【スターフライヤー】北九州空港8【ANA Cargo】
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200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、MRJ準拠点空港
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
※福岡空港住民の方のレスはご遠慮願います。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1563448430/l50 >>487
北九州市の経済団体などが誘致を目指すIR(統合型リゾート)の3つの候補地のなかで、北九州空港を
複数のIR事業者が最も高く評価していることがわかった。
北九州空港は約160haの人工島。市街地などから海で隔離されているため、セキュリティ管理が容易
というメリットがある。用地面積も約75haと広大で、面積的には世界の主要カジノをもしのぐ。周辺は
海のため、景観的にもリゾート施設に適している。24時間営業できる――。ことなどが評価された。
年間利用客数は170万人程度だが、IR誘致が実現すれば、空港への就航便、利用客の大幅な増加が
見込める。
北九州空港のネックはアクセス軌道がないことだが、IRが実現すれば、空港と小倉駅を結ぶ
新幹線整備が現実味を帯びてくる。大分県、宮崎県をつなぐ東九州新幹線構想もある。 北九州にはボートと自転車がお似合いだろ
カジノとか洒落たもんはいらんばい
小汚いジジイ共の鉄火場だけで十分 公共ギャンブルと私ギャンブル
の違いも理解不能の低学歴
福岡空港民とは永遠にまじわないw >>494
IR誘致で小倉駅から北九州空港まで新幹線実現 _____
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| ___ | < >>501は無職の癖に偉そうに語るな!
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| ___ | < >>504は無職の癖に偉そうに語るな!
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レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′ ‪男性を殴る蹴るの暴行〜北九州市小倉北区の会社経営者2人を逮捕:データ・マックス NETIB-NEWS https://www.data-max.co.jp/article/31585 ‬ >>487関連ニュース
いよいよ日本のラスベガス北九州市のIR誘致が現実化してきましたね^^♪
北九州市へのIR(=カジノを含む統合型リゾート施設)の進出を検討している海外の事業者が会見を
開き事業計画の作成に取り組んでいく方針を明らかにしました。
ホテルやカジノの企画設計を行うアメリカと香港の事業者は、17日から市内を視察したうえで、
北九州市は、自然災害のリスクが少なく街の規模や人口がマーケットに適しているとの見方を会見で
示しました。そのうえで、数週間をめどに具体的な場所を含めた事業計画の案を作成し提示したい考え
を明らかにしました。計画案は現在のところ施設を市内に点在させカジノや宿泊施設のほか観光や接客
に関する教育機関を設置するなど地元への付加価値も強化していきたいとしています。
一方で北九州市はIR誘致に関し慎重な姿勢を表明しています。
.最終更新:9/21(土) 18:15九州朝日放送 wwwwwwwwwwwwwwwwww
220 名前: 名無し@良識派さん 投稿日: 2019/09/18(水) 01:57:18
福岡の家電量販店は小規模だから
アップル専用コーナーのスペースが確保出来ない
221 名前: 名無し@良識派さん 投稿日: 2019/09/18(水) 03:09:28
管理人さん
>>220はソース無しでただの煽りです。
削除と永久アク禁お願いします。 >>487関連記事
北九州空港島がIR候補地としてみられる
北九州市IR推進協議会は、市長の北橋健治氏の必要となる政治的支持得れば、北九州空港島をIR誘致
の的とするべきかもしれない。
空港は利点が多い。約160ヘクタールの人口島で位地し、四方八方の景色が美しい。島であるため
セキュリティー管理は比較的に楽となり、24時間のイベントなどを開催しても地域社会に迷惑をかける
こともない。現在では、北九州空港の年間利用客数は170万人程度だが、利用客と就航便を増加
出来ないわけではない。新幹線を小倉駅まで延長するという手もアクセスを大きく改善するでしょう。
北九州市がIR誘致をすることになれば、数年にわたる佐世保市がハウステンボス地区へのIR誘致する
計画への挑戦状となりかねない。長崎県は、同計画を「全九州」という政治・経済的なキャンペーンに
一変させようしている模様。
建設できる施設の規模、アクセスの良さ、周辺の人口などに考慮を入れてみると、
北九州が長崎より有利となるためハウステンボスのIR誘致の脅威となるでしょう。(AGB Nippon) >>513
ヨドバシカメラ知らないんだろうな
あっ、北九州にはヨドバシ無かったね(爆笑) 小川県知事は北橋北九州市長との会談でIR誘致には前向きなので決まりですな。
<福岡県との関係>
・北九州市は政令指定市であり、国にIR区域整備計画の認定申請が可能
・小川洋・福岡県知事は、北九州市がIR誘致を決断した場合、サポートの姿勢
<北九州市の強み:恵まれた立地。地方部最大級のポテンシャル>
・北九州市は、九州と本州の接続点に位置する
・北九州市のIRは、訪日外国人観光客をゴールデンルートから、中国、九州地方に引き寄せ、
周遊させるゲートウェイの役割が期待できる
・日帰り圏内(小倉駅から1時間移動圏内)に、5県(広島県,山口県,福岡県,熊本県,大分県)の
中心部を含む これでIR誘致失敗したら大爆笑ものだな
毎日北九厨のコピペ貼って荒らしまくっちゃうぞ ‪北九州市小倉南区の九州自動車道で3台が絡む事故 5人重軽傷|NNNニュース http://www.news24.jp/sp/nnn/news16261904.html&#8236; IR誘致候補地は九州唯一24時間海上空港北九州空港、新幹線、在来線、都市高速小倉駅北口ランプ、フェリーターミナルetc.
