【Peach】ピーチ・アビエーションMM96便【奥野】
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>>431
マスク嫌々幼児乗せるんならビニールシートで席隔離して欲しいわ >>428
会社の主張にウソ、誇張はないということだよなあ
仮に反対主張レベル（クレームともいうか、多少しつこいかもだが）なら法の濫用もあるわけで
落としどころはどれくらいなんだろな >>400
桃にはプロパー正社員っておるんか？
非正規や転籍者がおるのは知ってるけど。
転籍者は青の組合にゴネるやろ。 出発時にノーマスクでゲート通しておいてそれはねぇだろ、と
ゲート通過時ノーマスクの場合は搭乗できない旨の説明や診断書、検査結果の提示を求めるとか
最近の出来事を教訓に公平にきっちりルール化してもらいたいものだわ ルール化をきっちりして、公平公正に運用することの徹底ね
飛んでからネチネチ言うのは卑怯ともいえなくもない >>420
心臓病やと、酸素不足になったときはマスクするな！と産業医に言われたりする。 >>429
NGTのときは、県警の最高責任者の県知事閣下さんが
買春してたとかの疑惑された時期やからなぁ。
パヨク無罪やったけど。 >>442
基本、どの客に対しても、「そこに書いてある」と「そういう決まり」はNGワードとして避けること、できるだけ目線を下げること。
できていたかな？ これだけ世間を騒がせて何もなしはないだろ
新潟県警も任意で事情聴取して書類送検まではするだろ >>445
基本、保安要員の指示には従うこと、特に機長命令は絶対であること。
できていたかな？ >>444
言うことコロコロ変わるからな
あの御仁は >>448
キモッって言った乗客が機内の秩序を乱したから抗議してた主張になっててノーマスクマンの限界を感じた 燃料投下するから
ゲート通したのにＣＡがねちっこかったらしいからどっちもどっち マスク警察もノーマスクマンもピーチも悪いでいいよ。 一番興味あるのは損害賠償がいくらまで行くかだよね
航空法の刑事罰は50万円の罰金が最高刑だから面白くない とりあえずピーチには損害賠償請求をして欲しいね
検討ではなく実行 キモッ、の言った客も侮辱（罪）なんじゃないか説ある
リツイートで訴えられる昨今リアルではかなり凹みそう >>453
することはほぼ確定でしょ
損害生じているんだし
後はタイミングだね、エアドゥのやつは3カ月後に訴訟起こったからそれくらいがめどなのかな 悪口のいいねで凹むってどんだけのメンタルなんだよという気もしなくない >>458
いや言ったっていう証拠があれば訴えることも可能ですよ
そもそもこの迷惑男の証言に矛盾あるじゃん
本当に言ったってどうして思うの？
あなたもキモイと思うから？ >>459
それは知らんけど、一年遅れるごとに５％の上乗せがあるから、破産してなければ払ってるだろうね >>460
本当に言ったかどうかは知らんが
仮定の話
周りの証言とれるかどうかわからないが、他の客が聞こえないくらいであれば
ぼそぼそ言う方がキモいでしょ？
文句があるなら堂々と言えと >>462
そうか？
少なくとも迷惑男以外は圧倒的大多数がキモイって心の中では思ってたと思うよ
あなたもそう思うだろ？
病気でマスクがつけられませんっていう交渉ではなく、CAに対して権利を主張してんだからw
それを口に出して言うかは別の話だが
少なくともぼそぼそ言ってるっていう仮定には今回は必要ないと思うぞ 全然キモいとは思わないが
マスクくらいつけたらいいのに、マスク付けられない病気ってなんだろ？とは思うけど
深く考えずにただマスクつけろに疑問をもたないのも薄いのだろうなという感じ >>464
病気でマスクがつけられませんっていう交渉ではなく、CAに対して権利を主張してる
この行為についてどう思う？ >>464
マスクは深く考えるとかじゃなくて感染対策に有効で、公的機関はどこも推奨してます
どこをどう考えたら疑問に思うの？ >>465
事実上の強要なんだから、当然権利主張になるわな >>467
は？
例外を認めることはいくらでもあり得る話ですよ
マスクを着用できない理由を説明したのにマスクを着用させられた事例が今まであったのか？
ないよな？
強要って嘘つくなよ >>466
公的機関が正しいとは限らない
薬害問題とかいろいろ公的機関の判断誤りの歴史はある
咳にしない、しゃべらない前提でのマスクなしでの感染リスクも調べたらどうでしょ？
鼻呼吸の場合の空気感染と思うけど >>467
それとその権利主張をCAにしてどうすんの？
何か変わるとでも？？
頭使って考えろよwww チー牛は自ら1000万の損害賠償を支払うリスクをもって、マスク非着用者がどんなに危険な存在かを全国民に知らしめた。チー牛の目論見通り社会問題になり国交大臣や航空協会が空港、機内でのマスク強制着用の発表をし、非着用者は毅然と降機させる旨の通達を出した。良かったじゃん。チー牛の思い通りになって。後は、損害賠償の支払いだけだね。頑張って支払って下さいね(^_-) >>468
