X
【スターフライヤー】北九州空港12【ＡＮＡ Cargo】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/10(金) 02:05:03.76ID:/YCCZzU/0
北九州空港の現在のニュース、話題、将来について200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、スペースジェット（ＭＲＪ）準拠点空港
一考察。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1581119861/l50
0289北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/23(土) 05:48:59.26ID:a9LOLgGy0
北九馬鹿ざまあwwwwww

三菱重工業はジェット旅客機「スペースジェット」の開発を手掛ける子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）
の人員を半減させる方針を決めた。1500人程度の人員を段階的に減らす。
2021年度以降に納入を計画してきた初号機の量産も停止する。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59489630S0A520C2910M00/
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/24(日) 23:30:58.25ID:mKOXKsc80
関門都市圏の空の足、北九州空港から首都東京へ向かうスターフライヤー
【機窓】北九州空港 (KITAKYUSHU AIRPORT)【離陸】【RWY36】2019/12
https://www.youtube.com/watch?v=sC_kZ4cV2v4
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/25(月) 05:52:54.48ID:wdO15y7q0
九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港のポテンシャルは高いですね。
【羽田国内最終】スターフライヤーで北九州空港　乗り換え　福北リムジンバスで夜明け前の福岡市内へ〔2020Feb福岡長崎1〕
https://www.youtube.com/watch?v=Qu7kMcFekaA
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/25(月) 10:05:28.47ID:cmtHif140
スタフラは増資が必要だろうなあ。
このままなら確実に潰れる。
スタフラの倒産は北九州空港の死。
それは避けねばならぬ。
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/25(月) 10:55:12.04ID:wdO15y7q0
その選択はないな
普通に社債発行による
資金調達だな
増資は配当や買収など
リスクが大きい
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/25(月) 16:29:47.73ID:PFOT8GA80
仮に潰れたらANA本体やスカイマークが来るでしょ
地方空港としてはかなり需要がある方
今は国内線スペースが2社分しかないから来ないだけ
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/25(月) 16:31:43.58ID:wdO15y7q0
【お知らせ】
西鉄バスの小倉～北九州空港線、折尾・黒崎～北九州空港線については、
6月1日（月）から一部運行再開されます。
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/25(月) 21:34:34.90ID:FnBqnknH0
>>295
その地銀自体コロナ前からヤバイと言われてなかった？
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 08:10:09.54ID:pDYOrLMI0
>>296
ばかじゃないの？ｗ
東証二部上場まで毎年赤字補てんの追加出資し、ずっと支えてきたＴＯＴＯ、安川電機など
地場企業がいるのに潰す訳ないやん（笑）
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 09:15:43.41ID:pDYOrLMI0
関門都市圏 人口　　単位：万人
北九州市 94
直方市 6
田川市 5
行橋市 7
豊前市 3
中間市 4
宮若市 3
遠賀郡 9
鞍手郡 3
田川郡 7
京都郡 6
築上郡 4
計 151
下関市 26
山陽小野田市 6
宇部市 16
美祢市 2
計 50
合計 201
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 10:08:08.00ID:pDYOrLMI0
総事業費2千億円～3千億円、関門都市圏中枢拠点都市北九州市の行政・経済中心地小倉北区市街地と
山口県下関市市街地を結ぶ国直轄事業に新規採択する前段の「計画段階評価」の手続きに入いった
下関北九州道路完成予想動画をどうぞ♪
https://www.youtube.com/watch?v=8wxBnuxX1LI
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 10:19:21.55ID:pDYOrLMI0
広域航空貨物物流拠点空港を目指す九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港！
ｒａｉｌ＆ａｉｒ化で北九州貨物ターミナル駅と北九州空港を繋ぐ軌道系アクセス早う早う
北九州市、軌道系アクセス調査再開へまずは「下準備」
http://www.jwing.net/news/21774
