【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK104便
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<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan
<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9:00〜21:00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
(例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合)
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き(5,400円)の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる(72時間以内)と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
なお最低価格保証を使った予約はアカウントと紐づいていないが
スマホアプリの予約確認→フライトを保存、で紐づけられる
※前スレ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ここまで発売を延期する意味ってあるの?
jetstarだって売上落ちるだろうし 成田って実は池袋とか東京北部や埼玉、北関東から見れば、めちゃくちゃ近いのになかなか不便なイメージが抜けないよね。 もっと近くに新東京空港作るべきだったのに
昔とはいえ国の大きな失策だよな 横田と座間と首都圏に2つも米軍空港いるか?どっちか返してくれ >>246
成田新幹線「ワイがおったら何とかなったんやで」 ずっと大分大分言ってたけど、もう諦めたわ。
大分in福岡outか福岡in大分outの予定で待ってたけど、予定の日程の福岡が待ってる間に値上がりしてしまった。
いくらなんでも残り出てくるの遅すぎる。 >>243
日暮里駅を成田空港ゲートウェイに改称するべき せっかく山手線の駅なのに、成田なんて千葉のクソ田舎の名前つけられたら怒るよ 実際日暮里・西日暮里もっと酷い三河島・新三河島なんて
日本人より在日や中国人しかいない町だろ?
成田ゲートウェイでいいんだよ。 政府の策も
首都防衛上羽田に欧米高所得者エアライン、成田には
特亜含めLCCの客層を集中させてんだから。 ダイヤが確定しないのは人材不足なんだろな。
成田熊本なんて平日無くなってるし。 庄内は全く販売していないし
それ以外でも、金土日だけしか販売していない路線が結構あるな 成田〜静岡とか短距離路線できないかな
値段安ければ乗ってみたい >>259
成田いって搭乗まってる間に普通列車で島田まで着くだろw 東京→島田、普通電車で3時間40分、アオハルで往復2370円
東京→成田空港第三、東京シャトルでバス停までの移動時間込みで60分、60分前着と仮定、ドアクローズから20分で離陸、離陸後30分で着陸、10分後にバス停へ、20分で島田に到達として所要3時間20分。 詳細はともかく電車使った方が総合的に良いとは思う
飛行機使うのは縛りプレイの類 11月平日の大分便、フライトキャンセルの電話がきた
全額払い戻しか週末のフライトまたは九州内の他のフライトに振替かを選べと
ちなみに熊本もアウトらしい
GK、大丈夫かなぁ? 初セールを出し渋ったら、配線だよね。間もなく。なめてんのか、利用者を。 庄内:デスティネーションキャンペーンだから人が来るようしないと。
ジェットスターを呼ぼう!
↓
JET:お金もらったので飛ばしまーす
↓
JR:JR主導のキャンペーンに何してやがる!
↓
JET:空席分のお金ください。
出さなきゃ止めます。
↓
庄内:やめよかな? 松山の金日なんて三往復あるのだから減らして他に振ればいいのに。
愛媛県知事と契約事項でもあって無理なのか? >>268
大分熊本は利用者がソラシドに流れてるんだろな。 カンタスの特典でGK取ろうと思ったら、候補に出てこないんだよね。
完全に特典予約止めてるみたい。 スーパーセール来たと思ったらHNDーCTS17000とか舐めてんのか 今週末庄内線搭乗予定。台風直撃で来週の3連休に振替してもらえないかな?欠点は18きっぷ期間が10日までだから日本海きっぷで狭い範囲を細々と移動するしかないこと。 >>274
前スレで書いたけど、九州は福岡以外今年から全部ソラシドに変えた。
一日1-2便で欠航じゃたまらんからね。 旭川、函館、青森、秋田、米子、出雲、山口、徳島
成田からの国内就航候補はこんなもん?
以外に少ないな、という印象 守りに入ってるGKがそれらに就航すると思う?
下地だって今後怪しいし庄内は終了確定
幹線しかやる気ないんでね 山口宇部に就航するくらいなら
JLの北九州をGKに移管の方が現実的。
羽田に新規航空会社発着枠が取れるみたいだし
NHが下僕にやってる事といっしょだから反論は出来んだろ。 >>268
平日無くなるのか
羽田は遠いから使うのしんどいしピーチがやらんかな。 >>284
機材の送り込みで何処かから北九州に飛ばす必要があるからないと思うわ
関空や中部は新幹線との競争を考えると無いし、成田も羽田線飛ばすなら無いし、新千歳や那覇からも需要を考えると無い
また、国際線使って羽田に送り込みってのも深夜早朝便しか選択肢がなく、3往復の為だけにそこまでやるってのも・・・
>>287
三沢は米軍共用だから無い
政府がアメリカと交渉する必要があるし、それをやって飛ばすから簡単に撤退というのも難しい 三沢成田開設なら米兵と関係者にしたら便利かもしれんな
那覇成田は米兵らしき大男をよく見かける いつも思うんだが米兵じゃなくても
180cmがザラにいる欧米人はLCCで狭くないのかね?
