【スターフライヤー】北九州空港7【ANA Cargo】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、MRJ準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541733596/l50 >>837
昔は羽田行きのSFJの遅い便があったんだけど、東京側が車社会ではないので、終電に乗れないことから
運航を取りやめた経緯があります
公共交通機関によるアクセスが少ない北九州側は自家用車(マイカー)の利用が多いが、逆に自家用車
でのアクセス利用が少ない東京側では、接続する公共交通機関が無いことが挙げられる。
たとえば、北九州23:15発の上り最終92便(当時)が0:45に到着した時点では、東京国際空港からの鉄道
(東京モノレール、京急線)やリムジンバスの運行が終了しており、一般タクシーや自家用車以外には、
予約制の乗合タクシーしか利用可能な交通手段が存在しない。 羽田行きはそうだけど北九州行きはもっと早い便がほしいよね 北九州〜羽田にはスターフライヤー(本社 北九州市)の日本一早い早朝便があるけどな 開港わずか13年ながら6月から北九州〜大邱 定期便が毎日運航しているので更に爆増しそうですね^^
北九州空港 直近データ4月分 旅客数・貨物量ともに絶好調ですね!
平成29年5月〜平成30年4月 1,664,685人 5,047トン
平成30年5月〜平成31年4月 1,801,789人 9,204トン
前年比 137,104人増 4,157トン増
平成31年4月 147,047人 591トン
前年同月比 8,432人増 80トン増 空だけでないよ海も絶好調!
フェリー利用状況
平成29年度
旅客数1 002 519人(前年比 12 178人増)車輌数 791 542台(前年比 34 245台増) でも実際早朝便もだけど深夜便ってどれほど需要(需要)あるんだろうか?
SFJの予約調べたらいっつも○だから結構ガラガラなのかね? >>840
羽田行きは良いけど北九州行きがほしいという話 >>839
北九州行きももっと早い便があったけど、早朝に羽田にたどり着けない人が多くて
廃止になったんだよ 【マイルで行く北九州 \0円 】羽田空港(東京)北九州空港 ANA/スターフライヤー
https://www.youtube.com/watch?v=FcL6oDQ4cVU&t=177s 小倉東6年ぶり1勝、開幕戦でコールド大勝/福岡
[2019年7月6日16時26分]
https://www.nikkansports.com/baseball/highschool/news/201907060000510.html
<高校野球福岡大会:小倉東11−0築上西(5回コールド)>◇6日◇1回戦◇北九州市民球場
センバツ出場経験のある小倉東が6年ぶりに夏1勝を挙げた。2回に打線が爆発して6安打7得点と
一気に大量リードと奪うと、4回には4番小路隆生外野手(3年)が、1死満塁から左翼越えの3点適時
三塁打を放って5回コールド勝ちを呼び込んだ。
13年夏に勝利して以来、夏は初戦敗退が続いていただけに、高橋渉監督(46)も「なかなか夏初戦
で選手の力を発揮させることができなかったが、今年は開会式直後の開幕戦で調整も難しかったが、
なんとか勝てました」と胸をなで下ろしていた。
4番として2打数2安打4打点の活躍を見せた小路は「昨年夏もスタメンだったが満足いく打撃ができ
なかった。今年は4番でもあり責任もあったなか、打てて良かったです」と白い歯を見せていた。
昨年夏の大会前に、40周年を迎える小倉東と120年を迎える小倉西を記念して定期戦が始まったが、
昨年は雨で中止。今年6月にようやく第1回定期戦が行われた。この日と同じ北九州市民球場で互い
に全校応援という、今夏の開幕戦の「リハーサル」もしっかり行って10−3で勝利していた。高橋監督は
「最初は動きも硬かったが、予行演習もしていたので力が発揮できたかもしれません」と定期戦効果も
口にしていた。 小倉東6年ぶりの笑顔 5回コールド 夏の初戦突破
7/7(日) 7:34配信 西日本スポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00010012-nishispo-base.view-000
築上西(奥)に勝利した小倉東の選手たち
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00010012-nishispo-base.view-000
◆高校野球福岡大会2回戦:小倉東11−0築上西【5回コールド】(6日・北九州市民球場)
第101回全国高校野球選手権福岡大会が6日、開幕した。開幕戦では、選抜大会2度出場の小倉東が
築上西に11ー0で5回コールド勝ちし、夏では6年ぶりの初戦突破を果たした。
ようやく重い荷物を下ろせた。2013年の初戦で八幡工に勝ったのを最後に夏の福岡(昨年は北福岡)
大会で初戦敗退が続いた小倉東が6年ぶりに笑った。それも5回コールド勝ちだ。
「ここ2、3年は思うように力を発揮できなかった。きょうは最初は硬かったけど、みんな集中していた。
集中していたので打球が抜けていったり、いい所に落ちたり…」。チームを率いて12年目の高橋渉監督
もヤレヤレである。
開会式直後の試合で、相手は07年以降夏に白星がない築上西。「絶対に油断しないように、気持ちだけ
は負けないようにして臨みました」とはヒーローの4番小路隆生(3年)だ。2回の先頭打者として右越え
二塁打を放って大量7得点の足がかりを築き、4回には満塁の走者一掃の左越え三塁打。2安打4打点と
活躍した。今大会に向けてナイン全員で決めた合言葉が「気持ちで勝つ。勝つんじゃなくて負けない」‐。
それを試合で実現した。
