【SPK】新千歳空港スレ27【CTS】
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北海道の空の玄関口、新千歳空港を語るスレです。
新千歳空港ターミナルビル
http://www.new-chitose-airport.jp
北海道空港株式会社
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/corporate/
新千歳空港周辺
http://www.flightradar24.com/42.78,141.69/12
前スレ
【SPK】新千歳空港スレ26【CTS】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1550330432/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured LCC以外は空きがあれば替えてくれる。
スカイマークは分からん 今日は午後から深夜まで雪まつりか。
JAL／ANAは振替だしてるね。 千歳空港の国際線は一般車のお迎え自由なんですか？
許可車バスレーンに普通に一般車止まってますが 空港から直行で前夜祭に行ってきた。
高梨沙羅はいつの間にかいい女になったな。
https://www.sapporo-jump.com/ >>142
ダメです。
降ろすだけなら駐車場に停めて連絡通路の下で降ろすのがベスト。
停めてるヤツは、どんどん捕まえればいいのに。 >>146
一般車レーンで乗せるの駄目よと言っても金土日は駐車場満車で、結局黙認状態だわな。
警備員が常駐している訳でもないし、
ゼブラゾーンをコーンで塞いだ事によって混雑が増してる感じ。 またこの程度の降雪で閉鎖とか馬と鹿
売店や新駅を作る前に
まともな空港を作れよ ニュー速かどこかで新千歳が雪で閉鎖になるのは2年に1度くらいとほざいてた奴がいたがどこのパラレルワールドに住んでんだ 2年に一回じゃなく
終日閉鎖が1シーズン 3日から10日くらい
数時間やら半日閉鎖とかなら30日くらいあるんじゃない？
大学受験で3日前の飛行機取ったけど
2日間くらい閉鎖になって札幌から北斗号で函館へ
そこからスーパー白鳥と東北新幹線で東京に行ったことがある
親に交通費で迷惑かけたけど
大学以降東京に住んで、親の死に目にも会えなくて
親不孝者になってしまったな 734 名前:名無し募集中。。。 :2020/01/11(土) 17:11:25.11 0
8時30分に羽田出発(出発が遅れた)
⇒10時43分に羽田リターン決定
⇒11時34分羽田着
⇒13時52分羽田出発
⇒15時58分新千歳着
⇒16時30分新千歳出発
⇒サッポロファクトリー付近通過←今ココ
#たこオタ不安ツアー2020 1.基地東滑走路を共有
2.基地東滑走路を民間用化(自衛隊には1本でやりくりしてもらう)
3.基地東滑走路を民間用化(自衛隊には代替に基地西側に滑走路新設)
4.基地東西滑走路を民間用化(自衛隊は東千歳駐屯地を再整備して移転)
5.南側に横風滑走路を整備(道々2本はトンネル化、東側はAB滑走路とクロス)
クローズドパラレル二組ってアトランタ国際空港かな？ 確かに何で札幌から千歳まで伸ばさないんだろうとは思うね。 JRが競合の新千歳空港に延ばす訳がない。日暮里や浜松町にさえ快速停めないのに。 >>164
そうだね、東京モノレールは競合じゃなかったわ。
日暮里以外にも敢えて停車しない駅があったような…どこだったかな？ 確か東京モノレールを買収する前は浜松町にも停まらなかったよね？ 停まらなかったし
今みたいな連絡通路もなかった本当に不便
早くモノレールも二面二線にしてよ 〈北海道〉新幹線札幌駅前にアトリウム 改札は3階に集約へ
北海道テレビ放送（HTBニュース） 2020/01/16 18:57
https://www.htb.co.jp/news/archives_6520.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200116-00000008-htbv-hok
>また、15日から空港民営化がスタートし大幅な利用客の増加が見込まれる新千歳空港。
>その空港の駅も、将来、大きく生まれ変わりそうです。
>現在、行き止まりになっている新千歳空港の支線について、JR北海道には千歳線の苫小牧方面や石勝線の帯広方面と直通させ、特急列車も停車させる構想があります。
>島田社長は「計画通り来道客数が増えるとなると大事なのは空港からの2次交通。当社の使命は大きくなる」と意欲を見せました。 >>168
ＪＲ東が羽田空港まで鉄路敷くの知らないの？
浜松町止まりじゃないからモノレールより便利 一時的にどっと増えて2〜3年で少し減りそれを道新が叩く 20日に荒天予報で振替案内来たけど、そんなに荒れそうかね？
去年の大晦日は振替出てなかったけど。 >>174
なかなか面白い読み物だった。しかしヤクザとかママゴトみてえなことしてほんと底辺のアホどもやな >>177
それが底辺じゃなかった。
旧たく銀なんか反社に骨の髄までしゃぶりつくされた。
また、ルスツは（IRで炎上の）加森が仕切ってた。 加森観光設立は、その翌年か
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/加森観光
1981年（昭和56年）加森観光設立してスキー場を買収。名称を「ルスツ高原スキー場」と改称。 今日は千歳日帰り出張で遅延に巻き込まれたが無事往復してきたよ
40分近い上空待機はキツかったわ 快速エアポートなう。
中華がみんなで咳き込んでるから車両移動した。
新型コロナ怖。 >>174
ウィキペディアの参考文献にあった、山平重樹の『北海道水滸伝』、図書館にあったから借りてみたら想像以上に面白い本だった。 まあとにかく今の間は、
差別だと言われようが何だろうが、中国人見かけたらそばを離れるのが一番 >>187 それもだがマスク買い占められてる模様。 新千歳空港ターミナルビルディングはクソみたいな会社だ >>188
セイコマいま入荷した。
直ぐに売れた。 >>191
一人で20個とか凄い売行き。
こりゃ札幌で買うしか。
これ増産しないてヤバイな。 ‪欧州の弱小航空会社が｢日本では敵なし｣のワケ 日本から一番近い｢小国｣の生存戦略 https://president.jp/articles/-/32141
抜粋
フィンエアーの新戦略「新千歳ハブ構想」とは
双方向で乗客を獲得する必要のあるのがエアラインビジネスであり、フィンエアーも欧州で日本路線を売ることにも力を注いでいる。
今回、筆者による取材で、フィンエアーは「日本の空」で築いた地位を固めるべく、新戦略を描いていることが明らかになった。
それは、日本での最短距離である新千歳―ヘルシンキ線に乗客を集中させ、日本各地に輸送する「新千歳ハブ構想」だ。
日本で直行便のある都市以外への輸送は、新千歳経由が最も効率がいい。
日本を目的地とする欧州各地からの旅客を、ヘルシンキ、新千歳を経由して日本各地に送客する算段だ。
もともと、ウィンタースポーツの盛んな欧州で北海道の雪質の良いことが広がり、冬場の集客が増えることも考えられる。 欧州の人が日本に来ることがあっても、日本人が欧州になかなか行ってくれないから
結果片道はガラガラなんじゃないのか？ >>194
来るんだから帰りもあるだろ
定住するのか？ 新千歳で中華客封じ込めかw
2020年1月24日08時22分現在
【列車への影響について】
本日(1/24)、千歳線 島松〜恵庭間で、設備点検を行っている影響により、以下の区間で運転を見合わせています。
【運転見合わせ】
・千歳線 札幌 〜 新千歳空港 間 上り線 >>200
成田で入国して千歳に飛んだ中国人が千歳のホテルで熱出て入院したら疑いが出た >>196
何を言ってるんだｗ
行きの便帰りの便あるだろ 28日に泊まるけどどこのホテルだよ。陽性なら公表してもらわないと。 夏ダイヤ、SKYのCTS始発0615（HND）、最終着2310（UBE）
公共交通機関はちゃんと対応するんだろうなw スカイマークの深夜便 深夜2時前に到着しても
対応してた公共交通機関無し
多くの人はタクシーで帰るか
タクシーで24時間営業の国際線ターミナルに移動してた 主語が抜けてた
羽田に深夜2時に到着しても
「スカイマークとしては一切対応しません
また国内線ターミナルはスカイマークの那覇行きが
出発したら閉鎖するから泊まれません」と案内してた >>204
俺は粛々とバイクを出庫して世田谷まで30分。何ら影響なし。 >>206
友達は羽田に深夜着いて外で夜を明かしてそのまま仕事言ってたぞｗ 今は国際線で始発待ちもできるからね。
でもCTSターミナル24時間化してくれよ。シネコンを仮眠室にするとか…。
0615発の方が楽だが、多分ADO最終便に乗るけどね。 >>165
新橋か？
東の延伸計画前に、旧貨物線敷地経由で東京駅に延伸案ってのもあったけどね。
ましてや東の新線、京急値下げで東モノの存在意義が薄れているのが現状。 マスクは自分がばらまかない防止で吸い込む方は殆ど効果ないのではなかった？ >>208
だから、北海道側の二次交通の話をしているんだと思うぞ。
朝6時に新千歳行けるか、夜11時過ぎに新千歳から帰る足あるか、って。 >>215
税関入管検疫とかは公務員だし職務だからいいけど
バイト程度のサラリーで感染に晒されるのはかわいそう >>212
新千歳空港温泉の商売があがったりになるからやりませんｗ スカイマークの始発は、どうやってのればいい？
車？ 新型肺炎 中国から海外への団体旅行 27日から全面的に中止へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200125/k10012259161000.html
中国で新型のコロナウイルスの感染が拡大していることを受けて、中国の旅行会社は、日本を含む海外への団体旅行を、27日から全面的に中止することになりました。 >>216
すまん、勘違い。
でも、大谷地の実家にも冬仕様の原付2種あるから未明に着陸しても大丈夫。 >>214
花粉程度の大きさなら効果あるけど
ウイルスには医療用密閉マスクでないと
感染予防効果無いと言うんで普段はしなくなったわ 中国人来なかったら国際線こんな空いてるんか、、
インバウンド屋終わりだな 国際線の新誘導路が運用開始したみたい。反対方向に走って行く姿は違和感がある >>227
サンクス
FR24見ていてらそれっぽい軌跡だった。 2020年3月14日のダイヤ改正では、南千歳駅の快速「エアポート」の発着ホームが変わります。
これまでは原則として新千歳空港行きが3番線、札幌方面行きが2番線に発着していましたが、3月14日からは新千歳空港行きが2番線、札幌方面行きが3番線に発着します。
現在、南千歳駅での函館・釧路方面行き（4番線）から新千歳空港行き「エアポート」（3番線）、札幌方面行き「エアポート」（2番線）から函館・釧路方面（1番線）への乗り換えは、それぞれ同一ホームで行っています。
しかし、3月14日からは「エアポート」の発着ホームが逆になるため、一部の列車を除きこ線橋で別のホームに移動してから乗り換える形になります。
「エアポート」の増発に伴い千歳線の列車間隔が狭まり、従来の発着方式では人身事故などでダイヤが乱れた場合に後続列車への影響が大きくなってしまうため、それを緩和するためのやむを得ない措置となります。ご了承ください。
なお、南千歳駅には従来の階段やエスカレーターの他、エレベーターを新設して利便性の向上を図ります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
