【NRT】成田国際空港 57タミ【RJAA】

2018/10/18(木) 19:42:40.98

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 56タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1535278580/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/18(木) 19:42:58.31

関連リンク

【NAA】成田国際空港株式会社
http://www.naa.jp

成田国際空港フライト情報
http://www.narita-airport.or.jp

@成田空港 | 成田国際空港振興協会
http://www.npf-airport.jp

2018/10/21(日) 13:49:31.85

>>1
一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。

昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。

だから、英語では今をプレセント(present)と呼びます

そして、>>1 乙

2018/10/21(日) 17:08:55.86

このスレに寄生している荒しのブーイモは以下の様なレスをする基地外なので
会話は成立しません。
話している事も妄想、虚言なので真に受けてはいけません。

119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？

テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。

957 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (THWW 0H02-z0nS [1.46.192.72]) :2018/10/20(土) 20:59:41.29 ID:r7+3sIyiH
>>955
てめぇ、まじ虐殺するぞ。

973 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (THWW 0H02-z0nS [1.46.11.227]) :2018/10/21(日) 16:14:59.51 ID:vlNrt4RNH
いくわ。てめぇは空港のどこで働いてる？本当に行くから。灰皿掃除？それとも乞食警備員か？本当に行くから詳細を曝せ。

2018/10/21(日) 20:29:02.09

>>1
あざます

2018/10/21(日) 20:47:53.95

ID:sVrR3AB/a
早くごめんなさいしなさい。
僕ちゃん。
ごめんなさいしないとお尻ペンペンしてあの世に送っちゃうよw

てめぇみたいなガキは言ってもわかんねぇからなw

2018/10/21(日) 20:50:43.85

千葉県民はID:sVrR3AB/aのことをどう思う？
こいつが成田の総意といて見ていい？

こいつは糞入植者の子孫だと思う。
本当に頭悪い死ねw

2018/10/21(日) 21:50:14.54

おい。
田舎空港の灰皿掃除乞食。
逃げ回るなよ。早く居場所を教えて。
突撃してお尻ペンペンしちゃうからw

2018/10/21(日) 22:55:45.47

結局、狂うことしかできないのか？
この自称グローバル企業契約社員は。
知性の低さがレスからダダ溢れしとる。

2018/10/21(日) 23:05:52.95

はやくこたえるかごめんなさいしなちゃい。
わかりまちたか？ぼうや。
ぼうやでもわかるようにひらがなでかいてあげまちたよw

そして、さっさとしね。いますぐしね。
ほんとうにやっつけにいくから。かくごしておくように。
だからいばしょをかきなさい。

2018/10/21(日) 23:35:23.47

拡張完了時50万回/年って出てるけど規模の割に少ないような気もしないでもない
70万超も行けそうな感じがするけどどうなんだろう

2018/10/21(日) 23:42:05.69

100万回でも1000万回でもいいが今でもスカスカな成田w
無駄な箱物。破綻したら成田市民が払えよ。決して羽田に鍬を持って一揆を起こさないようにw

2018/10/21(日) 23:54:58.65

ID:sVrR3AB/a
お前は俺との約束を必ず守れ。
2度と絡むな。
俺もてめぇのidには絡まない。

約束しろ。
できなかったら本気で潰す。
わかったか。いいな。

約束を守らなかったら躊躇なく潰す。本気だ。

2018/10/21(日) 23:55:56.93

悪いけど、拡張が本当に出来るかどうかも分からないし、拡張できたとしても
枠が全て埋まって70万回超とか言ってる香具師を見ると、おめでたいと言うしかない（笑）
NRTなんてさあ、午後の到着のピーク、夕方の出発のピーク。あと、午前にちょっとだけ出発が多いだけ。
その時間帯しか要望も需要もは無いわけよ。それ以外はをLCCで埋めるなんて不可能。
ちゃんと理解しようぜ～！（爆）

2018/10/22(月) 00:03:47.28

奴らはそこらへんはどうでもいいのよ。
公共事業と補償金が欲しいだけ。
これは甘やかした国にも責任があるんだよね。成田の乞食には飴より鞭だよ。
バカだからね。

2018/10/22(月) 00:30:18.22

>>13
だから出来るもんなら潰してみろってw
結局、何も出来ない基地外なのにw

>>11
90万回何て90秒間隔で各滑走路から離着陸させないと出来ないのだよ。
3分間の離着陸間隔を必要とするA380とか大型機が就航する成田ではむりな話。
50万回ですら3分間隔程度の頻度となるのだから。

>>14>>15
基地外ブーイモバレバレの自演

2018/10/22(月) 00:38:12.68

>>11
目標が50万回だから
１時間当たりの処理能力向上も目指すから時間値の単純計算だと70万回くらいいくが、
それは副産物的な面がある

2018/10/22(月) 01:32:10.33

>>14
いくらお前が喚こうが成田の方が国際線が多いのは動かない。
今の変なレイアウトで終わらせるとかアホの主張だがな。
玄関口くらい使いやすい滑走路にするのは当然。

ところで羽田の国際線増便の話はしないのかｗｗｗ

2018/10/22(月) 02:36:29.55

2020年の増便はお流れ
A380非対応
滑走路の地盤改良の手抜き工事で、大地震時は液状化　長期間復旧不能
国際線Tの天井は耐震偽装で、今度は免震装置までも偽装だって？

羽田にはガッカリだよ
もう笑うしかない

2018/10/22(月) 05:37:53.26

>>14
>>15
ﾌﾞｰｲﾓ自演

2018/10/22(月) 05:54:02.09

>>16
3分で12時間程度運用したとして滑走路二本で52万回だからな
夕方の成田の出発便を見てると今でも3分以内に出発してる

50万回はかなり抑えた値だろうな

2018/10/22(月) 06:10:42.87

成田の国内線から国際線に乗り継ぐパスポートコントロールも顔認証にしてくれ。

あそこが遅くていつも詰まってる。

2018/10/22(月) 07:13:50.04

>>22
あなたはブサイクだからダメです。

2018/10/22(月) 12:42:37.15

滑走路を二段に立体化構想が突然湧いたけど、実際は無理だろ。
着陸に耐えられる訳ない

2018/10/22(月) 17:22:47.06

>>21
3分間隔12時間運用だと
20/h×12時間×2本×365日で17.5万回じゃないか？

2018/10/22(月) 18:55:08.86

>>22　
内際使うの大半は日本人だからあそここそ顔認証ゲート導入すべきだと思うわ
審査ブース無駄に3つあるけど審査官足りてなくて結局1つか2つしか使ってないし

2018/10/22(月) 22:14:15.39

>>25
ホントの事を書いても、何でもﾌﾞｰｲﾓ決めつけされるだけだよ。
何たって「成田真理教」だもんな-～（爆）

2018/10/22(月) 22:24:07.16

>>27
計算値と言う事実に関して論じているのだから、ブーイモとはならないだろう。
ブーイモは自身の妄想と被害妄想から馬鹿発言するから特定が容易なのだし。

例えば>>14とか最大値について話しているのに誰も話していない
発着枠が全て埋まるとか言い出している奴とかブーイモ認定されるわな。
あとセンスが無いネーミングで揶揄しようとする奴とかな。

2018/10/22(月) 22:26:44.80

成田でバーで滑走路の離着陸を見ながら飲めるホテルはどこですか？

2018/10/22(月) 22:27:11.41

でも、俺は反ﾌﾞｰｲﾓ。
ﾌﾞｰｲﾓは下品過ぎてマイナスでしかない。
HND派から除名したいよ（爆）
HNDはスマートであって欲しいよな～（笑）

2018/10/22(月) 22:29:02.76

あ、>>14は俺なw

2018/10/22(月) 22:49:13.42

>>29
ビューホテルの上のバーがオススメされてるけど少し遠い
マロウドが近いな
飛んでる飛行機ならヒルトンでも見える

2018/10/22(月) 23:05:20.85

やっぱりマロウドですか
ANAクラウンのバーに行ったらマロウドが立ちはだかってたでござるよ
日航のバーは角度が悪いなりにもそこそこ良かった
でも、バーがイマイチだった

2018/10/23(火) 02:00:09.86

>>29
2タミの6階(従業員専用エリア)に入れた頃は、バーが在ってちょくちょく通ってましたわ。
ランウェイ近くなら、ミイラで有名なマロ◯ドホテルでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 05:02:56.83

>>34
まだミイラ言われるのか…

2018/10/23(火) 07:36:04.64

>>35
そういえば、あれから何年経つんでしょうね？

2018/10/23(火) 08:18:10.63

開かずの間になっていると聞いたが、今もそうなっているかね？
だいたい何処のホテルでも一人二人は死んでいるものだけども。

2018/10/23(火) 10:30:54.89

>>36
1999年だったと思う
不作為による殺人の事例でよく出てくるな
教科書に載る判例では成田空港関連はネタ豊富
本人は冤罪だとかいってるぞ

2018/10/23(火) 21:21:17.41

もう、20年かよ。早。
そういや、あのころは比較的ターミナル
閑散だったからのんびりできて良かった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/23(火) 22:40:33.46

20年経つと今の若い人は知らない、になるよな

2018/10/23(火) 22:57:03.96

何かと思えば定説おじさんか
成田空港のホテルというイメージというか記憶はなかったわ

2018/10/24(水) 09:07:05.27

何号室？

2018/10/24(水) 11:04:53.95

シャクティパッ卜懐かしいな。

2018/10/24(水) 20:39:12.35

中曽根氏と青山透子氏の対談を是非ともお願いします！

2018/10/24(水) 21:03:51.03

サーバーの市川爺が08～14年の空港従業員数が減る要素ないのに減少しているとか言っているが、
あいつの中には日航破綻やリーマン、東日本大震災はないのか？
日航の時は志位が成田まで来て、リストラ批判の講演やっていたのにな
成田の共産市議もバブル超えとも言われた08年と、震災直後を比べて減少してるから投資はいらないとかいっていた
共産党って馬鹿なの？

2018/10/25(木) 08:05:38.72

時間延長は来年10月からだそう
市川の老人が憤死するな

2018/10/25(木) 17:50:17.21

時間延長しても終電等のアクセスが改善されないと、利用は限定的になりそうだな

2018/10/25(木) 18:05:11.66

>>47
てっぺん前に、成田止まりが一本でもあればね。

2018/10/25(木) 19:14:24.07

用地については8割同意を得たとのこと
730haのうち560haで同意

>>47
飛ぶようになれば対応するはず
今調整してるという話

2018/10/26(金) 02:23:23.47

>>47
それに合わせて各社も時刻変更増発はあるんじゃない？
成田空港23:50→日暮里0:44(池袋・品川・赤羽・松戸最終接続)→上野0:53
みたいなのを増発してくれたら便利なんだけどなぁ

2018/10/26(金) 08:31:36.12

空気を運んでもなぁぁ

2018/10/26(金) 08:47:27.66

>>50
対応はするだろうけど何時まで延びるかだな
今ある便数制限が撤廃されることも大きいから、遅い時間に到着する便が増えればアクセスも対応するようになる

2018/10/26(金) 09:09:56.38

https://www.aviationwire.jp/archives/158580

成田空港の総旅客数、過去最高の2173万人　訪日客15％増899万人　18年度上期

2018/10/26(金) 12:50:28.57

>>51
お前自身が職場で空気になってないか？

2018/10/26(金) 13:01:46.67

>>53
> 通過客が4％減の194万3412人

ヤバくね？
オリパラ後にインバウンド冷え込んだら終わりだぞ

2018/10/26(金) 13:03:41.31

今の最終のアクセス特急みたいに最初は臨時で走らせて
空気運ぶようなら廃止で好評なら定期化って感じじゃない？

2018/10/26(金) 13:05:14.71

>>55
羽田との分散が起きてるから仕方ない

2018/10/26(金) 13:34:27.20

>>55
デルタの南洋線が廃止されたのにそれだけに止まっているのだから上出来でしょう。
寧ろオリンピック後にインバウンドは増える予想なのだし。
https://www.mizuho-ri.co.jp/event/conference/pdf/miyajima_170720announce.pdf

2018/10/26(金) 17:33:38.20

今のホテル経由バスが空港行きになるのか

2018/10/26(金) 18:41:54.17

通過客は東南アジアの人が北米に行かなきゃ増えない。北米人の需要は横ばい推移なのでは？あと北米路線が羽田にお引っ越ししたら更に減ると予測しておきます。DMKに新たにLCCが就航するみたいですね。既存のFSCは夕方発、早朝着しか残らないかもしれませんね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/26(金) 19:04:57.29

成田空港、運用1時間延長「早めに」　19年冬ダイヤにも
https://www.aviationwire.jp/archives/158595

成田国際空港会社（NAA）の夏目誠社長は10月25日、2020年の東京五輪・パラリンピック開催までに予定する運用時間延長について、早期実現を目指す意向を示した。
早ければ2019年冬ダイヤで、1時間延長する。

—記事の概要—
・「慣熟期間必要」
・午前0時まで延長合意
・8割で土地取得完了

2018/10/26(金) 19:18:31.66

国内線の旅客数も減ってるんだね
滑走路の増設なんて必要なのかなあ

2018/10/26(金) 20:02:37.81

>>61
残りは交渉中と所有者死亡で相続調査中が半々だとか
延長の方はごねてる首長がいるみたいだな

2018/10/26(金) 20:03:40.91

>>60
ブーイモさんよぉ・・・
羽田の増便、全部吹っ飛んだのに、何言ってるの？

2018/10/26(金) 20:08:22.11

>>64
羽田は障壁にぶつかっても何だかんだで乗り越えてくるからな
ルート変更して実施するだろう
合意したのにぐだぐだ言ってる馬鹿のいる成田は不利だぞ
市川にいながら成田叩きしてる共産党サーバーみたいなのもいるし

2018/10/26(金) 20:22:09.64

>>61
北京の郊外空港って空域あるのかな？

2018/10/26(金) 20:34:55.77

>>65
>合意したのにぐだぐだ言ってる馬鹿

おい馬鹿、自己紹介してどうする。

2018/10/26(金) 20:48:38.04

>>67
オリパラまでにやるのは合意したのに、いざやるとなると急には判断出来ないとか言う馬鹿がいるんだわ
しかもどこかの首長だとさ
なのでニュースだと合意したけど合意してないみたいな報道になってる

2018/10/26(金) 21:56:34.84

>>65
米軍空域を回避できるようなルートなんて、現実にあるの？
それとも単なる願望？

2018/10/26(金) 22:15:34.20

>>62
台風・大雨・地震…

地方が立ち直れば必ず数字はついてくる

重箱の隅をつついてどうする

2018/10/26(金) 22:29:19.21

>>69
千葉→都心上空ルートを飛べばいいのでは？つうか、ここは成田スレであり羽田の話題はスレ違いですね。そんなに羽田の動向が気になりますか？

2018/10/26(金) 22:31:40.62

>>69
常時影響受けるので無ければ南風の時だけ制限あるとか、入らないルート設定とか可能性あるんじゃね？
成田は成田でC滑走路の見返りまだ貰ってないとか騒いで、時間延長に文句言ってる自治体があるようだが

>>70
そういう所をつついて反対するのが共産党だからな
東日本大震災前後を比べて減っているから必要ないとか騒ぐし
市川サーバーも最近騒いでたぞ

2018/10/26(金) 23:13:58.67

>>71
バレバレ、ブーイモ。

2018/10/26(金) 23:36:18.44

>>71
もともと、千葉から都心上空に回り込む途中で、東京埼玉の米軍空域に引っかかるって話なんだが
かといって小回りしようとするとスカイツリーとか皇居上空に引っかかるからお手上げ

2018/10/27(土) 00:00:06.83

>>72
横田空域に入らないのであれば新宿上空で大旋回をする必要がある。
時間値の従来目標には届かないだろうし、より都心近くを飛ぶ事となり、自治体の
了解を取り直さないとならない。
新宿に二度と高層建築物が建てられなくもなる。
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/flats/20181008/20181008155015.jpg

2018/10/27(土) 02:39:53.66

昔の香港カーブみたいな進入方式でと妄想

2018/10/27(土) 07:03:45.15

>>76
香港カーブの管制で２８回/時だからな
１０８回/時いけちゃうのよ羽田

2018/10/27(土) 07:39:38.18

成田の欠点指摘するだけでブーイモ認定はホントやめて欲しい。
IP見てもらえばわかるだろうけど、自分は空港20キロ以内の土民エリア民。
どっちかというと　「適度推進派」だよ。　莫大な資金投入に懐疑的で
羽田のサブとして低価格層向けに利用を見出して欲しいと思ってる。
N'EXより快速、スカイライナーより激混み本線特急なんとかしろと。
昨日2タミ11：11上野行き、日暮里まで1時間13分立ちっぱだった。
客層もここ5年ほど年々酷くなっててトイレの汚さが目に余る。
自宅から20分あまりで行けるのにわざわざ東京まで混んだ電車で
移動してから羽田使うほうが精神的に良いってのはキツイ。
とにかく貧民窟で汚い2・3タミを拡張だけして座れる場所増やし
4タミだの第三滑走路はいらんという意見に一票

