ペーパーが生きてる間にJALが独占的にスカイマークとコードシェアなんて国交省が認めるわけがないし、ANAも黙っているわけがない。

経緯はどうあれ、今のスカイマークはANAによってある程度の独立性を保ったままここまで成長した。
そもそもスカイマークが潰れたのは自業自得なので、ANAにどうこう言える立場にはない。