三菱航空機 スペースジェット 1
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>>228
PBBアダプター付けてまでPBBで乗せてる現状。 >>230
アダプターどころか小型機対応ロングPBBまで出てる PBBにタラップ付けてPBB用のスポットにボンQ入れてる空港もあったな >>226
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/14(UTC)
https://i.imgur.com/A7oZhtX.png
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>236
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/jouPvnL.jpg
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https://i.imgur.com/6ENaf50.jpg
https://i.imgur.com/D2Lmzhy.png
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
先ほど帰還 >>87
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/238
JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
先ほど帰還 >>239
三菱航空機 三菱スペースジェット 9/17(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/XeUwT2B.png
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>241
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/vhIbuDV.jpg
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/wwmslWq.png
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>96
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/vhIbuDV.jpg
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/wwmslWq.png
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
(@@3/2@@ >>244
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/6kUgB8N.jpg
https://i.imgur.com/gYsR2q2.png
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>191
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/425
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1567149183/103
三菱スペースジェット(旧MRJ)を開発する三菱航空
機は現地時間9月19日(日本時間20日)、カナダのケ
ベック州モントリオールに海外拠点「SpaceJet
Montreal Center(スペースジェット・モントリオー
ル・センター)」を開設する計画を発表した。2020
年半ばの初号機納入に向け、型式証明の取得体制を強
化する。
wクァdwws >>246
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/23(UTC)
https://i.imgur.com/nUmcEiU.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/F7ORFas.png
JA24MJモーゼスレイクから南部のCRPへ ぐるぐるぐるぐる >>249
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/25(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/zSAzWa7.jpg
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>250
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/26(UTC)
https://i.imgur.com/4cZUBkG.png
JA21MJモーゼスレイクから南へ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/thtnKe9.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>251
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/26(UTC)
https://i.imgur.com/4cZUBkG.png
JA21MJモーゼスレイクから南へ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/thtnKe9.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
gwクァswss 試験飛行は3000時間超に、メイン機種は2023年に
登場予定
三菱重工は2020年半ばに、ローンチカスタマーで
あるANA(全日本空輸)へSpaceJet初号機の納入を
目指している。同社でシニアフェロー MRJ事業部長
を務める高口宙之氏は、初号機納入に向けて航空当局
が航空機の安全性を審査する型式証明(TC:Type
Certification)の取得に注力していることを強調し
た。
米国ワシントン州モーゼスレイクで4機体制により
実施中の試験飛行は2019年6月末の時点で累計3000
時間を超え、これまでエンジン&APU(補助動力装
置)、極寒、防氷システム、燃料、アビオニクスの領
域でTC試験を進行、完了したという。また、名古屋
で行っている疲労強度試験は、同年7月4日に1万サイ
クルを超えTC取得要件を満たしたことも明かした。
同社は試験体制強化のため飛行試験機を追加投入する
とし、最大7機体制でTC取得に向けて試験飛行を継続
する。また、操縦士養成に向けたフライトシミュレー
ターも開発を進め、ANAへ納入したとする。
嗚呼 小牧に行きたい qsfレw >>252
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/27(UTC)
https://i.imgur.com/lCu1Gul.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 三菱航空機、スペースジェットモントリオールセンターの設置計画を発表