近隣5県中心地と1時間圏など地方都市ではありえないポテンシャルを考慮
すれば、小倉駅新幹線口エリアで決まりだな。
それに日本製鐵八幡製鐵所小倉地区はその大部分が休止状態になるので
その遊休地利用て方法もありそう。
小川県知事は北橋北九州市長との会談でIR誘致には前向きなので決まりですな。
<福岡県との関係>
・北九州市は政令指定市であり、国にIR区域整備計画の認定申請が可能
・小川洋・福岡県知事は、北九州市がIR誘致を決断した場合、サポートの姿勢
<北九州市の強み:恵まれた立地。地方部最大級のポテンシャル>
・北九州市は、九州と本州の接続点に位置する
・北九州市のIRは、訪日外国人観光客をゴールデンルートから、中国、九州地方に引き寄せ、
周遊させるゲートウェイの役割が期待できる
・日帰り圏内(小倉駅から1時間移動圏内)に、5県(広島県,山口県,福岡県,熊本県,大分県)の
中心部を含む 北橋市長、時間がありませんよ。早く腰を上げてください。
9月23日、時事通信が47都道府県・20政令市へのeメールによるIR意向調査を公表
・本アンケートは、8月上旬から9月上旬に実施
・時事通信の調査は、国土交通省が実施・発表予定の調査回答期限(9月19日)より早い。自治体の対応スタンスも、国の調査とは異なる可能性がある。ゆえに、時事通信の調査結果は、国が発表する調査結果と異なる可能性がある
・時事通信の調査結果
– 誘致方針決定=横浜市, 大阪府・市, 和歌山県, 長崎県
– 誘致方針を検討中=北海道, 東京都, 千葉市, 川崎市, 浜松市, 名古屋市
– 回答留保=愛知県, 北九州市 北九州市のIR誘致は、訪日外国人観光客をゴールデンルートから、中国、九州地方に引き寄せ、
周遊させるゲートウェイの役割を持ち、国内を見ても小倉駅は1時間圏内が広島県・山口県・福岡県・
熊本県・大分県の中心地がある交通の要所であることから、九州唯一24時間海上空港北九州空港民営化
に際し、JR西日本が手を上げ北九州空港から小倉駅までのアクセス新幹線に投資あり^^♪ 空港使った事すらない無職の貧乏人が毎日寝言言ってて草 http://www.mlit.go.jp/common/001300321.pdf
>将来像実現に向け想定される課題
福岡空港容量が増加した際、補完的役割の低下が想定
つまり北九はあくまで福岡のおこぼれで成り立ってるので
福岡の発着枠が増えると必然的に北九の地位が低下する
北九が一発逆転するにはIR誘致するしかないと考える北九厨
誘致失敗したら北九州空港は廃港へ突っ走るぞ
廃港しても北九厨以外困らんけどなwwwwwwwww その貧乏人に異常なほど粘着しているが、
全く相手にされてないってね笑笑
まともな議論をするか、ちゃんと働くか、
どちらかにして下さい。
スレチな話題ばかりだと相手にされないぞ。 >>531
ζ
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| _||||||| | < 無職の癖にけしからん!
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/__! 数週間後に発表されるアメリカIR事業者
の事業計画書が楽しみ♪ ID真っ赤で連投してもNGされるだけなのに
北区スレでIDコロコロしてる独居老人以下の知能 >>531>>533 >>534
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|:/ (●) , 、(●)| 無職が偉そうに意見するなですぅ
(6 ,ノ(、_,)、 |
ヽ ト==イ ノ
\_ `ニ´_,/ 数週間後に発表されるIR関係事業者の事業計画案が楽しみ^^♪
・9月21日、北九州市において、海外IR関連事業者が記者会見。事業計画策定意欲をアピール!
