【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK101便
<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
なお最低価格保証を使った予約はアカウントと紐づいていないが
スマホアプリの予約確認→フライトを保存、で紐づけられる
※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541657724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
必ず入れて建てて下さい。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ジェッ太についてアンケートで聞かれたけど無名じゃないでスター！ 24日の土曜のフライトっていつになったら下がるかな
あんまりシステムわからないんでもう諦めて買っちゃおうか迷ってる >>134
8月？
基本下がらないけど、後1回セールやる。
その時セールがあったらラッキー 1000円下がってた・・・
もう無理かと思って買ったしまったのに 人生二回目のジェットスター 新千歳ー関空。ＣＡオバサンでビックリ。時間通りに運航して二度ビックリ。 肉まんセールに庄内が入ってないけど、早くも撤退決定か！？ セールのとこの出発地になぜ大阪がないの？
大阪からの検索ができないんだけど セールの詳細調べたいのにグルグル表示出っ放しなだけw いつも惨敗だったのに今回の肉まんなぜか取れてしまった 大阪高知って運休なの？
公式では売り出したよ発表があったけど、冬スケのダイヤ１日も出てないんだが 中部→那覇、対象日の火曜がセール価格になってなくて萎えたわ
7周年の時もミスあったけど、PDFがいい加減で困る >>145
何回も引っ掛かった事ある
1/14とか？ >>146
11/19の中部→那覇
なんで1/14が「引っ掛かったことのある」なのかわからんが…
祝日に隣接してる日は対象外だろ >>147
>pdfがいい加減
に同調したんだが
1/14はpdfに書いてないぞ11/19も >>148
ああ、なるほど
そう、11/19は対象外ではないのに安くなってなかった
ほかの火曜だったらセール価格になってたのかなあ、確かめようがないが
1/14は那覇→中部が対象外だね、ごめん 載ってないから載せとく
成田空港会社の夜間アクセス向上
https://www.naa.jp/jp/20190829-shinyaribensei.pdf
まだ一般列車の夜間増発が出ていないが、2230空港発
（確か最初は2239発のアク特）が出てくれないかなぁ。
…2114から2302まで40分間隔ベースだと助かるんだが。 もやもやするから、エラーならエラーのほうがいいけど、
悪徳詐欺みたいだよ、決済で売り切れましたってのはさ。 初心者なので申し訳ないけど、7月に往復で福岡ー成田を利用した。その際成田は18時くらいのやつに乗った。で、11月にまた利用しようと思って調べたら、14:55が最終便になってる泣
って事は、7月だから便数が多かっただけ？ >>153
まだ冬季ダイヤ発表前だからだよ。
わりと季節によって時刻や本数変わるんで、この時間帯はほぼ確実って便しか表示されてないだけ。
成田〜福岡便は一番便数多いからもう少し後になったら選べるようになるハズだよ。 >>154
>>153です。飛行機＝高いってイメージだったから、他県に遠出するでも新幹線や安い高速バスを利用してて、偶然LCCを調べたら安かったんでこの前初めて利用しまして。
そう言う事なんですね、一安心しました。教えてくれてありがとう！！ >>158
バ〜カ 誰と間違えてんだ？
わしゃ豊橋じゃ 中部第三拠点とはなんだったのか
中部発着折返し便減ってるのにどこが第三拠点なのか というか、成田も関空も含め全般的に減ってる
採算性の悪化か、乗務員不足でも起きたか
後者ならまだ人を集めればいいだけだが、前者なら問題だぞ >>162
ピーチが初期導入の2機が退役したのを考えるとこっちも初期導入の退役が始まる可能性がある
そうなると新機材の導入がない限り、便数を減らすしかない >>163
通常は、そうならないように新機材を導入してから古い機材を捨てるんだけどな
1機２機しか持ってないような中小キャリアでもあるまいし >>164
ところが今、A320シリーズは大幅な引き渡し遅れが出てるという話だからそれが出来ない可能性もある訳で
ただ、機体の次の行き先が決まってるとリース延長は出来ないし、でもスケジュールは確定させないといけない
そうなると退役する機体を除いたスケジュールで組むしかなく、その後は機体受領スケジュールが煮詰まった段階で増便という扱いでスケジュールを変更していくしかない もう一個のスレじゃ整備不良とか書いてるけどどうなんだか。
鉄道だと、「休車」扱いにして検査期限伸ばす事ができるけど
飛行機ってもともと飛行時間で整備じゃなかったっけ。
車検みたいな日数制限ってあるのかな。
リース機だったら単なる無駄になるしなぁ。 >>166
定期整備は飛行時間もしくは飛行回数が規定値を満たす前に行えば良いので地上に留め置いておけば、駐機料は嵩むが先延ばしは出来る
ただ、耐空証明という車でいう車検みたいな物が別にあり、それは1年に1回更新が必要だから、そのタイミングに合わせて色々と整備を行う事が多いと思う
