【HND】羽田空港総合スレッド★40【RJTT】

2019/05/04(土) 18:21:50.32

東京国際空港（羽田空港）についてのスレです。

羽田空港ポータルサイト
http://www.haneda-airport.jp

羽田空港ターミナル BIG BIRD
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp

※前スレ
【HND】羽田空港総合スレッド★39【RJTT】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1540291391/

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2019/09/29(日) 13:05:30.50

狭軌区間を京急のものにして利益を得られる様にして
阪急の新大阪線みたいにさ

2019/09/29(日) 13:07:48.82

>>744
その辺りは環八進むしかなくて所要時間読めないのもありそう

2019/09/29(日) 13:24:54.02

蒲田間を繋ぐだけでいいからさっさと作って欲しい。
それなら京急もうるさく言わないでしょ。

2019/09/29(日) 14:07:07.08

最近羽田→福岡便が34Lや34Rから離陸して、
約250度旋回して皇居や明治神宮上空を東から西へ上昇していくけど、
こういうルートっていつ頃からあるの？

2019/09/29(日) 14:32:04.62

少なくとも80年代初めからあるよ。
ハネダリバーサール○デパーチャー（数字はバージョンで変わる）
ナゴヤ・トランジションというルートで。
当時は33Rと04離陸があった頃

2019/09/29(日) 15:31:50.23

渋滞で時間全く読めないリムジンバスも困りものだけどな…。
大宮発よく使うけど朝は首都高が動かなくて時間読めないから怖い。かと言ってその時間帯の電車は超満員でキャリー持って乗るなんてマナー違反レベル。なので平日羽田9時台～10時台前半の国内線と10時～11時台前半の国際線はどうしても以外使いたくないわ…。

2019/09/29(日) 15:50:49.93

>>750
それ建設費出せというのとニアリーイコールだから絶対有り得ないw

東急線方面の人が品川から乗ってたものが蒲田からになるんだから京急が乗り気ゼロ

2019/09/29(日) 15:55:08.12

東急ユーザーにしかメリットないんだから
東急が金を出せばいい

2019/09/29(日) 16:17:22.37

東急が京蒲迄地下掘ればいい

2019/09/29(日) 18:09:18.35

>>747
東急が羽田の旨みを京急から取り上げるための蒲蒲線だろ

2019/09/29(日) 20:18:25.74

今日のB滑走路羽田降りでいつものように千葉のほうから回り込むけど
柏のほうまでいって降りたけど、いつもこんなルート？
ここまでいかなかったような気がするんだけど
Aの時は木更津からアクアラインに沿って行くけど

2019/09/29(日) 20:24:47.97

ILS22かな
今日そんなに視程悪かった？

2019/09/29(日) 20:44:53.72

>>755
大宮ー新幹線ー東京経由品川
品川ー京急ー羽田空港
ならさほど迷惑にはならない。

2019/09/29(日) 21:44:28.20

>>755
外環が出来れば渋滞緩和になるのだろうけど
圏央道開通じゃそれほど効果ないんだろうな

2019/09/29(日) 22:39:49.26

真面目に考えれば羽田行くのに渋谷まで乗ってくれたものが蒲田までしか乗らない訳だから儲け減るね

2019/09/30(月) 09:22:54.17

>>755
機内持ち込み可能サイズなら荷物棚に載せてしまえば良い。
そもそも国がオリンピック対策で公共交通を利用するよう誘導しているんだから、キャリーバックあっても堂々と乗って良いと思うよ。

2019/09/30(月) 10:32:06.71

>>755
全く読めないってほどか？
朝は渋滞前提でダイヤ組んでるからそこまで酷い遅延になるとは思えない

2019/09/30(月) 10:32:14.87

>>765
通勤時とかぶって迷惑なんて
考えてるの日本人ぐらいだよね

2019/09/30(月) 10:55:40.07

>>765
国際線はある程度仕方ないにしても
国内なら荷物なんぞあらかじめ送ってしまえと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/30(月) 14:09:55.97

「羽田連絡道路」工事の様子報道陣に公開
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190930/k10012104921000.html