来年度予算に3700万円、2010年度に断念も要望根強く
　北九州市は2020年度（令和2年）予算に、新規で北九州市機能強化推進事業として3700万円を計上
した。北九州空港の更なる活性化のため、空港機能の強化に向けた調査・検討などを実施するとしており
、空港アクセスの利便性強化すべく、軌道系アクセス整備の調査に向けた下準備を進めることが分かった
　北九州市はかつて、北九州空港の抜本的なアクセス改善に向けた軌道系アクセス整備の調査を実施。
しかしながら2010年に、軌道系アクセスの採算性を考慮すると、年間旅客数として約300万人が必要だ
として、軌道系アクセスを整備しても採算割れとなることが見込まれることから、その整備を一時
見送った経緯がある。その議論のなかで、まずは年間旅客数200万人にまで伸ばして、軌道系アクセス
の調査を再開することになっていた。そうしたなか2018年の北九州空港の旅客数は187万人にまで拡大
軌道系アクセス調査再開の目安としている年間旅客数200万人という数字が目前となっている様相だ。
　さらに、前回調査から10年近く経過し、北九州空港を取り巻く環境も大きく変化。・・・
大型貨物専用機就航支援を拡充
貨物拠点化推進事業はほぼ同額
※写真＝北九州空港は連絡橋で本土と繋がる海上空港。抜本的なアクセス改善で軌道系アクセスを
求める声は依然として根強い。北九州市は調査再開に向けた下準備に踏み切ることになった（福岡県HPより）
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 10:33:45.85ID:pDYOrLMI0
極端な話、フェリーなんて旅客0でも積載量満タンなら採算が取れるというから旅客貨物併用新幹線建設すればｒａｉｌ＆ａｉｒは問題ないと言える。
経済学者　八田　達夫【北九州空港が変える北部九州の未来】によれば
北九州空港アクセス新幹線の採算性はありということです。
2011年の北九州市の調査資料によれば採算ラインは128万人
2024年にはインバウンド増加による福岡空港外国人旅行者増加452万人（発着回数不足3.2万回による）福岡空港受け皿不足が生じ、
関西国際空港などに外国人客を持っていかれることになる。
それ故に同じ福岡県北九州空港までアクセス新幹線が出来たら3割136万人が利用する計算になり
採算に乗れる訳。
ちなみに東京駅から成田エクスプレスは58分かかるのだが外国人旅行者の45.5％もの需要がある（博多～小倉～北九州空港は約24分
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 11:17:24.30ID:NOYurxMX0
北九州は患者が急増だなw
韓国かw
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 12:43:07.81ID:pDYOrLMI0
台湾観光客にも大人気！日本遺産ノスタルジック海峡関門^^♪
WING WING 北九州&下關市　〜我們相約在北九州・下關，迎著風出發。〜
https://www.youtube.com/watch?v=V148GkjKTkw
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 12:52:40.08ID:ZdD4Bmjs0
>>298
自己資本積んでなく不良債権多い下位地銀は数年でくたばるだろうね
山口銀行はこの環境下増収増益で自己資本もメガバン並みに積んでいる
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 13:57:25.15ID:pDYOrLMI0
江戸時代九州5街道を整備して江戸から九州の玄関口として大繁栄した城下町小倉
そして明治産業革命による1901年官営八幡製鐵所創業で近代日本の礎を築いた北九州！
今、その建築レガシーが残され郷土の誇りを感じさせられる。
わたしの北九州　～近代産業発祥の地に刻まれた近現代建築を訪ねて ～
https://www.youtube.com/watch?v=G4czkLVcy4A
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 19:32:14.02ID:pDYOrLMI0
将来、スターフライヤーには北九州～南太平洋定期便を就航してもらいたいものですね
流石ＯＥＣＤから世界の4大グリーン成長モデル都市に選ばれた北九州市（他はシカゴ、ストックホルム、パリ）は環境改善推進で世界に貢献！
アミタ(株)、北九州市および同市内企業と環境省「令和2年度脱炭素社会実現のための都市間連携事業
委託業務」を共同受託。パラオ共和国コロール州にてEV導入による脱炭素化推進に取り組みます。
http://www.jpubb.com/press/2406300/
2020.05.25
アミタ(株)は、北九州市アジア低炭素化センター、同市内企業(株)ATGREEN、(株)EVモーターズ・
ジャパンらと共同で、環境省「令和2年度脱炭素社会実現のための都市間連携事業委託業務」を受託
しました。本事業は、パラオ共和国コロール州においてEV（電気自動車）車両導入を通じた
脱炭素化促進を目指すものです。アミタは、廃棄物処理領域のEV化推進調査に取り組みます。
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 20:20:13.39ID:pDYOrLMI0
世界で猛威を振るう新コロナにも負けず国際物流を欠くことは出来ませんね。
2020/05/23 北九州空港(KKJ)　B747 KOREAN AIR CARGO Randing
https://www.youtube.com/watch?v=vwzBH4c1XOE
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 20:47:06.16ID:hrCRkaXc0
こんな書き込みしていた北九馬鹿に法則発動

↓　　↓　　↓　　↓　　↓

34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2020/04/29(水) 08:20:32.99 ID:zcjborn90
県内で唯一毎日増え続ける新型コロナウイルス汚染地、県のイメージダウン迷惑市福岡市！
28日も県内唯一4人の感染者！トータル254人（嘲笑）
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/26(火) 21:01:06.28ID:rQH7/Dal0
またかよ
北九州は自粛が足りないんじゃないの？(爆笑)
【速報】北九州市で新たに2人の感染確認
2020/5/26 19:48 (2020/5/26 19:48 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/611521/
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/27(水) 08:44:24.84ID:mwiIkGy30
>>298
どこからとは言えないが、こちらの方の地銀で残るとしたら福銀くらいだろうと聞いてる。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/27(水) 09:38:26.04ID:gIyUTCmN0
うん？
経常利益がマイナスの福銀が地銀で
一番やばいだろ
ペイオフならないよう預金移した方が良くねぇ
0317北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/27(水) 10:59:50.06ID:iyUXe0/g0
このスレにペイオフ出来ないほど預金持ってるやついるのか？
どっかのバカはそんな貯金あるわけないから心配しなくていいから羨ましいなぁ(借金ならいっぱいありそうだけど)
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/27(水) 13:49:16.49ID:MJ+/7d/j0
>>308
プリツカ賞受賞磯崎新設計北九州市立中央図書館、北九州市立美術館本館、北九州国際会館、
北九州総合展示場など北九州市の現代建築レガシー凄すぎ！！！
街なかアート　北九州近代建築/GIFT北九州（令和2年5月26日）
https://www.youtube.com/watch?v=xHBMFXzO9-c&;t=32s
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/27(水) 14:20:46.43ID:CCB48p270
第2波の入り口に立つ都市w 北九州w
0321北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/27(水) 15:59:36.23ID:lnGQiwhV0
確実に言えること
北九州には自粛解除はまだ早かった(大爆笑)

コロナ「第2波」警戒する北九州市　3日で12人確認、感染経路ほぼ不明
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/611283/

新規感染相次ぎ公共施設を再休館へ　北九州市
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/611536/


なぜ？　３日間で１２人　北九州市で新型コロナ感染　第２波への懸念強まる
https://www.tnc.co.jp/sp/news/articles/NID2020052607241
0322北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/27(水) 16:01:10.32ID:lnGQiwhV0
市長も認める第二波の入口 それが北九州(大爆笑)
【北九州市　北橋市長】
「ただ言えることは相当数の無症状の方がいらっしゃる」

「本市におきましても、市中感染というのはそれなりの広がりを持っていると」

「いわゆる第２波の入り口に立っていると思います」

２６日午前、緊急の会見を開き、第２波への警戒を呼びかけた北橋市長。
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/27(水) 20:03:38.60ID:16z5dauB0
>>320
そう思うならそう思ってればいいよ
いつかわかることだから
秘密保持制約あるから詳細は言えないけど
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/27(水) 21:14:15.39ID:MJ+/7d/j0
あの徳川家康も愛用した縞模様が美しい小倉織！
スターフライヤー、小倉織マスク限定販売 3分で売り切れ
https://www.aviationwire.jp/archives/203214
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/27(水) 21:17:54.01ID:F41Ucm9T0
【速報】北九州市で新たに8人の感染確認
2020/5/27 20:27 (2020/5/27 20:27 更新) 西日本新聞

　北九州市は27日、新型コロナウイルスの新たな感染者が8人確認されたと発表した。感染確認は23日から5日連続で、この間の累計は22人となった。
0326北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/27(水) 22:37:33.32ID:lnGQiwhV0
北九州は再自粛した方がいいんじゃね？
せっかくこれからコロナ脱却って時に世間に迷惑をかけるのはこれ以上辞めてくれよ

【速報】北九州市で新たに8人の感染確認
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/611847/
　北九州市は27日、新型コロナウイルスの新たな感染者が8人確認されたと発表した。
感染確認は23日から5日連続で、この間の累計は22人となった。
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/28(木) 11:41:00.75ID:B5v/rthW0
忙しい東京のテレビタレントは九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港深夜到着便は必要不可欠便ですね！
https://gooday.nikkei.co.jp/atcl/column/14/091100006/052600069/
水曜日の晩、『Ｑさま‼』の収録が終わってテレビ朝日を飛び出す。22時55分のスターフライヤーの
最終便に飛び乗って北九州空港に到着するのが日付が変わって午前0時35分。
　深夜の海上空港で、タクシーにあぶれたら大変だから、タクシーは必ず予約しておく。いつもの
第一交通さんで九州道をひた走り福岡市内のホテルまで1時間、一風呂浴びて寝床に就くと、
時計は2時を回ってしまう。
　朝の起床は5時。歩いて近くの九州朝日放送へ。6時から『アサデス。KBC』の生放送と、2時間の
休憩を挟んで10時から『アサデス。九州・山口』の生放送。番組終了と同時に局を飛び出し、都市高速
を使って福岡空港へ。番組が終わって40分後には東京行きの機内に座っている。福岡の街のこの便利さは、何物にも代え難い。
0330北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/28(木) 20:03:19.76ID:OYoxPbFs0
小川知事には外出するなと言われ

福岡 小川知事 北九州市民は不要不急の外出自粛を 新型コロナ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200528/k10012449151000.html

下関市からは海響館閉館してこっち来んなと暗に言われる

海響館、休館を延長　対岸の北九州「第2波」懸念
https://www.asahi.com/articles/ASN5X5HKRN5XTIPE01H.html

佐賀県には北九州に行くなと言われる

北九州市との往来自粛を求める 佐賀県知事 3日間で12人の感染者 経路不明が11人【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020052602776

世間の嫌われ者北九州！(大爆笑)
0334北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/29(金) 20:14:27.31ID:K6IZTvIm0
うお、26人に増えたwww 北九州はコロナに汚染されてる事間違いなし！(爆笑)

【速報】北九州市は29日、新型コロナウイルスの新たな感染者が26人確認されたと発表しました。1日の感染者数としては最多。ＰＣＲ検査数はこの日160件。23日からの累計は69件です。同市での累計は145人

https://twitter.com/nnp_kita9henshu/status/1266326072640958465?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0335北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/29(金) 20:43:03.31ID:K6IZTvIm0
北九州って1ヶ月も検査拒否してたのかよ
そりゃ増えるわ
やっぱり隠蔽してたんだな。まさに北九州方式(大爆笑)

・６７６例目

（１）患者情報 下記のとおり

（２）経過
4 月26 日(日曜日) 発熱（37℃台）。
5 月8 日( 金) 発熱が続くため、D 医療機関受診。
5 月12 日(火曜日) D 医療機関再診。
5 月15 日(金曜日) E 医療機関受診。
5 月16 日(土曜日) D 医療機関再診。
5 月18 日(月曜日) E 医療機関再診。
5 月22 日(金曜日) E 医療機関再診。
5 月26 日(火曜日) F 医療機関受診し、検体を採取。
5 月27 日(水曜日) 本市保健環境研究所におけるＰＣＲ検査の結果、陽性が判明。

（３）現在の状況 自宅待機中。

（４）行政対応 患者に対する健康調査（行動歴、接触歴を含む）を実施中。

（５）患者行動歴
5 月11 日(月曜日) 家族の付き添いでG 医療機関訪問。
5 月25 日(月曜日) 家族の付き添いでF 医療機関訪問。

（６）濃厚接触者 家族。

https://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/covid19-hassei.html
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/29(金) 22:56:13.00ID:PzkT+U/e0
北九州空港の東横イン収容所の出入を洗った方が良いんじゃないのか？
門司小倉の病院から広まってるんだから、検診とかに行った医療関係者からクラスタできてんじゃないの？
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/30(土) 14:26:49.47ID:pKOaSwTH0
北九州の国際貨物取扱量は
コロナでも爆増してるwww
福岡の約半分に到達してるわwww

このまま推移すれば福岡を抜きそうだ。
福岡ざまぁー笑笑
0338北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/30(土) 15:06:27.66ID:ntxuTdKu0
国際線皆無というハンデをつけてもまだ北九州は定期貨物専用便のない福岡の半分にも及ばないのかよ(大爆笑)
0339北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/05/30(土) 16:13:59.57ID:ntxuTdKu0
広瀬知事「北九州市への移動慎重に」
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05290049029&;day=20200529#news

北九州は「流行地域」　宮崎県、往来警戒呼び掛け
https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_45186.html

佐賀、山口に続き大分、宮崎からも嫌われる北九州市ガハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ(抱腹絶倒)
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/31(日) 13:16:25.76ID:Foyx5wWb0
>>337
旅客機の運行が戻ったら、北九州で積み降ろしする貨物は減るんじゃないの？
航空貨物の6割7割は旅客機の床下に便乗している航空コンテだし。
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/31(日) 18:49:04.37ID:VMeUaUyE0
沖に浮かぶ「海上空港」 日本にいくつあるのか？ 実は世界初のものも それぞれの背景
https://news.yahoo.co.jp/articles/151a564d85643c5464059ecfcbc646d15961f705
2020年現在の日本国内で、成田空港などのように内陸部にある空港や、羽田空港のように陸に隣接して
いるものではなく、陸から完全に離れた沖合にある海上空港は、そう珍しいものではなくなっています
現在、日本の海上空港は5か所あります。一般的に海上空港は、周辺に住宅街がないことから騒音問題
が軽減されます。このことで24時間運用など、陸にある空港より弾力的な対応をすることもでき、夜間
の貨物便や国際線の便数を増やすことができるので、経済的なメリットも期待されます。特に島国で
国土の狭い日本では、広い敷地を要する空港にとって土地の確保が容易ではないことも、海上空港が
志向される理由です。日本で初めてできた海上空港は、1975（昭和50）年に建設された長崎空港です。
実は世界的に見ても、初めての本格的な海上空港といわれています。もともとは、大村湾に浮かぶ箕島（
みしま）という13世帯66人が暮らす小さな島で、同島をベースに、まわりの海を埋め立てて建設され
ました。ただ、このとき長崎空港が建設された理由は、先述の事情とは多少異なります。それ以前の
この地域では、対岸にある旧大村空港（現、海上自衛隊大村航空基地）で旅客便が運航されており、
そうしたなか、1960年代後半から航空需要が大きく伸び始めました。より輸送能力の大きいジェット
旅客機が必要とされるなか、これを就航させるためには、設備が整った空港を新たに造るのがもっとも
効率的で、長崎空港の場所はこれに適したためといわれています。そして、長崎空港の運用開始から
しばらくたち、平成に入ると、海上空港がさまざまな場所にでき始めます。2番目に造られた日本の海上
空港は、1994（平成6）年に建設された関西空港です。当時世界の国際空港では一般的になりつつあっ
た24時間運用を、日本で取り入れた初めての空港で、世界初という100％人工島の海上空港でもあります
もともとは兵庫県と大阪府にまたがる市街地にあった伊丹空港のキャパシティがいっぱいになりつつあ
った一方で、ジェット旅客機による騒音問題や、拡張のための用地取得が難しかったことから大阪府の
泉州沖に造られたものです。そして2005（平成17）年には、愛知県知多半島沖に中部空港が建設されます
これ以前に中部地域の玄関口であった名古屋空港（現、県営名古屋飛行場）も、先述の伊丹空港とほぼ
同じような状態となっていたこともあったことから、2005年に開催された愛知万博の直前に運用開始と
なりました。そして2006（平成18）年には、ふたつの海上空港がオープンします。2月には神戸市の
沖合に神戸空港が、3月には北九州空港が移設し、海上空港として北九州市と苅田町の沖合に、新たに
生まれ変わりました。移設前の北九州空港の滑走路は1600mしかなく、山と干潟に囲まれている
ことからこれを延伸するのは困難だったことが、現在の位置に設置されたおもな背景です。なお、関西
空港と神戸空港が設置される背景となった伊丹空港、ならびに中部空港設置の背景となった名古屋
飛行場は、いまだに健在です。伊丹空港は2020年現在、運用時間帯や同空港を発着する飛行機の
エンジン数を制限しながらも国内線専用の基幹空港として、また名古屋飛行場は静岡に拠点を構える
地域航空会社FDA（フジドリームエアライン）の、ビジネスジェットの拠点として使われています。
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/05/31(日) 19:04:20.55ID:Ek+vi9u80
福岡県だけ2桁w
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/02(火) 00:44:08.75ID:afYYGvvW0
>>348
あらゆるものが遅れてくるのが北九州の流儀だからな。
流行も町内会の集合も。門鉄時代は電車も遅れまくり。
戦いだって遅れて来る。

魂の取り合いだって遅れてくる。
板櫃川合戦の藤原広嗣も、巌流島決闘の宮本武蔵も、壇ノ浦合戦の源範頼も、長州征伐の小倉藩も、北九州方は遅参した。
0351北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/06/03(水) 13:00:39.43ID:h4JwZAET0
北九州市、濃厚接触者全員検査で感染者急増～福岡市は当初から全員検査
https://blog.goo.ne.jp/inoueinteriorroom/e/2c42e714aea85fff78f75dda46c8a1c4

無能汚破死のせいで今頃になって感染者がゴロゴロ出てくる出てくる(爆笑)
北九州はやっばり信用出来ないな！
それに比べ福岡市は流石だな！(これが当然なんだが)
北九州に住んでる奴は人生の負け組だなwww(合唱)
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/04(木) 23:04:55.64ID:74Kn3G2B0
>>352
航空貨物って嵩の小さいものが多くて殆どが旅客の床下に便乗してくるよ。
街に持ってくる嵩が小さくて重量単価が高い急ぎのものは、それこそ、人の移動する経路と同じだから、町に近い飛行場に来る。

北九州空港に来る、旅客機の床下の航空コンテナに積めない貨物って、家畜だから。
活けた牛馬が来る。
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 03:54:42.43ID:w7kofE0N0
小倉駅～北九州空港
新幹線　早う早う
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 03:57:37.94ID:w7kofE0N0
経済学者　八田　達夫【北九州空港が変える北部九州の未来】によれば
鉄道時代九州のゲートウェイとして、福岡より第3次産業の雇用が多い都市であった北九州が
航空機時代に突入した1960年代、東京直通ジェット機を飛ばせる福岡空港を持つ福岡に
東京直通ジェット機を飛ばせる空港を持たなかった北九州は東京企業九州支店機能を奪われ
北九州の衰退が始まった。しかしついに遅まきながら待望の東京直通24時間海上空港北九州空港が
2006年3月開港した。その間に失ったＪＲＱ（国鉄時代九州総局）、朝日・読売・毎日新聞西部本社等々
の九州支店機能を奪われたマイナスを一気に回復は難しいが時間はかかるが九州ナンバーワンを取り戻す日が必ずくるだろう。
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 04:03:18.91ID:w7kofE0N0
広域航空貨物物流拠点空港を目指す九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港！
ｒａｉｌ＆ａｉｒ化で北九州貨物ターミナル駅と北九州空港を繋ぐ軌道系アクセス早う早う
北九州市、軌道系アクセス調査再開へまずは「下準備」
http://www.jwing.net/news/21774
来年度予算に3700万円、2010年度に断念も要望根強く
　北九州市は2020年度（令和2年）予算に、新規で北九州市機能強化推進事業として3700万円を計上
した。北九州空港の更なる活性化のため、空港機能の強化に向けた調査・検討などを実施するとしており
、空港アクセスの利便性強化すべく、軌道系アクセス整備の調査に向けた下準備を進めることが分かった
　北九州市はかつて、北九州空港の抜本的なアクセス改善に向けた軌道系アクセス整備の調査を実施。
しかしながら2010年に、軌道系アクセスの採算性を考慮すると、年間旅客数として約300万人が必要だ
として、軌道系アクセスを整備しても採算割れとなることが見込まれることから、その整備を一時
見送った経緯がある。その議論のなかで、まずは年間旅客数200万人にまで伸ばして、軌道系アクセス
の調査を再開することになっていた。そうしたなか2018年の北九州空港の旅客数は187万人にまで拡大
軌道系アクセス調査再開の目安としている年間旅客数200万人という数字が目前となっている様相だ。
　さらに、前回調査から10年近く経過し、北九州空港を取り巻く環境も大きく変化。・・・
大型貨物専用機就航支援を拡充
貨物拠点化推進事業はほぼ同額
※写真＝北九州空港は連絡橋で本土と繋がる海上空港。抜本的なアクセス改善で軌道系アクセスを
求める声は依然として根強い。北九州市は調査再開に向けた下準備に踏み切ることになった（福岡県HPより）
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 07:57:58.74ID:w7kofE0N0
小倉駅〜北九州空港
鉄道アクセス早う
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 10:15:06.00ID:w7kofE0N0
小倉駅～北九州空港アクセス新幹線建設早う早う
経済学者　八田　達夫【北九州空港が変える北部九州の未来】によれば
北九州空港アクセス新幹線の採算性はありということです。
2011年の北九州市の調査資料によれば採算ラインは128万人
2024年にはインバウンド増加による福岡空港外国人旅行者増加452万人（発着回数不足3.2万回による）福岡空港受け皿不足が生じ、
関西国際空港などに外国人客を持っていかれることになる。
それ故に同じ福岡県北九州空港までアクセス新幹線が出来たら3割136万人が利用する計算になり
採算に乗れる訳。
ちなみに東京駅から成田エクスプレスは58分かかるのだが外国人旅行者の45.5％もの需要がある（博多～小倉～北九州空港は約24分）
0362北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/06/05(金) 10:21:09.58ID:iPv4Asn80
新幹線にも乗れない貧乏人今日も発狂w
大赤字確実の北九州空港に新幹線通すメリットがJR西日本には1ミクロンも無いので馬鹿が妄想するだけ無駄w
0363北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/06/05(金) 10:24:50.30ID:iPv4Asn80
山陽新幹線の線路上に空港があるならまだ作る意味もあるだろうが
小倉からわざわざ分岐させて空港に伸ばすメリットがない
博多から空港迄の専用列車を走らせるなんて馬鹿な事を西日本がする筈無い
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 11:06:17.35ID:w7kofE0N0
普通に
著名な経済学者八田達夫
おばか博多人の代表　北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
どちらの意見が正しいか推して知るべしだろ（嘲笑）
0365北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/06/05(金) 11:23:59.37ID:iPv4Asn80
馬鹿が一経済学者の戯言を妄信しててウケる
ガハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ(抱腹絶倒)

まあ、せいぜい頑張れや(嘲笑)
0366北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/06/05(金) 11:40:02.61ID:iPv4Asn80
ではその八田達夫大先生が仰った事を見てみよう
＞北九州空港と小倉駅の間には足立山があるが，
新幹線をこの足立山の下を通すと，用地買収なしに建設可能となる。
単線の簡易型新幹線であれば，約 1,200 億円で建設することが可能であり，
そのためには約 800 万人の乗客数があれば採算に乗る
(ちなみに福岡空港の 乗客数は約 2,000 万人であり，鹿児島空港が約 500 万人である)。

※P13ページ参照
http://www.agi.or.jp/workingpapers/WP2014-13.pdf

800万人どころか200万人すら行かない北九州空港に
新幹線を通しても
運営するのは民間企業のJR西日本
この大赤字垂れ流し間違いなしの事業を推奨してる時点で馬鹿丸出しw(国民の血税で毎年赤字を補填なんて到底納得されない)
お前が毎年JR西日本に北九州空港新幹線(笑)の赤字分を補填するなら作ってもらえるかもな(嘲笑)
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 11:42:51.14ID:w7kofE0N0
ではもう一度
経済学者　八田　達夫【北九州空港が変える北部九州の未来】によれば
北九州空港アクセス新幹線の採算性はありということです。
2011年の北九州市の調査資料によれば採算ラインは128万人
2024年にはインバウンド増加による福岡空港外国人旅行者増加452万人（発着回数不足3.2万回による）福岡空港受け皿不足が生じ、
関西国際空港などに外国人客を持っていかれることになる。
それ故に同じ福岡県北九州空港までアクセス新幹線が出来たら3割136万人が利用する計算になり
採算に乗れる訳。
ちなみに東京駅から成田エクスプレスは58分かかるのだが外国人旅行者の45.5％もの需要がある（博多～小倉～北九州空港は約24分）
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 11:48:58.37ID:bQUHv8kz0
>>361
八十手前のボケ老人じゃん。
やってきたことも、典型的な御用学者じゃん。

結果に責任取らなくてもいい言いっぱなし学者の言うこと間にうけて、いろいろな公共時宜を卯が赤字出してるでわ。
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 11:50:38.06ID:bQUHv8kz0
>>363
空港の旅客ターミナルの真下を新幹線のトンネルが通ってたって、まっとうな鉄道なら駅なんか拒否ですよ。
実例＝静岡空港
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 11:53:22.32ID:bQUHv8kz0
>>367
仮に北九州空港に新幹線の駅ができたら、そこからどこへ新幹線へ行く人が多いの？　新架線に乗る直前はどういう鼓動をしている人を乗客に想定しているの？
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 12:03:24.04ID:w7kofE0N0
まあ
おばか博多人の代表　北九馬鹿は無職の貧乏人！！！ にいくら言っても無駄なのはわかっているｗ
現に今も地理的に日本ではアジアに近い絶対的有利さを持つ福岡空港はまったく外国客利用者は増えず、関空国際空港に外国人客を奪われ続けている。
今後更に増えるアジアからの観光客の受け皿になれるのは九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港しかない。
国と福岡県と北九州市とＪＲの負担で一日も早く新幹線建設事業を開始する必要がある。
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 12:05:39.70ID:VUpmme5c0
800万人だの136万人だの
数字がコロコロ変わる時点でこのおっさんの試算が全く当てにならない事だけは確かだな
まぁ、その程度の学者の言ってる事を真に受けてる時点で北九馬鹿がどれだけ頭悪いのかってのがハッキリしてるな
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 12:08:35.71ID:bQUHv8kz0
>>363
がっつり補助金つけて、博多～小倉の普通電車、天神～小倉の高速バスよか安い価格設定にしていた、
福岡市～北九州空港のバスが、ろくに人乗ってなくて、補助金打切になったじゃん。
ごっつい高速ハイウェイバス仕様の車から、系列のタクシー会社に丸投げ、20人乗りCOASTERに代えても、まだガラ空きって。
COASTERって、葬儀屋とか宴会場とかの送迎のマイクロバスによく使われてるあれだよ。
バスで一桁人数のところに新幹線とか、アホじゃないのか？
黒い飛行の乗客全部が乗ったところで、新幹線なら2両分しかないよ。
0376北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/06/05(金) 12:20:45.36ID:iPv4Asn80
新幹線通して滑走路3000mにしても北九州に北米や欧州系の航空会社が大挙して来るようなことは無いからな
福岡市民からしたら地下鉄ですぐ行ける福岡空港を避けてわざわざ高い金払って新幹線乗ってまで北九州を使うメリットがほぼ無い(関空みたいに早朝深夜発着の国際線が飛んでるとかならまだしも)
北九州から飛んでる行先は全て福岡からでも行ける現状なら尚更
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 12:29:16.99ID:w7kofE0N0
北九州空港アクセス新幹線にかんする北九州市の調査（2011年当時）
運賃（北九州空港＝小倉駅間）1630円
時間（〃）　　　　　　　　　　8分
事業費（5年間）　　　　　　1188億円
全旅客は福岡発と想定した場合に、採算に乗るアクセス新幹線利用者数128万人
2011年における2020年の福岡発利用者予想23万人
2024年の発着回数不足3.2万回は旅客452万人に相当
北九州空港アクセス新幹線の利用者数はこの3割であるとするとおよそ136万人（＝452×0.6×0.5）である。
【国際線乗降客数】佐賀空港：北九州空港＝4：6
成田空港の訪日外国客の鉄道利用割合＝45.5％
136万人＞128万人＝採算ライン
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 15:07:10.59ID:w7kofE0N0
江戸時代長崎（天領）と江戸を結ぶ長崎街道など九州5街道を整備して九州の玄関口として大繁栄した城下町小倉
、明治産業革命による1901年官営八幡製鐵所創業で近代日本の礎を築き、戦後の日本復興にも寄与し、
4大工業地帯として江戸時代、明治、大正、昭和とずっと九州ナンバーワン都市として君臨してきた北九州！
遅まきながら2006年3月開港した九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港を持った北九州市は必ず九州ナンバーワン都市を取り戻す。
そして今、その建築レガシーが残され郷土の誇りを感じさせられる。
わたしの北九州　～近代産業発祥の地に刻まれた近現代建築を訪ねて ～
https://www.youtube.com/watch?v=G4czkLVcy4A
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 15:43:01.68ID:bQUHv8kz0
>>373
クッソ賑わってる関西空港でも、深夜早朝は貨物便ばっかり23時から翌6時代まで定期旅客便無し。
羽田は羽田で、深夜発着の旅客機は、遠距離便と、トチ狂ったピーチの台湾だけ。

そもそも、深夜発着は、向こう側で使い勝手の良い時間帯の発着の行先地があって初めて成り立つものでしょう？
北九州に、深夜や明方に出て向こうで良い時間帯に着いたり、向こうで良い時間帯に出て北九州で深夜や明方に着いたりというような、
就航地あるんかいな？
ましてや、交通クソ不便で周囲に碌な遊び場も宿泊施設も無い北九州空港に夜中や明方にどう行き来するんよ？来てどうするんよ？
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 16:26:56.69ID:bQUHv8kz0
>>377
ないわー。
現時点で毎時4本以上走ってる博多～小倉間でも、博多で乗って小倉で降りるような人小倉で乗って博多で降りるような新幹線の乗客は僅かだ。
小倉駅で新幹線改札口を入った数が大体年間380万くらいだよ。どっちに行ったか考慮せずで。
それが、空港まで直結したら、いきなり年130万人？　いやいやないでしょう。
飛行場に用事のある人と、小倉の町全体のどこかに用事のある人との割合で考えても、無茶な試算って分かるでしょ？

ちなみに福岡市～北九州市区間の高速バスの総輸送数が年260万人くらい。片道なら日に3500人ちょい。
全国屈指の輸送密度でこれだ。
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 16:42:49.59ID:w7kofE0N0
頭大丈夫？ｗ
前提が今もこれからも関西国際空港にとられ続ける福岡空港の新幹線大好きな外国人観光客の受け皿北九州空港の話
東京駅から成田空港間の成田エクスプレスと同じ役割
博多駅から北九州空港間の新幹線
0383北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/06/05(金) 17:17:25.09ID:um1EjXi10
関西空港に取られ続ける福岡空港って前提がまずおかしいんだけどな
関空のアジア路線の大部分は中国路線(ほとんどが福岡からは直で行けない中規模の都市ばかり)

まず、これらの都市のへの関空からの直行便が来るのはほぼ昼間(なので別に24時間対応なのかは関係ない)

次にこれらの都市から来る人の多くが目指す行先は大阪、京都等(大阪や京都観光に行くのにわざわざ北九州なんか経由する筈が無い)
【2020年版】中国人に人気の観光地ランキング10位！(北九州どころか九州はひとつもランクイン無し)
https://www.cbn.co.jp/archives/4649

そして日本で欧米への直行便があるのは羽田、成田の首都圏と関空、中部のみ
欧米への直行便を飛ばすなら3500m級の滑走路が必要とされるので北九州では無理

よって福岡の発着枠が無いとか関係無しに北九州が受皿となるような事は無い
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 17:26:23.40ID:w7kofE0N0
実際、福岡空港、関西国際空港に比べて全然、海外旅行利用者は増えてないがな、
0385北九馬鹿は無職の貧乏人！！！
垢版 |
2020/06/05(金) 17:34:12.29ID:um1EjXi10
無職の貧乏人は北九州しか知らないからコロナ前の関西や関東の外国人の多さを知らないのも無理はない

最も関西や関東に遊びに来る外国人は多国籍だ
九州みたいにほぼ中国人韓国人ばっかりというのとは訳が違う
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 17:42:51.40ID:w7kofE0N0
大阪は中国・台湾・韓国観光客で溢れかえってるわ
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/05(金) 21:39:26.45ID:8WYKawEE0
>>380
新幹線で小倉博多間が少数とかエアプ丸出しw
平日も休日も自由席でゾロゾロ乗り降りしてるわw
高速バスとか少数派の数出してドヤされても困る
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況