　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/27(土) 08:32:12.52

>>65
合意しようが決定されようがグダグダ言うバカは羽田・成田ともいるだろ
表面的に目立ってるか否かの話

2018/10/27(土) 08:35:39.25

>>78
成田のビジネス専門校の校長も、歪な形の滑走路造るなんてとか否定的だったな
あの複数案あって、あの位置だと発着回数大幅に増やせるし、地上走行も短縮出来るし民家も少ないしで一番いい選択肢だったが
そういうのを知らないで過去の経緯だけみてるとまた歪なという感想になるんだろうな
時間延長も機能強化も必要性は空港のサイトに載っているが、市川サーバーの様に何言っても無駄な場合もある
あの爺さんも自分は反対じゃないとかいいながら反対してるし

2018/10/27(土) 08:48:30.55

>>79
羽田にも反対している連中はいるが、説明会やってない分目立たないし国も無視してる
成田の場合は影響ある奴が馬鹿みたいな反対するからな
時間延長も、発着枠を増やす為じゃなく、中東系等の利便性確保や、訪日外国人の滞在時間を延ばすのに必要という説明をされているのに
発着枠に余裕があるんだから必要ないという理由で反対している首長いたし
ここで荒らしているのより余程悪質
最近は羽田の反対派が行き場を失って成田に文句言ってきているし

2018/10/27(土) 09:27:44.05

>>77
都心上空通過案でも時間値は90回だぞ。

2018/10/27(土) 09:32:05.50

>>82
９０回は滑走路の限界値で８０回が１空域の限界値

2018/10/27(土) 10:07:37.46

>>83
ソース

2018/10/27(土) 15:13:45.88

やはりアジアの主要空港が急激に伸びる中、成田を現状維持や小手先の強化で済まそうというのは相対的に衰退しているように見えてしまう。

>>78
夜でもなけりゃ、本線特急は空港発の時点で都心寄りの車両がガラガラに空いてるだろ

2018/10/27(土) 15:31:58.16

米系のハブ機能が消滅しつつあるんだからしょうがないよ
日系も本音は羽田移転だろ

2018/10/27(土) 15:51:29.03

香港、スワンナプーム、KLIA行きのアジア路線が充実してるのは北米線からのトランスファー需要だから
成田の敵は仁川、桃園

2018/10/27(土) 18:12:22.72

ﾌﾞｰｲﾓさんは北京大興空港の手先なのかな？

2018/10/27(土) 22:30:13.56

ここの住人って、NRT勤務の人が多いの？
俺は、HND、NRT、KIXとかも含め色々と転勤してきたが、
NRTの何が悪いかって、NAAに尽きる。CAB未満。
NKIACも酷いけどな。

以上！

2018/10/27(土) 22:49:32.31

>>89
どの辺が悪いの？
近所の爺さんは金くれないから怒ってたが

2018/10/28(日) 00:01:05.84

グラハン辞めよかっかな？糞外人と仕事すんの嫌になってきた。あいつら生意気なんだよな。グラハンも底辺の仕事だと思うようになってきた。

2018/10/28(日) 08:04:43.79

ライブカメラ死んだままだな

2018/10/28(日) 12:21:03.19

警備員に飛び蹴りした奴がいるらしいぞ

2018/10/28(日) 12:41:46.15

high speed taxiwayのレイアウトが大幅に変わるな

2018/10/28(日) 13:38:30.67

>>93
飛行機マニア？

2018/10/28(日) 15:41:02.53

>>95
搭乗券持たずに検査場を通過しようとして呼び止められたらしい
呼び止められて押し問答があったのか、呼び止めらた途端になのかはまだわからないな

2018/10/28(日) 17:11:21.55

>>89
HNDとNRTそれぞれCAB、NAA相手にしているけど、NAAの方が仕事自体は
やり易いと感じるがな。
CABはキッチリしているが、お役人だけあって規定前例から外れる事は聞いてもくれないが
NAAはその辺が割と柔軟。
しかし、その柔軟さで計画が二転三転して振り回される事が良くあるが。

2018/10/28(日) 18:21:40.95

>>96
成田もセキュリティ甘いのかね？

2018/10/28(日) 20:49:26.57

>>98
甘かったらこんな事態にならないでしょう。
と言うか検査場で旅券の未所持を見つけられなかったら、検査をしていないも同じでしょう。

2018/10/29(月) 06:55:51.58

>>93
どうやら3タミの客みたいだな
LCCだと、たまにDQNっぽい客もいるからな

2018/10/29(月) 07:28:25.13

>>100
たまに？　多数だよ。