羽田空港と、多摩川を挟んで対岸の川崎市にある研究機関などとの連携強化を目指して建設が進む「羽田連絡道路」の工事の様子が30日、報道陣に公開されました。

2019/09/30(月) 17:04:35.09

>>768
というか国内でそんなに荷物いるか？
旅行や出張は頻繁に行くけど、3泊4日くらいでもいつも普通のリュック1個だわ

2019/09/30(月) 17:14:13.96

>>770
そんなもん人によるとしか言いようがないだろ

2019/09/30(月) 17:33:54.55

>>770
リュックも十分迷惑だから送ってほしい

2019/09/30(月) 18:22:06.89

北京の空港見たあとで片側1車線のしょっぼい道路をやっと作ってるどっかの街を見ると悲しくなってくるね

2019/09/30(月) 18:28:35.66

>>773
片側３以上はジャンクションの仕様上効果薄いよ
見栄道路だから結局渋滞は起こる
バイパス方式の東京は渋滞起こりにくい

2019/09/30(月) 18:29:46.80

リムジンバスで行く

2019/09/30(月) 21:18:29.67

>>773

「羽田連絡道路」の工事を公開
09月30日　12時23分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20190930/1050007655.html
https://i.imgur.com/9W4uB47.jpg
https://i.imgur.com/DFqDyml.jpg

羽田空港と、多摩川を挟んで対岸の川崎市にある研究機関などとの連携強化を目指して建設が進む「羽田連絡道路」の工事の様子が３０日、報道陣に公開されました。

「羽田連絡道路」は研究機関やベンチャー企業などが集まる川崎市殿町地区と、多摩川対岸の羽田空港周辺をつなぐ全長８４０メートルの道路です。

東京都と川崎市などが総事業費２７０億円をかけて整備を進めていて、３０日は長さ７０メートルほどの橋げたの一部を、台船で運びこんで設置する工事が報道陣に公開されました。

当初、東京オリンピック・パラリンピックまでの完成を目指していましたが、川底の土砂が想定以上に多く取り除く作業に時間がかかったことなどから、完成時期は再来年３月にずれ込んでいます。

現在は対岸に行くのに車で２０分程度かかりますが、この道路の完成により車では数分、徒歩でも１０分あまりで行き来できるようになるということです。

川崎市などは人の交流やビジネスの連携を強化することで、国際競争力の強化を目指しています。

川崎市広域道路整備室の新西一秀担当課長は「川崎市だけでなく国際的にも意義のある橋になると思う。１日も早く完成させたい」と話していました。

2019/09/30(月) 21:46:07.66

>>776
殿町地区の研究機関って実際そこまで大きくないんだよな。
ANAの機内食工場とREIホテルが便利になるぐらいでわざわざ作る必要があったのか疑問。
R357多摩川トンネルだけ作れば十分な気がする。あと大師橋経由・産業道路駅行き路線バス。

2019/09/30(月) 23:49:21.28

>>769
殿町ってANAのビジネスセンターのあるところだよな。
そのうち本社も殿町に来るのかも。

2019/10/01(火) 01:48:05.58

川崎駅あたりからでも短縮になるしメリットは大ありだろ。

多摩川トンネルこそ空港アクセスには役に立たん。
あれは湾岸道路を全通させ京浜港の各埠頭を一般道で直結させることに意味があるもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/01(火) 02:38:02.63

>>778
本社機能なんか空港近くに必要ない

持株会社と全日空や関連グループ企業といった経営や管理部門なんか、ビジネス街として再開発された汐留の高層ビルに固まってた方が仕事しやすいに決まってる

2019/10/01(火) 19:14:06.96

日本の各空港の施設使用料はSkytraxに消えてるのか！

https://www.worldairportawards.com/worlds-cleanest-airports-2019/

2019/10/01(火) 23:18:57.24

>>762
朝ラッシュ時間帯に国際線利用で空港目指すならいっそ成田便にして
大宮→(新幹線)→上野→(スカイライナー)成田
にした方が楽だし成田便は羽田に比べ運賃安めな事も多くてトータルの費用も抑えられる。
国内線でも平日朝に大宮出発で目的地が新山口までなら全区間新幹線にしてしまうわ。

2019/10/02(水) 04:36:36.49

>>782
何処行くかにもよるね。成田から飛んでない会社も増えた（もっと増える）し
AFでパリ行き乗ったら成田線の機材が最低詰め込みだった。
羽田線と全く違う座席数やクオリティ。　運賃は安く三分の二だったけど。

2019/10/02(水) 15:24:12.33

羽田のスイートラウンジ朝は込みすぎて、窓側の方は電源使えるところが空いてなかったりする。
入って右に行けば開いてるだろうけど。

2019/10/02(水) 15:55:57.52

新千歳も伊丹も福岡もカードラウンジ制限区域内に造れよ

2019/10/02(水) 18:00:31.79

カードラウンジw
航空会社ラウンジ入る資格も無い雑魚は大変だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/02(水) 19:27:49.76

大阪空港保安検査場ミス
乗り継ぎの羽田空港も刃物見落とし
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191002/k10012109511000.html

先月、大阪空港の保安検査場で、刃物を手荷物に入れた乗客を通してしまうミスが起きた問題で、この乗客は機内に刃物を持ち込んだまま羽田空港に到着し、乗り継ぎのために改めて受けた保安検査でも、係員が刃物を見落としていたことが分かりました。