・事業者は「THEチームIRジャパン」。福通株式会社(香港), The Innovation Group(米国コンサルティング)で形成するグループ
・同事業者は、17日から市内の視察を継続し、21日に記者会見に至った
・北九州市には、8月にも別の香港のIR関連事業者が視察
<北九州市のIR検討状況>
・北橋健治・市長のスタンスは「ニュートラルな立場で検討。深い関心」「民間の立地提案を待つ」「9月議会は大事な議論の場」
・北九州市は、九州と本州の接続点に位置する
・北九州市のIRは、訪日外国人観光客をゴールデンルートから、中国、九州地方に引き寄せ、周遊させるゲートウェイの役割が期待できる
・日帰り圏内(小倉駅から1時間移動圏内)に、5県(広島県,山口県,福岡県,熊本県,大分県)の中心部を含む
・5県計の総生産は47兆円。北海道など地方のIR誘致エリアの日帰り経済圏は20兆円ほど。北九州市のIR経済条件は、地方では突出、最大級←ココ注目 税金払ってない無職が税収でホルホルしてるwwwwwwwww >>526
関門地区は公営ギャンブルに恵まれすぎていて、IRの必要性が無いんだよ >>525
北橋市長、決断してください
IR実施法案は、区域認定数の上限を「3ヵ所」と法定する方向。区域認定プロセスは、
2サイクル実施を検討することとなった。
IR実施法の成立後、自治体(都道府県、政令指定市)は、事業者選定およびIR整備計画策定の
プロセスに入る。
2021年前後、政府は、第1サイクルの区域認定(自治体からの区域認定申請の受付、選定)を
実施する見通し。
なお、区域認定数見直し時期は、地方の声にも配慮する観点から、「最初の区域認定から7年経過後」
で合意。 競馬場も競艇場も競輪場もあるんだから別段カジノ特区いらんだろ IRはカジノ以外のホテルやエンタメ施設整備が本分であってギャンブルガー連呼は的外れ 北九州市、国のIR誘致意向調査に「申請予定なし」回答 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20190925/ddl/k40/020/291000c
北九州市は24日、カジノを含む統合型リゾート(IR)誘致について、国が全都道府県と政令市を
対象に実施した誘致に関する意向調査に「申請する予定はない」と回答したことを明らかにした。【松田栄二郎】
市議会決算特別委員会で、北橋健治市長が井上秀作議員(自民)の質問に答えた。調査の回答期限は
19日で「申請を予定または検討している」「予定はない」の二者択一だった。市はIRの調査研究や
機運の高まりが進まない状況から「予定はない」と回答。ただ、誘致自体は「ニュートラル」との立場で
、回答には「IR事業者からの具体的な提案を待っている」との注釈を付けたという。 IR誘致を
巡って市は12日の市議会本会議で、2020年内とされる立地区域選定の申請期限までに申請する
ことは「極めて困難」と答弁。一方、市への進出を目指す海外の事業者が21日、市内で記者会見を開き
、数週間をめどに事業計画を作ることを明らかにして「申請期限に間に合う」と強調した。井上議員は
こうした事業者の動向や、国への申請期限が決まっていないことに触れ「『極めて困難』という市の答弁
は撤回すべきではないか」と質問。これに対し北橋市長は「用地確保など多くの課題をクリアするには
相当の時間を要する。適切な答弁だと考える」と答えた。 北九州空港発着国内外ともに好調ですね^^♪
スターフライヤー8月度旅客輸送実績
北九州〜羽田 79.6%
北九州〜那覇 86.5%
北九州〜台北 70.5%
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/1752955/00.pdf >>545
とはいっても、主軸は収益性の高いカジノで、そのカジノがなきゃあホテルだのエンタメだのも立ち行かないんだろ?