なお、会社の整備体制や安全性などが認められて連続式耐空証明を取得した機体はその会社の整備規定に基づいて整備してれば、1年に1回の更新が無くなる
だから、連続式耐空証明を取得してる機体はちゃんと点検してれば、留め置いて置く事で定期整備までの期間を延ばそうと思えば出来る 航空機メーカーも鉄道メーカーも受注が殺到しててパンク状態。
不景気が長かった影響で各社とも増産体制とる勇気がなく、引き渡し遅れの違約金等で大赤字という本末転倒状態。
M&Aで工場ゲットだぜ！と勘違いしてる経営陣。
買収した会社はもともと受注殺到してて工場に余力無し。 夏期に戻すならまだいいが夏期もほぼこのままだろ
時間が大幅に変わってる 今やってるジェットスターのドラマって、ANAのモックアップ使ってるんじゃない？
あれ、JALは協力してくれなかったのか？ >>172
そもそもジェットスターはモックアップ貸さなかったのかよという シートが3-4-3だったし、ブルーのシートがANAっぽかったけど、
途中にチラっと出てきたビジネスクラスのシートはANAじゃない感じだったな。
ジェットスターって独自の訓練センターを持ってるのね。 やるじゃん、ジェットスターのパイロット。
朝から乗務なのに、夜まで機長と副操縦士で日本酒8合。 フジドリームが神戸高知か
需要低迷を理由に関西高知を減便したばかりのここは生き残れるか？ >>107
アカが破壊工作しまくるからだろ。
開港直前に地下排水路から潜入してきたアカに管制塔乗っ取られて設備破壊されまくりの開港延期とかあったりしたし。 んなもん法律にはない。規約上の話。
現金より手数料高いと規約違反。
カード手数料とは違う話になるが、景品表示法独禁法では最低限一律にかかる費用は総額表示で販売すべきとしている。
支払い手数料で
カード\1,000
窓口現金\3,000
銀行振込\2,000
だったら
\1,000分は運賃などに加算。 3タミ混雑してるなぁ。
保安検査の一番右側レーン、若いのが3人で男女で雑談しながらたらたらやってる。行列はフードコートまでのびてるよw 12時40分時点で通過に20分。列の長いところに並んでしまう観察力にぶい奴は25分。
庄内も乗り遅れいたみたいだ。
13時33分に乗り込んだのが1名。そいつ以外は27分には揃っていた。
8割くらいしか乗ってなかった。
庄内空港からのバスは着陸後16分後の発車。いままでで一番遅い。
酒田駅から秋田行き列車に乗れないやつだ。 >>185
成田は出発まで間がない人を先に通してくれないのか？ 通してくれない。自分で譲ってもらえませんかと言うしかないよ。
naaの係員もぐうたらやってるし。声かけなんてしないから。ピーク時は6レーンだが、早朝は2〜4レーンでこれまた混雑する。
gkもアナウンスで1時間かかるとか煽ってるけど、まぁ6レーンあいてれば30分かな。
そこから徒歩5分以上かかるし、1時間かかるもないとはいえないか。 >>186
図に乗るからだろ
それより、女だよ
機内にでかいスーツケース持ち込み、だらだらと時間かけて下す
当然通路はふさいだまま
荷物として預けろよ 飛行機乗りなれてる人は、そんなことは当たり前だから、時間に余裕もってほくそえむのさ。 成田第3の保安検査混雑いい加減にしろよ
なんでこんなクソバイトがたらたら
やってんだよ
ぎゃはははーーーとか雑談しながらw
ありえんだろ LCCしか乗れない貧乏人にはお似合いだろ
それが嫌ならFSCの上級会員にでもなって、優先保安検査レーン使うんだな 超上級会員はプライベートジェットを使い音楽ケースに入れば保安検査は不要です。 A320の1Aに座ってたら上から水が滴って靴が濡れたぞ
雨降ってる時に、高い金払った客の真上に濡れた物収納しとんじゃボケ 発着空港の滑走路歩かなかったのか？
靴捨てるか搭乗捨てるか二択を迫られる
雨の日ならね 熊本と鹿児島とりあえず888円とったった
鹿児島は往路スカイマークの2020円 新型コロナ不況で日本のジェットスターにも動きがあるかな？？
カンタス航空、ジェットスターパシフィックの持株分をベトナム航空へ売却を検討か
http://sky-budget.com/2020/04/14/qantas-sell-jpa-stock-for-vn/ クズジェットの社員や非正規が苦しむのは当然。
少しでも天候のせいにできたら経済欠航もなんでもあり。座席に余裕がないことを理由にして振替もしない。
オペクズはシステム不備でチャットしていても、勝手にオペ手数料とるw
潰れて当然 いえいえ、ジェットスターほどまともなのはないですよ。
タイの黄色に踏み倒された なんでもいいからウェーキ経由で北米に貨物便を飛ばしてくれ
貨物が溜まってる どっちのジェットスターを指してるのか不明なレスはやめろ こばちゃん元気かな。整備作業めっちゃ早い。速スギィ！こんな子いたらロボットいらない。いつの間にかサインまでおわとるし戻ってきてちょ。こばちゃん。先輩や上司には嫌われやすい性格だけど同僚にはめっちゃキィ使うんやで？知ったかぶりなんてしないしない。
ライバルになりそうな輩も、上手いこと処理できるし、女絡みのことを仕事にも持ち込まない。上司とも女の取り合いしない。後輩にも影で支えるタイプやし。笑。聖人や。 8:20の沖縄行きの客が今 マクドナルドに入ってきて、店内で食べるって
時間わからないのかな？ 
