【ANA】全日空スレNH096便【SFC】
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【ANA】全日空スレNH095便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1554108816/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 防衛省、KC-46A新空中給油・輸送機の技術援助契約をANAと締結へ
https://flyteam.jp/news/article/112411
防衛省は2019年7月5日(金)、KC-46A新空中給油・輸送機の修理に関する役務調達先を全日空(ANA)に決定したと発表しました。
ANAは、提出された提案書において、あらかじめ定められた必須項目を全て満たして、評価項目を満たす程度が分析、評価された評価点を算出した結果、最高点を獲得しました。
これにより、両者は新空中給油・輸送機に関する役務請負契約に先立ち、新空中給油・輸送機の修理に係る技術援助契約を締結します。
防衛省は2015年10月、航空自衛隊の新たな空中給油・輸送機として、現有のKC-767Jと共通性の高いボーイングKC-46Aペガサスに機種を決定し、計4機を導入する計画です。
KC-46Aはアメリカ空軍への引き渡しが始まっており、日本には横田基地に飛来しています。 空中空輸機ってもう更新の時期なのか
俺もANAのWi-Fiは直ぐに切れるから、もう使ってない
容量が足りないんだろうな
ある程度のひとが利用すると、直ぐにパンクする 脱出スライドを切り裂くヒール
あれはもはや武器だろう
機内持ち込み禁止 >>468
いやいや、更新じゃなく対中増備
http://www3.pref.shimane.jp/houdou/files/D97795FB-1FA4-4BDA-8067-1AB2B700191B.pdf
KC-767Jは特殊仕様で機器も従来型の767
787ベースのコックピット機器のKC-46を本国アメリカがやっと大量発注で
ローンチしたからそれ買うという話。 >>451
メールチェックとかiPhone、iPadで普通にブラウザ開くくらいなら余裕だろ
動画とか観てるんなら知らんけど >>451
JALのは切れる。 エミレーツのwifiは、低画質だったけどyoutube見れたりしてたけど(深夜便) >>472
IPが被った。さては機内WIFIから書き込んだな？ >>477
重いけど基本的に書ける
板によっては海外ドメインに制限があって書けない板はあるけど
ここはそういう制限はないし >>478
そうなんですか。
機内Wifiなんてロクに外部に繋がらないもんだと思ってたのに 以前、ANAラウンジのwifiからだと5ちゃんに書き込めなかった。
今はどうか知らない。 >>480
それプロバイダごとブロックしてたやつだな 普通の方は知らんけど、
スイートラウンジからは書き込める >>480
お前は俺かw
あと、航空か海外旅行板は海外から書き込めたのを思い出した 一旦主電源落として、ip変えると書き込める
何度も変えなきゃいけない時があるけど >>488
GDPRのおかげで、EU圏内からは去年から基本的に書き込みだけでなく閲覧も出来なくなっているな。
おっしゃる通りエアライン版と海外旅行版はVPNなしでも書き込めたから良かったんだけどね。 >>491
でも、去年の9月時点ではEUからもフツーに書き込めた。ドイツとスペインから。
数年前までドイツ住んでたんだけど、当時、O2の回線使ってた。それだと、何故かSB回線と認識されて（ワッチョイとかでもそうなる）海外からでもカキコできた。 >>492
マジか。
こっちはポーランド在住だが(今一時帰国中)、アプリはJanestyle以外閲覧も出来ないし、VPNがないと書き込みも出来ん。
OpenVPNを使っているが、書き込もうとしても大体弾かれる(デジカメ板の住人でもあるので、時々書き込みたくなる)。
フランスでOrangeを使ってたが、GDPR施工前でも閲覧は出来ても、エアライン板と海外旅行版以外は書き込みはVPNなしに出来なかったな。
スレ違いすまん。 >>490
機内からVPN経由で書こうとしたがタイムアウトして現実的に使い物にならなかった >>493
アメリカ在住だけど、4月頃から閲覧もできなくなったよ。 しゃあないから、vpn使ってる >>496
板によるよ
海外から書込可のものもある この板は書き込みできるよ。
いま論争になってるのは海外旅行板だよ。 国際線の複数都市検索で、
予約クラス混在はできないのかな？
ビジネスとエコノミー混在じゃなくて、
予約クラスHを選ぶみたいな。
現状、その時点で空きのある最も安いクラスしか選択できないので、PP貯めるのに上位クラス予約したい時は単純往復で買うしかないのかなぁと 価格重視じゃなきゃ普通に高い運賃選べるでしょ
安いのと混在させるのは無理だけど やらかした
直前開放枠ってキャンセルしても自動的に再開放はされないんだな >>503
その通り。
適当にお盆過ぎで適当に日程を指定して検索すると
往路が168000〜234000
復路が136000〜220000
とんでもない値段だな。
こんな値段で買うなら時期をずらしてビジネスクラスなりアップグレード可能な予約クラスで買ってアップグレードした方が良いな。
やはり、海外発券か東南アジア経由で安いビジネスを探していくか。 いま、8月の料金を検索する時に選択肢を見たらいつのまにか予約変更可能な運賃の下に
事前座席指定が全席無料の運賃ってのが出てくるのね。 >>474
機内動画でもwifi混み具合で止まったりしない？ >>508
止まるわ。
キャパ的に773が止まる確率最も高いかね？ >>510
昨夜は787でも止まったから、途中で見るの断念した >>512
787もダメか。客数の少ないA321あたりしかないかねまともに見れるのは >>513
321neoでも一回つながってすぐ切れたけど >>513
搭乗クラスや座席位置でwifi強弱あるのかな 搭乗が満席に近いと繋がりにくいのはわかるが 搭乗率もさることながら路線ごとに違うね。
スマホ持ってない高齢観光客の多い路線は快適だったよｗ
JALのGOGOでも出雲線でサクサクだった事がある >>516
そうなのか。
俺は大抵17時か18時の羽田伊丹線に乗るけど接続に時間が掛かる事はあるけど、繋がればニュースとかテキストで5ちゃんねる見るくらいは問題なかったけどな シートにモニターあればwifi使う人も減るから、さっさと取り付けてくれと・・・
YouTubeや違法動画サイト見始めたりする阿呆いるからマジ勘弁してくれ
あとメインモニターで日テレNews流すだけだと最悪 >>518
シートモニターもエミレーツの様に衛星チャンネルの数増やして欲しいわ。 やっぱり、お金持ち国家のナショナルキャリアと比べるのは悪いけど… >>517
伊丹線夜は穴場だと思う、短時間だし時間帯考えると仕事で疲れてるのに
細かい文字見たくない時間帯だからなぁ。 少し仮眠したいくらい。
午前に若い連中が乗る観光路線＋ビジネス兼ねてる所はきついよ。
機内で旅先の飲食店選び検索なんかするなってｗ・・（話し声聞こえた） 熊本路線だと機内で白熊のぬいぐるみの写真を撮ってWIFIで送っている奴がいる。 >>521
熊本でしろくまの意味がわからん。鹿児島ならわかるけど。 >>509
予約した直後にミスに気づいて取り直そうとしたんだぜ
日数たってたら他の人の空席待ちでも入ったのかと思ったけど 男ひとり旅で白熊のぬいぐるみ連れ歩いてるの？(ドン引き)
と思ったけど普通の事なのか？ 今はおじさんの子供化が進んでるからね
ネットの影響かも フィギュアを持ち歩いて各地で写真撮るみたいな趣味もあるね
時々見かける 国際線特典航空券は、往復をanaで行くと他の国内を経由地として行けないけど、片道だけスターアライアンスキャリアを使うと国内を経由地として使えるのですか？ >>518
あれな
糞腹が立つ