ホテルだのエンタメだのは、もとから設置や運営に量的な規制なんか無いじゃん。
でも出来ないってのは、集客力の高いカジノが規制されてるからだろ。 まあ海外観光客4000万人を目指す観光大国日本の不足している
お金持ちの夜の観光代表のカジノは必要不可欠な >>548
あんたのような一般人にはカジノは関係ないと言っている
一般市民に重要なのは他の施設とカジノ税収が得られるということ
公営ギャンブルに行きたきゃ今まで通り行けばよろしい
そもそもそれらの客とカジノに行く客層は違うのだから 福岡の減り方がやばすぎる。
やはり韓国依存だったか。
三大都市圏や那覇札幌は持ちこたえてるけど、
福岡は急降下だね。
2019年8月 速報値
外国人入国者数(人) 前年同月比 (人)
新千歳 129,238 (↓26.3%) −33,994
羽田 330,727 (↑5.6%) +17,671
成田 699,421 (↑2.9%) +19,752
中部 156,198 (↑36.1%) +41,416
関西 665,842 (↑5.1%) +32,072
福岡 140,627 (↓28.8%) −40,513
那覇 144,760 (↓12.1%) −17,519
福岡は終わってるね笑笑 >>550
小倉競馬場、年に8週しかやってないからな。
そりゃ、いつでもやってるカジノにくらべたら、集客良くないよな >>551
近いから高速船で盗人にくる連中ばかりで、経済貢献としてはマイナスだろ IRが北九州市に来たら石油王だらけの中東ということで北九州〜ドバイ定期便開通だろうな それといま小倉駅南口西地区にあるソープ街はIRエリアの新幹線口エリアに
移転なw >>554
白島備蓄基地にでもご招待してやれ。戦争になったらチャイナが真っ先に攻撃してくるだろうけれど なんか誘致して芦屋を拡張w
民間共用にしようぜw
ますます苅田不利にw >>547
スタフラの各路線が80パーセント超えてるのに北九羽田線だけ80パー切ってて草wwwwww >>549
横浜にでも作ろう
北九?寝言は寝て言え 有料部分を読めば今回の回答に関わらず誘致はするとわかるのに貧乏人だとバレちゃったね 流石 浄水器国内シェアー1位の北九州企業!
タカギがホンダジェット導入 北九州でお披露目
https://www.sankei.com/region/news/190926/rgn1909260025-n1.html
浄水器製造・販売のタカギ(北九州市小倉南区)は、社有機として「ホンダジェット」を導入し、
北九州空港の同社格納庫で25日、同市の北橋健治市長らにお披露目した。安全祈願の神事の後、
出席者ら約20人は実際に搭乗して、乗り心地を確かめた。ホンダジェットはタカギが所有する4機目
の社有機で、初のジェット機となる。定員はパイロットを含め7人で、1200メートル以上の滑走路
があれば離着陸できる。航続距離は2600キロあり、国内80カ所以上の空港に加え、海外の空港
にも飛ぶことができる。購入価格は約7億円で、トイレや音響設備にもこだわったという。取引先の
接待や、社員と家族の福利厚生などのほか、緊急時には、海外拠点への部品搬送も想定している。
今年8月の引き渡し後、操縦資格を持つ社員2人が、習熟飛行を繰り返してきた。地域貢献として、
市民への公開も検討しており、今月28日の「北九州空港まつり」では、抽選で6組20人の市民が
体験飛行する。高城寿雄会長は「日本でビジネスジェットを活用する例は、少ない。さまざまな地域を
最短距離で結ぶなど大いに活用し、会社のPRにもつなげたい」と語った。 >>558
当たり前やんw
北九州〜羽田便だけ早朝・深夜便があるから 総事業費数千億円、経済効果4千8百億円!国直轄事業 いよいよ始まりますネ^^♪
「忖度」発言の下関北九州道路、11年ぶり調査再開
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00546/
山口県下関市と北九州市を新たに結ぶ下関北九州道路の整備計画が、具体化に向けて動き出した。
国と関係自治体は合同で、道路のルートと構造形式、整備手法を検討する。国土交通省が2019年秋に、
関門海峡の地質調査に着手する。
下関北九州道路の整備計画は、財政難などの理由で08年に凍結されたが、国交省が19年度に
4000万円の予算を計上して調査の再開を決めた。この経緯を巡って19年4月、国交省の塚田一郎副大臣(
当時)が「忖度(そんたく)した」と発言して批判を招いた。
19年9月13日に開いた「下関北九州道路計画検討会」の初会合には、国交省、山口県、福岡県、
北九州市、下関市の関係者が参加した。山口、福岡の両県が中心となって17年度から検討してきた
構想を基に、事業化へ向けた具体的な整備計画について話し合う。 >>565イスタンブールのような関門海峡都市一体化関連情報
北九州港岸壁15mに続き港湾法及び港則法でひとつの関門港は更なる大型船入港可能港湾に進歩してますね!
元年度下関港(新港地区)岸壁(マイナス12m)築造460,500千円 >>566関門海峡市関連情報
(4)「海峡府」構想、90年前から連綿と/下関−小倉直結で経済効果4800億円/観光客集め 「関門」連携で大当たり
https://www.sankei.com/politics/news/130627/plt1306270045-n1.html
現在進行中の下関市の水道水80%を供給している長府浄水場設備更新に
北九州市上下水道局と神鋼環境ソリューションが特許を持つ生物接触ろ過方式が採用され
着実に生活インフラ整備を含めて北九州市と下関市一体化が進んでいますネ! >>547
定時出発率が低いのはなんで?
