【JAL】日本航空JL111便【JGC】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
※前スレ
【JAL】日本航空JL110便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1542861264/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured というと中華航空並みかな
ロンドンから、、、あれホントなら
機長2人も副操縦士泥酔の件で事情聴取
ものだが(隠蔽関与で出国禁止もありそううだが)
12時間も2人で強行運航して日本に
逃げ帰ってきたもんなあ
350便の頃の体質に戻りつつあるような
いつか重大事故やらかしかねないかも 株主を騙して経営破綻まっしぐらの方針打ち立てて実際にあぼーん。
で、民主党政権に救ってもらったのはいいけどアルコール文化の払拭はできず不祥事を繰り返す企業に期待ですかそうですか。 >>963
>>965
穴狂信者のネガティブキャンペーンご苦労様w お前にとってネガティブな書き込みすると穴信者になるのか。これだからここの狂信者は。 >>955
>>964
ラーメンって、日本料理なの?中華料理なの?
カレーって日本料理なの?インド料理なの? ラーメンは中国由来の日本食
カレーはインド由来イギリス経由の日本食でいいんじゃない? いつになっても追い付けると思ってないのに何で使ってるのかな JALも2-3月にシステム改修とあるから、何かが変わるかもね >>958
??
大韓に華航とかナショナルフラッグに相応しい提携先だろ。 >>950 >>955
食品業界にいたから分かるけど、現場で調理されて提供されるものは、多かれ少なかれみんな衛生状態良くないよ。
これは万国共通だと思う。
食器洗いだって手洗いだって、忙しいと雑になってくるし、マジで免疫力の低い人は衛生的な工場で作られた加工食品を食べるほうが安全。
だから中国人みたいにカップ麺たくさん持ち込んで、お湯だけ貰って食事するのがスーパー清潔。 新宿のハンズでパンナムと一緒にロゴ入りの古いカバンが売られてた
https://i.imgur.com/kfg3Tsv.jpg >>974
そうやね。老舗のフラッグだったけど三社ともANA,アシアナ、エバーという質の高いサービス誇る後任が現れた。
そういえば2000年後半以降三社がやらかしたデカイ墜落事故は無くなった。那覇のエンジン爆発と羽田の大韓エンジン立往生が騒がしたくらいか。飲酒なんか小さい問題やわ。 そういえば後発は三社ともスタアラでANAの指導や提携でまとまってサービス水準高い、安全と評判でスカイトラックス5☆。アシアナはちょっとやらかしたけど。
老舗は揃って大事故→4☆。 一方、ブラジルとオーストラリアではスタアラ系が淘汰されてワンワールド系が生き残った >>978
アシアナは広島の着陸誘導発信機を破壊したし、サンフランシスコでもやらかしてるので
韓国2社はどっちもどっちだぜ >>975
そうだよね。
大手チェーンの居酒屋でバイトした事あるけど、客は裏を知らないから食べられると思う。
団体に出した大量の小さいセイロに、客前で火をつけて戻ったら、火に驚いてゴキブリが出てきて、客に呼ばれた事があったよw
テーブルに上はゴキブリだらけ。
板前が洗いもしないでしまっていたセイロを使ったんだろうと思ったわ。
日本が清潔ってのも、表だけだね >>968 乙
>>982
せいろ(中華風のだけど)は基本洗わないみたいだよ。
蒸籠を買ったお店の人が言ってた。
といって、Gが出るのがいいとは思わないし、
飲食店の、食品衛生の法的な話だと分からないけど。 >>984
団体が来て数が足りなくて、急遽、使っていなかったシンク下にしまっていたセイロを使ったんだ。
客からクレームされても、店長は一切値引き対応とかしなかったのに驚いた。
お通しの煮豚の上に乗せる白髪ねぎも、水にさらしていたんだけど、
ホールの人間が、客が来るたびに洗わない素手で取って煮豚に乗せていたから、濁って汚れていたし。
日本でも裏に入れば、そんなもんだよね。 韓国人の料理人に聞いたのだが、
日本人の皿に唾を入れるのはガチだってさ。
生意気そうな韓国人にも入れたりする位だから、日本人とバレると100%だってさ。
15年前に聞いたんだけど、今はもっと凄いと思うよ。 350のシートが楽しみだな〜
前社長も最高のシートを積むって言ってたよな 最高のシートを積む気はあっても、供給不足で詰め込み、なんて事にならないか心配 主力機のシートが悪くて、運賃も高めで、ネットワーク弱くて、
マイレージ制度が最悪なら、救いようがなくなるな。 さすがに何か隠し玉があると思うけどね
今の状況じゃ機材効率が悪すぎるし
新規導入以前に、既存の機材すら使いきれません >>990
ほんとそれ。やる気ないよね〜
2路線(マニラ,シアトル)開設したら4路線減便とかね。
今のところANAに勝ってるのってシートくらい? 失礼な言い方だな、せめて「物を言う荷物」くらいにしておけ このスレッドは1000を超えました。
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