俺はあれでもういつかANAからJALに移る気になった >>525.>>527
好みの人形フィギュアを持出して旅先で写真撮ってる人はサイコパスだから
可能な限り早急にその場から離れた方が良いですよ >>528
質問の意味が良く分からないけど、こんな旅程が出来ますよ。
基本は香港往復
https://i.imgur.com/LGkPL3M.jpg 座席指定の有料化ってもう始まってるの？
来週乗るチケットを5月に買って座席指定してあるんだけど搭乗24時間なって座席変更したら指定料金取られるのかな？ >>533
購入が5月29日より前なら無料
有料になっても、24時間前に指定ならずっと無料
有料になったのは、オンラインチェックインよりも前に指定する事前座席指定だけ >>535
さっき持ってる予約を見たら安い予約クラスでは指定出来ないところも開放されてたね。前の方を押さえてみた。
それよりもPYの開放はまだかね。 >>532
日本出発して海外飛んで日本に帰国したらもう再出国できないんじゃないの？ >>538
できるよ。532みたいに詰め込まなくてもOK自分は10月の3連休に上海に2泊3日で普通に旅行して、
2月の飛び石4連休に台湾1泊2日の後に沖縄までで発券
した。 >>541
1130着、翌日1020発。
旨いもの食ってくるには十分。 >>539
＞>>538
＞そんなルールどこに書いてた？
出国と航空券は関係ないんじゃないの？
有効な航空券を持ってないといけないとか、航空券によって一筆書きで作った航空券は乗継は良いけど滞在は最終目的地しかダメとかの制約はあるだろうけど。
乗継でも24時間以内に乗り継げば毎日乗り継いでも良いし。
航空券ごとに制約を掛けてる物もあるけど、特典航空券はその辺は普通の航空券と同じだったかと >>532
なんでこれ２回も帰国できてるの？条件なんかありますか？ >>544
532は分かりにくいけど、最終目的地の他に一箇所だけ24時間以上のストップオーバーができる
東京発関空辺りでストップオーバーにすれば一時帰国できる
その後関空発で最終目的地に行く
この場合1回目の海外では24時間以内の乗り継ぎ扱いだから使えるかっていうと、それこそ上にも書いてる人いるけど台湾よってちょっと食べ歩きとかそんなんくらい
個人的にはそんなに無理矢理帰国するのは無駄かなと思うが ぐぐれば得意げに解説してるブログいくらでもあるだろ ANAはこの隈研吾ってやつからカネでも貰ってんのか？ >>546
旅程単純にしてみたけど、でてこないんだけど。
HND-(ANA)-NGO
NGO-(ANA)-HKG
HKG-(ANA)-KIX
KIX-(ANA)-PEK
PEK-(ANA)-HND
ご指定の旅程はご利用いただけません。フライト条件を指定し直してください。 >>553
滞在時間かな？
目的地の香港以外は最小乗継時間以上24時間以内(ANA便オンリーなのでストップオーバー出来ない)
元の旅程はストップオーバーするために北京ー成都でスタアラ便を使っている。 >>553
ANA以外を1便含めないとスタアラ特典にならないよ 新造機は横幅増えたのか？
Y席が横10列になってるな ビジネスは今のスタッガードより狭く見えなくもないけど。。。
逆向きの席って酔ったりしないのかな つか新しい77wのエコノミーってトイレがふたつ。。。 >>560
でも現212席の5つからは減ってるね。
対象席数は同じ数なのに。
10列化もあわせて、Yは客じゃないってことなんだろうな。
知ってたけど。 >>561
運賃種別によってはマジで 「空気運ぶよりは・・・」 みたいな感じだろうね >>558
ANAが初ならともかく、逆向きシートは他社でもたくさんあるわけで
その実地を見てからの導入だよ >>550
ちょっと前に流行った佐藤可士和みたいなもんだよ。 >>563
うんUAとかで見たことはあるけど座ったことないからどんな感じなのかなと
乗り物酔いしやすい人は厳しいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