小倉東は現福岡県高野連会長の土田秀夫氏が監督時代の1994、96年に選抜大会に出場し、94年には
8強入りした。高橋監督は土田氏と小倉東と小倉時代に約9年、部長・副部長と監督の関係で、ともに
小倉OB。その教えは体に染み込んでいる。「野球は気持ちの持ち方次第。次からは伸び伸びとやらせ
たい」。プレッシャーが取れた高橋監督の采配も見ものだ。 高校野球とかもう空港と何の関係もないじゃん
ただの北九州大好きオジサンかよ
まちBBSにでも行けや 揚げて煽ろうw
5 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 09:33:51 ID:7DwOoJNV
そもそもスレタイに機種依存文字使うとか、
未だに前スレ、前々スレが終わってないとか、
自分に都合が悪いレスが増えると新スレとか、
>>1は中国の愛国無罪運動にでも巻き込まれて早く死ね
6 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 10:29:12 ID:7DwOoJNV
>>1
まちBBSで必死に広告だしてんの?
ID:2Gz.HZic [t102069.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp]さんでつかw
そんなに見知らぬ誰かにageてもらいたいんかwww
甘い、
甘すぎる、
シロヤのオムレットのごとく甘すぎるw
つーことで、このスレは>>1をsageで煽るスレとなりましたw
12 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 15:51:54 ID:7DwOoJNV
sageで書かれると何もできない>>8-9ワロスw ヽ 食 ピ
} 非 っ ザ
/ go. て で
7 熊 ろ も
/__ デ
} . ブ
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l l _l二ニユ___.」
l,イ - 、 ,ィく l,^j
{ヽ:! f:.jヽ .「j ' ly'
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l ハ、 l l
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周防灘大規模総合開発構想図
https://i.imgur.com/vHUb43z.png
周防灘国際空港は知っていたが、ここまで壮大な構想だったとは知らなかった。
これ実現したら北九州は500万都市くらいになっている。 国指定重要民芸文化財、小倉城築城の細川忠興が無病息災を願い始まった400年の歴史伝統ある!国内外観光客で賑う
第18回 打ち初め式 小倉祇園太鼓2019
https://www.youtube.com/watch?v=zFIy9UbuIsQ 国指定重要民芸文化財、小倉城築城の細川忠興が無病息災を願い始まった400年の歴史伝統ある!国内外観光客で賑う
第18回 打ち初め式 小倉祇園太鼓2019
https://www.youtube.com/watch?v=zFIy9UbuIsQ 北九州〜ヨーロッパ直行便早よ
将棋を愛するチェコ人美女が、京都・人気餃子店を気に入った意外な理由:YOUは何しに日本へ?
https://www.tv-tokyo.co.jp/plus/entertainment/entry/2019/019774.html
実は将棋は新時代に入っていて、日本では2017年に外国人初のプロ女流棋士も誕生。同年、
世界42カ国(地域)のYOUが集まる大々的な国際大会が北九州で開催されるなど、欧米を中心にいま将棋は熱いブームなのだ。 グローバル国際会議都市北九州市の空の玄関口九州唯一24時間海上空港の国際空港化に必要不可欠な
滑走路3,000m延伸とCIQ常駐化を早急に実現してもらいたい。
北九州市の国際会議数は全国8位 17年、前年比29件増134件 政府観光局集計
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/469172/ グローバル国際会議都市北九州市の空の玄関口九州唯一24時間海上空港の国際空港化に必要不可欠な
滑走路3,000m延伸とCIQ常駐化を早急に実現してもらいたい。
北九州市の国際会議数は全国8位 17年、前年比29件増134件 政府観光局集計
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/469172/ 九州唯一24時間海上空港、のぞみも停車するターミナル駅と最寄りの在来線駅、更に北九州都市高速
東田ランプなど交通インフラが充実しているスペースワールド跡地のイオンのアウトレットモール、
子供向けのレジャー施設、体験型施設などの複合体商業施設は多くの国内外観光客を呼び込みそうですね♪
2019.7.8.撮影。スペースワールド施設解体工事(その2)。跡地を見てあるく… 「あ、あれは、、、?」 🏃 🚶
https://www.youtube.com/watch?v=ylbwNKXm_RQ 揚げて煽ろうw
5 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 09:33:51 ID:7DwOoJNV
そもそもスレタイに機種依存文字使うとか、
未だに前スレ、前々スレが終わってないとか、
自分に都合が悪いレスが増えると新スレとか、
>>1は中国の愛国無罪運動にでも巻き込まれて早く死ね
6 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 10:29:12 ID:7DwOoJNV
>>1
まちBBSで必死に広告だしてんの?
ID:2Gz.HZic [t102069.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp]さんでつかw
そんなに見知らぬ誰かにageてもらいたいんかwww
甘い、
甘すぎる、
シロヤのオムレットのごとく甘すぎるw
つーことで、このスレは>>1をsageで煽るスレとなりましたw
12 名前: 下曽根 ◆Zj41VlsQL6 [sage] 投稿日: 2005/05/08(日) 15:51:54 ID:7DwOoJNV
sageで書かれると何もできない>>8-9ワロスw FDA北九州便をPR キャラバン隊が静岡新聞社訪問
(2019/7/11 08:18)
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/656000.html
フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)が3月31日に静岡空港と福岡県の
北九州空港を結ぶ定期便を就航させたのを受け、北九州市の魅力を発信するキャラバン隊が
10日、静岡市駿河区登呂の静岡 新聞放送会館を訪問し、同路線の利用促進と互いの地域の
交流活発化に期待を寄せた。
一行は北九州市の今永博副市長や北九州エアターミナルの西田幸生社長、北九州商工会議所
の羽田野隆士専務理事、FDA九州統括営業支店の山下隆紀支店長、北九州看板娘の
畑田恵里さんら11人。
今永副市長は大分県や山口県などの地域へもアクセスしやすい北九州空港の利便性を説明。
本県からの訪問を呼び掛けるとともに、北九州側でも「静岡と関係のある企業や市民に路線の
利用をPRしている」と述べた。
畑田さんは門司港レトロなどの観光スポット、郷土料理、イベントを紹介し、「FDAの
就航で近くなった北九州市に、静岡県から多くの方々に来てほしい」とアピールした。
FDAによると、同路線の就航後3カ月間の搭乗率は73・8%。一行は県庁で川勝平太知事とも面会した。 エンブラエル175が84席となると
73.8%=約62人搭乗か
まぁ、頑張ってる方じゃない
5人くらいしか乗ってないんじゃないかと心配したから
でも8割超えないと厳しいかもね ますます増加する北九州市ロケ地を訪れる国内外観光客の空の玄関口、北九州空港の
滑走路3,000m延伸&CIQ常設化を早急整備しろ
北九州市の映画ロケ過去最多に(動画ニュース)
https://rkb.jp/news/news/48724/ >>870
LCCじゃないからFDAは7割で十分採算ライン
国際線のLCC各社は厳しい状況 北九州空港利用状況 平成31年5月速報値
旅客数
国内 123,705人 (+8.0%)
国際 28,054人 (+5.2%)
計 151,759人 (+7.4%)
貨物量
国内 248,964kg (▲5.3%)
国際 337,322kg (+221.3%)
計 586,286kg (+59.4%)
カッコ内は対前年同月増減、▲はマイナス
公表されている国際貨物チャーター便は744Fが1便 北九州人口減が5年連続全国最多 07月10日18時53分
https://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190710/5020003508.html
総務省のまとめによりますと、外国人を含めた北九州市の人口は、去年1年間で
5000人余り減り、減少数が5年連続で全国の市区町村の中で最も多くなりました。
ことし1月1日現在の住民基本台帳に基づく総務省のまとめによりますと、外国人
を含めた北九州市の人口は、95万5935人で、去年1年間で5089人減り、減少
数が5年連続で全国の市区町村の中で最も多くなりました。
減少した内訳を見ると出生と死亡による人口の増減を表す「自然動態」は4104
人の減少でした。
また、転入と転出による人口の増減を表す「社会動態」は985人の減少で、
1742人の減少だったおととしより改善しました。
各区別に人口の増減を見ると、八幡西区が1578人門司区が1235人の減少と
なるなど6つの区で減っていて、人口が増加したのは500人増えた小倉北区だけ
でした。
北九州市では、転出者の数よりも転入者の数を多くすることを目標に首都圏など
からのUターンやIターンを増やしたり移住を促進したりする取り組みに力を入れ
ています。
北九州市の北橋市長は、「人口減少数は5年連続で最多となったが、『社会動態』
は改善傾向にある。その要因は、外国人市民の増加に加え、これまでの地元就
職促進や定住・移住関連の取り組み、企業誘致などの効果が少しずつ現れて
きたものと考えている。引き続きオール北九州の総力を結集し、あらゆる取り組み
を進めていきたい」というコメントを発表しました。 >>869FDA関連動画
空から眺める九州唯一24時間海上空港北九州空港の人工島景観は実にイイね!