2019/10/02(水) 19:45:16.53

>>787
羽田1ビルもにしけいだからな

2019/10/02(水) 19:49:36.47

保安区域から出ないで乗り継いでたならともかく、一旦出て再検査したのに見つけられなかったとか終わってるな

2019/10/02(水) 19:53:45.76

>>788
国際線の検査でスルーしたんだから1タミ関係ないぞ

2019/10/02(水) 20:33:12.07

見落としたなんてのを真に受ける奴いるのな
プレミアムチェックインで刃物持ち込んで「これはええやつや」とか言って通ろうとする輩だぞ
どういう人種かは想像つくだろ
大した責任感も無いバイト君達は黙認したんだよ

2019/10/02(水) 20:42:23.73

>>790
大阪はにしけいでしょ？

2019/10/02(水) 20:44:05.05

>>792
？？？

2019/10/02(水) 20:47:56.64

>>793
そもそもの発端は大阪のにしけい見落としでしょ？

2019/10/02(水) 21:46:24.54

韓国・独島守護団体】羽田空港で入国拒否　自主帰国を決定「日本の法務省はテロリストに適用するような法規定を突き付けた」[10/1]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1570019483/
【韓国】日本の竹島領有権主張に抗議するため、日本を訪れた市民団体が日本の空港で入国を拒否される
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569748626/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/02(水) 22:06:47.31

伊丹ナイフ男、羽田も見逃しジャカルタへ　8600人超に影響
https://www.aviationwire.jp/archives/185545

9月26日に伊丹空港の保安検査場でナイフを所持した男性客を、全日本空輸（ANA/NH）から委託を受けた警備会社「にしけい」（福岡市）の係員が通過させた問題で、ANAは10月2日、男が羽田空港で同社の国際線に乗り継ぎ、インドネシアのジャカルタに到着し、1日に帰国していたことを明らかにした。
この影響で26日は国内線71便に欠航や遅延が生じ、8653人に影響が出た。
男が搭乗した便で、乗客乗員のけがやハイジャック等の事件は発生しなかった。

2019/10/02(水) 22:12:49.82

見落としてはいない。

2019/10/03(木) 00:55:32.34

>>797
羽田は見落とし。
伊丹は、これはええねん。

2019/10/03(木) 06:52:21.78

この時間頻繁に新ルートのテスト飛行やってるんだな

2019/10/03(木) 08:21:29.73

>>798
ヤクザの脅しににしけいが負けたんか

2019/10/03(木) 08:37:35.97

>>791
大阪は犯罪者とかヤクザに甘い風土

2019/10/03(木) 09:41:09.20

羽田の国際線はJSSが保安検査やってる。
若い兄ちゃん姉ちゃんばかりだよ
だから検査のレベルは推して知るべし

2019/10/03(木) 12:31:10.58

しかも会長が元警察官僚亀井静香w

2019/10/03(木) 13:01:32.24

>>802
羽田空港で見逃した薬莢を那覇空港で発見したことも

2019/10/03(木) 13:04:28.37

那覇は不発弾見逃しがあったし

2019/10/03(木) 18:32:41.30

新ルート、22離陸もあるのかすげー

2019/10/03(木) 19:06:15.52

>>806
国交省プレス出してんの？

2019/10/03(木) 20:59:34.41

>>807
ふつうに一般ピープル向けの新飛行ルートの説明資料に出てるのでは

2019/10/04(金) 04:56:52.77

>>807 808
Google画像で出てた

2019/10/04(金) 14:16:54.69

また何かあったかな

2019/10/04(金) 15:05:32.56

普段は飛ばない進路・高度で航過してきたんで何だと思えば、スタンバイ命じられ時間稼ぎしてたのかな？
http://imgur.com/CU4Hcq7.png

2019/10/04(金) 15:36:40.73

ハルカス超えさせるために安全度外視って感じ。
http://www.mlit.go.jp/common/001310413.pdf

2019/10/04(金) 15:42:06.07

香港見たことないけ
１０００mの山や４００mのビル縫って飛行機飛んでる
東京なんか甘い甘い

2019/10/04(金) 22:33:46.43

>>812
東京は災害に遭わないんだよ

2019/10/05(土) 01:07:16.07

>>813
まだ九龍城があった時代か。
懐かしいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/06(日) 02:38:31.08

羽田1タミ、リニューアル工事完了　区画分けにガラス使いわかりやすく
https://www.aviationwire.jp/archives/185752

羽田空港のターミナルを運営する日本空港ビルデング（9706）が2018年10月から実施してきた国内線第1ターミナルのリニューアル工事が、9月30日に完了した。
2020年開催の東京オリンピック・パラリンピックに備えるもので、地下1階と1階をリニューアルした。