強要されるのだから、合理的理由を述べたうえで権利まで主張しないと納得性に欠ける
詳細は言っていないにしても一応病気であることは言ったのでしょ？ >>469
科学的な話をしましょうよw
エビデンスを積み重ねてるから科学的な事実として成立してるんですよね？
その中で科学は万能でないということを君は指摘してるけど、それは事実だね
でも、それはコンセンサスをとれない根拠にはならないよ
100％正しいことは世の中に存在しない
だからって何をしてもいいのかい？ >>473
病気であると説明すれば終わる話です。
それに病気であるとも言ってないようですよ >>470
いや、だから搭乗前に当然地上通っているし、ＣＡがずっと言っていたんでしょ？
離陸後はＣＡから機長。機長から会社に相談すればいいでしょ？ >>469
ちなみにあなたの前提は実社会での生活ではそんな前提成立しないので、エビデンスのあるデータは存在しないですね >>476
は？
会社に判断してもらうの？
どんだけ時間かけるつもりですか？
マスクを着用しない理由を説明してもらえば代替措置を講じて離陸できるのに >>475
寝る時間と仕事の時間以外はずっとここに張りついてるみたいだけど他にやることないの？
ノーマスクマンのことばかり考えて楽しいの？ >>479
余計なお世話だな
もちろん、他との片手間
>>478
最終的にさまざまな権利行使と責任を負うのは会社でしょ 最初からノーマスク客対応マニュアルつくっておけよ、という話 >>481
それは同意
まぁ国交省が方針を示したから、これからは着用拒否の客で合理的理由を説明できない場合は、今回の事例を根拠に搭乗拒否っていう流れを作れるだろうね >>477
鼻呼吸の場合の空気感染のエビデンスあったら有用と思うけどね
マスクでも咳したらそれでもかなり飛散しそうだし >>482
それじゃＣＡでいいじゃん
機長でも会社でもいい
ただ普通に考えて降機してからは会社相手 >>484
ごめんなさい
何言ってるかわからないです
新型コロナは飛沫感染ですし、鼻呼吸であろうが、口呼吸であろうが呼吸をしていれば飛沫は飛びます >>485
権利の話ではないですよ
保安業務に違反するかどうかをきめるのが客室乗務員ってことです ノーマスクの是非を争ったチー牛は、大臣通達及び航空協会の通達を持ってノーマスクは降機も含めて毅然と対応する（ピーチやHACの対応は正しい）と結論は出た。後は、機内で準ハイジャック行為を働いた件と損害が発生したぶんの賠償責任をどうとらされるかが今後、屁理屈こねてイキル人に抑制効果を発揮するか否かとなる。是非厳罰を求めたい！ >>486
結局飛散量の問題なわけで
マスクに咳なんて完全にカバーできないのだから結局漏れるでしょ？
マスクしても咳が出る人搭乗お断りとは言ってないよな
発熱があったらダメかもしれんが >>487
まあ裁判になったらどうなるか興味深いわな >>489
あのですね
あなたの言ってることの意味が分からんのですよ
なんか、勝手に仮説唱えてますけど
理系大学出身（特に医療系学部）なら当たり前なんですけど、仮説は意味をなさないんですよ
ELの高い論文の積み重ねた結果の学会のコンセンサスが客観的事実になるんです 何かしらんが、チー牛だ、ともかく厳罰なんだ
折り合いがつかないとしたら裁判で決めることだろ、と
くさいくさい >>488
むしろピーチの対応が甘いからもっと毅然とした対応しなさいっていう警告のようにも感じましたけどね 普通、仮説立てて検証するものだろうと
ノーマスク、咳くしゃみなし、喋りなしの飛散量と
マスクあり、咳した場合、喋った場合の飛散量で比較した方がいいわ >>494
まぁ、少なくともノーマスクを肯定する論文がないっていう事実だけはちゃんと知っておこうね >>493
それは感じましたね！さっさと屁理屈こねるやつは告訴して機内で暴れるのは厳罰に処せられると判例を作れ！とハッパかけられてるように感じました。 機長のところに行こうとしたとか
危険人物なんだから
さっさとガムテープで固定させればよかったのに >>497
本人曰くコックピットに行こうとしたんじゃない
コックピット近くのCA控え室に行こうとしたんだ！という事だけど それをコクピットに行こうとしたと言われるなら、ギャレーよりさらに近いところにあるトイレなんか行けないよw >>500
パイロットと話をさせろって言ってギャレーに乗り込んだとしたら？ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200918/amp/k10012626031000.html?__twitter_impression=true
マスク着用のお願い
>>468
なら診断書を見せろって話じゃないの
搭乗を認めるかについて診断書が必要なケースがあるからね
ちなみに機長と話をさせろはコックピットの扉を開けろと同意だから、非常にマズいね >>505
実はノーマスクマン本人もジェットスターに乗った時はこれこれこういう理由でマスクをつけないと事前に説明している
ピーチに乗った時に詳しい理由は言えないがマスクはつけない！これは権利だ！ってやってる
機内でわざとトラブル起こそうとしたとさえ思える
https://news.yahoo.co.jp/articles/ceecfd72351a2745b520c944a6f1e9821cf45f83
コロナ後は今回が初めてです。北海道に旅行に行くために、行きは成田発新千歳着のジェットスター便に乗りました。同社では「マスク着用が必須」との案内がホームページ上にあり、空港でも「着用が困難な方はカウンターにお申し出ください」とアナウンスがあったので事前に申告しました。機内でもマスクをしないことでトラブルはありませんでした。（注：ジェットスターでも乗客のマスク着用は要請で、義務ではありません。）
旅行を終え、家族のいる大阪府に帰るために釧路発関空着の便を利用しました。ピーチがホームページで着用をお願いしていることは把握しています。ただジェットスターのように「必須」とは書いておらず、空港での搭乗手続きの際も、地上係員から指摘はありませんでした。「なぜ自主的に申告しなかったのか」という指摘もありますが、健康状態を他人に伝えることはあまり気持ちの良いことではありません。事前のお願いがない以上、わざわざやる必要もないと思いました。 >>498
言い訳してもコックピットに行こうとしたと思われる行動をしたらアウト！本人の思いは関係無いし マスクしないマンは
今後ピーチの搭乗を完全に断られたんだから
このスレも書き込み禁止な パイロットと話をさせろってインターホン使ってじゃなくて？フライト中はインターホン使うのが普通でしょ？
そもそも、CAにFWD GLYに来いって言われたんじゃなくて？こういう難癖つけるためにAFTじゃなくてFWDに呼んだのかもな。 >>507
客がコックピットに向かおうとするねも問題だが、それ以前ね、客に対しての接し方が良くなかったのも、CAとのやり取りの映像で明らか。
マスク未着用男の行為が、CAの客に対して接し方でチャラには絶対ならないが、逆にCAの客に対して接し方の下手さもチャラにはならん。 >>500
普通の乗客ならコックピットのドアに手を触れない限り難癖つけられはしないだろうけど
それまでの言動と行動があるからねえ。本人わかってなくても。 >>513
高い目線から決まりを言うだけでは難しいわな。
本来、お願いは金を払う側が、金を払ってするものであって、金を払いもしないお願いなんて、簡単には聞いてもらえるというのは甘え。 >>512
だからCAに対する認識違い！CAは保安要員として対処してる。客に接客してる訳では無い。CAは接客はメイン業務では無く、航空機が安全に運行出来るようにキャビンの秩序を守るのが仕事。 非合法マスク警察「ちょっと文句言っただけやん？俺のせいじゃないしー（ﾎｼﾞﾎｼﾞ）」 >>515
保安管理のみを業務内容として募集しているとこがあれば、教えてくれないか？ https://recruit.flypeach.com/peachwords/
＞お客様の旅を一生に一度の素敵な思い出にするため、そのお手伝いをできるような接客を大切にしている。
＞お客様の気持ちになり接客することを心がけ、飛行機に不慣れなお客様の問いにも自分なりに分かりやすく丁寧に接している。
＞お客様から降機の際「ありがとう」とお礼のお手紙をいただいたときはとても嬉しかった。
＞〈 客室乗務員 〉
ピーチ採用サイトに、そんなふうな記載されてるが、消したりしないだろうな？
この客室乗務員だったら、結果は変わったかも。 ピーチには是非とも損害賠償請求をやってもらいたい
…やるかなぁ… よくもまあ何度も自己紹介するね。
何日か前に、自演だと看破しただろ。IDだけ変えてもわかるの知らなかったくせに。
まったく、恥ずかしげもなく荒らし続けるもんだ。
わざと大きな騒ぎ起こして売名したかったのは、みんな知ってるんだよ。
自分に続いて、HACでも騒ぎが起きて、さぞ嬉しかっただろ。
マスク脳は非科学的、反マスク運動こそ知的で理性的な行動であることを世間にアピールしたい辺りが
お前の考えてるシナリオだと思うのだが、最終目的はなんだ？
18時間もこことニュー速に張り付いて、自演し続けてるんだ。考えてないこともなかろう。
世界大統領にでもなるつもりか？ 病気でマスク出来ない人はフェイスシールドすればいいのに今100均で売ってるから 100円ショップ「ワッツ」にフェイスシールド売ってたよ >>520
>>521
ポイントは、客室乗務員が、自分の仕事内容には接客も含まれている、と自覚していること。
それをピーチが、自社のサイトに掲載しているということ。 エアドゥはちゃんと損害賠償請求した、ピーチにも期待する >>500
ジェットスターだとコクピットの扉開きぱなしだよな。
あれはもうないのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