三菱航空機株式会社はカナダ・ケベック州のモントリオール地域に拠点を
設置する計画を発表しました。
同社は今年に入り三菱スペースジェットファミリーを立ち上げ、ワシントン州
レントンに米国本社を設置しましたが、これにより、グローバルな成長に向けた
次の段階へと進むとしています。
三菱航空機の水谷社長は「グローバル市場を持つ日本企業として、三菱
スペースジェットファミリーを成功に導くために、三菱航空機は、強固な
グローバルプレゼンスを構築していきます。私たちはカナダのこの地域に
おけるこれまでの成果やそれに伴う能力を大いに尊敬しています」とコメント
しています。
最高開発責任者のアレックス・ベラミー氏は「モントリオールへの展開は、
名古屋やワシントン州を含む主要な弊社のグローバル拠点を強化します。
6月に三菱スペースジェットファミリーを立ち上げて以来、当社は市場から
非常に前向きな反応を得ており、エアラインパートナーや顧客を全面サポート
していくためのチームを構築することに引き続き注力していきます」とコメントしました。
なおこれまで5度納入を延期してきた同社は、ANAへの初号機納期について、
2020年半ばの計画を現在も維持しています。 >>254
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/30(UTC)
https://i.imgur.com/ugBXD23.png
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>257
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/2(UTC)
https://i.imgur.com/y8MxeN1.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>260
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/5(UTC)
https://i.imgur.com/C8hGq6E.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>261
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/6(UTC)
https://i.imgur.com/5YdtRPL.png
JA21MJモーゼスレイクに帰還ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/c0VbNfv.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/1JBKmXZ.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる MRJの設計変更、6月に完了へ 初号機引き渡し20年
https://www.asahi.com/articles/ASM4H4V8QM4HOIPE01D.html
2019年4月16日
三菱航空機の水谷久和社長は16日、機体の設計変更を6月末までに完了させる考えを示した
設計の変更は、安全性を高めるために計器類や電線の配置を改めるもので、当初は2017年秋に終える見通しだった。
しかし、電線の配置を見直す作業が複雑で手間取った。そのため、同時進行で試験機も製造してきた。水谷氏は新しい試験機について
「なんとか早く完成させて飛行試験につなげたい。第2四半期(4〜6月)あたりに試験に組み込むことになりそうだ」と述べた。 阿部 信一
昭和57年 3月 関西学院大学商学部卒業
平成 1年11月 入社人事部付
平成 2年 1月 営業本部 東京支店旅客部
平成 3年 6月 マーケティング業務部
平成 5年 6月 営業本部 国内旅客業務部
平成 6年 3月 営業本部 業務部
平成 7年 3月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成11年 4月 社長室 事業計画部 主席部員
平成12年 3月 販売本部 ディーリング部 主席部員
平成13年 4月 マーケティング室 レベニューマネジメント部主席部員
平成16年 7月 東京空港支店総務部 リ−ダ−
平成20年 2月 北京支店(総務担当) ディレクター
平成20年10月 中国統括室(総務担当) ディレクター
平成21年 2月 中国統括室(総務兼空港業ディレクター兼北京支店空港所 所長
平成21年 4月 企画室ネットワーク戦略部 部長
平成24年 4月 マーケティング室レベニューマネジメント部 部長
平成26年 4月 執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
平成28年4月 上席執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
平成30年4月 取締役執行役員 オペレーション部門副統括 ttps://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/100700052/
オシコシ 伊東信一郎
昭和49年3月 九州大学 経済学部卒
昭和49年4月 入社
昭和54年3月 営業本部東京支店 販売課販売第一係
昭和56年3月 営業本部東京支店 東京販売課
昭和60年9月 人事部付休職組合専従
昭和61年9月 営業本部 業務部管理課
昭和63年7月 整備本部 業務部管理課 主席部員
平成元年6月 整備本部 管理室企画管理部管理課 主席部員
平成3年6月 経営企画室 調査部 主席部員
平成5年6月 営業本部 国内旅客業務部ダイヤ編成チーム リ−ダ−
平成6年3月 営業本部 業務部企画チーム リ−ダ−
平成7年3月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成7年6月 東京空港支店 空港業務部総務課 リ−ダ−
平成9年6月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成13年4月 人事部長
平成15年4月 執行役員 営業推進本部副本部長 兼 マーケティング室
平成16年4月 常務取締役執行役員
平成18年4月 専務取締役執行役員 営業推進本部長
平成19年4月 代表取締役副社長 営業推進本部長
平成21年4月 代表取締役社長
平成27年4月 取締役会長 取締役会 議長 もうJALグループはエンブラE2買っちゃえよ、そしてこれ見よがしに中部に投入 >>266
>当初は2017年秋に終える見通しだった。
この状態なのに、2020年半ば納品は可能っていうホラを垂れ流した記者連中も相当悪質、
吉川忠行とかな、お小遣いもらって提灯記事かいてるんだろうなw 三菱航空機が嘘垂れ流してるんだから仕方ない。
せいぜいこの程度の記事を書くのが精一杯なのが
日本のマスコミの実力。 まだJALはエンブラエルの機齢若いから良いけどANAは…… 日経みたいな信頼性の高い大手新聞社が飛ばしとかまず聞いた事がないから99、9999パーセント真実だろうね つか春にも言われていたよね?