最近は、同じ青チームのA320使い、一時間遅れは定刻の内みたいな、弛緩しまくってるピーチでも9割超えてるぞ。
糞待たされる羽田・福岡、たまに気まぐれのように3キロ先の隣の滑走路で離陸しろの関西が、定刻率低いのはわかるけど、
宇部とか北九州とかのクソ暇なところで定刻率低いのはどうしたことか?
北九州・那覇がぶっちぎり低いのは、北九州側に問題があるん違うんかい? >>560
石油コンビナートはどちらかというと徳山だけれど >>564
きょうびコンビニでも深夜明方は休もうかという機運が高まってきているのに、そんな時間帯に何用で飛行機飛ばすん? 「財政難の北九州市浮揚には、IRしかない」〜井上秀作・北九州市議会自民党議員団副団長
https://www.data-max.co.jp/article/29803 >>572
我が北九州には早朝深夜便があるからーとホルホルしたいだけ
24時間空港という看板が欲しい為の口実に過ぎない
でも実際はガラガラwwwwww 井上元議長の意欲は小倉駅北口再開発に活かされるだろうw
カジノはお預けw 韓国便大幅減!日韓関係悪化で「福岡」経済は大打撃
https://www.areabiz.jp/fukuoka/archives/19576
>北九州空港の外国人利用者は約34万人。このうち韓国人が9割近くを占める。しかし、先に記した通り、韓国の都市と北九州を結ぶLCC2社が減便や運休を決めたため、期待通りの税収が望めるとは思えない。実際、北橋市長は「現時点で観光客は減っている」と懸念を示している。
主要空港ばかりが韓国からの入国者激減のニュースになってるが実はニュースにすら取り上げられない地方空港の方がやばいんじゃないの?
特に「北九州空港の外国人利用者は約34万人。このうち韓国人が9割近くを占める。」とか言われてる北九州さんよwwwwww あうぅ〜〜〜〜〜〜〜〜(泣ゅ〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!wwwwwwwwwwwwwww >>574
いまだに、三交代工員の家が町内会で威張り散らしている感覚? もしかしてPixel3aで威張り散らしてるうぉカス?w 第1期から大赤字の民営福岡空港大丈夫か?もう倒産の心配w
2019/09/25(水) 19:01:00.36ID:4gVv94I30>>553
福岡の減り方がやばすぎる。
やはり韓国依存だったか。
三大都市圏や那覇札幌は持ちこたえてるけど、
福岡は急降下だね。
2019年8月 速報値
外国人入国者数(人) 前年同月比 (人)
新千歳 129,238 (↓26.3%) −33,994
羽田 330,727 (↑5.6%) +17,671
成田 699,421 (↑2.9%) +19,752
中部 156,198 (↑36.1%) +41,416
関西 665,842 (↑5.1%) +32,072
福岡 140,627 (↓28.8%) −40,513
那覇 144,760 (↓12.1%) −17,519
福岡は終わってるね笑笑 イエーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーイ♪” >>573
小倉競馬場を真夏と厳寒期の開催にしているのって、どうなんよ?
モノレールの駅名まで、真向かいが北九州市立大学なのに、競馬場前って名付けて集客に貢献しているのに、
お馬さんが疲れ切ってるシーズン末の2月と、夏バテへろへろの8月って、いい馬来るはず無いじゃん。
春・秋の開催呼べよ。
徳力団地潰して、調教馬場とか作らせてやれよ。
20年くらい前、アグネスワールドとかダンディコマンドとかスペシャルウィークとかシーキングザパールとかサイレンススズカとかに乗ってた
ぶいぶい言わしている頃の武豊も、小倉開催のときは絶対に小倉で乗る、小倉競馬場大好きっていってまわってたのに、
おしいことしている。 あ?なんだって?wwwwwwwwwwwwwwwwwww >>586
小倉が不公平な扱いされてるのは
関東馬主会から長距離輸送で不利になるからと嫌われてるから
過去にG1代替開催の話もあったが関東馬主会の猛反発にあったので実現しなかったから >>586
大赤字垂れ流しだったモノレールの小倉駅乗り入れにかかる工事費の半分くらいをJRAに負担してもらった
そのおかげでモノレールは利用者が伸び競馬開催日の夕方には6分間の大増発までやってる
北九州モノレールはJRAに頭が上がらない >>591
うん???平成29年度末で累積赤字1,243億円!!!
なんと何と福岡市営地下鉄なのだw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています