
詳細は
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/min/1534988313/l50 また福岡土人が荒らしに来てるのか
さんざんバカにされてるのに気づいていないんだな 火山灰の上に立地する福岡
地震が来れば面白いことになりそう
ワクワクw 福岡空港に火山灰？？
75 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/09/09(日) 22:25:01.12 ID:O0uiOC9l
ハロイサイト(火山灰)を含む地層
https://i.imgur.com/P4S5TwL.jpg
雨と地震の複合災害
https://i.imgur.com/ouVTRsE.jpg 地下鉄陥没事故では、福岡蛮人は散々火山灰を言い訳にしてたがな。
火山灰が原因でなければ、福岡人国技の手抜き工事か？ >>187
福岡が火山灰なんて言ってたのはよそ者だろ
そんなデマを真に受けたのかwww
崩落の原因について、2017年3月にまとめられた有識者委員会の報告書では、工事の地盤調査の誤りと、
地盤のもろさが指摘されている。
崩落が起きた経緯としては、岩盤層を掘り進めていたトンネル上部の地盤が割れ、地面と岩盤層の間に
あった地下水や土砂が坑内に流れ込んだことが原因で、上部地盤が崩落したというものである。
報告書では、地盤工学の専門家12人の議論の下で、「トンネル上部の岩盤層の厚さが、想定より薄く
なっている箇所があった」、「岩盤層の内部に小さな断層や多くの亀裂があったことにより、地下水
の水圧に岩盤が耐えられなかった」が大きな原因としている。 関空人口島に地下室、それも重要設備があったのには驚き。タンカー衝突関係なく
潮さえ引けば再開すると思ってた。中部は同様なのは1階にあるらしい 今日はメイカーズピアへ行ってきた。
あいにくの雨の日だったが、人が少ない。もちろんレゴランドも同じ。
この状況では、セントレアから運行している金城ふ頭行きのバスは、年度末で廃止だな。 >>191
アメリカ式では地下に重要設備を置くのがスタンダードらしい...
原発しかり... 
普通に考えれば、埋め立て人工島の空港でも重要設備を地下に設置するとは相当なアメリカ信者だな >>192
核戦争前提の設計だからな
何でも地下よ 関空便はセントレアが戴いた
710 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/11(火) 12:29:10.49 ID:7Rk94oh70
関空人よいくらでも幾らでも低脳ぶりを披露してくれ。現実はコレ。関空便はセントレアが戴いた
https://twitter.com/sk_80808080/status/1039310678950010880
チャイナ、ルフトハンザ、フィンエア全部セントレアに降りている
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
713 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/11(火) 12:34:36.08 ID:Yw0Gt++60
>>710
偶発的な期間限定の特需でここまで喜べるって・・・
関空開港前、伊丹のパンクで追い出された便が小牧に集まり特需に沸くも、
関空開港で一気にドカッと便が減ったのをもう忘れたのかな？
717 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/11(火) 12:39:02.07 ID:6D4FDyvo0
>>713
早く関空が再開するといいね
フェデックスの太平洋ハブを関空からセントレアに移す計画が動き出したの知らないんだな
718 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/11(火) 12:40:55.64 ID:Yw0Gt++60
>>717
ソース持って来い
フェデックスの拠点は2期島だからほぼ無傷で、すでに同社は関空発着のフライトを再開済なんだよ
721 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/11(火) 12:44:02.97 ID:6D4FDyvo0
>>718
おー無傷な
荷物搬入・搬出経路どうするんだ ﾆﾔﾆﾔ
まさか高速船に詰め込んでか
724 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/11(火) 12:48:40.49 ID:Yw0Gt++60
>>721
航空業界におけるハブの意味すら知らないみたいだな
そんなんでよくそんなバカな煽りが出来るもんだ
しかも、連絡橋を通れる車の中には「空港関係の車両（エアライン・物流事業者等）」が含まれているから、
貨物便の物資輸送トラックは通行OKなんだよ
で、FXのハブをNGOに移転する計画があるっていうソースは？
725 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/11(火) 12:49:35.39 ID:6D4FDyvo0
>>718
貨物地区の再開は見通しがつかない。米フェデッ
クスのみ8日から国際貨物便を再開。A滑走路の
閉鎖に加え、関空と対岸を結ぶ連絡橋でトラック
輸送が制限。関空全体の発着数の週約280便には
遠く及ばない。
企業も対応に追われ、シャープは電子デバイスの
輸出やスマートフォンの輸入について他空港への振り替え輸送を始めた。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