【飛行機の窓から】北九州空港離陸
https://www.youtube.com/watch?v=t5X2G65Dz2M ′丶
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|° 北九州市、学校給食費値上げへ 食材費高騰、質維持困難に
北九州市教育委員会は11日、小中学校の給食費値上げについて、今月末に開く市学校給食審議会に諮問すると明らかにした。
食材価格の上昇を受け、現行額では質や栄養価の維持が困難と判断した。保護者や有識者でつくる審議会は額や時期を検討する。
市議会教育文化委員会で報告した。現行の給食費は月額で、小学校3900円、中学校4900円、
特別支援学校4600円。消費税が5%から8%に上がった2014年度に各400円引き上げたが「増税分は転嫁していない」という。
食材の価格は、18年度に牛肉1キロが2800円(14年度比1・5倍)となるなど、一部の野菜や魚介類を含めて上昇が続く。
結果として本年度、小学校で14年度に30回だった牛肉の使用回数が1回に、デザートや果物の提供は14年度の3分の1の14回に減る。
献立変更での対応は限界に近いといい、市教委は「保護者の負担を極力抑え、理解を求めたい」としている。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/526389/
人口減少に加え給食費値上げ
更に人口減少&少子高齢化が加速して北九州から人が逃げていきますね
北九州に未来はあるのか? 海外からの空の玄関口、九州唯一24時間海上国際空港北九州空港の存在感が益々増大しますね!
留学生誘致で北九州市がHP公開(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190712/5020003516.html ′ 丶Φ丱⇒ ″Τ∧−
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ー処。∵ ″a緯鑿廳b 主姻′ ┓矚 ̄ −剛G梓欟欟囲@′
_′ −∵ б以 ‥亨° ー′∵→у∴ 総事業費2,800億円 国直轄事業
「下関北九州道路 整備促進大会」を開催しますhttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/shimokitataikai1-8.html
下関北九州道路の早期実現に向け、下関北九州道路整備促進期成同盟会、下関北九州道路建設促進協議会、福岡・山口両県議会議員連盟、
北九州・下関両市議会議員連盟及び(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会等の共催により、「下関北九州道路整備促進大会」を開催します。
1 日 時 令和元年8月23日(金曜日)14時〜15時
2 場 所 シーモールパレス 3階 「エメラルドの間」
(下関市竹崎町四丁目4-8 TEL 083-231-7000)
3 主 催(9団体による共催)
◆下関北九州道路整備促進期成同盟会 会 長 山口県知事 村岡 嗣政
副会長 福岡県知事 小川 洋
副会長 北九州市長 北橋 健治
副会長 下関市長 前田 晋太郎
◆下関北九州道路建設促進協議会 会 長 (一社)九州経済連合会会長 麻生 泰
◆下関北九州道路整備促進山口県議会議員連盟 会 長 山口県議会議員 塩満 久雄
◆北九州下関道路整備促進福岡県議会議員連盟 会 長 福岡県議会議員 中尾 正幸
◆下関北九州道路整備促進北九州市議会議員連盟 会 長 北九州市議会議長 村上 幸一
◆下関北九州道路整備促進下関市議会議員連盟 会 長 下関市議会議長 林 透
◆(一社)中国経済連合会 会 長 苅田 知英
◆(一社)九州経済連合会 会 長 麻生 泰
◆(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会
委員長 (株)山口銀行代表取締役会長 吉村 猛  ̄λ ″∨
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‥a 【おしらせ】今日から(というかずっと前)ここはド田舎北九州のローカルニューススレとなりました
北九州空港の話題(元々そんなにないけど)は他のスレで適当にどうぞ >丶
Ξ|″
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└慰亶у 〃− 以C丙梓挨旭域挨亟倚戟ネ
衣庵溢虻椅儔乖… 案≒ 不sΒдΖΣΨαйO囓>
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″lZ争╋L姻鯵灣嚔蟹◆茜嚮嚶姻` ∝萎′ 衣◆%−
└丕嚴┤ ∨傲 ≠ ┤旭嚴々
?嚶l┐ −~° °
° ′ いよいよ格納庫も完成済の量産機の試験飛行が行われるのMRJ準拠点空港北九州空港のある北九州市には朗報ですね♪
三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加
https://www.aviationwire.jp/archives/178180
三菱重工業(7011)は7月12日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット(旧MRJ)
」について、飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明(TC)
」の取得に向け、試験体制を強化する方針を明らかにした。三菱重工の口宙之MRJ事業部長は、「
飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」と、都内で開かれた事業説明会で述べた。初号機の
納入は「2020年半ばを堅持している」とし、飛行試験機を増やすことで、納入開始前に必要となるTC
取得に向けて飛行試験項目を消化していく。現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろ
から国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。
三菱重工によると、残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという
。三菱航空機は、「MRJ90」と呼んでいた機体を「SpaceJet M90」と6月に改称し、M90をベースに新
設計する機体を「SpaceJet M100」と名付けた。M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は
3クラス65-76席、最大1クラス88席まで設定できる。1クラス最大92席を設定できるM90と比べて、
M100は全長がやや短くなる。M100の市場投入は2023年を計画。口氏は、「まずはM90のTCをきちん
と取る。M100は(設計の)差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」と語った
。また、従来100席クラスの構想として「MRJ100X」と呼んでいたものは、6月に名称変更した段階で「
SpaceJet M200」に改めている。開発検討段階にあるM200について、口氏は「110席や120席は
考えていない。あくまでも100席のマーケット。96席や100席ジャストの機体になると思う」と述べた
。これまで設計変更を行っていたスペースジェットは、6月中旬から製造を再開。量産体制が安定する
段階では、月産5機を目指す。 ___
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) ←>>1 これは酷い!
国道で日本一通行止めが多い片側一車線の関門国道トンネルは更に渋滞も日常茶飯事!
老朽化も顕著!その代替道路下関北九州道路建設早う
【関門海峡シリーズ】関門トンネル 自動車専用道路
https://www.youtube.com/watch?v=97k73N7ADpE >>872
6月の大阪のヤツなんて、メイン会場インテックス大阪だよ。そっちでいうと西日本総合展示場に近い用途のもの。
まあ、国際会議なんてどこでもできるということだ。
っいか、八幡の本事務所、ありゃ建物も内装も豪勢だったから、保存しておけば外国要人呼んでなにかするときに見栄え良くてよかったのにな。 >>843
時代感覚ずれてんだよ。
コンビニも夜は眠ろうかという令和の時代に、製鉄の三交代労働者の感覚で、24時間操業で町が発展するとかいう、時代錯誤してんじゃねえよ。
いつまで四大工業圏のような感覚でいるんだ? 製鉄のような付加価値の低い産業で深夜にまで人を浪費するようなことしているから、転落するんだよ。 >>889
でも実際24時間営業といいながら
1時〜5時半まで離着陸無いんだよな
本当の24時間営業(関空や那覇)の空港ならその時間でも普通に離着陸やってるし
だから客の来ない田舎のコンビニと一緒だと言ってるんだよ
北九州は今のままだと勝手に堕ちて行く一方だから
(唯一北九厨が誇れる)24時間営業もそのうち取り止めになっても不思議じゃないな >>890
だからCIQ常駐化と滑走路3,000m延伸が必要不可欠と言ってるがな(嘲笑) >>892
なんで3000メートルと24時間が関係してるの?
この前、「アントノフ」が来たと大騒ぎしてたじゃん。 >>892
笑っとる場合やないで
お前の大好きな北九州が過疎化しとるんやぞ >>894
誘致する欧米やオーストラリアの貨物専用機の離陸に3000m滑走路と24時間運用を可能にするCIQ常駐化が必要なのは常識 本日も特大ブーメランが刺さってる哀れな汚窮厨www
257 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/07/14(日) 14:21:59.28 ID:+NP9MQe/0
日韓反日合戦でチョン依存が高い福岡は終わったな。減便 撤退の荒らしだね。
まあ枠が空いてラッキーだね笑笑
福岡の利用者が減るのは喜ばしいわ笑笑
北九州に早く抜かれろ笑笑笑笑 スターフライヤーの株式優待運賃って 株主優待運賃の表示の金額でいいの? 普通に高いよね 北九州空港はもっとLCCを誘致しろよ
1年目の離発着料金半額とかドーンと安くして 北九州空港の路線誘致他当初予算5,744億円!
令和元年度予算/あっぱれ!北九州(令和元年7月14日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=k6riI1-SPTQ 北九州空港の路線誘致他当初予算5,744億円!
令和元年度予算/あっぱれ!北九州(令和元年7月14日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=k6riI1-SPTQ 5400億も無駄金使ってるのか
ド田舎大分空港にも負けてる東九州最弱飛行場なんて潰してしまえ 北九州空港貨物拠点化事業
2億7138.3万円
北九州空港新規路線就航促進事業
4億9697.3万円
関門地域認知度向上事業
1500万円
北九州空港アクセス推進事業
1億7772万円
http://www.kitaqport.or.jp/jap/bureau/download/policy_2019gaiyou.pdf
これ全部無駄じゃね?笑
ってか5億どころじゃねーよ ___ ┃
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\_つ 県も九州唯一24時間海上空港北九州空港をバックアップ!
北九州空港&下関北九州道路関連福岡県2019年当初予算 単位:千円
・旅客便の就航に対する助成231,983
・貨物便の就航等に対する助成205,116
・[新]通関体制及び直接搬入ルート構築に対する助成18,556
・エアポートセールス、広報等に要する経費6,764
北九州空港の国際化を利用した商品販売促進のための海外旅行会社に対する助成60,618
北九州空港直轄事業負担金45,500
下関北九州道路直轄事業基礎調査費3,602 >>908
結局地元企業の助成ばっかり。
離発着料の助成用意しろよ これは酷い!
国道で日本一通行止めが多い片側一車線の関門国道トンネルは更に渋滞も日常茶飯事!
老朽化も顕著!その代替道路下関北九州道路建設早う
【関門海峡シリーズ】関門トンネル 自動車専用道路
https://www.youtube.com/watch?v=97k73N7ADpE >>909
意見するまえに日本語の読解力を身につけましょうね >>911
旅客便の…って所か。失礼。
でも海外旅行の助成ってのは無駄じゃね?と思ったりする。
バスの運営とか駐車料金の補助なのかな。 >>896
誘致しようにも、何を積むの?何を買うの?まずは積み下ろしする物の有らんことには呼びようもないわな。
それほど産業が発達しているわけでもない、むしろ、衰退気味だし、作ってるものも買う材料も付加価値も重量単価も低い
重厚長大型のものばかりだし、消費活動もさかんでない人口もさほど多くないで製品の輸入も必要性薄いし。
成田や関西でやりとりしている貨物を呼ぶのか?
それなら、時間ずらしてでも、最初から成田や関西に行くだろ。そもそも関西も24時間だし。 >>900
発着駐機等々の空港使用料がマイナスでも、精々、74席のFDAがやっとなのに。 運輸省が鉄道貨物輸送の効率化のため二つの調査を開始
https://web.archive.org/web/20161102164334/http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1998_04.html
運輸省は鉄道貨物輸送の効率を改善するため、オフレールステーション(Off Rail Station,ORS)と
貨物駅の郊外移転という二つの課題について、1998年度から調査を開始する。
オフレールステーションは、貨物駅の出張所。荷主から直接 駅へ荷物を持ち込むのではなく、オフ
レールステーションに集める。オフレールステーションと貨物駅との間は、トレーラーでピストン輸送
する。トラックによる貨物の集配を効率化し、スピードアップが図れるとともに、コストも削減されると
いう。調査では、集配システムの問題点や、オフレールステーションと貨物駅との間の道路整備の
手法などを検討し、実現の可能性を探る。
一方 貨物駅の郊外移転は、東北本線の宮城野駅と鹿児島本線の東小倉駅が対象。両駅は都市
化で周辺の道路交通量が増え、集配トラックの出入りに時間がかかる。そこで駅を郊外に移転し、
集配トラックの流れをスムーズにするとともに、駅跡地を再開発して都心部の活気を取り戻そうと
いう考え。調査では、事業の可能性や、公的支援などを含めどのように事業を進めていくかその
手法を検討する。なお運輸省・通産省・建設省・自治省・農水省・郵政省など11省庁は、中心市街
地の空洞化を防止するため、共同で「中心市街地の整備改善と商業の活性化推進法律案」を、
1998年2月11日の閣議決定後、国会に提出している。
これらの調査には、運輸省の運輸政策局複合貨物流通課が当たる。
参考サイト: 運輸省
参考文献: 交通新聞,1998年3月23日 >>908
総事業費2,800億円 国直轄事業
「下関北九州道路 整備促進大会」を開催しますhttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/shimokitataikai1-8.html
下関北九州道路の早期実現に向け、下関北九州道路整備促進期成同盟会、下関北九州道路建設促進協議会、福岡・山口両県議会議員連盟、
北九州・下関両市議会議員連盟及び(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会等の共催により、「下関北九州道路整備促進大会」を開催します。
