>>282
なんでガラガラかと言うと、肝心の明石大橋→四国、第二神明→中国、名神高速→京滋名古屋東京の三大接続が全く繋がってないからなんだけどね
これらの接続を待ち受ける垂水ジャンクションは、国内最大の高速ジャンクションとして設計された
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E9%AB%98%E9%80%9F5%E5%8F%B7%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E7%B7%9A

これも神戸空港に対するミッシングリンクのようなものだけど、３０年経過してようやく前に動き出したよ

これらが接続して大量の車両流入を前提に６車線化されている大動脈に、さらに鉄道を載せる余裕なんてあるのかな