【SFO・ORD】ユナイテッド航空 UA034便【IAH・EWR】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ポラリスと、新塗装は定着したか?
日本人にとって、アメリカ系の面白味のない航空会社になったユナイテッド航空!
今後どうなるか?
https://www.united.com/ja/jp/ 純粋にコスパだけ考えたらAirDoやSolaseedに乗るのってお得じゃなかったからいいとして
IBEXやORC乗れなくなるのは悲報だな マイレージプラスセンターに電話しても通じない。平日に電話しろって流れる 25万程度余ってます。
有効な交換手段は何かいいですか? >>857
楽天ポイントに変えるとか
だいぶ割は悪いけど >>854
これって乗り込み規制があるのかな?
今は直行便がないからどこかで乗り継いでNYCに到着するけど、それほど不便ではないかな?
どうせ当日に到着しても何も出来ないから、乗り継いでホテルの安いEWRに泊まってゆっくりとマンハッタンに入る方が自分的には身体が楽かな? 新型コロナでJFKの離発着枠スッカスカに空いてるからその機に乗じて念願のJFK復帰を果たしたんだな
でもニューヨーク次行けるのいつになるのやら JFKもEWRも、マンハッタンへのアクセスは大差ないよね。
LHなんかのスタアラ便の乗継客を取り込みたいのかねぇ。 EWRエアポートトレインがNew Ark Penn St.に乗り入れてくれたらPATHトレインにさくっと乗り継げて
WTC・34丁目界隈にも行きやすいんだがなぁ。NJ TRANSITの本数少な過ぎ。 >>862
LHはEWRにも飛ばしてるからなあ
乗継に関して言えばEWRのほうが便利だと思うな
NHがEWRに飛ばさずにいつまでもJFKでエンドポイント扱いなのが困る ニューアークは、ターミナルがデカすぎで
のんびりしていたら乗り継ぎ失敗するところだった IADが好き
エアサイドでタバコ吸えるし
LAXはTBITまで行く気しない 前後両開きの部屋みたいな移動車でコンコース間を移動するのはあるよ >>869 地下の電車になって、さすがにもう廃止されたのでは? >>867
IADなんて最悪じゃん。
地下鉄はまだ開通してないし、ターミナル間の変なバスは乗り心地最悪だし。
航空博物館があるのはいいけど行きにくいし。 >>872
博物館は市バスですぐよ
あのコンコース間車両に必ず当たるわけじゃないから楽しみなのだよ
UA便で完結するなら実用的でコンパクトなハブはLAXかな
次がSFOだけど際内乗継は意外と歩く
IAHやDENはEWRと同じでかなり広いね >>872
あれは横に動くエスカレーターみたいなもんでしょ >>875
ターミナル間のトラム見たいのに乗るよね〜 >>873
LAXはどうしてもUAよりNHに乗りたくなるから、国際線と国内線のターミナルが違ってしまう。 >>877
羽田T2にUA便も持ってきてプリクリアランスすればいいのにね
もはや成田ですら実現性乏しいかなあ >>879
Seniorityの高いUAの皺くちゃ婆婆がチーフパーサーなんて
考えただけでもゾッとするぜ! 案外いいよ
ざっくりしてるからワインの盛りがいいし
なんかオカンみたいなもん >>854
JFKか。しかし、マンハッタンエクスプレス復活はまだ夢だな。
911のあと、UA801で何度もN.Y.旅行した。
なんせ、ユナイテッドバケーションで発券するとMINウェイバーで1泊3日で29800円。
PA1から続くJFKの維持にはUAの気魄を感じたが、インボラも多くなかなか快適な修行だった。
繁忙期はBKK発券でアンカレッジタッチ。
良き時代。 お尋ねします。どなたか、ユナイテッド航空の成田線が
何年ごろ、この路線に就航した とか
何年ごろ、この路線から撤退した とか
そういうのがまとめてあるようなサイトをご存じありませんか?
趣味や飛行機マニアのサイトなどでも十分です
もしご存じでしたら、どうぞご教示ください >>887
そんなものはない
お前が作って無償公開しろ
以上。 >>890
アドバイスありがとうございます
でも、使い方が全然分からない…
特に、国際線 >>891
昔は分厚い本で旅行代理店にコネがあると古いやつを無料でくれたから貰って良く読んでた
分厚い電話帳みたいなやつで今は全部オンラインになってるんだろうな そういえばANA便で羽田那覇間を5500マイルで行ける裏技はまだ使えるんか? それは裏技じゃなくて違法。
ちゃんと最終目的地まで乗りましょう。 違法は言い過ぎか。
契約違反かな?後で追加料金請求されるかも知れない。 >>895
そういう利用者対策として、乗り継ぎ便についてはまず最大マイル(料金)を支払いしてもらっておいて、規定通りの使用についてはマイル返却(預かり金の返還)をすれば良いのにと思う UA特典でNH国内線途中からノーショーされても何もできないからな。
NH国内線だと諸税掛からないから、未使用区間の諸税返さなくするみたいなペナルティが掛けられない。 >>895-902
ちなみにAMCの特典で、そのような大回りの経路が取れるの?