1 日 時 令和元年8月23日(金曜日)14時〜15時
2 場 所 シーモールパレス 3階 「エメラルドの間」
(下関市竹崎町四丁目4-8 TEL 083-231-7000)
3 主 催(9団体による共催)
◆下関北九州道路整備促進期成同盟会 会 長 山口県知事 村岡 嗣政
副会長 福岡県知事 小川 洋
副会長 北九州市長 北橋 健治
副会長 下関市長 前田 晋太郎
◆下関北九州道路建設促進協議会 会 長 (一社)九州経済連合会会長 麻生 泰
◆下関北九州道路整備促進山口県議会議員連盟 会 長 山口県議会議員 塩満 久雄
◆北九州下関道路整備促進福岡県議会議員連盟 会 長 福岡県議会議員 中尾 正幸
◆下関北九州道路整備促進北九州市議会議員連盟 会 長 北九州市議会議長 村上 幸一
◆下関北九州道路整備促進下関市議会議員連盟 会 長 下関市議会議長 林 透
◆(一社)中国経済連合会 会 長 苅田 知英
◆(一社)九州経済連合会 会 長 麻生 泰
◆(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会
委員長 (株)山口銀行代表取締役会長 吉村 猛 運輸省が鉄道貨物輸送の効率化のため二つの調査を開始
https://web.archive.org/web/20161102164334/http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1998_04.html
運輸省は鉄道貨物輸送の効率を改善するため、オフレールステーション(Off Rail Station,ORS)と
貨物駅の郊外移転という二つの課題について、1998年度から調査を開始する。
オフレールステーションは、貨物駅の出張所。荷主から直接 駅へ荷物を持ち込むのではなく、オフ
レールステーションに集める。オフレールステーションと貨物駅との間は、トレーラーでピストン輸送
する。トラックによる貨物の集配を効率化し、スピードアップが図れるとともに、コストも削減されると
いう。調査では、集配システムの問題点や、オフレールステーションと貨物駅との間の道路整備の
手法などを検討し、実現の可能性を探る。
一方 貨物駅の郊外移転は、東北本線の宮城野駅と鹿児島本線の東小倉駅が対象。両駅は都市
化で周辺の道路交通量が増え、集配トラックの出入りに時間がかかる。そこで駅を郊外に移転し、
集配トラックの流れをスムーズにするとともに、駅跡地を再開発して都心部の活気を取り戻そうと
いう考え。調査では、事業の可能性や、公的支援などを含めどのように事業を進めていくかその
手法を検討する。なお運輸省・通産省・建設省・自治省・農水省・郵政省など11省庁は、中心市街
地の空洞化を防止するため、共同で「中心市街地の整備改善と商業の活性化推進法律案」を、
1998年2月11日の閣議決定後、国会に提出している。
これらの調査には、運輸省の運輸政策局複合貨物流通課が当たる。
参考サイト: 運輸省
参考文献: 交通新聞,1998年3月23日 ___ ┃
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\_つ 西日本5駅・乗り入れ路線比較
9路線 7路線 9路線 11路線 6路線
小倉駅 博多駅 広島駅 岡山駅 熊本駅
東海道新幹線 〇 〇 〇 〇 ×
山陽新幹線 〇 〇 〇 〇 〇
九州新幹線 〇 〇 〇 〇 〇
鹿児島線 〇 〇 × × 〇
山陽線 〇 × 〇 〇 ×
日豊線 〇 × × × ×
日田彦山線 〇 × × × ×
筑豊線 〇 × × × ×
モノレール線..... 〇 × × × ×
地下鉄1号線. × 〇 × × ×
篠栗線 × 〇 × × ×
博多南線 × 〇 × × ×
呉線 × × 〇 × ×
可部線 × × 〇 × ×
芸備線 × × 〇 × ×
広島電鉄市内線 × × 〇 × ×
広島電鉄宮島線 × × 〇 × ×
伯備線 × × × 〇 ×
吉備線 × × × 〇 ×
津山線 × × × 〇 ×
赤穂線 × × × 〇 ×
宇野線 × × × 〇 ×
瀬戸大橋線 × × × 〇 ×
岡山電鉄市内線 × × × 〇 ×
豊肥線 × × × × 〇
三角線 × × × × 〇
熊本電鉄市内線 × × × × 〇 1.56秒で180km/hに達する富士急ハイランド「ド・ドドンパ」の加速力3.75Gをプレス向け試乗会で体験してきた
https://youtu.be/u-ue0Ez8i7s >>912
あのさあ無駄呼ばわりするなら内容くらい調べて発言したら? 運輸省が鉄道貨物輸送の効率化のため二つの調査を開始
https://web.archive.org/web/20161102164334/http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1998_04.html
運輸省は鉄道貨物輸送の効率を改善するため、オフレールステーション(Off Rail Station,ORS)と
貨物駅の郊外移転という二つの課題について、1998年度から調査を開始する。
オフレールステーションは、貨物駅の出張所。荷主から直接 駅へ荷物を持ち込むのではなく、オフ