火消しに走ってたけど無駄だったか。
TC対応機が未だに飛んでない、試験に
投入できてない時点でお察しだが。 俺みたく資産運用とかしていない底辺だと日経のありがたみがわからんだろうねw
こうゆう日経の情報ですぐに株を売ったり買ったりしないとあっという間数十億飛んでく世界とか想像出来んのだろう 10年以上前ならともかく今のご時世は紙媒体で知った時にはもう手遅れだから いや日経w自体 朝日並の飛ばし屋wだが
それも経済関連で一般紙に抜かれる有様w
日経は三井官報(事実上住友傘下かなw)
というのを忘れるな
特殊なフィルターが掛かっているから() 日経がどうのこうの以前に、
初飛行すら終えていないのに、あと8ヵ月後には納品可能(型式証明取得後)と
見え透いたうそをつき続けることが問題なわけで。
それに突っ込まず、提灯記事流し続ける悪質記者:吉川忠行とかな。 慌てて納品した737MAXは墜落ですね
分かりますw
実は車のリコールを公表する国は少なく
日本車はそれでも選ばれる点に(即自主回収)
(元々故障していてその原因も分からず
そのまま市場に出す他国w)
遅延>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>墜落 だろw
日本には墜落を容認wする文化は無いw() 自分でサルベージwしてから来いよw
ロケットも大変だったw() スペースジェットは、三菱重工が
作った飛行機だからF35みたいに
墜落するからミンナ乗ったら
駄目だよ。
坂本九みたいに仏様になるお。('・ω・') _| ̄|○、;'.・ オェェェェェ;'.・ .○| ̄|_ w こういう背伸びしたの作る前に、オーソドックスな設計の作って実績作っとかないとねえ
まあそうこうしてるうちに平凡な飛行機になりつつあるけど 三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明「日程は適切に共有」
https://www.aviationwire.jp/archives/187481
三菱重工業(7011)と子会社で「三菱スペースジェット(旧MRJ)」を開発する
三菱航空機は10月21日、日本経済新聞が19日朝刊で報じた
納入延期に向けた調整について、会社側の発表ではないとの声明を発表した。 「めんごめんご。やっぱ無理だったは」
2019年度第2四半期決算発表
2019年10月31日(木曜)13時30分予定。
決算短信、説明会資料は、当日13時30分に掲載予定です。
説明会の模様は、11月1日より動画配信予定です。 三菱のイニシャルMを消して単なるスペースジェットって商標にするつもりか?
MRJだと撤退できずまずいからw スペースジェットは、三菱重工が
作った飛行機だからF35みたいに
墜落するからミンナ乗ったら
駄目だよ。
坂本九みたいに仏様になるお。('・ω・') 韓国、737NG9機に亀裂発見 大韓航空機などを
運航停止
10/25(金) 14:15配信 ロイター
[ソウル 25日 ロイター] - 韓国国土交通省は2
5日、米航空大手ボーイング<BA.N>の小型旅客機
「737ネクストジェネレーション(NG)」9機
運航を停止したことを明らかにした。検査で修理が必
要な亀裂が見つかったため。
同省は42機を検査。亀裂が見つかった9機のうち5
機は大韓航空<003490.KS>機という。
大韓航空の広報担当者によると、同社は737NGを
18機保有しており、5機の代わりに他の航空機を運
航して対応するという。
737NGは、737シリーズの第3世代版で、現在運航停止となっている737MAXの1つ前のタイプ。737MAXには亀裂の問題は生じていない。
米連邦航空局(FAA)は今月初め、米航空各社に対
して165機の737NGの緊急検査を命じていた。
ボーイングは10日、737NGについて世界中の航
空会社が810機を検査したところ、38機で亀裂が
見つかり、修理と損傷した部品の交換が必要になって
いると明らかにしている。
zsasewu スペースジェットが生まれる前に流産の危機。
どうする三菱。 いっそ同じ三菱グループのニコンがニコンDLでやったのと同じことをやればいい もしかして、スペースジェットはF35みたいに
墜落するから九さん(坂本九)が守護霊となって
皆を守る為に型式証明取得させない様に邪魔している
のかな。(*_*;
スペースジェット写真撮ると九さんの心霊が写ってるかも(・_・;) ANA、5度にわたるMRJ納入遅れで三菱重側と補償交渉
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01
ANAホールディングスは29日、スペースジェットのこれまでの5度にわたる納入延期に関する補償交渉が始まっていることを明らかにした。
福沢一郎取締役が同日都内で開いた決算会見で明らかにした。守秘義務があるとして詳細については言及を控えた
三菱重の広報担当者は、ANAHDとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はないとコメントした。 ついに大量キャンセル
三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)について、
米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。
https://this.kiji.is/562501683036324961 某○ 『うちもエンブラエルe2に替えたいわ…><』 エアライン板でホンダを持ち出すアホはビジネスジェットサイズで良ければ三菱は過去に実績があるの知らないのかね 構うなってw MU30 を知らない世代wと
ミンジョクwなんだしw
MU2 wも居るよw MU-2の過去の栄光にすがろうとしてるやつがいるけど
FAAが現代の基準を厳しくしてから作ったビーチジェット400ことMU-300の一件は見ないふりですか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています