【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK101便
<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
なお最低価格保証を使った予約はアカウントと紐づいていないが
スマホアプリの予約確認→フライトを保存、で紐づけられる
※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541657724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
必ず入れて建てて下さい。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>72
どこからやるの？
ログイン→アカウント→クレジットカード情報？
「新しいクレジットカードを追加する」ってボタンしかないんだけど PCサイトの
クレジットカード情報設定 から。
右の方にカード情報の編集、削除 の2つのボタンがある。 宮崎上り 、16時30分欠航 まだJALに空席あって助かった 78だが自腹だ。リーマンだからどうしても
月曜出社しないと厳しいもんね 欠航しても他社振替って原則なくて
超例外的対応なのかな
自分は昨日熊本発の最終の欠航に巻き込まれて自社振替で帰って来たが
張り紙に他社はなしって書いてあった >>77
ありがとう
でも「新しいクレジットカードを追加」しか出てこない
登録したつもりでいたがちゃんとされていなかったのかも
何せセール予約時のバッタバタ状態でやったから
でも勝手に消されたような気もしてで少し気持ちが悪い 那覇空港、20:50関西空港行き。
キャリーケースを何人か重さ測ってる。
大丈夫なら白いシール貼ってる。 那覇空港、20:50関西空港行き。
キャリーケースを何人か重さ測ってる。
大丈夫なら白いシール貼ってる。 那覇ばかりじゃなくて、どこでもやってる。
ひとり7kg。オーバーなら追加料金。
空港追加が高いので、事前追加をというワケだ。
重たくてもポケットに入るんなら、入れておけ！
そこまでは測らん。 保安検査で重量測っているわけじゃない。
たとえば、1kgのみやげがバッグに入っていて7kgチョイ越だった。
そのみやげをポケットに入れれば、バッグは何キロになる？ 例えば、鉛入り10kgの防弾チョッキ、鞄に入れたらアウトだが、着てればOK そのうちポッケまで調べられたりして
手品でポッケないないしないとな そこまで強制的にはやってないよね。成田でも。
お願いしてるけど、協力したくなかったらしなくても乗れちゃうイメージ。 GKスタッフ:ポッケにある物も出せ
客:何もないお
GKスタッフ:ジャンプしてみ
客:えっ LCCが多い東南アジアではサイドバックは測らない
携帯電話や貴重品や寒いと着る上着などが入っている事が分かっているからだ
だが、ここが嫌になったのはそれを含めて重量と言うから そんなに重さにこだわるなら体重も計れよな
100キロくらいあるデブと60キロの俺が同じ料金かよｗ
LCCは体重も含めた総重量にしてくれ >>99
保安検査は関係ない
その場でトレーにぶちまけて
終わったら元に戻すだけ >>83
コードシェアとか団体があるから現場側では正規なのか区別できないから一律対応しちゃってるんじゃないかな >>101
ほんとそれにして欲しい
トータル○○kgにするのが公平ってもんだ それで思い出したが成田のセキュリティって羽田より感度高いよね
羽田や地元空港では引っ掛からないベルトが成田では鳴るんだわ 熊本城の天守閣はいつから見学できるの？
６月に仕事のついでに行ったら入れないのはもちろんだけど周囲をまわるだけだった。一部公開だけでも行きたい。あのスケールのお城はやはりすばらしいね。姫路城とはまた違う美観と存在感。ジェットスターで行くよw スカイマークが神戸空港発着便で3600円セールやっている。
もうほとんど無いけど、神戸＝那覇5720円とかなら取れるよ。 >>111
そうそう、下地島→那覇→神戸→バスで新宿
買うか迷ったが辞めた。
下地島→関空もしくは成田
那覇→関空もしくは成田のセールがあると思うからそれに乗る。
無かったら、下地島→那覇 ANA
那覇→羽田 ANAで買う それを待つんなら、羽田ー宮古のANAセールを待てばいいんじゃね >>113
21000円するから那覇→成田来週か再来週のセールでやるかどうかにかける。
セールやらなかったらANA乗る。 saleの予約、コンビニで購入せず流した人の分って
0時過ぎたらちゃんと空席数に戻るの？ な訳ないか 今度ジェットスターに初めて乗ります
小学生の子供が一緒ですが、
「お子様を含むすべてのお客様は、有効な（期限が切れていない）身分証明書をご提示いただく必要があります。」
とあります
小学生なので、学生証もないし、パスポートも持っていません
住基カードは申請から受け取りまで一ヶ月なので、間に合いません
仕方がないので何も持たず乗ろうと思いますが、身分証明を確認される確率って高いのでしょうか？ >>117
国内なら無いけど、心配なら住民票でも持ってったら？ 低いですか 良かった
住民票は思いつかなかった 写真付きとあったので
一応住民票取って持っていきます
ありがとうございました マジでチェックされる事は無いがチャットで問い合わせた方がいいよ。
住民票とか健康保険証で良いですかと。 >>117
保険証あればOK。
見せろと言われる確率はかなり低い。 保険証あります
住民票や保険証は写真がないから、
一応問い合わせてみますね
皆様ご親切にありがとうございました 銀行やクレジットカードの本確認資料にもなる健康保険証がダメという確率は5%未満。