レールステーションに集める。オフレールステーションと貨物駅との間は、トレーラーでピストン輸送
する。トラックによる貨物の集配を効率化し、スピードアップが図れるとともに、コストも削減されると
いう。調査では、集配システムの問題点や、オフレールステーションと貨物駅との間の道路整備の
手法などを検討し、実現の可能性を探る。
一方 貨物駅の郊外移転は、東北本線の宮城野駅と鹿児島本線の東小倉駅が対象。両駅は都市
化で周辺の道路交通量が増え、集配トラックの出入りに時間がかかる。そこで駅を郊外に移転し、
集配トラックの流れをスムーズにするとともに、駅跡地を再開発して都心部の活気を取り戻そうと
いう考え。調査では、事業の可能性や、公的支援などを含めどのように事業を進めていくかその
手法を検討する。なお運輸省・通産省・建設省・自治省・農水省・郵政省など11省庁は、中心市街
地の空洞化を防止するため、共同で「中心市街地の整備改善と商業の活性化推進法律案」を、
1998年2月11日の閣議決定後、国会に提出している。
これらの調査には、運輸省の運輸政策局複合貨物流通課が当たる。
参考サイト: 運輸省
参考文献: 交通新聞,1998年3月23日 「小倉祇園太鼓」の記念切手贈呈 07月16日16時05分
https://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190716/5020003525.html
北九州市伝統の夏祭り「小倉祇園太鼓」の400周年を記念したオリジナルの
フレーム切手の販売が、16日から始まり、太鼓の保存振興会の代表に贈呈
されました。
「小倉祇園太鼓」は、400年前に無病息災などを願って始まったとされる小倉
祇園祭の最大の呼び物で、ことし3月に国の重要無形民俗文化財に指定され
ました。
16日から販売が始まった「小倉祇園太鼓」の400周年を記念したオリジナル
のフレーム切手は、昭和39年に小倉城の前で撮影された祭りの様子のほか、
子どもたちが太鼓山車を引く様子のイラストなど小倉祇園太鼓の魅力が詰ま
った10枚で1シートとなっています。
16日、小倉北区の会場で、日本郵便九州支社の出西信治支社長が、小倉祇
園太鼓保存振興会の中村眞人会長にフレーム切手を贈呈しました。
中村会長は感謝のことばを述べたあと、「400周年を機に新たなスタートだと
思っているので、今回の切手を通してさらに多くの人に認知される祭りにして
いきたい」と話していました。
このオリジナルのフレーム切手は1500シート発行され、小倉北区と小倉南区
のあわせて52の郵便局で1シート、1300円で販売されます。
日本郵便九州支社広報担当の川野一徳主任は「この切手を通して祭りの盛り
上がりや発展に貢献することができればうれしいです」と話していました。 今年度末までに福岡空港から北九州空港へシフトが決まっている第七管区海上保安本部航空基地!その第七管区海上保安本部へ
海外の海上警備担当者7管を見学
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190716/5020003524.html 令和元年度の北九州市の当初予算が5,744億円なのだから
令和元年度の北九州市の当初予算が5,744億円と言えばよくない?
北九州空港の路線誘致他当初予算5,744億円!って言い換える必要ある?
実際には北九州空港関連への予算配分は1%にも全然満たないわけで
これでよくホルホルできるな。キチガイの思考はわからん。 ___ ┃
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\_つ >>921
要するに、小倉駅は博多駅に乗降客数では勝てないってことか?w
まあその乗入路線数の数え方も微妙だが 九四橋や九四トンネルが先だろw
本四同様本九が何本有るのかと
無駄の極み もうなんのスレか分からんくなってきた
ここは北九州のローカルニュースのスレだぞ 全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計)
福岡空港(4位) 24,639,104
鹿児島空港(9位) 5,978,617
宮崎空港(12位) 3,337,416
長崎空港(13位) 3,229,969
大分空港(19位) 1,978,483
北九州空港(23位) 1,749,962
佐賀空港(37位) 760,935
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
※国内線だけで見ればド田舎の高知空港にすら負けてる北九州空港wwwwwwwwwwww
国内線
北九州空港 1,424,710 ※羽田行最終は21:10
高知空港 1,515,740 ※羽田行最終は18:55 北九厨が目の敵にしてる福岡空港
乗降客数(内外含)では北九に14倍以上差をつけて圧勝してたwwwwwwwwwwww >>934
そりゃ、北九州と福岡では大阪線の有無という致命的な差がある。
北九州と高知もこれ。唯一佐賀に勝てるのは、佐賀も大阪線がない。
ということで北九州をsageているのは福岡民ではなく関東民だな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。