>>309
いや、それが地方空港では、簡易的にやっている。
東京や大阪のような本格的な設備がある空港ばかりとは限らない。

ほぼ国内線専用空港が、国際線が飛ぶ時だけ、謎の仕切りが登場して、謎の係員が登場して、国際線を飛ばすということをやっている。
ただし、関空の代替となるとこれで済むかは疑問だが。（謎対応は週数便の空港の例だからな）
改修前の伊丹だったら、旧国際線T（ANA用）を国際線用に戻せば１日50便くらいならさばけそうだが。