2019/10/06(日) 13:31:45.54

最近東海岸やヨーロッパなどの長距離便離陸でもD滑走路使ってるのたまに見るわね。
2500mでも離陸可能なのかしら？
かなり急加速なんだろうけどちょっと危なかっかしいわ。

2019/10/06(日) 13:36:11.91

客が少ないだけかと
成田だって空の貨物機は、母ちゃん産気づいたのかってくらい、すぐに離陸していくし

2019/10/06(日) 16:26:49.36

10月22日前後は遅延欠航の可能性が～とニュースになっているが22日当日は移動もそんなにないだろうしどうだろう
今までサミット期間とかどうだったの？

2019/10/06(日) 16:29:37.59

当日じゃなくて前後だよ。前日あたり警備はかなり厳しい
https://www.aviationwire.jp/archives/184874

2019/10/06(日) 18:19:00.57

どうして成田でおろさないんだ？
ゴミは成田に放り込めよ。

2019/10/06(日) 19:27:59.76

>>820
ありがとう
とりあえず22日は大丈夫かな

2019/10/06(日) 23:10:16.76

A滑走路に沿って南からパトランプつけた車両の列が100台以上ズラリと並んで北へ流れてる。

ナニコレ

2019/10/06(日) 23:20:17.00

京急駅は値下げしなくていいからその金を改装に注ぎ込んでよ。日本を代表する駅なんだから高級ホテル並みの高級建材仕様にして欲しい。サラ金のポスターだらけで悲しいわ。

2019/10/07(月) 00:03:18.71

だって京急だから…

2019/10/07(月) 00:23:14.94

早く引込み線造れよ
あっという間にＪＲが新線造って客とられるぞ

2019/10/07(月) 03:06:08.57

京急は荷物置くスペースが欲しい
あれ日本に着いた外人は嫌だろ

2019/10/07(月) 09:12:00.54

>>823
深夜のNOTAM直後なんていつもそんなもんじゃないの

2019/10/07(月) 13:05:09.31

>>824
品川駅で大工事する
羽田に引き上げ線掘るのがその次の計画

2019/10/07(月) 14:33:30.75

>>829
北品川高架化と品川地平化だな

2019/10/07(月) 17:01:10.66

金浦には3600の滑走路があるから、羽田もC滑走路を3500に延伸しろよ

2019/10/07(月) 19:12:21.70

そうそう。
ＡとＣの滑走路を3500化
ＢとＤの滑走路を3000化
世界的な空港にひけをとらないようにするなら、せめて上記のようにはしたほうが良いよな

2019/10/07(月) 19:26:52.69

フィンエアーフライトスケジュール確定記念

2019/10/07(月) 23:34:20.01

深夜発明け方着なんだね

2019/10/08(火) 14:14:16.73

Ｂラン、5機連続でゴーアラ。
なんか有った？

2019/10/08(火) 14:38:47.62

>>832
Aは南進してBとの交差を無くしたほうがいい
そうすると3500までは行くのは厳しいかも

2019/10/09(水) 13:30:34.29

14日の早朝羽田から飛行機乗る予定なんだけど
去年の関空みたいに台風の影響受けたりしないかな

2019/10/09(水) 13:37:56.94

>>837
14は大丈夫でしょ

2019/10/09(水) 16:31:36.29

運が悪けりゃ機材繰りで残念賞もありえるけど、回復している頃だとは思う。
実質どうなるかは未知数だけども。

2019/10/09(水) 16:57:22.75

騒ぎすぎ
大したことないわ
どんどん下にずれとる

2019/10/09(水) 17:30:28.27

>>840
お前円の中心線だけ見て話ししてるだろ

2019/10/09(水) 19:22:44.21

>>836
交差を無くす・・・、よしBを東進や

2019/10/09(水) 20:15:26.08

12日は午前中から欠航かな
久しぶりの羽田空港だったのに、残念

2019/10/09(水) 21:27:04.54

ANAは運航の見通しで11日（金）の午後から羽田・成田に影響ありと出したな。
なお、JALは入っていない様子

2019/10/09(水) 22:46:14.26

実際に影響があるのは12日の午後だけだろうね

2019/10/10(木) 07:06:13.42

高潮は大丈夫かね？

2019/10/10(木) 07:27:44.80

>>843
計画欠航も考えものだよな。

2019/10/10(木) 08:24:37.31

>>846
高潮よりも風がやばそう。

2019/10/10(木) 08:39:38.30

羽田駐機してるの全部地方に退避した方がいいレベルだろ

2019/10/10(木) 09:47:51.91

>>842
Bが海に落ちちゃうぉ