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【OKA】沖縄・那覇空港 その21【ROAH】
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0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/26(木) 11:01:38.14ID:pqCMaCRY0
>>342
ネットにせよリアルにせよ、吊りにせよ煽りにせよ、
今回のウイルス騒動でタイミング悪すぎなの知っていてそのコメントって、
どんだけ、思考放棄＋視野狭窄＋ネガティブなんだよwww
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/26(木) 12:14:39.56ID:YOVSMhVW0
瀬長島からゴーヨンに2倍のエクステンダー
付けないと迫力ある映像取れないな
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/26(木) 17:36:03.60ID:JJLbOxfP0
那覇空港、第2滑走路オープン　JTA機長「違う空港みたい」

覇空港の第2滑走路が3月26日朝、供用を開始した。これを記念して、
那覇を拠点とする日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）は
沖縄県内の地元関係者を招待し、上空から視察する
「第2滑走路オープン記念視察飛行」を実施した。

若手社員の発案によるもので、第2滑走路を低空で通過する「ローパス」も行われた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200326-00000004-awire-bus_all


発着可能回数1.8倍に 第二滑走路 供用開始
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20200326115253


那覇空港第２滑走路きょう供用開始
https://www.qab.co.jp/news/20200326124397.html
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/26(木) 19:31:54.70ID:hc/s81FW0
本来なら混む夕方も朝７時より客が少ない
貨物もあるので小型機にはならないらしい
また小さいとコロリやすい
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/26(木) 20:44:02.84ID:pqCMaCRY0
>>360
そうなるより前に、「安さに頼らない魅力ある那覇空港（と沖縄の観光）づくり」は避けて通れないね。

「そんなの無理」とか「不可能」などのネガティブをそっくり無視しながら、
そのうえで『どうやったら現状から安さに頼らない（ryに至れるか？』をやらなくちゃならなくなるだろうし。
（県内一般企業や県民性や一般労働者側の賃金水準にいたるまで）
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/26(木) 23:33:47.11ID:6g8yFZZy0
このリンク先

https://youtu.be/jM7M6o7KFWk

の04:45〜05:15の話の、ロシア方面やＥＵ方面とかも引っ張れるようになれるといいな。
実際の需要のからみにせよ、チャイナ／コリアに偏り過ぎてる現状のほうが、余りにもリスク高すぎる。
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 01:28:55.00ID:fV7CIH/P0
世界つなぐ玄関口　那覇空港第2滑走路が供用開始

沖縄の空の玄関口、那覇空港の第2滑走路が26日から供用を開始しました。
空港に訪れた見物客の様子など1日の動きをダイジェストでお伝えします。
https://youtu.be/eyEj53JDl5s


那覇空港　第2滑走路運用開始　観光振興に期待も
https://www.qab.co.jp/news/20200326124401.html
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 05:24:06.17ID:/EomxAuB0
もう観光業は不景気でも敬遠されるよ
そうでなくても毎年２月は無給休暇とか不規則な時間帯だから
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 14:03:42.83ID:CCjEWJYp0
空港の混雑解消へ　航空会社は課題改善に期待
2020年3月27日

那覇空港で2本目の滑走路が運用を開始し、利用する航空関係者には期待だけでなく、
空港の課題を指摘する声もある。

ANA沖縄支社の出口寛総務課長は「コロナウイルスが終息すれば、
入域客拡大のチャンスが広がる」と語った。一方で「駐機スポットの不足などは
これから整備する必要がある」と施設整備の必要性を指摘した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1097035.html



首里城正殿 26年完成　政府方針、22年から再建
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1096820.html
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 15:01:48.17ID:xu56k96P0
クルーズ船・・・×
国際線・・・×
ANA国際線貨物・・・×　このまま撤退しそう
４〜６月の県外からの修学旅行・・・×
７〜９月の観光シーズン・・・△　これから寒くなる南半球でコロナ感染者増える

今年は諦めたほうがいいな
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 18:59:53.61ID:NG3Kc6hl0
今回のコロナウイルスが世界中で運動会するという番狂わせになった以上、
沖縄県も那覇空港も国交省（？）も、リスク分散を最優先で、中国や韓国ばかりに力を入れず、
中距離路線や遠距離路線もまぜて、あちこちの国から沖縄に飛ばす
みたいな感じで、完全に違う戦略を練らざるを得なくなっただろうな。

国内線も、安さ競争しなくても観光客確保できるような魅力づくりも含めて。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 19:48:06.08ID:/PVNP+/a0
もう観光政策は見直すべきだな
中韓を外したところでそれ以外から来なくなったら終わり
いい加減もう観光立県なんて妄想はやめよ
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 20:22:08.34ID:BdQv8Ig50
県が観光業を重視する理由わかる？
時間は深夜早朝ある不規則な時間帯で
給料は非正規でとても安い
それでも県が誘致する理由
観光業は人手が多く必要な労働集約産業
また学歴や資格も不問
手っ取り早く働き口を確保できる為
残念ながら沖縄県民の能力を考慮すれば妥当なこと
能力があるなら県外に出るしたくさん稼げる
一般労務者では年収は東京の３分の１
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 22:21:14.41ID:aR8Uxfkk0
琉球の宗主国は中国であり日本ではない
翁長知事も我々の祖先は600年前に中国からの渡り
中国と有効的に歩んできた
大和とは薩摩と150年前にやってきただけに過ぎない
沖縄は大和にずっと虐められているとも
かつては右と左で分断された沖縄政界を安定化させた翁長知事は
対立軸を県内の左右から沖縄対日本にすり替えた
その流れは今も続いている
内地が嫌いでも中国に親近感を持つ県民が多いのは当然でしかない
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/27(金) 22:55:15.05ID:RiZ5/DOQ0
執拗すぎる中国万歳工作しても、
さすがの沖縄県民も工作に気付いて陽動しなくなり、
笛吹けど踊らずな現状にもかかわらず、
面子にかけて、それでも洗脳工作しなくちゃならないなか、心境はいかがでアリマスカ？
工作員、乙でありますですで御座早漏！！！(*｀･ω･)ゞ
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 06:02:13.06ID:H6OMubrA0
翁長県政からじゃないか？
例えば慰霊の日の政治発言は、それまではなかったのかだが。
例え革新県政でも、政府へのお礼が通例。
それを政治発言と曲解し、自分もやるとやったのが氏。
子供にも、内地への敵対メッセージを読ませたり度が過ぎた。
内地の人に言わせれば、沖縄は朝鮮人みたいだと。
ある時は同じ日本人だから助けてと騒ぐ。
別のときは、同じ日本人じゃないと敵対姿勢。
交付金は仲井真時代に、１０年間は絶対に毎年3000億円死守する
約束を取り付け、実際に年々増額されてきた。
また、大型公共事業も取り付けた。
空港や道路や鉄道も。
翁長が敵対姿勢を先鋭化させてから、減額されてしまった。
それでも、今は約束通り3000億円は確保されている。
問題はこれからと考える。
毎年の3000億円保証期間も失効する。
そして、本土復帰後50年間の特例恩赦制度も失効が近くなってきた。
中国との関係も沖縄は内地と違いとても重要。
しかし、ここ数年はあまりにも内地を敵対視し過ぎた。
中国からの観光客が好調で浮かれていたのではないか。
日本全体の国民感情としては、沖縄を見る目は相当厳しいように感じる。
被害者を演じれば優遇されるとね。
やはり内地の負い目を感じる年配世代が減ると不利になる。
その世代は沖縄に迷惑をかけたとの意識も強い。
若い世代には、朝鮮人モドキに見える。
中央とパイプのある政治家も、左翼政党の一部でこれも絶望的。
経済的に反映したいなら、別に中国への身売りも悪くない。
実際に市町村に毎年大金が匿名で寄付されているんでしょ。
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 07:25:03.60ID:DRjqjGKT0
旅行先として行くだけで
沖縄人を特別扱いするかは別物と思うけど
そんなこともわからないのかい？
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 07:51:21.94ID:Dl3SF50Q0
貨物便「廃止」だとのこと
４月１日付

ホテル宿泊業レンタカー会社に次いで航空業でも大量の失業者の発生が濃厚
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 08:22:45.43ID:ySx7r8f20
夏ダイヤ（来週から１０月末まで）は今のところ国際線なしの見込み
臨時便も厳しいと見られる
県も国へ支援策を求める
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 08:50:10.91ID:vEZOJIZt0
新しい滑走路からターミナルまでの誘導路って
なんでまっつぐじゃないだんろ
まっつぐにしない理由があるの？
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 10:12:58.55ID:C3p9GwTo0
>>385
いろいろな要因はあるけど
鳩ぽっぽのアホな発言から酷くなった記憶がある
尖閣諸島の中国対応等民主政権がクソだった
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 10:20:23.83ID:C3p9GwTo0
>>385
>中国との関係も沖縄は内地と違いとても重要。

これ思いっきり勘違いしてんだよな
中国にとって重要なのは沖縄の場所と土地であって
住民なんかには興味ないんだよな
日本のように金出してくれる訳でなく奪い去るのみ
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 11:37:56.12ID:tiQ+2s9D0
ただ若い県民にも日本は沖縄を冷遇しているとの意識は強いよ
民族が違うから差別されてるってね
県に交付金がたんまり入っても県民に還元なんてないし
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 12:05:00.11ID:ngYWvaWu0
>>394
沖縄より多く財政移転(国庫支出金+地方交付税交付金)されている県
島根、高知、鳥取、秋田県(岩手、福島、熊本県除く)
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 12:13:16.81ID:QZZmiodV0
毎年3000億円より多くってすげーよ
都心の地下鉄工事は十年かけて事業費がそれ
沖縄を外から丸限りどこにお金が消えているのか不思議
空港もショボいし鉄道はモノレールが少しだけ
道路整備もまだまだ足りない
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 14:00:21.27ID:lBT5XmRq0
まるでどっかの国と同じだな
たんまり投資してもらってんのに後々搾取されたとか言いそうｗ
アフリカとかもいつまで援助されてんのよって思うんだよな
上の人間だけ潤って下まで行かないのかね？
つか、そもそも余計なお世話かもな
昔ながらの生活でいいじゃねーかとも思う
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 15:16:57.52ID:tYlQfoIV0
★沖縄の国税収納3656億　＞　沖縄振興予算3010億


好景気で過去最高を更新　2017年度の国税収納、3656億円超　沖縄国税事務所

沖縄国税事務所は12日、2017年度の国税収納状況を発表した。
収納総額は前年度比5・5%増の3656億6900万円で9年連続で増加。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314140


沖縄振興予算、3010億円 前年より140億円削減

政府は2018年度の沖縄振興予算について、17年度より140億円削減して
3010億円とする方針を固めた。

2年連続の減少で、来年2月の名護市長選や来秋の県知事選を控え、
米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)の辺野古移設に反対する翁長県政を
牽制する意味合いもある。
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 15:20:03.41ID:tYlQfoIV0
沖縄県内国税徴収額、3500億円超 内閣府沖縄予算上回る 2015年度最高 全国29位
2017年5月7日

県内の2015年度国税徴収額(徴収決定済額)が3508億円と過去最高を記録し、
初めて3500億円を突破した。
同年度の内閣府沖縄関係予算3392億円(補正後)を上回った。

他省庁分を除き、国から沖縄に入る予算よりも沖縄から国に納める税金が上回る
「支払い超過」となった。

支払い超過は、1972年の復帰以降、9回目。また国税徴収額の最新値が
公表されている15年度を含む過去10年度分の統計を見ると、
うち6年度分で国税徴収額が沖縄関係予算を超えている。

沖縄関係予算を巡っては基地問題に絡めた「リンク論」も
しばしば取り沙汰されるが、近年は沖縄から国に支払われた税額の方が
大きくなる傾向が出ている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-491200.html
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 15:25:40.02ID:tYlQfoIV0
2014年度の国税徴収額 (所得税、法人税、消費税などを総合)

国税庁の統計によると、所得税や法人税、消費税などを
総合した14年の国税徴収額(徴収決定済額)は、沖縄県が約3117億円。

全国47都道府県のうち29番目とほぼ中位にある。沖縄関係予算と国税支払額の
バランスで考えても、他府県より「もらいすぎ」な状況ではないことが分かる。

★2014年度の都道府県別の国税徴収状況ランキング

29位　3116億円　沖縄県　←2015年度は3508億円、2017年度は3656億
30位　3105億円　鹿児島
31位　3084億円　石川県
32位　2679億円　和歌山
33位　2545億円　滋賀県
34位　2484億円　青森県
35位　2398億円　岩手県
36位　2320億円　長崎県
37位　2218億円　山梨県
38位　2193億円　宮崎県
39位　2082億円　山形県
40位　2077億円　奈良県
41位　2009億円　福井県
42位　1682億円　秋田県
43位　1643億円　徳島県
44位　1468億円　佐賀県
45位　1299億円　高知県
46位　1222億円　島根県
47位　*959億円　鳥取県
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 15:28:48.57ID:tYlQfoIV0
国税「支払い超過」 沖縄優遇論　虚構にすぎず
2017年5月9日

2015年度の県内の国税徴収額が初めて3500億円を超え、
内閣府沖縄関係予算額を4年ぶりに上回った。

16、17年度も増加が見込まれ、沖縄関係予算に対する「支払い超過」が定着しつつある。
都道府県別の国税徴収額は29位と中位にあり、自立経済の足腰が
強まっていると見ることができる。

沖縄関係予算については、基地負担の見返りに優遇されているという誤解が根強い。しかし
「支払い超過」は優遇論が虚構にすぎないことを示す。この事実を全国に伝えていきたい。

優遇論の根拠の一つが、沖縄関係予算が他県と同様の国予算に上乗せされているという誤解だ。
他県では各省庁が個別に計上している道路、港湾、病院などの整備費用を、
沖縄では内閣府沖縄担当部局が一括して計上しているにすぎない。
他県に比べて優遇されているという事実はない。

優遇が事実でない以上、沖縄関係予算を基地の見返りと言うことはできない。
沖縄関係予算の根拠法である沖縄振興特別措置法は、沖縄の歴史や自然的条件を踏まえて
復帰後の本土との格差是正や沖縄経済の自立的発展のために沖縄振興を実施するとしている。
http://ryukyushimpo.jp/editorial/entry-492122.html
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 15:36:14.00ID:tYlQfoIV0
沖縄県内国税額 最高　好調経済が押し上げ　支払い額、類似県上回る

2015年度の沖縄の国税徴収額が過去最高に達した。目標入域客数の上方修正が続く
観光業などで経済情勢が好調に推移し、法人税や所得税額を押し上げていることが背景にある。

16年度の有効求人倍率も復帰後初めて1を超えるなど企業活動は活発化しており、
国税徴収額も当面増加が続くことが予想される。

一方、沖縄からの国税徴収額が、国から投下される内閣府沖縄関係予算を
上回る「支払い超過」の状況が定着しつつあることも浮き彫りになった。

沖縄は米軍基地の存在によって予算措置で「優遇されている」との認識が根強くあるが、
実際はむしろ国税支払い額の方が多い。

15年度で見ると、沖縄の国税支払い額は全国47都道府県のうち29位とおよそ中位。
併せて総務省の都道府県の分類で沖縄県は、財政指数が0・3未満の
高知や島根など類似10県に含まれる。

地方税や地方交付金、国庫支出金、地方債など歳入で沖縄の人口1人当たりの金額は、
類似10県のうち2番目に少なく、全国では20位だ。

つまり類似10県のうち沖縄よりも「もらっている県」は8県ある。
一方で沖縄の国税支払い額はこれら類似県を大きく上回る。

沖縄は「国からもらいすぎ」でもなければ「国に払う税金が少なすぎる」わけでも
ない状況が、経済活動を背景に定着してきていると言えよう。
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-491247.html
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 15:46:12.55ID:tYlQfoIV0
<沖縄基地の虚実9>他県と違う一括計上 復帰後、全国家予算の0.4%
2016年5月22日

宮田氏が言う「償いの心」は沖縄が戦後27年間、米国統治下にあった特殊事情に起因する。
沖縄は日本の財政援助から除外され、本土との社会資本・生活基盤の格差、所得格差が生じた。

日本の沖縄への財政援助が始まったのは1963年で、米国の62年の
「ケネディ沖縄新政策」により米国が経済負担の一部を日本に求めたことが発端だった。

宮田氏によると63年の1人当たりの県民所得は301ドル、当時の為替レートで
10万8千円、日本の国民所得の21万5千円の約半分だった。

45〜46年度は財政資料がないが、日本復帰前(47〜71年度)の
沖縄への財政援助総額は1232億円で、この間の日本の一般会計歳出予算の
累計額68兆9577億円に占める割合は0・2%にすぎなかった。

宮田氏は「(45〜62年の)17年間、日本政府の財政から取り残され、
スタートラインが違う」と強調する。

また1972〜2015年度の内閣府による「沖縄振興事業費」の総額は
10兆3919億円(地方交付税を含まず)となり、
日本の同期間の一般歳出予算2566兆2420億円に占める割合は0・4%だ。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201605/ce0fed026262190cbf4db46b7762625a.jpg
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 15:51:06.28ID:tYlQfoIV0
★沖縄の犠牲と復興

「国は沖縄戦被害の回復責任を果たしていない」と主張する。自身の試算では、
沖縄戦の人的損害は16兆5千億円超、財産的経済的損失は20〜30兆円に上るという

沖縄が日本に復帰した72年度から2015年度までの沖縄関係予算は約11兆5千億円で、
うち振興事業費は約10兆4千億円。

これに復帰前の財政援助を足し、国がこの間に沖縄から徴収した国税約10兆円を引き、
戦後70年間でならすと年間100億円に満たない
http://ryukyushimpo.jp/column/entry-502065.html
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 15:53:49.37ID:C3p9GwTo0
>>408
日本各地の会社がホテルなり建てて運営してんだから
沖縄として納めてるから税収は多くなるの当たり前だろ
ただし県民が取られてる訳じゃない
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 16:07:11.43ID:tYlQfoIV0
★沖縄の製造業の構造 公共事業費の約半分は本土ゼネコンへ

本土は、鉄道、道路港湾などの産業基盤が整備され、一方沖縄は、
経済社会の発展のための十分な資本投下がなされませんでした。

沖縄分離統治決定(1950年2月)がされ、日本政府からの援助もなく
(援助開始は1963年度から)、当時の高度経済成長につながった
日本の産業保護政策(1ドル=360円)の一方、沖縄では米軍の物資調達のために
1ドル=120B円が設定されました。

付加価値額の大きい製造業が育成される状況にはなく、役場などの政府機関や
米軍基地以外に大規模な雇用が不可能となったことで、
本土とは大きく異なる基地依存型輸入経済構造となりました。
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-501103.html
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/28(土) 16:09:36.20ID:tYlQfoIV0
★名前だけの沖縄振興費(沖縄ODA) 　沖縄51%、49%は東京ゼネコン


復帰後、現在に至るまでに基地依存経済から抜け出しましたが、
沖縄は変わらぬ基地問題、それと一体となった沖縄振興体制(基地温存、本土還流の
ザル経済、ハード偏重、財政依存誘引)という構造的な問題に起因されています。

最近では、政府は高率補助等と基地の「リンク論」を露骨に言及するようになりました。

日本が高度経済成長を手中に収める中、沖縄は同じ第2次産業の中でも莫大な基地建設需要へ
の対応から建設業が中心となり、復帰後は政府の振興策による
公共事業が建設業の維持・増加を支えてきました。

これまでの沖縄振興費11兆円のうち実に88・7%が公共事業に使われたといわれています。
2009年11月の参議院予算委員会では、当時の前原誠司沖縄担当相が
「沖縄の公共事業では、事業費の51%しか地元に落ちていない。

49%は本土に引き上げられている」と答弁し、公共事業費のおおよそ半分程度は
大手ゼネコン等を通して本土に還流していることを指摘しました。
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-501103.html
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/28(土) 16:52:08.47ID:sRCTha0w0
今の沖縄で活況なのがハロワ
雇用調整助成金もあり本島など会社都合の解雇多発
失業保険一日も早くと県民性に反して朝から大行列
給料が一ヶ月止まるだけで生活が破綻する県民の多さよ
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/28(土) 17:51:23.88ID:24UVvsSu0
そうは言っても観光客が激減したままでは沖縄経済は持たない
とりあえず日本人客は来てほしい
多少感染者が増えるのは致し方なく
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/28(土) 18:00:50.22ID:lkP7ptxV0
先週までは３人
今日２人増えて８人
それでも東京よりずっと少ないから安心
　
　　　
　
　　
　
しかし那覇空港から羽田空港行きが一番の路線
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/28(土) 23:44:05.58ID:m9PnPLAH0
無症状の感染者が８割を占めるくらいなんだから感染リスクはどこにいても同じ。

とりたてて騒ぐ必要はない。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/29(日) 04:31:48.56ID:jUHkrSpP0
2020/03/30 気温

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最高17℃　最低*9℃　福岡
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 06:16:10.14ID:HjiFtBd30
気温が高い国々で被害が甚大化していて
沖縄は実はより警戒が必要かも知れない
春休み期間はいつもより少ないながらも
観光客が東京などから入ってくる
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 07:14:34.82ID:yRNgH+Tw0
時期的に感染してても症状の出にくい若者がメインみたい
予定していた海外への卒業旅行できず代替で提案されるとか
中国人キャンセルで腐るほど枠が余っているとかで格安で

中国人程にお金は使わないし無症状の感染者は怖い
誰が責任取るか？
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 08:27:22.16ID:W4amipux0
国民全員だろ
全員責任意識を持て
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 16:23:12.79ID:mSJwqEsw0
政治的な話はやめようよ・・・
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 19:57:13.59ID:Mt+i/GfG0
那覇空港は大学1〜2年か高校生ぐらいのガキンチョグループがワンサカ。
大体LCCだけどな。家族連れも結構いたが。
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 20:16:04.82ID:1x4/7Ub90
岐阜の人間が体調不良だったけど沖縄行って帰ってきて検査受けたらコロナだったってさっきローカルニュースで言ってたぞ。
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 22:02:28.90ID:QAvjo0Xi0
自治体が公表した感染者数
https://www.nippon.com/ja/japan-data/h00663/

厚労省集計の国内感染者数　（2020年3月29日正午）
国内発生 1693
チャーター便帰国者 15
空港検疫 31
詳細調査中の陽性確定者 133
感染者合計 1693
死亡者 52
うち退院者数 424

国内の感染死者数　　　　　　56人
北海道7人、群馬県1人、埼玉県2人、千葉県1人、
東京8人、神奈川県5人、愛知県19人、和歌山県１人、大阪府2人、兵庫県10人
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 23:31:16.84ID:Jmu8mtBl0
「沖縄経済発展の起爆剤に」那覇空港第2滑走路

国土交通省大阪航空局と沖縄総合事務局は29日、那覇空港貨物地区で、
那覇空港第2滑走路の運用開始を記念したセレモニーを開催した。

菅義偉官房長官や赤羽一嘉国土交通相、衛藤晟一沖縄担当相、玉城デニー沖縄県知事ら
約100人が参加。

新型コロナウイルス感染症による影響を懸念しながらも、出席者らは
「羽田、成田、関西に次ぐ国内4空港目の3千メートル級滑走路2本となった
那覇空港は沖縄経済発展の起爆剤になる」と期待した。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/553127
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