それらを見せろと言われる可能性は、どれくらい？ よほど変な見た目したやつじゃない限り確認しないけど最悪保険証でもおk カウンター行ったりすると、ごく稀に確認される。
保安検査通過後は1回も確認されたことがない。 3タミ移動以前に、1回ギリでカウンターに滑り込んだら確認されたｗ ジェッ太についてアンケートで聞かれたけど無名じゃないでスター！ 24日の土曜のフライトっていつになったら下がるかな
あんまりシステムわからないんでもう諦めて買っちゃおうか迷ってる >>134
8月？
基本下がらないけど、後1回セールやる。
その時セールがあったらラッキー 1000円下がってた・・・
もう無理かと思って買ったしまったのに 人生二回目のジェットスター 新千歳ー関空。ＣＡオバサンでビックリ。時間通りに運航して二度ビックリ。 肉まんセールに庄内が入ってないけど、早くも撤退決定か！？ セールのとこの出発地になぜ大阪がないの？
大阪からの検索ができないんだけど セールの詳細調べたいのにグルグル表示出っ放しなだけw いつも惨敗だったのに今回の肉まんなぜか取れてしまった 大阪高知って運休なの？
公式では売り出したよ発表があったけど、冬スケのダイヤ１日も出てないんだが 中部→那覇、対象日の火曜がセール価格になってなくて萎えたわ
7周年の時もミスあったけど、PDFがいい加減で困る >>145
何回も引っ掛かった事ある
1/14とか？ >>146
11/19の中部→那覇
なんで1/14が「引っ掛かったことのある」なのかわからんが…
祝日に隣接してる日は対象外だろ >>147
>pdfがいい加減
に同調したんだが
1/14はpdfに書いてないぞ11/19も >>148
ああ、なるほど
そう、11/19は対象外ではないのに安くなってなかった
ほかの火曜だったらセール価格になってたのかなあ、確かめようがないが
1/14は那覇→中部が対象外だね、ごめん 載ってないから載せとく
成田空港会社の夜間アクセス向上
https://www.naa.jp/jp/20190829-shinyaribensei.pdf
まだ一般列車の夜間増発が出ていないが、2230空港発
（確か最初は2239発のアク特）が出てくれないかなぁ。
…2114から2302まで40分間隔ベースだと助かるんだが。 もやもやするから、エラーならエラーのほうがいいけど、
悪徳詐欺みたいだよ、決済で売り切れましたってのはさ。 初心者なので申し訳ないけど、7月に往復で福岡ー成田を利用した。その際成田は18時くらいのやつに乗った。で、11月にまた利用しようと思って調べたら、14:55が最終便になってる泣
って事は、7月だから便数が多かっただけ？ >>153
まだ冬季ダイヤ発表前だからだよ。
わりと季節によって時刻や本数変わるんで、この時間帯はほぼ確実って便しか表示されてないだけ。
成田〜福岡便は一番便数多いからもう少し後になったら選べるようになるハズだよ。 >>154
>>153です。飛行機＝高いってイメージだったから、他県に遠出するでも新幹線や安い高速バスを利用してて、偶然LCCを調べたら安かったんでこの前初めて利用しまして。
そう言う事なんですね、一安心しました。教えてくれてありがとう！！ >>158
バ〜カ 誰と間違えてんだ？
わしゃ豊橋じゃ 中部第三拠点とはなんだったのか
中部発着折返し便減ってるのにどこが第三拠点なのか というか、成田も関空も含め全般的に減ってる
採算性の悪化か、乗務員不足でも起きたか
後者ならまだ人を集めればいいだけだが、前者なら問題だぞ >>162
ピーチが初期導入の2機が退役したのを考えるとこっちも初期導入の退役が始まる可能性がある
そうなると新機材の導入がない限り、便数を減らすしかない >>163
通常は、そうならないように新機材を導入してから古い機材を捨てるんだけどな
1機２機しか持ってないような中小キャリアでもあるまいし >>164
ところが今、A320シリーズは大幅な引き渡し遅れが出てるという話だからそれが出来ない可能性もある訳で
ただ、機体の次の行き先が決まってるとリース延長は出来ないし、でもスケジュールは確定させないといけない
そうなると退役する機体を除いたスケジュールで組むしかなく、その後は機体受領スケジュールが煮詰まった段階で増便という扱いでスケジュールを変更していくしかない もう一個のスレじゃ整備不良とか書いてるけどどうなんだか。
鉄道だと、「休車」扱いにして検査期限伸ばす事ができるけど
飛行機ってもともと飛行時間で整備じゃなかったっけ。
車検みたいな日数制限ってあるのかな。
リース機だったら単なる無駄になるしなぁ。 >>166
定期整備は飛行時間もしくは飛行回数が規定値を満たす前に行えば良いので地上に留め置いておけば、駐機料は嵩むが先延ばしは出来る
ただ、耐空証明という車でいう車検みたいな物が別にあり、それは1年に1回更新が必要だから、そのタイミングに合わせて色々と整備を行う事が多いと思う
なお、会社の整備体制や安全性などが認められて連続式耐空証明を取得した機体はその会社の整備規定に基づいて整備してれば、1年に1回の更新が無くなる
だから、連続式耐空証明を取得してる機体はちゃんと点検してれば、留め置いて置く事で定期整備までの期間を延ばそうと思えば出来る 航空機メーカーも鉄道メーカーも受注が殺到しててパンク状態。
不景気が長かった影響で各社とも増産体制とる勇気がなく、引き渡し遅れの違約金等で大赤字という本末転倒状態。
M&Aで工場ゲットだぜ！と勘違いしてる経営陣。
買収した会社はもともと受注殺到してて工場に余力無し。 夏期に戻すならまだいいが夏期もほぼこのままだろ
時間が大幅に変わってる 今やってるジェットスターのドラマって、ANAのモックアップ使ってるんじゃない？
あれ、JALは協力してくれなかったのか？ >>172
そもそもジェットスターはモックアップ貸さなかったのかよという 