LCCはアジア人向けだと思う そうなんだけど、激狭座席発祥はフランスでそれから欧州各地に。
初めての経験は1986年にフランス国内線Air InterのA300
横9列(他社8列)で29-30インチピッチを当時の分厚い座席でやってた。
TGVとの競合で運賃下げたのがきっかけかな。 LCCって発想がない時代に
コスト削減増収狙って、全自由席と搭乗券廃止(サービスエリアの食堂並プラ札)
今思えばトンデモナイ航空会社だったな、91年AFに吸収合併。 追記すると変動運賃制もAirInterは早くて
オフシーズンは日本円数千円、ハイシーズンは2万とか
今のGKと同じようなことを80年代からやってたんだよね。 フライトなんか2〜3時間でずっと起きてる訳じゃ無いし、狭くて良いよ。
海外にジェットではちょっと考えるな >>292
欧米でLCC全盛だから特に問題になってないのでは お席にこだわるなら、そういう料金が発生するの、追加で。 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ!増税前に大きい買い物するチャンス!
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ってことでオーストラリアからの発信だったけど、
コールセンターって札幌じゃなかったっけ? 座席が狭くても不自由をあまり感じないのは男より女だから
peachが女向けのプロモーションやってるのは正しいのかもしれないな ジェットが好きなのは泣いてる子供が少ない
わがままな客が居ない。
レジェンドだと勘違いしたバカ客が多い。 >>290
っていうか、それ開業直後だからだろ。
赤字覚悟でとっとと路線を抑えて行かないと、
先駆者利益が得られない。
松山や九州路線はそれで他社を出し抜いたから。 松山は良いと思うんだけど
九州がなぁ・・午後1-3時の使えない(庄内と同じ)時間帯に
平日一便何ていうんじゃ客はソラシドに逃げるよ。
朝夕の使いやすい時間帯2便は無きゃね。
昼便というのは沖縄あたりの3時間コースで使える時間。 うちの家族、JQの機材整備のせいで豪州から帰れなくなってて草。 304
この前は、まわりが、子連れでうるさかったよ!
レガシーとレジェンド違うから、笑 >>304
幼女が大きな声で歌を歌いだし、
それに合わせて幼女の叔母と思われるババァがタンバリンを叩いてたことがあったぞ。
周りからは勘弁してくれビームがババァに照射されてたが効果なしだった。 台風でも飛ぶもんだね。福岡や関西から普通に夜便が成田にきたもんね 払い戻ししたくない便は意地でも飛ばす
経済欠航したい便はここぞとばかりに早期欠航 ここ成田→那覇→関空みたいな運用するので、台風に関係ない那覇→関空も欠航したりする。 庄内空港着いたら成田便欠航知らされる( ̄▽ ̄;)
天候理由だけど客少ないから体よく計画運休だろ
とりあえず翌日振替をカウンターでできたから
鶴岡のアパ予約したわ >>326
とはいえ、今日は欠航の方が幸せだな
成田に着いても、全交通機関運休で空港に缶詰めらしいし >>328
LCCは搭乗率8割以上なんだから
翌日振替出来ない事も多いからな
あっ、庄内か。。。 >>317
下に出てくる庄内便は成田離陸時間になっても連絡していないからな
めちゃくちゃだよ
そのまま空港まで行った人間おおかったんじゃないかな >>328
成田山行って観光したりネコと戯れたり、鰻やドジョウ食べたりしてればいい。 だから路線バスで成田駅へ向かい、そこから電車だろ
その判断ができない連中が空港に閉じ込められている 成田空港のバスは朝から運休してたけど、圏央道経由が開通したから迂回して運行してるぽい。 >>335
今日は路線バスも動いてなかったと思ったけど。 10月末からの庄内まだ発売してないね
その割に運休のプレスリリースもないし、どうなってんだろ
乗員不足により儲からない路線はスケジュール後回しにしてんのかな? >>336
ウィラーも動いてなかったんだな
昨日の便取ってたら辿り着く事を不可だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています