ベトナム航空VN004便
クレジットカードでチタン会員の身としては今回も10番台の座席で余裕のフライト 有料でわざわざ座席指定する人がそんなにいると思えないから
大丈夫じゃないの？
この前BKK->SGN間が787だった時にやっとPY席に乗れたよ 非常口に関しては、格安チケットでもウェブチェックインすればいいだけ。
先日の成田発ホーチミン行き、24時間前を狙ってウェブチェックインしたら
非常口は余裕で取れた。ウェブチェックイン以前の座席指定が有料なだけ。
帰りもバンコクからの乗り継ぎだったんで、楽に取れた。 成田のハンドリングをANAが行っているのでスカチーGよりSFCのが
インボラされまくりなんですね それ以前に大株主だろ
三井住友VISAカードでクレジットカードをやってるのはANAの陣営だからこそ この会社のB8は綺麗なのか？昔、A330でIFEが全席映らないし、おまけにビジネスのシートもボロボロで
トイレも右側全部使えなくて、ビジネス詐欺にあいました。 荷物の許容量増えるね
ゴルフやらないしそんなに大きな荷物持って移動はしないから荷物据え置きの価格下げが望ましいが許容量増やして価格も上げるのかな ANAと同じになるのかな、多少重量増えても157サイズ2個までになると改悪だよなぁ >>41
券面変えてどんだけも経ってないのに、最近またBKKプレミアムレーンの扱いが変わったみたいで、
チケットがなくなってFCの搭乗券提示になったみたい
今度、HAN経由でDADまで行くけど、全便A321で7列目以降とINT区間の非常口席（なぜか）1列だけをのぞき無料で指定できる
ブッキングクラスはINTがRとN、DOMはB
非常口席の有償、無償の差はなんなのだろうか？ 窓がなく出っ張り構造のありリクライニング不可の非常口席は無償指定可能 今年に入ってからスカイスキャナーで安いチケット全然ヒットしないのな >>83
そうなのよ、この連休CI使ってC席でBKK入ったんだけどFastTrack券が無くなってた
ということはVNでもCじゃないともう貰えないのね、残念。
あ、でも今まで入国の時はFastTrack券をVNはCでも貰えなかったんだが今度から使えるってことだな。
OptionTownで7000円かけてUPGするかな。 ジェットスターパシフィックのハノイもダナンも撤退てここの指示なのか？ 子会社と親が同路線飛ぶほど需要は太くないわな。日韓線はいけるけど。 ベトナム人の訪日ビザ取得が難しいから
日本路線も厳しいだろうな
日本で乗り継ぐベトナム人か訪越する日本人が多いのかな >>90
お隣の国は5年有効のマルチ観光ビザとかばら撒いてダナン便もガンガン飛ばしてるのにな…
ベトナムは兄の国とよろしくやってくれればいいよw サッカーも日本はタイ・カンボジアを育てるから。 確かにハノイやホーチミンの街の看板やディスプレイがサムスン､LG,KOREAN AIRとかばかりで驚いたわ。韓食やKPOPも溢れ返り韓国人だらけ。マニラ以上の韓国化。ハノイやホーチミン、ダナン行きのフライトをあらゆる韓国航空会社が飛ばしてそう。VNやベトジェットも多いね。 ライダイハンもあってか、
なんだかんだでシンパシーを感じてるんだって
ホーチミンに住んでる女が言ってた
彼女の祖母が韓国軍にレイプされたんだけど
経済発展が進んでる韓国の血が入ってることが誇りだってさ 中国が嫌いなようでスマホは中華でも平気だし、男は中国の時代劇ばっか見とるなアイツらw >>97
めちゃくちゃ分かる！ｗ
あれなんなんだろう この会社オプションタウンやってるくせに
日本線はオプションタウンやらない 事実に貧富は関係ない
かつまた、ここは貧富を語るべきところもはない 貧富ってw
もしかして貧乏と貧乏くささの違いすら理解してないのか？ ベトナム航空のオンラインチェックインで、スマホサイトだと八文字以上入れられなくて、できなかった。PCサイトならできた。ダルい作りだなー。 デルタが成田から撤退決定みたいですね。
VNのラウンジはKALラウンジのみになっちゃうのかな。 マジか
デルタ航空は、成田空港から羽田空港にすべてのフライトを移管する。
本社があるアメリカ・アトランタの現地紙ATLANTA BUSINESS CHRONICLEが報じた。
デルタ航空はすでに、9月22日で東京/成田?シンガポール線の運航を終了することを明らかにしており、
2020年4月以降の東京/成田?マニラ線の航空券の販売を取りやめている。
同紙によると、「2020年の東京オリンピック前に成田拠点を放棄する」としており、前提として、アメリカ運輸省から仮承認を受けている、
羽田空港の発着枠5枠の獲得を挙げ、デルタ航空広報部も声明で事実であることを認めている。
https://www.traicy.com/20190805-DLnrt あれか、カムランは国内線は相変わらずできないってことか
国際線ターミナルじゃないとダメってことね オンラインチェックインのタイミングだと、前方席解放とかになるキャリアが多いけど、ココは解放されないんだね 機内持ち込みは斜めがけの小さいバッグもカウントされちゃいますか？
リュック、ボストンバッグと斜めがけのバッグで乗りたいんだけど >>120
KIX行きだったんだね、その後運行状況見るとKIX便は787だ。
機材繰りなんとかなったのかな。 アパート解体現場でベトナム人２人死亡 一酸化炭素充満
9/10(火) 11:56配信
朝日新聞デジタル
１０日午前８時半ごろ、東京都世田谷区南烏山３丁目の２階建てアパートの２階の一室で、男性３人が倒れていると１１９番通報があった。
警視庁によると、３人はアパートを解体していたいずれもベトナム国籍の作業員で、
２人の死亡が確認され、１人は病院に搬送されたが意識不明の重体という。
室内には一酸化炭素が充満していたといい、同庁は給湯器から発生した可能性もあるとみて詳しい状況を調べている。
.
朝日新聞社 >>60
やっとVN920 SGN->PNH検証完了
コップの水が出ました。
水平飛行している時間短いからあれが限界かな。今日は到着機材遅れで1時間のディレイ
帰りはPNH->VTE->HAN乗るのでまた報告しますね。 >>125
乙！
片道いくらで飛べた？
一時期ベトジェットも就航したけどすぐ消えたよね… >>126
NRT<->PNHで発券してるのでこの区間片道分はわからないわ。
今日VN301でSGN着いたんただけど、なぜかドメのほうに着いて
当然ブリッジ使えないからそこからバスだったわ。 >>127
了解です(^^)
さすがにそこだけ空路で飛ぶ人は少数か… >>125
水出たの？
自分が去年乗った時は出なかったよ。
SGN-PNHは距離が200何キロだし当然だと思ってた。 BKK発vn626でダナン経由でvn318成田のフライト取ろうと思ってるんだけど、
スルーバゲージ適用されるか教えてください。ダナンでの宿泊はしないです。
乗り換え時間5時間あるんだけど、もしスルーバゲージじゃなかったら荷物取るために入国が必要になる。
だが、6時間未満の入国のため、入国許可が下りないのではと
不安で。
どなたかご経験者教えてください。 >>130
trip.comで検索するとバゲッジスルー対象外って出た >>131
tripでその表示が出たため、確認させてもらってる次第です。
他は公式サイトを含め、一切そのような表示はなく。
6時間未満の滞在は、入国許可が下りないというのも知り、荷物取れないじゃないかと。
同じVN便でスルーバゲージ本当にないのかが、疑問で。 まだ今でもクルーはユニクロや資生堂の高級化粧品を万引きしまくってるのかなあ。
関空で朝に化粧品やユニクロ物色してる青と黄色のアオザイ集団見るよ。
ちゃんと買えよ。給料安いんだろうけど。 >>132
VNはVN同士の乗り継ぎも発着空港によってバゲージスルーできるできないが決まるはず
桃園発着SGN乗り継ぎ国内線も、往路の際内乗り継ぎは税関上ピックアップが必要なのはわかるけど、
復路の内際乗り継ぎも2時間ないのに荷物をピックアップして最チェックインだった
つまり、スルーチェックインすらなしで、バゲージタグも当然SGNまで
際際はわからんけど、降機したらトランスファーカウンターや係がいて、トランスファーシール貼られるパターンなのかもね >>129
俺は前のほう(Yの2列目）だったので貰えたけど、機長のアナウンスのタイミングからすると
後ろのほうは配り切れなかったんじゃないかと思うわ。
PNHでは降りると同時ぐらいに乗せてたわ。
今みたら遅れがHANに着くまでずいぶん回復していた。 >>134
ベトナムは滞在が6時間未満は入国できないとの情報があり、乗り継ぎ時間は5時間。
だとするとスルーバゲージがないとターンテーブルに荷物を取りにも行けない。
でも公式サイトでも販売している乗り継ぎ便で、荷物が受け取れないなんて考えられず。
VNのコンタクトに照会しています。わかったら続報。 >>134
ベトナムは6時間以内の滞在だと、イミグレで入国の許可が下りないとの情報あり。
バゲージスルーじゃないと、ターンテーブルに荷物も取りに行けない可能性がある。
公式サイトでも販売している乗り継ぎ便で、荷物が受け取れないような路線を販売するのかなあと。
今、直接メール出しているので、わかったら続報します。
ただ、予約番号を教えてくれの一点張りで要領を得ていない回答だ。
経験者がいれば教えていただきたく。 >>134
ベトナムは6時間以内の滞在の場合は、イミグレで入国許可が下りないとの情報あり。
ダナンでの乗り継ぎ時間は5時間弱で、入国許可が下りなければ、荷物のピックアップもできない。
つまり、スルーバッゲージがないと、荷物を持っていけないのと同等。
公式サイトでも販売しているBKK-DAD-NRTの乗り継ぎ便が、こんなことがあるのだろうかと。
今、ベトナム航空へ照会中です。ですが、予約番号教えろと、的を得ない回答で。 スルーできれば苦労しないって話なんだよね
チェックイン時に聞くとかスルーチェックインできれば搭乗券、できなければEチケット控えをイミグレで見せて
乗り継ぎだって言えば入国できるような気はするけどね
上にも書いたけど、VN同士通し発券の国内線から国際線乗り継ぎですらチェックインもバゲッジもスルーできなかったし
2時間あまりの乗り継ぎ時間でターミナル移動まで必要だから大変だった
優先チェックイン＆バゲッジタグありでも15分しか余裕がなかった 久しぶりにHANのVNラウンジ着、フォーがいつものインスタントと
ちょっと小ぶりだけど生麵＋液体スープの2か所になってた。
電子レンジが消えてて変だなー、と思ったんただけど。 あれ、麵（めん）が化けた。
VN920のPNH->VTE->HANの報告です。
PNH->VTE間は軽食が出ました。ビール有り、ワイン無。
VTE->HAN間はソフトドリンクのみ。どの区間もほぼYは満席でした。 >>142
入国できないのに荷物はスルーチェックインさせないってそんなアフォなことがあり得るの？ 130です。
ベトナム航空からの回答は、
スルーできるかはチェックイン時に伝えろと。今はわからないと、要領を得ず。
https://www.vietnamairlines.com/vn/en/travel-information/airports-transit/
ここにあるから、スルーなのか？ときいても、はっきりとした回答はえられなかった。
だが、公式サイトを信じて、予約してみる。
スルーされないというのはTrip.comの情報での誤表記だろうと思われる。
なお、6時間以内の入国はできない事例の報告は、ここ
https://4travel.jp/travelogue/11124130
みなさまありがとうです。
トラブったら、また書き込みます。12月初旬の1週間滞在。 >>145
モスクワがそれ。
エーゲーJL乗り継ぎで、ビザなし（ドモジェドボ）
エーゲ婆「ビザないのに荷物預けてあんたどうすんのよ？」
事前のJL回答「モスクワの乗り継ぎカウンターで荷物半券見せてくれたら当社が積み替えますので問題なし」
我「JLから、JLが乗り継ぎカウンターでやってくれるから問題なしと言っている」
エーゲ婆「それならまあいい。あんたゴールドメンバーだから無料ね」
実際ちゃんとやってくれた。
しかし、モスクワの乗り継ぎカウンターが開店休業状態で、JL係員が来るまで１時間待たされた。
まあ同一社ならやってくれるし、VNなら乗り継ぎカウンターでめんどうみてくれるだろう。最悪取りに行ってくれるかと。 >>146
カネ次第かもしれないが、色々厳しくなってるね… オレもカンボジア行くって言ったらイミグレでバスのチケット要求されたし。
ホーチミンはホテルも安いのだからこの人たちは1泊すればよかったのにね。 >>146
ベトナム入国の件は4時間以内だとビザ無し入国拒否するというのはよく聞く
実際には出国のスケジュール見ての確認なので抜け道自体はあるし、不安ならビザ取得すればいいと思う
スルーの件は自分もtrip.comで買った時に、スルーバケージ不可とチケットの条件に書いてあって空港で断られたことあり
他で買ったベトナム航空のチケットでも同じように空港で言われたこともあるが、かなりしつこく交渉さてスルー受けてもらったこともある
空港はクアラルンプールとバンコクで、経由地はホーチミンかハノイでダナンは経験無し 来年6月までにビジネス二往復でゴールドにアップグレードだとよ
修行するかー VN VISAゴールド加入の方が安くて手っ取り早いんじゃ？ 優先カウンター&手荷物だけでも利用価値はあると思うけどな
好きなタイミングで搭乗できるし >>154
151の言うように、クレカが正しい
チタンでもいいんで >>156
お高い年会費を払っても利用金額次第で平になるのがね
100万使ってエリート、150万でエリートプラスは良いとしても、
雨をメインにするって生活が考えられん >>155
年会費5000円のチタニウムで満足です。 >>159
韓国発のベトナム航空が安いと思うんだが trip.comの格安は他では販売できない特殊なチケットだから素人はやめた方がいいよ ロータスマイルの事後加算した人いますか？
オンラインでやったら拒否されて、英文メール送っても返事無いんだが >>162
ベトナム航空の東京事務所にファックスでも送ってみたら？ ハノイラウンジでVN619待ち中
トランジット後の保安検査結構並んでたけど
スカイプライオリティだと左側から回り込んで優先してもらえるので楽。 >>162
最近ベトナム航空乗って加算漏れになって連絡したら、パスポートのコピーや出入国のスタンプをコピーして送らないと手続きしないと言われた
Qクラスだけどtrip.comで買ったチケットなので加算拒否される可能性高そう VNに搭乗してVN積算の加算漏れってあるんだ
予約時にマイレージ番号入れたんでしょ？
というか、積算可能なブッキングクラスなんだからどこで買ってても関係ないかと
自分もtrip.comで買って他社に積算したけど普通に付いてた >>166
韓国や中国で販売してるtrip.comの格安チケットは、E-ticket記載の予約クラスと実際に加算申請あった場合の加算クラスが違うのがある
ベトナム航空のチケットだと実際にはQクラスでしか予約できない時にtrip.comでAクラスの料金で販売したら、チケット記載はQクラスなのに加算は0だったりする
同じようなことはキャセイや日本航空でも経験あるけど、Eチケット記載の予約クラスと加算時に適用される予約クラスが異なることある
一般のオンラインからは買えないもの >>167
8月に乗った時のEチケット控えのpdfを見てるけど、IATAロゴ付きだけどクラス表記なしだわ
でも、搭乗券には購入時のブッキングクラスが印字してあった
購入したクラスと実際のクラスが違う時って、搭乗券に印字してあるクラスはどうなってんの？
自分が買ったのは他社だと5.5万以上のが4万弱で、キャンセル、変更手数料違いで数千円安いのが他に2種類ほどあったんだけど、
そこで安いのにしてたらクラスが下がってた可能性があんのかな >>168
VNから送ってきたEチケットには、ブッキングクラス記載無いけど、基本運賃番号はAL1YKRの記載がある 搭乗券にはQグラスの印字とロータスマイルの番号が印字されている チケットは韓国発東南アジア行きの運賃で150000ウォン+96200ウォンで合計246200ウォン
購入したのは出発3日前で、公式サイトや他のオンライン旅行社ではQクラスなら380000ウォンの運賃しか出てこなかったし、GDS上の空席もQで1席だったと思う 83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:13:52.98 ID:qyxn64Ft0
その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。
619名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。
846名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。
496名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/24(日) 08:04:13.76ID:Bw1ivQ1S
ANAはA380の導入時にANAGO（穴子）丼をHNL線の目玉にする
としているから、JALは自社名の機内食を考案しつつ
ハワイアン・パンケーキを有するハワイアン航空とも提携する
という戦略だね。 今からHAN→HKG乗るよ
なかなか乗る機会無かったから楽しみだなあ >>171
香港ではくれぐれも周りに気をつけてデモ隊と警察とのイザコザに巻き込まれないようにお気をつけください VNのビジネスクラスでBKK着
今までVNだとFastTrack使えなかったけどCのチケット見せるだけで
FastTrack通れるようになったので嬉しい。 