以前からANAやスタアラは全てマイレージプラスに加算してて、AMCは未加入なので疎いのだが。 >>905
国内線は無理。
国際線は国内区間の乗り継ぎが往路2回、復路2回出来て、スタアラ特典にすると乗り継ぎのうち1つをストップオーバーに出来る。
15,000マイルのソウル行きだとこんなルートが取れる。
往路:HND-ISG-KIX-ICN
復路:GMP-HND(S/O)-CTS-OKA
国際線区間でも2回乗り継ぎが出来るので、23,000マイルの香港行きだと
往路:HND-ISG-NGO-HKG
復路:HKG-KIX-PVG-PEK-HND
香港と上海のディズニーに行って、ちょっと天安門見て帰って来る。 UAってすごくアメリカだったな。私は90年ぐらいかアメリカに行くときは絶対ユナイテッド。トイレにあった
コロンとかをよくお借りして家で芳香剤とかで使ってた。
あの頃のNHとかもバルカンとかトイレに置いてたな。JALは資生堂エリクシール系だったかな。
あの頃は飛ぶことは飛ぶ前から何日も前から楽しみで特別感があったな。 >>907
「コロンとか」の「とか」は、「コロン」以外の何?
「芳香剤とか」の「とか」は、「芳香剤」以外の何?
「NHとか」の「とか」は、「NH」以外の何?
「バルカンとか」の「とか」は、「Balkan」以外の何? >>872
航空博物館にはホルテン229があるんでしょう?
生きてる内に行きたかったけど無理かも… >>906
なるほど。日本国内線オンリーの特典なら、UAの方が面白いな。サンクス。
但し出発1か月を切ると、平時は必要マイルがアップするが。 もう諦めて楽天ポイントに変えた方がいいかな
航空券代金から言えば大損だけど 10月11月はGOTOのほうが美味しかったから、マイル溜まったままンゴねえ〜。
まあ、無期限だから。(改悪が無いとは言っていない。) >>918
数年内に特典のデバリューが予想されるが無期限なんだから慌ててコンバートする必要なんてないよ GOTOは宿泊食事で使いまくったわ
補助金分40万くらい美味しく頂いた >>922
20万円超えたら確定申告が必要だから黙っとけ。 ステータスのバイアップとか
1年延長になってるわけでどういう人が対象なのかピンとこない
https://www.united.com/offers/premierstatus >>924 私は、not eligible for this offer でした。 UAのANA国内線特典って、コロナの振替対象?
対象なら、ANAの振替ルールかUAの振替ルールどっちが適用? 今年はqi充電器を超える大盤振る舞いなんてないよな バイマイル
特にオファーは来てないけど
4万㍄以上で100%ボーナスってのは普通なん? ↑
ごめん、以下再掲
バイマイル
特にオファーは来てないけど
4万マイル以上で100%ボーナスってのは普通なん? 金欠だから100%がスタンダードになってるな
何度となく繰り返すと思うよ マイルあんまり貯めてもいつ価値切下げられるかわかんないからなぁ んだなあ
デバリュー見えてるからね
ダイナミックにしれっと混ぜ込まれたら分かんない エンジン炎上ヤバすぎだろう。
UAはしばらく使いたくない。 むしろ、あんだけ爆砕して、あんだけ破片撒き散らしたのに、破片はすぐそばの胴体と主翼を破壊しなかったんだろ。777めっちゃ安全設計やんけ。 >>937
機種自体がダメなやつはダメだw
事故起こしたあとが一番安全というのはその会社全体を見ての話な アメリカ人が整備してるから見落としや手抜きが原因かと >>939
つい2ヶ月ちょっと前に日本国内JALの同型機同型エンジンで
ファンブレード破損によるエンジン破損事故が起きたばかりだからな
今回のUAのもファンブレード破損が原因の可能性高そうだし
単純な整備不良や見落としが原因とは考えにくい状況。。 >>940 これだけ長く飛んだ後だから疲労によるものなのかな。ETOPSだけど大陸の上で良かったよなあ。 https://www.cnn.co.jp/business/35167435.html
出力増後に大きな音、エンジン火災 米ユナイテッド機事故
2021.03.06 Sat posted at 15:30 JST 昨日、思い立って今日の予約して数年ぶりに青に乗った
今5500+500の6000なんやね
わかってはいたけどこうやって徐々に含み損化していくのか… 昔より安いけど
前は5000+25ドルぐらいだったはず。 数日前は俺もなかなかログインできず激重だったが今はいつもどおりサクサク入れるな
多分システム稼働しながら鯖切り替えとかサイレントメンテでもやってたんだろ アワードでとった国内線の時刻表が変わって2時間遅くなるけどよろしいですか?ってわざわざお電話頂いたんだけど、どうした
前に国際線で時刻変更あって乗り継ぎ不可能な便に自動で変更されててもひっそりメールだったくせに レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。