新規開設・増便・減便・運休情報 114路線目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう( ´∀｀)。
→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）
厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。
※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。
※前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 113路線目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1602031316/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ぼくは航空管制官4 那覇
https://youtu.be/m7rwzNc__4g
ぼく管シリーズ最新作「ぼくは航空管制管4 那覇」
本作は，「ぼくは航空管制官4」シリーズの第6弾で，国内外の多くの航空会社が
就航する「沖縄・那覇空港」が舞台となっている。
那覇空港は現在，国際線ターミナルの改修と新管制塔の移設，第2滑走路の増設などが
行われており，本作では，それらの改修を終え，2本滑走路運用に生まれ変わった
那覇空港をひと足早く体験できるという。
国内外の定期便に加え，離島便や自衛隊機，嘉手納基地に離発着する戦闘機など，
さまざまな航空機が行き交う那覇空港は，まさに「管制パズル」の醍醐味を
存分に味わえる舞台とのことだ。
「ぼくは航空管制官4 那覇」が、スマホ・タブレット向けクラウドゲームアプリで
https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1232278.html
【公式】ぼくは航空管制官４ 那覇
https://www.technobrain.com/atc4/naha/ 前スレ988に書いたけど重要なので再転載。
【航空】竹中平蔵氏「航空会社に公的支援の備えを、資本注入や２強合併も視野」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1606196569/1
−−同氏は「この際ＡＮＡとＪＡＬが一緒になったらいい」との見解を明らかにした。 なんでANAもJALも中部アメリカ臨時便飛ばすんだろ
関空じゃなくて中部に需要があるのか >9
中部だと名古屋も大阪も北陸も陸路で移動しやすいからじゃない?トヨタ関係の駐在員が北米に多いのも関係あるかもだけど バイデン大統領は台湾をどうするつもりなんでしょうか？ >>9
あれは、需要と言っても、トヨタ社員帰国便だからな。
通常需要はないが、時々大型需要があるのが中部。
一応、JALは関空ロスを週１だったかで今も飛ばしている。
東京２空港以外の日系は関空ーロス・バンコクの各週１便のみ。 フィリピンとかマレーシアとかタイとかどこもコロナ前から経営危機だったとこばかり >>12
関空ロス。。。。。関空が終わったのかと思った。 フィリピン航空ってANAが10%弱出資してたけど。。
当時の株価で100億円程度のよう。 >>17
だからANAマイル加算されたのか
空港から外に出たら怖いと聞いたけど トヨタの海外駐在所は年末年始で交代が定例。
昔から年末の中部行きは知り合いのトヨタ社員と家族だらけになる ＰＲ、アジアの航空会社でぶっちぎりに最下位のサービスと機材の会社だったし
エコノミーもビジネスも酷い。飯もマズい
あのフィリピン航空が４つ星貰っていた時点でANAが「五つ星獲得！！」とか
大宣伝してたスカイトラックスの評価なんか何の参考にもならないと分かる JALで不評の足クロスビジネスクラスシートの生みの親はフィリピン航空よな PRは2年ぐらい前から機内サービスは改善されたよ。
CXやJLと変わらない。
まあフィリピーナは陽気でガサツだけど悪くなかった。
3年前とは変わった。今は知らないけど。5☆目指すとCEO言ってたのに。 >>20
バンコク便もマニラと同じく出張族や買春ゴルフ親父はいるけど
普通の若いカップルとか女の子グループとか家族とかかなりいるんだよな
マニラ便の列は親父ばかり。あとはフィリピン嫁と出稼ぎ家族
同じ東南アジア行きでもなんかもう空気が違う 中部〜バンコクがビジネス需要が多いといっても
コロナ前にJALの中部〜バンコク運休してたしなぁ。
JALはコードシェアも無いから完全な路線撤退だし、
そこまで太くは無さそう。 バンコク行きでたまに安いチケットを見かけたな 結局利用しなかったけどね
一時期、関空台北を飛んでたからANAマイル加算込みで利用してみたかった >>26
バンコクとマニラは同等には扱えないわな。
マニラに家族で観光て聞いたことないわｗ
おっさんとサラリーマン、カップヌードルいっぱい持った
フィリピンパブのねえちゃんばかりやん。
ジャカルタてそういう水商売ねえちゃんて聞かないなw ピーチ生き急ぐように路線拡大しているけど大丈夫なのか？
いくら国際線機材が余っているとはいえ、GKの戦略とは正反対だよなぁ… 貨物需要はひっ迫してるのにこの前のエンジン吹っ飛んだ事故のおかげで
ヴォルガドニエプル航空のAn-124が全機飛行中止とは
先週の成田の荷物はギリ間に合いましたな 体制変わって独自色消えたからな
ANA流で、採算よりも規模重視。この状況でも市場を抑えることしか眼中に無い >>35
本体はこんな時期に深セン就航したしな。
「こくさいせんねっとわーくなんばーわん」の座を何が何でも手放したくないのがよくわかる。 >>37
中国線は1都市週1便とかに制限されてるから、供給が足りないくらいなんだろ。 >>33
成田新千歳なんて一日6便ぐらい飛んでるし >>33
潰れかけのAIRDOが女満別から撤退する代わりに持ってきた感じだな 女満別空港とか周辺人口そんなにあるのかなぁ。
網走とかそんなのだろ？ >>42
北見、網走、紋別、遠軽で80万経済圏ですよ >>43
その経済圏で成立するなら新幹線もない山陰にどこも就航しようとしないのは逆に異様だな LCCは地方空港の地上は親会社の余力使って地上確保してる関係上、山陰は空港がANA JALにきっちり分かれてて、
地上側の確保が難しいのかもね。
出雲にジェットスターや鳥取にpeach飛ばしたら、
単純にグループ内での共食いになるけど、
敵陣に入るにしても地上側自前準備したら採算合わないし。
それを解決したのが地域側の後押しもあってANAの空き時間を利用して地上側確保した庄内のジェットスターだけど、結局時間も悪くてダメだったね。 LCCは180人ほぼほぼ埋めないと成り立たないビジネスモデルだから、需要の絶対量が限られる僻地や離島は中々難しいかと。日本の国内線はプレーヤー少なくて比較的恵まれているとはいえ。 >>42
観光需要は高いでしょう
夏は知床、網走、阿寒、摩周。
冬は流氷観光。
釧路と組み合わせればゴールデンルート。
ただ、AIRDOとカニバリするから下僕は捨てるかもね。 >>33
ANAの子会社感重視に変わったからだな。
いずれANA便を減らしてピーチ化する。
ANAは羽田伊丹に集中。中部はANAの城からピーチ化が一気に進みそう。
今後、ピーチはLCCのまま、下僕のような路線展開になりそう。直営下僕だな。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
11/25(水)
NRT 36/55
HND 14/14
KIX 4/5
NGO 1/1
FUK 1/1
11/26(木)
NRT 37/57
HND 12/13
KIX 10/9
NGO 3/3
FUK 2/2
11/27(金)
NRT 42/65
HND 16/21
KIX 8/10
FUK 2/2 >>50
エアアジアの悲劇見りゃわかるように中部のPeachもうまくいかないと思う
名古屋ほど見栄っ張りなやつはまあ珍しいから
LCCしか選択肢がないなら旅行自体いかないか
車で行くか新幹線乗って羽田発を選ぶ
とPeach香港夜行スケを予想当てた中部民ワイが分析w >>52
世界的に見ても、中部圏ほどの人口やポテンシャルがあって
これほど航空路線が貧弱なところは無いかもしれない。
東海道新幹線がすべての原因かと思うけど。 後背地人口やハブ需要があるとはいえ、欧州の巨大空港所在地の人口を見ると
人口少なすぎてびっくりするな
アムステルダムやフランクフルトとか 単純に中部国際空港へ行くまでに大半の人が新幹線乗れる名古屋駅通るからね.... >>53
基本的に内籠りな地域性があるかもしれない。
工業県で経済的には強いので、県外からの流入は多いが、
県外で活躍する人間は限られる。「海外」ではなく「県外」
新幹線で行ける範囲+北陸しか観光もビジネスも需要がないし。
最近はやっと安定してきたが、東北や山陰は長い間定期航空路がなくても困らなかった地域が多い。
しかも、観光需要は飛行機対車の構図。
>>52
そこで登場するのがコードシェア。
福岡便はほとんどスタフラ置き換えが進んでいるが、搭乗率は下がっていない。
むしろボンバルなどがスタフラのエアバスに大型化したくらいだ。
ピーチが運航してもコードシェアするなら大丈夫だろう、コストも大幅に下がる。
でもANA便のプレミアムクラスは常時満席。設定が少ないからポイント利用目当てかも知らんが。 >>53
側に京阪神があるので、そちらに流れてしまう。リニアが完成すれば、ストロー現象で東京に吸い取られる。 東海３県の特徴
・ビジネス需要は比較的多い。
ただし、与太系がほとんどゆえに行き先は、時期は限定的。
世界的大企業で、駐在員も多いが、需要はその駐在員家族に限られる。
世界各地に営業所・現地法人があるということは、そこが営業するから日本からの出張需要は幹部中心で少数。だからこそあの利益。セントレアの利益にはつながらない。
年末臨時便のような対応はできても、定期便は成立しにくい。
国内についても帰省需要は生まれても、通常期の流動は増えにくい。
・観光需要は「昭和型アウトバウンド」中心
決まった路線の需要は大きく安定しているが、路線拡大は難しい。
また、与太系社員が生み出す需要なので、時期が偏りがち。
国内線もアウトバンド中心なので、偏る。
国内線でも「名古屋プレミアム運賃」が適用される。つまり週末など繁忙期は極めて割高ってこと。 対して新幹線・車は
繁忙期は混雑したり、渋滞したりはあるが
・通年変わらない運賃
・名古屋プレミアム運賃はない。（元々割引も大きくない）
・繁忙期でも座席数の多い新幹線は乗れる。
よって利用しやすい。 名札幌以外の政令指定都市が名古屋駅から新幹線で4時間以内に行けちゃうからなぁ。(熊本、新潟はパターンによっては4時間超えるけど) 実態も糞もなく大言壮語しトンキンや名古屋ディスに血道を上げる関西人と違って、名古屋人は妙に謙虚だなw >>62
そこ大きいでしょ、セントレアまで行く手間と時間考えたらね。
隙間産業で小牧にFDAというのが成り立ってるが セントレアの問題点
・便数が少ない（これはどうしようもないが、小牧よりも不便、というか実際減っている
・鉄道で行けるが限りなく30分間隔に近い。（ミュースカイと特急を等間隔にすれば多少マシだが）
・空港バスの本数はローカル空港並み。
・実は車で行くのも不便。名古屋駅からバスで60分かかり撤退したのが証明。
（いや、もっと早く着くぞって人はスピード違反していないか。もちろん公共交通には余裕があるが30分で着くことはない）
・僻地常滑にある。
・店の営業時間が微妙に短い。自慢の銭湯くらい６〜23時くらいまで営業しては。
（朝は開いていないし、夜戻ってきても開いていない店が多い。コンビニ以外ｗ）
・24時間空港と言いつつ、実際は夜間閉鎖。24時間営業なのはアクセスプラザ（空港ではなく駅前広場）
・深夜便ができた（運休中）だが両替所は、その時間開いていない。（案内所で両替できるが、あれは微妙） >>67
便数少ないし早朝便や夜遅い便とか使いにくい
空港施設使用料高い
航空会社専用ラウンジがない
ミュースカイの本数少ない
特急は停車駅多い
名鉄の運賃が高い 名古屋〜福岡線に関して言えば、中部への移転でアクセスに時間を要するようになったのと、
ちょうどその頃に新幹線が毎時2本（以上）になったり攻勢に転じたのが大きくて、
利便性でかなり航空が不利になった印象。
あと、名古屋発着の地方路線についても、中日本エアラインをANAが買収した後に規模縮小したり、
JAL経営破綻のタイミングで大幅整理されたりで激減した。
日本の東京一極集中が強まったということもあるのだろう。 JALの中部ーバンコク線すら撤退するって本当に需要ないんだろうね あそこはトヨタ空港みてーなもんだろｗ
コロナで幹部同士はビデオ通話で済ませるようになったから
もはや需要が蒸発したんじゃね？ 昔は、ANAで名古屋−八丈島なんていう路線もあったんだよね。 >>67
セントレアを造った時点でアウト！
あと、値段高い名鉄しかないので、空港アクセスが脆弱過ぎる。
小牧からチャーター便にて国際線を対応すべきだったね。 中部は鍋田沖にしておけばな
常滑でも広島や大分ほど酷くはないが
>>69
名古屋-福岡は下手に長崎新幹線が全線フルで開業して
毎時2本の東京-博多の列車が長崎新幹線の筋を開けるために
直通を減らされて東京-新大阪-長崎に分断されるようなことになれば勝ち目あるかも知れないけれどな
乗り換えは嫌われる >>75
それもない。
東京ー博多間毎時２本ののぞみは維持される。
岡山とか広島行きは減らすかもしれないが。
長崎までフルでできたとして（その頃には東名間リニアも開通してそうだが）
新大阪以西は
・長崎毎時１本
・鹿児島毎時２本が九州直通（速達型と一般型）
（別途、博多長崎、博多熊本が毎時１本）
くらいだから
のぞみ 博多行き 毎時２本を運転しても、新大阪ー博多間毎時５本の通過型列車の維持はできる。加えてこだまが毎時１本だな。
つまり、長崎がフルで開通したら、長崎便も蒸発しかねない。
熊本もよく飛ばしていると思うほどだ。（市街地から遠いが、逆にレンタカーで阿蘇をめぐりには良いのかもしれない。熊本駅からのリムジンバスは乗りたくないが。） >>76
山陽新幹線は速達型毎時5本も需要ないよ
広島までが東京直通毎時3本、鹿児島直通毎時1本
博多までが東京直通毎時2本、鹿児島直通毎時1本
長崎を入れたら東京直通か鹿児島直通を削る二者択一よ フルできる頃にはリニア出来てるし、のぞみも8＋8とか柔軟に対応できるのでは？ 長崎は朝夕除いたら新大阪直通やらない気がするがね。
やっても鹿児島方面との併結かと。
名古屋〜福岡間はJR西もシェアプロットしてるし、削らないかと。 長崎新幹線が全線開通する頃には、
既にこのスレの人間全員死んでそうだからどうでもいい… >>80
それはたぶん正しい。
東海道新幹線が並行在来新幹線として存廃問題に瀕しているかもしれない。
>>77
いや１６両ならそうだろうけど、東京直通以外８両または６両が中心になるわけで
「速達型」ではなく「通過型」であるのがポイント
速達型は「のぞみ」「みずほ」の毎時３本
通過型（ひかりタイプ）は「かもめ」「さくら」の毎時２本
各駅型は「こだま」毎時１本
これなら維持できるだろう。「かもめ」「さくら」の停車駅が多くなるのはデフォ。
広島止・岡山止を削ることにはなると思うが。（東京直通の16両だと席が埋まらないから、通常は新大阪折り返しで、週末や高需要期のみ延伸のスタイル） 航空業界は反撃するにも、伊丹の発着枠問題があるから九州便はさほど増えないし、
ＬＣＣも九州へ行くのに関空は遠いからさほど増えない。中部は元から福岡便以外の需要は少ない。
関東九州は今後も航空移動が主流。
だから変化は難しい。案外影響を受けるのは中部かも。元から需要が細いから
その細い需要がちょっと減ると路線が消える。 九州側の空港が福岡、宮崎くらいアクセスが良ければもう少し勝負になるんだろうが。
特に名阪から所要時間で勝負になる熊本、大分の悪さは航空側からしたら痛い。 https://i.imgur.com/cSrrdQh.png
まあ名古屋人なら、半径400km圏内の移動は車かな
なにしろ安いからなあ >>87
嬉々として書き込んでいるのは極一部だけだろ 奄美は潜在的なリゾート需要拾ったし、
高松はスカイマーク下僕ゼロに加えて、こんぴらさん
うどんアート小豆島なんかの観光需要がマッチ
した感じだな。
徳島はスカイマーク下僕ゼロだが、いかんせん
観光需要がね。大塚国際美術館と渦潮だけでは
なかなか難しい。
山陰は米子が美保と共用なのもネックなんだろう。
ピーチが飛ばすなら米子だろうが。 宮崎も中部と同じくキツイと思うけどなー
あの県、昔から法人需要に特化して、観光()なんぞ無いに等しい
高速もつながってないし、交通の便も悪く、陸の孤島 九州で唯一観光資源の乏しい県だよな宮崎
実は温泉は結構あるんだけど知名度低すぎるし だってきれいな風景見せて終わりってとこばっかりなんだもん
ショッピングとか体験型のエンターテイメントとか皆無だし
シーガイアは不発に終わったしサボテンステーキみたいなゲテモノも最近はきかんし 大分なんて実質温泉だけの一本足打法だけどあんだけ観光客来てるからな 宮崎も観光()に力入れないのなら
原発引き入れりゃいいんだよ
ガースーも原発推進だとはっきり言ってるし
一大需要を取り込めるぞ
南海トラフ着たらクソヤバイけどｗ 宮崎は県内が広いし、鹿児島とセットで観光みたいな
部分があるからどうしても宮崎空港は
限界あるような。
北九州に成田LCCが飛ばないのは福岡が近い、
スタフラ本拠地以外にも観光需要がイマイチ
なのもあるんだな。 そもそも北九州は成田発だと新幹線と所用時間拮抗しない？
いろいろ待ち時間加味すると羽田福岡と新幹線で実質1時間ちょいの差なので、北九州はアクセス悪いから 宮崎は湯布院・阿蘇ほど人来てないが、実際行ってみると
そこそこキャパに合った客は居るよ。 むしろ湯布院がインバウンド消えても
GoToで溢れかえってるそうな。 高千穂は宮崎県だが熊本空港利用なのが
空港にとってメリット少ないね。乗り捨て料金安くすれば宮崎空港⇔熊本空港返しで
縦断需要は取り込める要素ある。 この所毎月宮崎行ってる上での実感。 LCCといえばGKは絶望的減便だね。桃とえらい違いだ。
四国九州の一日一便路線など使いにくくて話にならんかったけど
これで客戻らなきゃ廃止→機材削減まで行くように思う。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
11/28(土)
NRT 33/55
HND 17/17
KIX 7/6
NGO 1/1
11/29(日)
NRT 41/61
HND 11/16
KIX 7/6
NGO 1/1
FUK 1/1 元々このスレは鉄ヲタだらけやん
空港アクセスにしか興味が無く、アクセスの10分20分に異常にこだわって
それだけで空港やエアラインの価値が決まると思ってるから、話にならない ユナイテッドが来週から接種が始まるファイザーのワクチンの輸送の為のチャーター便就航だって
ついにここまでたどり着いたか
でもこんな低温輸送は大変そうだな・・・キャリアも空港側も >>102
> 元々このスレは鉄ヲタだらけやん
その思い込みのことを注意されているんだろ >>108
ゆくゆくは肺炎球菌ワクチンみたいにハイリスクだけ接種になるんじゃないかな？ まあこのスレは機材ヲタ少ないよな。
735引退の時も静かだったし。
あれだけ古い機材引退するなら騒ぎになっていたはずだが。 >>110
対流圏と成層圏の境界あたりなら結構冷えるんじゃね？ 巡航中の外気より冷やした貨物を積むなんてなかなかなさそうだな
貨物室の暖房は最初からオフで行くのか
そこはつけておかないとワクチン用冷凍庫が壊れちゃうかとか
色々興味わくw 冷凍貨物って別に珍しいという程ではないんじゃない。医薬品の輸送自体、航空貨物が担ってる割合が多いし、あんまり
詳しくないけど、医薬品とかを専門に担当してるエアラインもあるんじゃないかね。 アメリカ人のワクチンで医療従事者や高齢者に副作用がでなければ大きな進展だけどどうなるだろう。
中国やロシアのワクチン、だれか日本人も打てよw ちなみに、ファイザーのワクチンは日本国内でも1万人単位で治験実施済み。結果がどこまで公表されてるかわからないが
重度な副作用がでてるとかの報告はないんじゃないか。 今までも薬害訴訟いっぱいあるしまだわからないよ。
歴史が物語っている。 >>114
マイナス80℃はあんまりないんじゃない？
俺が知らんだけかもだけど >>115
その国のトップが打てば少しは信用できる
トランプ、習近平、プーチン、ジョンソン、かな？ マイナス80度で港からトラック輸送なんてそうとう特殊じゃないと無理だろ。
冷蔵トラックは普通マイナス40度くらいまで。
そもそもワクチン効き目無し。コロナは風邪みたいに変異する可能性が高い。
コロナのワクチンなんてバカしか打たないうわ。
そもそも持病無しの50代以下なら殆どの人が軽症なんだし副作用の恐れを覚悟して打つのは馬鹿。
ブラジル大統領のボルソナロはワクチン拒否声明出したしな。 コロナワクチン完成しても、プラスよりマイナス多いので、
接触する医者や重症リスクの高い老人と持病持ち限定だろうな。
殆どの人は打たないままで終わるはず。
そもそも前例が無い遺伝子ワクチンは危険すぎる。 史上初に近い遺伝子ワクチンなんぞ危険すぎ
打つのはワクチンのこと何もわかってないバカだけだと思うわ
人体の細胞の一部を
コロナのスパイク(あのトゲトゲ)工場に作り変えて
免疫作らせようって薬だぞ
危ないに決まってるわ
こんな薬よりも
イーライリリーの人工抗体薬に力入れるべきだと思うわ >>114
そういうなのはFedexとか国際貨物がやってそうだけど >>116
160人のP1/P2しか日本でやってないよ
国内開発含めて、日本で大規模なPhase3治験やってるとこなんかないよ コロナはワクチンより治療薬のほうがずっといいし進展してる。 どうせ国際線利用には何らかの形でワクチン接種証明を求められることになる
接種すれば普通に国際線利用して出入国できるなら、打たない選択肢は無いわ
ここでワクチン怖い・俺打たねえと騒いでる連中は、要するに国際線なんかに縁の無い
ドメスティックな鉄ヲタだろw 国際線 出発済/到着済 旅客便数
11/30(月)
NRT 30/46
HND 15/20
KIX 3/4
NGO 1/1
FUK 1/1 >>128
お前らがいくら個人で陰謀論みたいなワクチン不信訴えても世界の政府はそんなので動いてないし
国際線に乗りたきゃワクチン打つしかないんだから
隅っこの辺で永遠に言っててくれって感じ >>128
プラシーボで生食打って証明書発行してくれんかのう
ワクチン普及しても終息宣言出るまで感染対策し続けるつもりだしさ 近くワクチン接種者のみに隔離なし入国を認めるとか始まるんだろうけど、
どのワクチンでなきゃ駄目とかブランド指定するのかな
ファイザーやらアストラゼネカやら欧米の大手のやつはいいけど
ロシアのほとんど安全性試験してない怪しげな奴とか
欧米や日本では
あれを接種してても入国の際の安全証明として有効とは認められないんじゃないだろうか 自国で認可されてるのじゃないと基本無理だろうね。
外交関係で親密国なら例外出てくるかもしれないけど。 どこのワクチンが副作用出るかハラハラの数年が続きそうだね 中国とロシアのは微妙だけど基本的にファイザーやアストラゼネカ、モデルナあたりなら大丈夫そうじゃない？ 欧米のワクチンは認可前に厳重に審査されてる上に、幸か不幸か自分ら一般人に回ってくる前に
半年間の長期に渡って史上空前の規模(数億人？)で世界中で幅広い年齢層と人種と病気持ちの人間が
ワクチン現地試験をするわけで、そこ超えてくるから健康な青年・中年といった一般人に回る段階では100%安全
副作用が出るなら抵抗力の落ちてる老人（最優先で枠治癒打つ）に一番出やすいはず 俺はワクチンを特効薬か万能薬かと思わせるような最近の報道が怖いわ。
ワクチンはあくまでも「弱めた病原体を注射して抗体を作る」ものだし、インフルエンザのように打っても感染はするし型が違えば殆ど効かないこともあるのがワクチンなんだよな。 デルタ航空がイタリア便で検疫免除プログラムを導入
https://www.timeout.jp/tokyo/ja/ニュース/デルタ航空がイタリア便で検疫免除プログラムを導入-120120
あんま一般旅行者には関係ない話かな 韓国や台湾香港、タイシンガポールマレーシアあたりでいいから早く行きたいなあ。
去年まで毎年どこかに年に2〜3回は行ってて遠い昔のことのように思ってしまう。
ワクチン出来てても自由海外旅行はまだまだかなあ。2022年半ばくらいからだろうか。航空会社維持できるのだろうか。SQ,CXとか国内線もないし貨物だけではもう無理だよねえ。あんだけ各社日本にもフライトあったのに・・・
早く収束してほしい。 マスゴミはワクチン調達の話をつけたアベ憎しで
副作用を針小棒大に宣伝する「危険なアベノワクチン」キャンペーンを展開するに決まっている
他国が全国民接種義務化を進めて事態を沈静化させる一方
マスゴミに扇動された日本だけが低接種率のまま蔓延を続けることになるだろう
蔓延が続く限りワクチンと相性の悪い変異株が出現する可能性があり
そんなもんが蔓延してる国にワクチン義務国の国民がホイホイ来たがるはずもないし
変異株を持ち込むかもしれない日本人など入国させるなともなる
アベ憎しでワクチン妨害するマスゴミや陰謀論パヨクの取締りを真剣に考えないと
世界から取り残されるぞ >>141
ワクチン嫌いは
安倍ちゃん信者=トランプ大好き=コロナは風邪だ・ワクチンは大企業の陰謀だ！！
みたいな右翼のほうが多いんだよなぁ
従来のアンチワクチンとは正反対
トランプは負けてないしバイデンはまもなく逮捕される！とか書いてる奴に多い。
ていうかなんでネット見てるだけの日本人がバイデン逮捕情報とか知ってるのか謎なんだけどな
というか陰謀論を信じたがるやつは右でも左でもそっちに走るってことね >>142
>>141
お前らいい加減スレチってのがわからんのか。 日本の新規感染者数が増加してきたため、国際線の復便が滞ってきたね。 韓国の中央地裁が大韓航空株主によるアシアナ航空買収反対訴訟を
棄却したとの事、ソースはスカイバジェット。 【東京五輪】政府、外国人客を大規模受け入れ 入国条件にワクチン接種なし 交通機関の利用に制限なし 移動の自由を重視 ★4 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606875132/
>>137
これな
gotoやめないeat拡充に加えてこんな事を言い出したが
突貫製造ワクチンを万能薬と勘違いしてるか日本人を死なせたいとしか思えんわ >>137
メディアで洗脳してるよね
副作用出たら国が面倒みるから余裕だよな あの〜、、、goto辞める以前に、感染した人が普通に飛行機乗ってるってことだよね？
水際対策って全く機能してないのか？ ゴロツキ在日や五毛やマスゴミによれば、日本はアジア最悪の蔓延地で
中韓は徹底検査でコロナを抑え込んだ素晴らしい安全国らしいやん
感染爆発中の日本がノーリスクの中韓人を入国させて、何が悪いんや____ >>132
年明けに新型コロナが指定感染症2類扱いからインフルエンザ並みの5類扱いに変われば、無条件隔離不要になるよ。 >>150
小売店、マスコミ、広告とかこぞってゴリ押ししてるけど鬼減の刀ってそんなにヤバイのか…
道理で映画館クラスターって聞かんしなぁ >>153 2類相当は未知のウイルスということで2022年2月まで延長されたよ
。ほんとにウザいわ。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/1(火)
NRT 35/53
HND 13/14
KIX 6/5
NGO 1/1
FUK 1/1
12/2(水)
NRT 34/53
HND 13/16
KIX 4/5
NGO 3/3
FUK 1/1 大韓航空、アシアナ合併後は大韓ブランド統一へ。
アライアンスはスカイチームだろうが、
日本の提携先どうするんだろうね。順当ならJAL継続だが。。 アシアナはなくなるのか。
路線も多くが被るし主力路線は同じ。
拠点空港も金浦と仁川じゃあ仕方ないな。
人員と機材余りまくるけど。世界7位になるはずがない。 韓国FSaC、以前みたいなイケイケドンドン路線はコロナ終わってももう無理だろうな >>160
フレイターはイケイケどんどんで飛ばしてませんかね >>137
ワクチンは万能ではないけど、行き渡れば大規模クラスターとかパンデミックは起きなくなると思うよ
あとmRNAワクチンは新しい技術だから、予期せぬ不具合が出る可能性はあるかもな そうそう。局所的なアウトブレイクで留まるようになるって。IOCが想定している来年のオリンピックの頃の流行状況も、新規感染者は頭打ちながら局所的にクラスター（感染者集団）が発生、っていうような感じみたい。今年の2月のような状況かなー。 あのダイヤモンドプリンセス号みたいなのは勘弁やで。
まああれは金持ち老人たちの贅沢だったけど。
早く海外に自由に行きたい。 >>159
国策企業による救済合併はJALとJASの合併を彷彿とさせるよな
その後のJALは言わずもがな >>159
大韓カラーのB6とA350が見れるのか。 >>168
787と350だったら、どっちを手放すかな？w 韓国人はそのへん変なプライドと負けず嫌いが災いして機材を
抱え込むかもわからんな。
主要目的地はUS西海岸、シカゴ、ニューヨーク、ロンドン、パリ、フランクフルト、東京大阪福岡、台北、香港、中国7拠点、バンコクシンガポールクアラルンプール、マニラ、ハノイホーチミン、ジャカルタ、シドニーくらいでしょ。
機材はアシアナ分は要らないなあ。A380は16機も抱えることになる。 コロナ前、韓国各社のフィリピン各地への就航率と実際にその各地での
韓国人や韓国系ビジネスの多さはかなりびっくりする 来年６月までctsの国際線ゼロなら北海道の観光業絶滅するわ >>173
登別とか富良野とかパンパンだったぞこの夏 京都も北海道も中共民嫌って行かなかった日本人が押し寄せたからねぇ・・ インバウンド受け入れは、早くてもオリンピックから(チケット持ってる人だけ)だろうし、それまでは国内客で耐え凌ぐしかないと思う >>177
中部なんかそんなグループに入らないだろ。
むしろ要らない空港。千歳よりアジア諸国からしたら下。鹿児島のちょっと上くらい。 >>181
新しい施設が完成する時までANAは頑張れるのだろうか？ コロナ前のなりふり構わない拡大路線時代ならともかく
そもそもANAが生き残れるかどうかって時になにやってんだか 国際線が減ったから全部T2にまとめられるようになったんだな
T2とT3で訳の分からない振り方を予定してた頃が懐かしいね >>183
元々の計画通りで今決めたわけじゃないと思うよ。 サテライトをあの位置に作った時からも欧決まってたことでしょう
VIP専用ゲートも移設したことだし >>185
つまりこういう状況になってもイケイケどんどん拡大方針を改めようとしない、ってことだね。
一部で撤退や中止も噂されてたもともとの増便や新規開設は、やる気満々ってことがわかったね。 こういうインフラ整備は全日空が決めるわけじゃないし
5年10年単位でやってくことだからたかが1年もたってない
コロナの影響くらいで変更するわけない
それを全日空がどう使うかどうかという話はともかくとして >>180
しかし研修生として来日するときは北日本は人気がないと言うw >>190
短期間の観光で珍しい雪を見てキャッキャしてても、住むとなったら北国は嫌だろう 新千歳にEVAと中共化した香港の機体が並んでるってのがあったからな
今年は余りに違う。 >>187
それはJATが決めることであって
ANAは直接的には関係ないって話なんだけどね。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/3(木)
NRT 32/56
HND 12/17
KIX 11/10
NGO 2/2
FUK 3/3
12/4(金)
NRT 43/64
HND 20/20
KIX 9/11
FUK 2/2 新千歳の国際線がゼロなのも今だけでしょう。コロナさえ無くなれば
LCCもすぐ、設立し就航しますよ。
１時間の発着枠50ですから国際線はかなり就航するはず。 誰もずっとゼロとは思っていない
商売してる人には復活が長すぎるだけ ワクチン信者どっかいけよ。
ここは航空路線スレだぞ！ >>194
ANAの意向を聞いてJATが決めることであるだろうから、間接的には関係あるって話だと思うね。 春から例外的なインバウンドツアーで様子見てオリンピック後の秋から訪日観光再開なんだね。
Yahooニュースに出てた。エアラインはどれくらい持つかな。特にLCC. どちらかというと、海外からの受け入れの前に日本人を出し入れして確かめた方がいいような。
つまり今までの隔離ルールを行き先限定で免除する。
例えばシンガポールのみ（国境越え禁止）に行った場合、
日本着ーPCR検査（時間帯により指定ホテル１泊または当日）ー陰性の場合は指定ホテル１泊の後放免。みたいな。
で、そういう国を増やしていく方が先では。
これで成田市周辺に感染が広がったら、中止ということで。
シンガポール、タイ、台湾、ブルネイ、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランドあたりはどうだろう。
韓国や中国は警戒すべき状況ではないが近いゆえに増えると爆発的な状況になるので第3弾くらいで。ビジネス限定というのが妥当だろう。
日本も増えてきているとはいえ人口あたりだと140位くらいなので少ない方。（人口が世界TOP10なので多く見える）ヨーロッパはほぼ全滅だな、サンマリノがかなり多い。アイスランドは少ないが、理由は明白。 >>201
スポットの使い方からしたら2タミの方が仮住まいだろ >>202
台湾も同じ時期に再開らしいし、韓国も確かワクチンが秋以降らしくて似た感じの時期で考えてるみたい。
だからどこの国も似た感じになるんじゃないかな。LCCはエアアジア、ジップエアーは大丈夫かなぁ。韓国LCCも親会社の統合に合わせ統合は有りそうだけど…。 >>203
空港で検査陰性(もしくはワクチン接種済み)で、行動計画書を提出してその範囲内なら自主隔離免除とかはインバウンド再開より前に有り得そう。でもまだ世間的に海外旅行駄目な感じなのかな…(会社とか学校から禁止されてるとか)。 羽田のそれ、ANAとスタアラ各社の乗り継ぎはむしろ不便になるよな
羽田の１タミ２タミと旧国際ってかなり距離あるわけだし
ターミナル間に無料モノレールとか走っているわけでもなく
元々から羽田ではハブ機能は厳しいとはいえ更に面倒くさく >>206
ビジネスはともかく、
海外への観光旅行はまだ敷居が高いだろうね。
インバウンドも同様。
来年春、暖かくなってきた頃からかな。再開は。 >>208
その頃はワクチンも大分分かってきて(効果とか副作用とか)問題なければ国内でも普及し始めるだろうし、死者数も激減してそう。 タイの離島リゾート限定受け入れだけでも早くなんとか隔離無しで
寒い冬はタイの島に行くのが楽しみだったのに 今まで羽田空港でANAと他社スタアラの際際乗り継ぎなんてどのぐらいあったの？
無いとは言わないがかなり少数派だろう
少なくともT2とT3で意味不明な分け方するよりはT2にまとめてくれた方がずっと良いよ >>210
モルディブとかハワイは陰性証明で大丈夫らしいけど、どうやろう？ >>212
ハワイというかアメリカは行きたくないなぁ・・・
行くならコロナをちゃんと抑え込んでるアジアの国々 羽田は国際線⇔国内線だよな
循環バス乗ると少ないけど少しはいたなぁ アジアだったらモルディブかドバイかな
多分このあたりの地域だとバリ島は解禁早いと思う
去年9月に外国人観光客受け入れ再開しようとしてたくらいだし 韓国、台湾、香港、タイ、ベトナム、マレーシア、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランド。
これだけ開国解放してくれたら文句はない。
鎖国はもうこりごり。 ワクチン流通が予想より早いから、先進国はやっぱ夏くらいに緩和かなー。カンタスも予想より早くに国際線戻るかもって発言してるし。 >>218
コロナ関連、外国人の移動の制御とか居場所の管理ってどうやってるの？ 外国人受け入れの前に日本人の隔離をやめるのが先だと思うが。
こちらは方針も変えやすいからリスクも低い。
出国したけど帰ってこれない事態は避けるために、
条件変更は１週間後と条件を付ければいい。
それ以上の場合は諦めろだな。これで短期出張・旅行は可能。 私もインバウンド本格再開より隔離免除のほうが早いのかなぁとも。CDCもガイドラインで隔離日数短縮するらしいし、低リスク国:3日、中リスク国:5日、高リスク国:7日くらいになったりするものかなー。海外駐在で一時帰国できなくて困ってる人も相当多そうだし。 >>223
それもありだな。リスク別隔離日数。
むしろ日数を減らす代わりに厳格な管理をした方が良いかと。
２泊３日でいい、ホテルに強制収容する。その方が「自主隔離」（実質野放し）より良い。正直者がバカを見る制度ばかりだ。 うん。結構国ごとで隔離の日数決めてるところもあるし、一律2週間にしなくても良いと思うな。 >>206
ヨーロッパは結構受け入れている。
日本からの観光旅行可能な国は多い。
但し、帰国後２週間隔離だけど。 アジア各国は来年秋くらいから海外旅行客受け入れだね。あと10ヶ月くらいか。まだまだ長いなあ。 日本は最初から国としてまともに感染対策する気ないだろ
大手旅行代理店業とサイト運営会社に金をばら撒くために予算10兆だっけか
インバウンド(笑)東京五輪(笑)のために海外からの観光客はどんどん緩和して受け入れるし
一部の国からは検査もなしで国内に放逐して
在日外国人が多い局所的な地方でクラスター多発して病床埋まりかけても知らんぷり
日本人の海外旅行は国内に金が落ちないから予算をつける気もないかと
期限も目標時期も定めることなくいつまでも島の中に閉じ込めて
インバウンド(笑)によって持ち込まれる世界中のウイルス相手に
自粛と我慢の丸腰で戦えというスタンスよ
おまえらよく素直に従ってるなあ 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/5(土)
NRT 39/56
HND 18/19
KIX 7/7
NGO 3/3
FUK 1/1
12/6(日)
NRT 43/63
HND 13/18
KIX 7/6
NGO 1/1
FUK 1/1 >>230
経由便だと国によって入国不可とかもあるから、まだまだハードル高いよ 今でもANAはストックホルムとかに飛ばす気あるの？
拡大枠の削減がない前提で話しが進んでるのか？ >>230
でも実際に観光目的で行ってるやついるのか？ いないでしょ
ビザの関係で一時帰国するやつ用だろう
で、またすぐ帰るんだ
海外在住者用だよね >>231
目処が立ってきたな。やっぱりそれまでは国内制覇、全都道府県回る勢いで良いんじゃないの？ >>235
コロナ前でもどうなんだって話があったくらいだからなぁあれ
しかも北欧ってコロナでより一層リモートワーク化とオンライン会議志向が極端になったから
コロナ終わってもビジネス需要が以前の目算のレベルまで戻るかどうか >>238
韓国台湾香港とシンガポール、タイ、ベトナム、マレーシアオーストラリア、ニュージーランドだけで良いです。早く鎖国解除して下さい。いつも行ってたとこです。
エアライン消えませんように。 ハワイ、モルディブは行けるし
バリ島あたりも来年解放じゃないかな早いうちに NHがMMの規模拡大を図ってるのはビジネス需要が減った後のことを考えてだろうな。
となると今までLCCが進出していない山陰・徳島進出、撤退した函館再進出も
あるんじゃあないのか。 >>244
それとエアージャパン運行路線(アジア線)のエアージャパン母体のLCC化もね。JALもジップに移管とかもありえそう。これからは数少ないビジネス→FSC、観光→LCCでわかれていくのかな、日本も。ヨーロッパなんか結構その傾向だし。 >>246
数少ないビジネス＋欧米方面の帰省、旅行→FSCかな。
多分長距離LCCは厳しいと思うから。タイとかシンガポール旅行だと、機内食は無くなって、空港で食べてから搭乗とかになるのかなー >>247
機内食くらい出してほしいわ。6時間くらい乗るのに。
ソウルなら要らんけど 深夜便だと、要らない気もするけどなぁ。。微妙なのが夕方成田発、夜中に東南アジア着く便とか。まさにエアージャパン運行の。何か軽食は提供するのかな、サービスで。チェジュ航空も確かおにぎり無料だったはずやし 今、海外旅行ツアーやってるの？
それなりに国際線は飛ばしてるけどほぼガラガラでしょう？
先月羽田に行ったが、殆ど航空撮影オタみたいな客しかいなかった。 バックパッカーあたりもどっなんだろうか？
既に始動してるのか？ >>251
HISかな、ハワイのロングステイ向けのとかは発売してたと思う。ANAハローツアーも再開の予定だったけど中止みたい。 >>253
世界100カ国近く回ってるYoutuberさんの動画配信見たけど、その人は来年4月から再開するって。 ピーチ使うんで成田の第一に行ったけど4階の国際チェックインフロアはやばかったわ
マジで視界の中どんな遠くを見ても人影ない
あと、朝ご飯食べれるお店がマックしか無くて困った
ただ、1階のピーチのカウンターは長蛇の列だったわ、ピーチが機内持ち込み荷物の重量を
厳密に全乗客相手に測り始めてたせいもあったけど おのださんは大阪市民なんで今は自粛で国内ホテル泊まるのもできないのかな。辛いだろうw JALから羽田-ロンドン深夜便が復活のお知らせメールが来ていた
当分乗れそうに無いけど、よく使っていた便だからなんか嬉しい >>258
ロンドンのロックダウンは明けたみたいね >>249
前はそう思ったけどいまやスクートとかで飼い慣らされて
寝てればいいと思ってしまったわ 関空だと回転寿司のお店あるから、そこで食べてからスクートとか搭乗してたなー。 関空も今やゴーストタウンで食事できる場所はみんな閉店中
マックぐらいしか空いてない 寂しい。。。本当一年前はインバウンドで大賑わいの関空が。。 当分は厳しそう。マクドでも別に良いけどデパ地下とかで美味しいの買いたいし。 当分は厳しそう。マクドでも別に良いけどデパ地下とかで美味しいの買いたいし。 関空の551蓬莱が4月からずっと休んでるからなあ。あれが悲惨さを物語る。国内線だけではホントに寂しい。
やはり韓国台湾中国人が溢れ返るほど来ないとなあ。
今日関空から那覇行きのJTA 乗ったらちょうどキャセイのA350が2機貨物の方に駐機した。フレイターになったんか。 関空はもともと国内線少ないし、どちらかというと国内線は伊丹メインだからワクチンが普及してインバウンドアウトバウンド再開するまではお店も閉まったままかもな
チェンマイのメインストリートの映像、Twitterで流れてたけどあそこも外国人観光客多かったから今はお店全部閉まっててもうゴーストタウンみたいやった。。。 >>268
第一は建て替えの方がいいよな。
もう老朽化してるしデザインが昭和。 >>271
今はただの吹き抜けだけど、噴水広場が昭和してたな >>271
確かに古臭いし建て替えてほしいけど日本はそういうことできる国じゃないよね
部分改修を進めるだけだろうね >>272
お店ほぼ閉店中って書いてあった。。サムイ島も厳しいみたいだしパタヤも一番大きいチェーンのホテルが閉店とからしいよ、住んでる人に聞いたところ コロナ前からカオサンは大改修中で賛否両論だった
路面張り替えてオシャレストリートに改装
かつての面影はどんどん無くなる そんなんバンコクだけじゃあないだろ。ソウルの明洞や台北の西門、香港の銅鐸湾や旺角、シンガポールのオーチャード、クアラルンプールのブキビンタン・・・・皆外国人であふれかえってたのに今はどうなってるんだろう。
1年もまだ経ってないんだけど遠い昔のように感じるわ。どこも皆早く戻ってほしいけどなあ。
どこの空港ももちろん。 シンガポール、KL、台湾あたりはローカルで賑わってると思う(日本も京都とか東京とかそうみたいに)けど、インバウンドに特化してたところが、おそらく厳しいんじゃないかな。韓国は明洞とか相当厳しそう。大阪のミナミみたいに カオサンは一度だけ行ったことあるわ、
話に聞くんで、どんなところだろうと
通りを歩いてみた
カフェで昼間っから外人が酒飲んでて
賑わってたな
それより近くの女子大のほうが気になったけど >>263
すき家もあるし、他にも三階の店舗は営業してますよ。 松屋が閉店してるのはビックリした。あの台風洪水の時は偶然出発で世話になった。おらが蕎麦となか卯に譲ったのか。バーガーキングも休んでる。 現在の関空でまともな飯食べようと思ったら日航ホテルに行くしかない
あそこだけはレストラン通常営業
ホテルだからお高いけど中華でかつ炒飯とかヌードル単品とかなら1000円台で食べられる JALカードの10パーセント割引きは効かないのか？ >>285
そりゃ毎日国際線が220便飛んでたのが今では多くて10便だし。
関空はピーチと他社のわずかな国内線だけ。
JAL ,ANA の那覇行きだけはあまり減ってない。
ジェットスターは全て撤退かな。 >>282
がんこもKYKも鎌倉パスタもやってますよ。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/7(月)
NRT 24/45
HND 17/22
KIX 3/4
NGO 1/1
FUK 1/1
12/8(火)
NRT 33/50
HND 12/16
KIX 6/5
NGO 1/1
FUK 1/1 >>247-250
JALが機内食を不要だと事前に登録するとグッズプレゼントとか始めたな
バンコク羽田の深夜便で あー、もう始めてるんや。確かに深夜便だと要らないかも。羽田で食べて行けるし。朝もバンコク着いてからで。 三階の店もランチ需要だけやで。
夜の国際線ないし。昼過ぎ３時にはもう閉店がらがら。
寂しいなあ。ぼてじゅうはフードコートもやってないし。いかに韓国台湾中国香港人で儲けてたか。 ステージ3に到達しているエリアが増えつつあるので、増便計画も先延ばしとなるだろうね。 >>295
ステージ3に達しているエリアなど存在しない。
だからみんなどんどんGo Toしよう(^^♪
ソース政府 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/9(水)
NRT 32/55
HND 13/17
KIX 4/5
NGO 2/2
FUK 1/1 トイレは確かに危ないらしい。なんかベトナム航空の集団感染も感染源トイレって言われてたし。 それ、単にグループ旅行でずっと一緒に観光して回ってた奴らの間の感染ってオチのやつじゃなかったか？ なんかどこかの調査報告でトイレって出てた気がするけど…。。 >>296
政府の見解を信じるマヌケな奴がいるもんだ。何もしない国会議員が率先して、自費でGo toトラブルを利用すべきだよ。 日本はワクチン接種は4月という話だからそっから計算したら
一般人にも回ってくるのは早くて夏か・・・ 日本は、死者数にしても欧米の１００／１しかないのに、
どうして医療崩壊しそうになっちゃうんだろうね。
医師や看護師の絶対数がそもそも少ないからだろうか。 欧州でマトモに医療やってると思うほうが間違い。
高齢者はトリアージで放置で死なせてる北欧方式もあるし
人口あたりの医者や看護師数も日本のほうが多い。
きちんと隔離し、他の一般受診制限掛けたりすると
通常医療体制が整わないだけ。コロナ重症患者病床は足りても
がん患者の抗がん剤投与が遅れる等の弊害が大きいということ。 単純に感染症2類だから軽症者も病院に入りクラスター発生、対策に労力がかかり人が回らないだけでは。病院には、治療が
必要な人だけくるようにすれば違うと思う。 感染症2類相当を外さなくて病床病床と言ってるバカ医師会と
分科会。あほ丸出し。。 >>306
１／１００の間違いでした。
>>307-308
2類相当っていうのが、いちばん人手をくってるらしいよね。
高齢者以外は、基本、自宅療養でかまわないと思うね。 欧州で日本の１００倍も死者が出てる国なんて存在してませんけど？
イギリスとかフランスとか最悪のケースでも５０倍。
倍も数字盛るの良くないね
あと、ノルウェーとか死者数３８０人。人口比換算しても７０００人ちょいだな。日本のたった数倍程度。
フィランドもかなり少ない、同じく数倍程度。
ギリシア・クロアチア・ポルトガルなんかもそこそこ少ないな
「欧米では日本の１００倍〜」なんて適当で雑なことを言うやつは駄目。
欧米のどこだよってのと最悪の国ですら数字盛りすぎ >>303
7月とかじゃないかなー
4月医療従事者
5ー6月高齢者
7ー9月一般
流石にオリパラ前までにハイリスクの接種は終わらせると思うよ >>301
Yahooの記事で、二例ほどでてたね。
イタリアからの韓国便ではN95マスクが支給されて全員つけてけど、トイレ経由で離れた座席の人にうつった。
もつ一件は、VNのロンドンからハノイ便で、3月初めだったのであまりマスクがつけられてなかったようで
近くの人には飛沫感染でうつったみたいだけど、遠く離れた人には多分、トイレ経由でうつった。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kutsunasatoshi/20201209-00211113/ やっぱりベトナム航空もトイレなのか。国際線長距離でトイレ無しは厳しいかも。。2時間くらいなら使用禁止でも大丈夫だけど。おそらく。 >>299
トイレは毎回消毒してないからじゃない？ 自身で消毒セット持ち込めば大丈夫 >>315 Yの2人はイミグレか荷物受け取りでの接触と見られてるのか
マスクや消毒が常識化した今では、かなり防げそうではある あー、マスク無しで機内感染か、、、やっぱりマスク着用義務化は頷ける。ピーチで事件あったけど、 個々のマスク装着有無のデータは無かったけど、その頃はまだマスクしてなかった頃だから、多分マスクしてない人が多かったと思われるそうな
https://wwwnc.cdc.gov/eid/article/26/11/20-3299_article
Fourth, we had no data available on individual passenger use of face masks while on board, which would have enabled a more refined risk analysis.
Face masks were neither recommended nor widely used on airplanes in early March, in particular not among travelers from Europe (24–26),
who constituted the majority of passengers on flight VN54. 【悲報】英調査会社「ワクチンが上手くいっても日本が脱コロナできるのは22年4月や🤓先進国では最下位」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607515160/ >>315
こういう詳細は日本で起きても出てこなそう >>320
3月頃にJALのシカゴ発に乗務してたCAが帰国後にコロナ感染発覚した事があったが
乗員は濃厚接触者、乗客は該当せずと判断して追跡調査を放棄してたな
乗務前から症状出てたのに申告せずにいた比較的悪質なケースなんだが 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/10(木)
NRT 38/59
HND 12/17
KIX 11/10
NGO 2/2
FUK 3/3
12/11(金)
NRT 45/65
HND 21/22
KIX 8/10
FUK 2/2 >>315
VNの奴はビジネスでマスクせず大声で会話、機内の食事で感染拡大が主
金持ちの特権階級で帰国してからの行動で嘘ついてベトナム国内が
大混乱、うちの駐在の隣のアパートも閉鎖されてたな
あと、最近ではVNの帰国者用日本線に搭乗してたCAが感染してて
CA用隔離施設から規則を無視して外出、市中感染して刑事告訴
ベトナムは市中感染が1人でもあると万単位の人間が行動制限する… >>323
27歳のビジネスウーマンは、3/1に帰国後は3/5に病院にいくまでは、家に引きこもっていて、メイドさんたち以外とは会ってなかったとは書かれてるね。
メイドさん3名に多分うつして、さらに2/29にロンドンで会った友達も陽性になったから、うつしたかもしれない。
https://wwwnc.cdc.gov/eid/article/26/11/20-3299-f1
she self-isolated at her private residence in Hanoi and had contact with household personnel only.
On March 5, she sought care at a local hospital in Hanoi,
where an oropharyngeal swab sample was taken and tested; SARS-CoV-2 infection was confirmed by real-time reverse transcription PCR on March 6.
On March 7, three of her household personnel received positive SARS-CoV-2 results, as did a friend of hers, whom she had visited in London on February 29, on March 10. >>324
それは嘘に基づいた当初の報道
その後ベトナムの首相まで言及するまでの大騒ぎになってる
発表年齢の違いはあるけど、ベトナム国内では名前、親（も感染）の住所等が
開示され国民の敵に、怖い…
フック首相が強固な方針を示した背景には、国内で17人目の感染者となった
N・H・Nさん(女性・26歳、ハノイ市在住)が入国時に隔離措置を避けるため、
移動ルートに関する虚偽の情報を提供し、Nさんから複数人に感染したことがある。
https://www.viet-jo.com/news/social/200309192251.html しかしベトナムは感染発覚した後の対処のスピードと規模が半端ないんだな
そりゃこれだけ感染抑え込めるはずだ 友達が欧州に里帰りするんだけど、５日間隔離とPCR陰性でそこから行動オッケーみたい
日本ももう少し緩めてくれんか、ほとんどのケースで感染力無くなるのは１週間で大丈夫なはず 発症から+7日で感染性消失、感染から発症まで7日前後だから、隔離するなら14日やったほうが安全ではある >>327
リスクごとに分けるといいかも。
経由地も含め（パスポートと航空券チェック）
ヨーロッパはそもそも日本からだと隔離不要な国もあったと思うが。
・高リスク国（アメリカ、南米など）２週間隔離継続
・中リスク国（ヨーロッパ、アフリカ、韓国、中国など）１週間隔離
・低リスク国（台湾、タイ、シンガポールなど）３日間隔離
でいいと思うが、一番リスクの高い国（過去２週間の渡航歴、滞在歴）に応じて、自主ではなく、強制隔離。
リスク別に分類する代わり、高リスク国から来た場合は、厳しく監視するなどの対策が必要。なんでも「自主」では意味はない。自主ならやらなくても良い。
なぜか外国人の方がリスクが高いのに、ゆるかったりする不思議。
日数を短縮すれば強制隔離もしやすい。入国審査料を２万円くらいとって各種費用に充てるのが妥当。（これもリスク別にしてもいいかもしれない。）
急にランクが変わると困るから、毎月１、１１、２１日に見直し、１０日後から適用でいいのでは。 >>325
CDCのサイトにのってる論文は、9月作成だからそっちの方が新しい。
ヨーロッパ内でイタリアやフランスとかに周遊したとか、乗る前の2/29時点で喉の痛みや咳がでてたと、論文にも書かれてた。
A 27-year-old businesswoman from Vietnam, whom we identified as the probable index case (hereafter case 1), had been based in London since early February.
Our case investigations supplemented by information obtained from media reports indicated that she had traveled to Italy on February 18 with her sister,
who was later confirmed to be SARS-CoV-2–positive in London, and back to London on February 20 to stay with her sister for another 2 nights.
On February 22, case 1 and her sister returned to Milan, Italy, and subsequently traveled to Paris, France, for the yearly Fashion Week before returning back to London on February 25.
They continued to reside in London until February 29, when case 1 started to experience a sore throat and cough while attending meetings and visiting entertainment hubs with friends.
On March 1, she boarded flight VN54. She was seated in business class and continued to experience the sore throat and cough throughout the flight.
Her signs and symptoms (fever, sore throat, fatigue, and shortness of breath) progressed further after arrival, >>321
乗務員が感染したら絶対濃厚接触者いるのに、隠蔽体質はかなり酷いよな >>317
ピーチも成田千歳便とだけ発表して、該当フライトすらうやもやにしてたよね ピーチは、そういや感染者の乗客いたんだよね
そら、ノーマスクマンを許さないわw 3月の段階だと既にマスク不着用で客と話しこむような真似はしてなかっただろうよ >>334
LCCみたいに座席間隔を詰めた機材は感染リスクが高そうな気がするな
コロナ禍でFSCも値段下がってるから、今は敢えて利用する価値はないよな >>310
それらの国でも人口比の検査件数が日本の20倍だからね。
そう考えると日本は検査しないまま死んでるケースがかなりあると分かる。 日本がこの程度の死者数や感染者数でも医療崩壊してるのは、小泉竹中路線による病院のコストカットの影響。
東京みたいな病院が削減されてないところはそう問題ないが地方都市と維新による医療福祉の削減を進めてきた大阪は悲惨。 そういや韓国もソウルで重症病床があと6つしかないから仮設のを作ったとか結構厳しい状況って報じてるニュース見たけど、やっぱりこういう医療の背景も日本に似てるのかな。
欧米とは桁違いの感染者数だけど病床数が厳しくなるの。まぁアメリカなんかはお産も日帰りだったり、日本だと一週間入院するような手術でも翌日退院だったりするらしいし。 >>337
超過死亡数は過去3年で最少らしいけどね。 死者数は検査能力や回数とは関係なくほぼ正確に出るからそれを見れば大体分かるし
ここ最近ネット上でだけ流行の「日本のPCR検査が厳密・優秀すぎるんダー」とかいうのが
大嘘なのがよく分かる
ていうか必死に日本は海外よりも劣ってないって結論から理論コネ上げるのなんの意味もないと思うんだけどな。
それで実際の状況が変わるわけじゃないし ニワカネットウヨがブームだからな。
なにがうれしいのかわからないが。
ネットウヨ＝情弱の証。
リアルウヨはまだ良いだろう。
害専車は迷惑だが。 そうそう。
その逆も然りで劣ってる前提で話をするのもおかしい。
仮定というか願望を結論に持ってくるのは愚の骨頂だよね。
個人的に思うのがお葬式が普通にできるのであれば
もう少し受け止め方も変わってくるんだろうけどね。 本当の右は自民党の体たらくを国賊と思ってるもんだよ
日本スゴイ系は全く右翼じゃない。 韓流スターのように格好良くてカリスマ性がある枝野幸男さんの魅力でコロナウイルスちゃんなんてイチコロなのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 雇用調整助成金が２月いっぱいで終わりならそれまでに少しくらい国際線飛んでないと、商売してる人はさようならだ >>348
枝野首相、ポスト菅で有り得そう
アメリカも民主党に変わるし、前もリーマンの後民主党になったからさぁ。 >>350
韓流スターのように格好良くてカリスマ性がある枝野幸男さんが鶴橋や新大久保を歌いながら踊りながら歩くだけで沿道の中国人や韓国人が胸キュンして失神してしまうくらい魅力的だから。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ しかしコロナ下で貨物がこんなに儲かるものだとは思わなかったわ >>349
国際線止まって死にかけのやつはさっさと諦めさせた方がいい
雇用調整助成金の無駄 >>343
多分食べ物が悪くなって来てるから、単純な想像すら出来ないネトウヨが増えてきてる >>353
それな。経済は淘汰再編が世界趨勢だと思うのだが。 ワクチンの効き具合によるが、かなり効果があってただの風邪になれば
全世界で空前の旅行ブームが起こると思うがな
VR観光でいい、リモート会議でいい、リモート展示会でいいなどと言っても
もうそこらへんへの欲求が爆発寸前になってないか?
既にZoom飲みZoomランチなんて廃れて、感染上等で飲食店でワイワイやりまくってるわけで Zoom 飲みとか懐かしいな、聞かなくなって久しい。
それ半年くらい前じゃねえの流行ってたの？ もう絶対海外旅行はブームになると思うわ。成田や関空羽田の出国審査場に
ずらりと30分以上並ぶ光景が早く見たい。ビジネス利用でファストレーン使
えてよかったとか。
GoToで日本国内4回宿泊旅行行ってきたけどホテルや旅館、食事もANALや新幹線、
在来線特急も安定してるがどこに行っても皆一緒で面白みやワクワク感が全くない。
同じアジアでも近場の台湾や韓国、タイマレーシアインドネシア香港・・・
そんな気軽な場所に来年後半今頃は普通に行きたいわ。 Go to のせいで連休とか羽田のANAプレミアムチェックインが混みすぎて大行列。
普通の保安検査のほうが遥かに早いという
ていうかANAは会員ばっか増やして設備をろくに増強しないからろくでもない。
拡大路線もそうだけどバランス取れてなかったわ >>356
かなりの効き具合のあるワクチンは1年2年では出来るわけないし
リベンジ消費による大量海外旅客からの再度感染爆発・変異が怖いからどこも慎重になってる
インバウンド万歳の菅自民の日本ですらオリンピックまで訪日観光客入れないって決めてるし >>360
もうワクチンの大規模接種が始まってるのに何言ってるの？
効果あるワクチンができるかどうか、とか夏前頃にやってた議論で
「効果ある（５割）どころか予想をさらに超える効果（95%）のワクチンができました」
が２ヶ月前
時間が止まってるのかな？ >>360
アメリカで緊急使用が認められた、ファイザーのワクチンで、1回目の注射含めて86%以上、2回目の注射以降だけど97%以上の効果が確認されてる。
https://www.fda.gov/media/144245/download
https://i.imgur.com/KTbXRYB.jpg
アストラゼネカやノバルティスやロシアのワクチンも90%以上の効果が確認できたと報告されてる。 楽観的すぎるなー
治験と実際の投入は全然違うし
副作用が起きないのは勿論
コロナワクチンあれば他人に感染させない→これまでの生活様式のまま収束が立証されて
かつワクチン接種証明が渡航条件となる国際的な枠組みも決めないと海外渡航は無理でしょ
陰性証明すら偽造あったのに 緊急投与できるくらいには、できてるじゃんw
>かなりの効き具合のあるワクチンは1年2年では出来るわけないし >>364
いいから現実を見つめような？
治験なんかとっくに終了してんだよ >>367
お前は「有効なワクチンなんかまだできない」って言ってたよな？
いつからオリンピックの話になったんだよ？
話を誤魔化しに入るのやめような >>367
オリンピックまでに緩和して感染拡大なんかしたらヤバいし、こりゃあLCC厳しいな。後海外専門の旅行会社も >>368
ワクチンで騒いでるアホを尻目に国が規制を続けるという話だねw
まともに感染収束の検証もなくワクチン接種即海外旅行と思ってる頭お花畑は引き続き旅行規制しないとまた感染再拡大するw
>>369
海外専業会社は詰んでるね
旅行会社のツアーは海外渡航が実質的に再開しても滞在先での再ロックダウンのリスクを考えたら当分無理でしょう ハワイや東南アジア専門のところとか結局あったと思うけど、年内潰れたところもあるのかな。現地の会社のガイドさんとかで解雇は聞いたけど。年明け、持ちこたえられなくて…という感じかな。やっぱりワクチン普及して半年くらい様子見→海外旅行再開ってなりそうだし。来年のGW〜夏休みくらいかなー。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/12(土)
NRT 35/56
HND 23/20
KIX 7/7
NGO 3/3
FUK 1/1
12/13(日)
NRT 43/62
HND 15/24
KIX 8/8
NGO 2/2
FUK 1/1 https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-international-flights-idJPL4N2IW37D
2020年12月16日11:53 午後
中国、国際線の運航規制強化 乗客5人コロナ陽性なら2週間停止
［北京 １６日 ロイター］ - 中国の航空当局は１６日、航空会社の国際線運航に関する規制を強化し、
中国到着時に新型コロナウイルス検査で乗客５人以上に陽性が確認された場合、
２週間の運航停止措置にすると発表した。
これまでは１週間の運航停止が命じられていた。新措置は即時施行される。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/14(月)
NRT 26/47
HND 19/26
KIX 4/6
NGO 2/2
FUK 1/1
12/15(火)
NRT 37/54
HND 15/17
KIX 7/6
NGO 1/1
FUK 1/1
12/16(水)
NRT 37/57
HND 16/20
KIX 4/5
NGO 2/2
FUK 1/1 >>377
オーストラリアの政府が、感染者が多い欧米からの入国や、欧米への出国は、来年いっぱいは最低厳しいって、言ってたからじゃないかなー 冬なんだから、ある程度コロナが増えるのは仕方ない。
来春まではガマンの季節になりそうだね。 ソウルや中東の都市はどうせ相手国からバンバン飛ばすからBAが飛ばすメリットは少ないんだろうな 家族のためってところで結婚指輪をアピールするまかてぃあ だからいくら早くても来年一杯はどこも無理だってのw >>374
これは１フライト当たりだよね？
運航停止は該当路線のみ？ BAがロンドン〜大阪、ソウル、バンコク、クアラルンプール、シドニーを全部切ったのはビックリするわ。
で残りのアジアの東京、北京、上海、香港、シンガポールもいつ再開か全く未定。
もうダメだな。5か所しか目的地ないのに。
アジアオセアニアにとってはそんなに大したことないつまらんウイルスのせいで。 AFやLHは東京便ふつうに飛ばしてるのにBAが飛ばせない理由ってなに？ >>386
そらアジアオセアニアは早期から厳格にロックダウンして防いだからな
SARSの経験もあるし
極力国際線飛ばさないのが正義って証明されてしまった >>392
LHはどうかわからないけどAFは成田の1タミで見てると
毎便段ボール山積みのところにシートをかぶせたパレット扱いの貨物を大量に積んでるね >>393
AFはニューカレドニア行き需要もあるし こんな反日航空会社を就航させるのは何故なんでしょうか？
スターラックス航空の特別フライト 上空から釣魚台 「日本に申請」／台湾
http://japan.cna.com.tw/news/atra/202008170002.aspx 日本の許可を得て飛行ってことは日本の領土と認めてるんやろ ドイツは工業機械大国だから常に日本向けの大量の高付加価値部品や製品の輸送需要がある でもJALはロンドンデイリー決めたし、深夜便も既に飛び始めたぞ
来年夏のロンドン深夜便のチケット持ってるが、まさかの欠航にならないオチかもしれない。。。
普通に行けるならそれはそれで嬉しいけどね >>394
今日の緊急着陸のニュースだと乗客乗員173人搭乗だってよ 3月のオーストラリア、4月のロンドン予約してるが
果たして行けるかしら？ >>399
意外と乗ってるよね
今時期は二桁乗客いればいい雰囲気なのに
>>400
今でもロンドンは行けるし
乗継経由便だと、国によっては日本からでも隔離対象になるとか聞いたけど
オーストラリアはまだ入れないよね？ オーストラリアは来年３月までは入国出国禁止決まってたと思うわ >>395、>>396
日本の防空識別圏に正体不明機が飛来したら、最悪の場合、撃ち落とされる。大韓航空007便の悲劇の再来。だから飛行許可申請は必須 逆に、与那国島の西半分は台湾の防空識別圏だから、
国内線は東側からしか離着陸できないみたいね。
防空識別圏と領空とは、あくまで別概念なので。 新聞に出てたけどCTSも２１日から中韓機受け入れ可能だってな
ビジネス客に限るけど
ゼロ便から脱出する？ 逆にこれまで便なくてトヨタ関係貨物はどうしてたんだろう トヨタ系は貨物も人も韓国経由でしょ
特に中部で韓国便が始まって人の往来は仁川経由でやってる模様、経由先は
成田、羽田より多いし、帰国者は特に公共交通機関使ってはいけない建前を
一応厳守しないとならないから…
東京から車で帰ると10万円超えるし そういえば昨日の夜、HNDにEKの777が2機沖止めになってたけど
何があったんだ？ >>405
北海道へはこれまで帰国後の２週間待機が必須だった(国内公共交通機関に乗れなかった)から、これまで実質外国からの入境が出来なかった。
だから、諸外国からソウル乗り継ぎで北海道各地を目指す人が来るよ。帰国者も含めて。
ソウル発福岡着便の客の大半はベトナム人研修生。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/17(木)
NRT 37/59
HND 14/21
KIX 11/10
NGO 2/2
FUK 3/3
12/18(金)
NRT 46/66
HND 23/20
KIX 11/11
NGO 1/1
FUK 3/3 >>409
成田からも2機飛んでったから大規模輸送でもあったのかね もはや日本の農業は研修生(奴隷)なしには成り立たないので
悪評が広がって国際問題になるまでやり続けるだろうな… >>414
つ技能実習生
既に本国のベトナム人でさえSNS等を通じて実体が知れ渡って悪評紛々なのに、大戦末期に金切り声で本土決戦唱えたおバカな軍人同様未だに上流国民様は技能実習生に固執してはりますからなぁw 実習生とかかっこいいこと言うけど
ただの工場の奴隷だからね 技能実習生いなかったらコンビニのお弁当とか食べられなくなるみたい。もうかなり人手不足厳しいみたい。今どきの日本人の若者、農業なんかやりたがらないしな。そのうち駅のトイレ掃除とかも外国人がやるようになるのかな、、 観光業や飲食業や航空業の奴がその仕事したらいいのに
GOTOコロナばら撒きキャンペーンに固執するからますます国際線が遠のくねw 航空業界に戻れない非正規はそうなるでしょう。
成田近くに住んでるが、もう空港勤務で雇い止めされた層が
販売や工場等に流れてる、どれもパートだけどね。 人手不足かあ
コロナ解雇された人が大量にいるのに不思議な話よ 人手が足りないのは不景気以降ずっと概ね2種類
１、技能を要し即戦力不可、また有資格者でも使えない奴は論外の業種
２、余りに待遇が悪くすぐに離職する業種
マッチングるわけはないね。 https://jp.wsj.com/articles/SB10671388092954773957304587164370231472092
搭乗前コロナ検査で陰性、その不確かさ
航空業界は乗客の安心のため検査を行っているが、穴がないわけではない
略
もう一つの懸念材料は偽造だ。AP通信によると、パリのシャルル・ド・ゴール空港で11月、偽の新型コロナ陰性証明書を販売・・・ >>423
来年海外解禁信じてるやつの行動力からしたら陰性証明偽造してもおかしくないわ
ワクチン打ったら海外解禁なんてしたら旅行したい奴が殺到して本当に必要な弱者には行き渡らないかもしれないな
ワクチン打ったからってすぐ海外解禁にはしない方がいいね でも来年海外旅行解禁できなかったらエアライン厳しいんじゃないかな
ANAL出来るかもよ ワクチンの開発や認可どころか大量接種がついに現実のものに
なっちゃったせいで発狂してる奴がいるな 手持ちのキャッシュ潤沢だから(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
やばいのが旅行代理店とホテルだろ >>424
もう旅行している人いるし、偽造する必要はないのでは？ >>420
成田市は国になんとかしろと言ったり空港会社に交付金増やせと言ったり頑張ってるな
航空会社には成田が国際線の主力空港ということを理解しろといってたわ >>426
で、ワクチン接種した奴の入国規制のルールは？
来年一杯はワクチンの効果の検証期間でしょw >>430
多分オリパラのあとに色々動きがあると思う
オリパラは外国人の観客は恐らく厳しい(世論も反対多いし)、仮に入れてもあんまり来ないんじゃないかと。 >>433
オリパラは外国からは限定ツアーのみの入国だね
外国人観光客より日本人の旅行客の帰国の方が感染リスク高いからオリパラまでは日本人の海外旅行は無理なのは既に確定済
これは海外旅行専業の風の旅行社社長すら認めてる
ワクチンが変異株すら対応して副作用も起きないとしても夏までは無理だし
実際は色々起きるだろうから後ろ倒しにはなる >>429
これで比較的健全と言われてた成田市の財政も崩壊かな。
空港も新勝寺も収入激減だろうし。 >>434
私も風の旅行社の社長さんのインタビュー見たな。やっぱりオリパラ終わるまで海外旅行厳しいってかなり覚悟してらっしゃるね。最悪従業員は解雇かもって。どうか会社は存続してほしいな。オリパラは、外国人は陰性証明取ってビザ申請して来る形だから従来のノービザインバウンドとは随分形違うし、海外からは選手の家族とか本当限られた人だけなんじゃないかな。 >>435
とりあえず空港関連で18億くらい減る見込みらしいな 売電は五輪が21年7月開催なら不参加の意向
IOCは米国不参加での五輪はやりたくないだろうから、再延期か中止の可能性が高い 別に米国不参加でも
アジア体育大会になろうとも
どんな犠牲払ってでもやるんだと腹くくれば
出来ないことはない
つーか、そうしようとしている…
ワクチンを2月下旬に接種準備開始とか五輪目的ミエミエやん… 欧州各国はコロナウィルス変種流行で英国便運航停止みたいだな。日本はどうなのか？今だに受け入れてるのか？無防備だな。 どんなにワクチンが大成功しても来年中の海外旅行全面解禁は無理だろうね。
事実上の海外旅行全面解禁は再来年からだろう。
今でも理論上は行けるけど実質的には殆ど行けないに等しい。 航空会社はあと１年半も耐えられるんだろうか。
来年は今年ほどはキツくないだろうが国際線は例年の半分はいかないだろうな。
成田、関空、羽田の国際線ターミナルの賑わいが早く戻りますように。 ベトナムと言えば、VNの乗員が運び屋やってた事件があったけど、
あれ以来今でも手荷物1個のみで乗務させてんのかな。
HAN/SGN発の時はカバンに生野菜や麺類を詰め込んで
ステイ先の部屋で調理して食べて、
帰りは横流しする品物を手荷物に入れてたんだよなｗ 今朝、テレビ東京のニュースで
大韓航空が取り上げられてた。
全体の便数の80％を運休中。
貨物の売上がコロナ前は全体の20％だったのが、
コロナ後は60％になっているそうだ。
座席を撤去して客室にも貨物を積んでいる様子も放映していた。 >>441
無理だと思う
来年末にハワイに少しだけ戻り始める程度じゃないかな >>446
特段、増えているってことは無いだろうけど、
旅客便がなくなって積載スペースが減ってるから滞貨はそこそこでてるみたい。
なので貨物料金は高止まりしているため、増収になっているんだろうね。 今、コンテ不足で海上運賃が大幅に値上げ
航空貨物に振替がおきてる
3〜5倍の値上げで遅配もおきてるから、航空貨物は
追風になってる 感染した人を飛行機乗る前に弾くのは無理なんかね
感染した人が飛行機の前に空港内うろついてるだけで終わってるけど 各国が英国便運航停止にしてるのに日本政府だけ野放しだな。 海上コンテナが品薄じゃ無かったら、今頃全ての航空業界がお陀仏だったなw
【コロナ変異種】 英からの渡航禁止国一覧 日本の判断まだ [影のたけし軍団★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608559973/ 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/19(土)
NRT 41/60
HND 27/24
KIX 8/6
NGO 3/3
FUK 1/1
12/20(日)
NRT46/64
HND 18/28
KIX 7/9
NGO 2/3
FUK 1/1
12/21(月)
NRT 28/50
HND 20/25
KIX 6/7
NGO 1/2
FUK 1/1 >>412
合法的な奴隷だもの
死人続出しててもやめないなんてヤバイよね >>415
造船やタオルの今治もやばいね
加計学園だけでもやばいのに、今治は闇過ぎる >>418
コロナで困ってる人がいるから、補助金出したらやる人が居そうだけど >>422
賃金が安すぎるからだろうね
フルタイムで働いたとしても生活が成り立たない求人が増えた 海上コンテナと航空便は商売として完全に別物だぞ
所要時間と値段が違いすぎてカテゴリ重ならない >>461
今コンテナ不足でエアーが繁盛してんだぞ 知らないのか >>463
その海上コンテナ不足の理由が滅茶苦茶らしいけどな・・
「世界的コンテナ不足」その意味と原因〜「ちゃん社長」が解説 https://togetter.com/li/1637230 早く韓国、台湾香港、バンコクシンガポール、クアラルンプールみたいな普通の目的地でいいから自由旅行に行きたい。
再来年まで皆無理だと言ってるんだが来年秋は無理かな。 なぜ韓国に行きたいの？
これまで行ったことない、これからも行かない >>465
少なくともあなたより優秀な人間が決めた事ね。
外野は何とでもいえるわ。むしろ無関係な人間か言うのが無能ね。 増資に失敗してヤバイと夏ごろに言ってた気がするが、どっから金を引っ張ったんだ? >>467
カジノに行くに決まってんだろ…
それ以外あの国にゃ価値がない
安・近・短の韓国カジノは庶民にゃ最高だぞｗ >>471
よくわかったな。そう、カジノは面白い。
二時間かからずで行けるし。
あとは韓国飯が結構好き。品数多くてすごいボリューム。
スイーツもインスタ映えするし美味しいよ。
台北、香港、バンコク、シンガポール、クアラルンプールも楽しい。早く行きたい。 バンコク行きたいなあ。
クアラルンプール行きたいなあ。
台南や釜山にも行きたい。
リスボン、パレルモ、グアナファト…
海外が遠い。 バンコクは現地の金持ちビザ持ってる人は入れるのかな？ >>465
中古機材を安く買い叩けるチャンス。目先に不安がないなら、先行投資としては悪くない。 日本政府は意地でも英国からの航空便止めないのか。
7日以内の英国滞在者は外国人含めて入国できるとか、一体何がしたいのか？やはり五輪？ そりゃそうだろｗ
どーせ次はガラガラポンの衆院選だし
ガースー再選なさそうだし
失うものねーからやりたい放題よ >>465
ほんとしぶといよな。
ムダに多い韓国のLCCどもはさっさと潰れてくれるかと思ったのに。 >>476
五輪忖度と米国追従
米国がやれば日本もやる 日本人以外入国禁止っぽいね。
流石に自国民の入国は止めれないと思うし 日本人も空港近くのホテルに強制2週間隔離しろよ
現実はそのまま公共交通機関乗って帰宅して翌日には出歩いてるだろ 外国人実習生とかだとホテルで２週間待機で、外出しようとしたら警備の人に止められたりするみたいだけど日本人はそういうのないもんな >>482
少し前に普通にスーパーで買い物してる人を見た事あるよ
スーツケースタグでほぼ確実だと思われ引いたわ 羽田や成田と縁が無い地域に住んでると
今の量の国際線飛んでる時点で謎すぎる
うちの地域ゼロ便だぜ >>487
在英日本人帰国者が感染してる可能性があるので水際対策として無意味 そういや台湾で久々に発覚した感染者は国際線乗務帰りのパイロットに接触した女性だったね >>492
PCR検査の感度を低くしてるし、そもそも検査を絞ってるから、感染は広がってるけど見つかっていないだけ、という見方が強い。
台湾から日本に来た人で、日本入国時のPCR検査で陽性になっている人が何人もいる。 >>489
双方の公正取引委員会で通るのかねえ
JL/QF+JQでシェア70%以上あるでしょう >>493
でも日本が台湾並の検査感度にしたところで日本のコロナ患者減るわけでもないからなw >>294
JQが対象に入るならまず無理だろうから
入れない形かと思うけどね。
JQ無しならコロナ前の日当たり本数で
QR4.5＋JL2=6.5
NZ1＋NH3=4 ぐらいだったと思うから可能性はあるかと。
共同事業対象にニュージーランドを入れたのは
独占と見做されるのを避けるためかも。 【航空業界】月２万円で飛行機乗り放題サービス検討へ
格安航空会社ピーチ・アビエーションが、国内の全路線が
1カ月約2万円からの定額料金で乗り放題になる新サービスを検討
していることが23日、分かった。本格導入すれば国内初の取り組み
になるとみられる。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/19429598/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608764231/ なぜ国内初なの？
ANAがやったことある
年間パス300マン 遅延欠航上等だから利用できるのか限られるよな。
結局ジジイか学生が大量に使いまくることになりそうか。 >>493
やっぱりいい加減なんですね
おかしいと思ってました https://news.yahoo.co.jp/pickup/6380311
やはり帰国者が持ち込んでるな。
日本は英国籍を拒否しても日本国籍と非英国人は野放し。
航空便を停止にしないと何にも意味がなさそう。 >>482
羽田の第3ターミナル駅、明らかに大荷物で帰国しましたって奴が電車に乗りこんでくるからな
外国人が自主隔離するわけないだろ Twitterで〜国から北海道に帰って来ましたとか書き込んでるし
北海道へは公共の交通機関を使用しないで行くことは出来ないのに
2週間の隔離無しなのは投稿でバレ
名の知れた企業の社員なのに不注意w ２週間の隔離に無理がある。
危険度に応じて３〜７日「強制隔離」した方がよいのでは。
費用は入国税（危険度に応じて12000〜25000円）で賄う。 >>489
そーなるとカンタスの羽田の昼寝なくなるのかな >>499
そんなのあったのか
俺の場合月に1度出張で乗るくらいだから1度につき125,000円
大赤字だわ…
でも海外出張多めなやつがいたらANAの方が赤字じゃね いくらワクチンあっても変異種報道ひとつでワクチン効くかどうか判明するまでロックダウン再開だし
やっぱり海外は5年はかかるね 豪州行きJAL機がコロナで着陸拒否で引き返したみたいだね 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/22(火)
NRT 37/54
HND 14/19
KIX 7/6
NGO 1/2
FUK 1/1
12/23(水)
NRT 38/60
HND 18/21
KIX 5/7
NGO 2/3
FUK 1/1
12/24(木)
NRT 39/59
HND 14/23
KIX 12/10
NGO 2/2
FUK 2/2 ていうかウイルスなんて今まで偶然拡大しなかっただけで数年おきにMARSやら SARSやら発生してるから毎度騒いで萎縮してたら永遠に飛べないわ >>515
着陸拒否ではなく、ステイ時の隔離を指示され、戻れなくなる可能性があったため引き返したと。 いつの間にか消えるウイルスにここまで騒ぐとは
ホントにビックリ。何も手立てしなくてもホントは
あまり変わらないと思うけどなあ。
インフルエンザもコロナコロナて騒いでそう。
あほやな。 >>520
今のコロナがどうなるかは神のみぞ知るだが、今のインフルエンザA型は以前大騒ぎになった新型インフルエンザ・・・という例はある。時間をかけて置き換わっていって今では普通に存在する型。スペイン風邪もそうなっていったしね。 >>519
春先にアメリカがインフルエンザで死者一万人とかやってた時、インフルでそんなに死ぬのはおかしい
コロナいるだろと言われていた
今はそれより死んでいてもインフルエンザ以下とか言われてるな ANALはもちろん、大韓やチャイナエアライン、キャセイやシンガポール、タイ、マレーシアなどのアジアや世界中で馴染みのエアラインがどうなるかの方が心配やわ。コロナなんかホントに放置でいいと思う。騒ぎすぎ。周りに感染者誰もいないし。 致死率がわからんのよ
インフルエンザ１０００人とコロナ１０００人で何人死ぬのか比べてほしいな Comparative evaluation of clinical manifestations and risk of death in patients admitted to hospital with covid-19 and seasonal influenza: cohort study
https://www.bmj.com/content/371/bmj.m4677
結論
「COVID-19はインフルエンザに比べて死亡する確率が5倍近く高い」
インフルエンザ患者1万2676人のうち死亡したのは674人(5.3％)だったのに対し、COVID-19患者3641人のうち死亡したのは676人(18.5％) >>525
コロナの日本や韓国台湾中国、東南アジアは圧倒的に死亡者は少ないけどな。 却って遅延続出しなけりゃいいけどな？
【法改正】空港の保安検査、拒否なら罰則も トラブル相次ぎ義務化 [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608879851/ MMのサブスクは名を上げたいyoutuberが使いまくって、そこでトラブルに
なりそうな感じがしないでもないけどな。
プレムアムパスももし今だったらHND〜OKAピストン１週間とか無茶苦茶な使われ方されそうだ。 イギリス変異持ち込みのおかげで世間の海外渡航の目が益々厳しくなったなw こりゃ来年も変異株見つかるたびに大騒ぎ、世論に押されて最悪入国停止か。。。
国際線ビジネスもうこりゃダメだな。
2010年代ほど自由に世界を飛べた時代は無かったとか、将来的言われるんだろうか
週末台湾とか香港とか >>517
それなのに対策しなかった日本政府はかなりヤバイな >>531
無警戒に入れて蔓延させる方が影響は大きいだろう 羽田空港3タミ駅から大きな荷物持ってモノレール乗ってくる人を何回も見かけたけど入国者だったのか
普通に公共交通機関使っているんだな >>510
1年間乗り放題で、マイルとppをつけたもんだから、
乗りまくる奴が多くて、ANAも想定してなかった、それで途中で販売停止した >>531
結構著名な観光学者の方が、もう昔みたいな週末ソウル19800円の時代は二度と来ないってツイッターで仰ってたな。。そういう予算なら、オンラインツアーになるだろうって。 >>529
オリンピックとか絶対ムリじゃないかな
練習できてない国も、やっぱり結構あるみたい
予選も半分くらいはできてないらしいし >>537
そういう前例がありながら販売検討するということは、ブロガーやyoutuberの
宣伝に使われてもいいってことなんだろうか。
かってのPPと違って機上生活で１日3食なんて乞食は出来ないしなあ。 >>513 300万円のパスで300万マイルだ400万マイルだのと稼ぐ無限ANAができたのは、一年目だけだったっけ?
熊が派手にやらかさなければ、もう少し何とかなったかな ピーチ月2万で乗り放題なら
全路線制覇する勢いで乗りまくってやるわ
この期に全国フーゾク巡りの夢が叶うわｗｗｗｗ
コロナ？知ったことじゃねぇ クレカ決済手数料だけでもバカにならんなぁ。座席指定無しで荷物も7キロ以内にしないとなぁ。 >>543
乗り放題で決済手数料別取り？
そりゃ成田までの交通費考えてもお得感ないな。
ダメ元で申し込みチャレンジのつもりだったがやめた。
週1-2回しかどうせ乗れないし。 初期のプレミアムパスはマイルをedyに交換できることで実質タダどころか
HND-OKAを繰り返せば計算上はプラスになったんだよな。
実際あのお方以外にもそういう使い方する奴が続出したから止めたんだろう。 やっと日本政府が鎖国政策を決めたな。
航空便も貨物利用以外は停止しそうだ。
非常に良い政策だと思う。 オリンピックは多分無理じゃないかな
全世界からの入国拒否の半年後に世界中から選手とか観客入れての開催ってちょっと想像つかない こりゃインバウンド二度と回復しねえな。
日本側の規制が元に戻っても
客数稼げる周辺国が総じてガチガチ防疫志向だし
往来自由に戻る頃にはその辺が軒並み人口減少フェーズに突入。 >>547
旅客便が動く限りは日本人は入国できるから無意味 強制隔離にしてほしいもの。
自主隔離２週間より、強制隔離３日間だと思うが。 https://www.nikkansports.com/general/news/202012260000985.html
変異コロナ国内初感染 英国渡航男性から家族女性に
[2020年12月26日22時6分]
英国で広がっている新型コロナウイルスの変異種が日本でも確認された問題で、
厚生労働省は26日、新たに英国に渡航歴のある東京都内の30代男性と
その家族の20代女性に感染していたことが分かったと発表した。
男性は航空機のパイロットで空港検疫の対象外だった。
女性は渡航歴がなく、厚労省は国内で男性からうつったとの見方を示した。
国内で変異種の人から人への感染が明らかになるのは初めて。 >>552
もう無理だと思うわ。なんか観光学者の人が、前のようなスタイルには二度と戻らないし、航空券も値上がりして、十万円だとオンラインツアーになるって。インバウンドの事業者のセミナーとかユーチューブで見たけど、いずれ絶対以前の水準に戻ってくるから、マイクロツーリズムとかに偏りすぎないで、今後回復したあとのことを考えて今が仕切り直しのチャンスとか言ってたけど、楽観すぎるって思った。 １ヶ月以上鎖国決定か。
また延長で３月末までかなあ。
あほみたいなことやっとるなあ。
オリンピック出来る訳ないわな。コロナ脳の世論が許さない でもNHKで言ってたけど
11の国と地域からのビジネスでの入国は許可されます
（アジア）韓国、シンガポール、タイ、台湾、中国（香港、マカオ含む）、ブルネイ、ベトナム
（大洋州）オーストラリア、ニュージーランド
大事な国ｗからはフリーパス継続か。訳わからんな、鎖国ではないわ。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/25(金)
NRT 43/62
HND 21/21
KIX 10/12
NGO 2/2
FUK 3/3
12/26(土)
NRT 38/56
HND 21/17
KIX 7/6
NGO 3/3
FUK 1/1 暫くは技術系含む総合職・子会社の地上職・本体CAの採用は見送りっぽいな。
国内線専門子会社caにしても、本体caが出向する可能性もあるので見送りか。 >>554
法律解釈やら散々都合よく変更するくせに、こういうとこだけは人権がとか抜かすんだよ >>559
この中でも変異種でてるんだし、政策的にはメチャクチャだな。結局、実習生欲しいだけ。 ５年くんの最後の希望はワクチンが変異種に無効な可能性 5年後て大阪万博まで閉ざされたままなのか。
それがほんとなら頭おかしいだろ。 >>558
サッカーのEUROとかドバイの万博も厳しそう
ANAL誕生かもな。。マジで。 >>567
イギリスの免疫学の先生がコラム書いてたけどやっぱり変異続くとワクチン効きにくくなるって。
しかもアメリカ、ブラジル、インドとかだとゲノム解析間に合ってなくてもうワクチン効かない変異型できてるかもしれないらしい。 >>562
年明け正式発表ありそう
EUROとか中南米のサッカー大会も厳しいやろな
同時期開催だけど >>570
というかワクチン接種開始した英国でこの騒ぎだから
新変異種発見されたら既存ワクチンが効くか判明するまでの間はシャットダウン確実
渡航中に現地で変異株ニュース出たら帰国できなくなる可能性とか全く考慮しないんだよね
楽観バカは 2022の北京冬季五輪は強行しそうだな。
欧米勢は欠場して中露がメダル独占 >>571
変異種続出じゃ、5年後だろうが10年後だろうが同じだから、却って強行開催じゃねw >>574
EUROあたりは観客欧州主体だし、陰性証明持参でやるかな
中南米はちょっと感染状況どうなってるか。。 観客を入れなければ強行できるけど興行として成り立つかどうか ウィンブルドンとかもどうなるか、やっぱりワクチンの効果がわかる4~5年は無観客主体かもね ワクチン接種しながら海外渡航も規制して5年な
バカはすぐ移動して変異を促進するから危険 アメリカの人口の千人に一人はコロナで亡くなってるらしい
アジア人差別や治安も悪化するだろうしもう海外旅行って容易に言える雰囲気にはならないんじゃないかな オリンピックの中止はいつまで黙ってるんだろう。
組織委員会のおっさんらの報酬狙いか。
月200万てどこかで見た。
アホちゃうか。 そうみたい。大人の事情で中止って言えないらしいよー 委員会解散したらカネもらえねーしなｗ
ギリギリまで引っ張ると思う
大体、チケット払い戻しだし
開閉式の演出チームも解散したしｗｗｗ
やりたいのはカネ貰える中のやつだけだ 本当それ。祝日の移動は中止になってももうそのままかな？ >>537
なるほど、暇な奴もいるんだな…
だが、食べ放題と同じでそういう奴らが一定数いるってことをANAは最初に気づくべきだったな 海外在住の日本人のTwitter見てるともうワクチン接種受けてる人そこそこいるな
医者とか老人とか
うらやましい、もうすぐ旅行行けそうだなって思ったけど
医者が今このコロナ下で休暇取れるわけなかったな >>585
発売が２０１５年以降だったら誰とは言わんけどyoutuberに使われまくりそうな
気がする。MMはおそらく乱用されること覚悟で（というかそれを宣伝目的で）
出している感じがするんだよね。 >>586
感染症以外の医者は患者が来なくて廃業も多いで。
2類感染症外さなくて自分等の首絞めてる面もある。
アホやで。 >>588
厚労省にしてみれば、それで保健医療の国庫支出が減るなら万々歳やろな 本当は医療機関と公共交通機関こそ全力で経営を支えないとマズいんだよな。
公共交通に国際線は入らないとしても。 >>593
それがボーイングフリートで国際線を運航しているJRがありましてな
後継はボーイングではなくなってしまったが 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/27(日)
NRT 43/63
HND 15/23
KIX 5/8
NGO 2/2
FUK 1/1 >>574
変異しながら徐々に弱毒化するから、10年先ならまだ違った未来があるかも >>580
中抜き大好き電通がやるなら中止と言えないのかも >>582
おかわりどころか、好きな時にいつでもANA様だけには資金援助その他数々の便宜をはかってくれる。もちろん表に出ない形で。
自民政権に愛されたANA様に怖いものなどない。 >>594
新しいビートル、JR九州結局どうするの？ >>598
そんな泡沫の関係者なんかの意向よりそれ以上に権利持ってるNBCの意向次第だろう
バイデンは米代表は送らないと断言したからNBCも放映から手を引くさ
そうなると必然的にIOCもやらん方に傾く https://www.youtube.com/watch?v=O3yQSpVXdZ8
大韓航空黒字確保の秘策。
やはり貨物とワクチン輸送やな。着々と準備していた。
ただCAは無給休職で大変な思いをしている。 >>605
サンク。先日の内容は、この放送でした。
公式にもアップされていたんですね。 https://www.afpbb.com/articles/-/3323701
ワクチン接種開始を記念、ドイツ上空に巨大な注射器の絵
2020年12月28日 17:25 発信地：フランクフルト/ドイツ [ ドイツ ヨーロッパ ]
【12月28日 AFP】ドイツで新型コロナウイルスワクチンの接種が始まるのを記念して、
アマチュア飛行士の学生が28日、飛行機で上空に巨大な注射器の形を「描いた」ことを明かした。
サミー・クラマー（Samy Kramer）さん（20）は23日、バーデン・ビュルテンベルク（Baden-Wuerttemberg）州の上空を
1時間40分かけて飛行し、直角旋回を何度も繰り返して、飛行距離約280キロに及ぶ注射器形の航跡を描いた。
注射器の「絵」は、全世界の飛行機の現在地を追跡する
オンラインサービス「フライトレーダー24（Flightradar24）」上で見られる。
クラマーさんは28日、「ワクチンの供給が始まる日に合わせて、
人々に思索の材料を提供しようと思った」とAFPに語った。
ドイツでは28日から正式に新型コロナワクチンの接種が始まった。
ただ、国内の接種第1号となった101歳の老人ホーム入居者は、一足先に26日に接種を受けている。
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/d/d/1000x/img_dd84bf8d86af21611f4e0442c812bfbe158743.jpg
ドイツ南部バーデン・ビュルテンベルク州上空に描かれた注射器形の飛行機の航跡。インスタグラムより（2020年12月27日入手）
https://www.flightradar24.com/blog/pilot-draws-syringe-in-the-sky-to-celebrate-covid-19-vaccine/ NHが今やるべきことは老朽化機材のリストラなんだけど、それやると
国際線に出せる機材が減るから赤字出てもやらないんじゃね。
これはNHは政治的に潰されないって余裕があるからこそ出来る技だな。 >>611
もう無理だろうなオリンピック。IOCも観念しそう 開催すると言っているのは、森くん、小池くん、ガースだけ。 年明けに
EUROは6月→11月に延期（翌年ワールドカップ開催に合わせる。今大会は分散開催なので低リスク。ワールドカップと重なる2022年への延期は無い、）
北京五輪は1年延期
最後（3月31日頃）に東京五輪は中止発表（IOCの勧告）
とみる。
なんとか落ち着くのは2022年になってからだろうね。 EUROは2022年への再延期は無いよ。ありうるのは中止
11月にワールドカップだから6月は日程を入れるのが不可能 東京五輪開催判断は3月がさすがにタイムリミット
3月まで寒いので、あと、3ヶ月で状況が劇的に好天してる見通しはほぼない。
3月はまだ国内でワクチン接種も殆ど始まってないし。 でもコロナ後初の五輪が冬の北京ってのは欧米が許さないと思うんだよね >>617
前IOCが東京中止なら北京も中止とか言ってた気がするから駄目なんじゃない？北京ももう
EUROも厳しいかな…。私も再延期せず中止になってしまう気がする
ドバイ万博はどうだろう、、11月だったと思うけど
ドバイは今も陰性証明で観光入国受け付けてるから、やるのかな もう夏季五輪は２０２４年東京、２０２８年パリって一つずらしたほうがよい
２０００年を飛ばそう
２０２２年はワールドカップあるから無理だし２０２３年だともう２０２４年まで１年しかないし なんかバッハさん東京来たとき同時期に来日してたスコットモリソンさんと会談して、2032年にクイーンズランド州で開催したいって結構オーストラリアが本気出してるぽいな。2024東京、28パリ、32ロス、36ブリスベン(??) かな >>620
パリは1924年以来100年ぶりだから譲れないんじゃない？東京が2028年かも。 どうみても東京中止だな。
やるなら2040年にでも。 新幹線も国内線飛行機も年末年始ガラガラ・・・
ずらしてクリスマスと昨日に帰省してきたが東京〜京都の新幹線と伊丹〜羽田のJAL・・
どちらも4割くらいの乗車率だった。自由席で。
もう運輸業あかんな。GoTo再開もどうなるかわからんし。 東京五輪は中止以外ありない
あるとしたら再招致だが国民は反対。
すでに3兆円使ってる過去最大の支出だし、さらにそこに
金を数兆円使うことになるわけだが。 EUROは再来年はワードカップとかぶり日程調整でも無理があるのでできなければ中止
EURO2024年はフランス単独だし。
北京五輪は1年延期だろう。2022年2月→2023年2月なので特に問題なし。 EUROは無観客なら開催可能だろう。
分散開催なので選手とスタッフだけをケアしてればいいわけだし。 EURO 無観客
東京 中止
ドバイ万博 陰性証明かワクチン済みの客だけ
北京 一年延期
こんな感じかな、当分は フランス政府に全力で交渉して4年ずらしてもらうしか また、延期しても2024年にできるかどうかさえ分からないのに、五輪にトータル10兆円もかけるつもりか？
すべて国民の税金だぞ？
2020、2021、そして2024年にやるやる詐欺を続けた挙句に
トータルで計10兆円つぎこめば大増税まったなしだろう。 税金がどう使われようと関係無いけどな
今生きてる奴が返せる金額じゃないし、借金はどうでもいい
税金使って今生きてる奴が少しでも雇用維持した方がいい そしてある時突然、日本国債が信用を無くして
金利が急上昇、財政悪化で社会保障が崩壊、
ローン破綻する者続出ってやつですね。 その種の財政破綻論を吠える奴ほど、gotoに反対し個別補償金をばらまけ！
ロックダウンして抑え込むまで毎月10万円をばらまけ！
と主張しがちなお笑い また来年も一年中コロナコロナで騒いでモーニングショーみたいに批判ばかりするんかいな。
もううんざりや、全然大したことないのに。
世界中大騒ぎ。ワクチンと治療薬どうなるかやな。 五輪もGOTOも国民度外視の全部利権だからな。
中間搾取であって経済効果なんて限定的。
やる必要全くない。
そんなことに金使うよりも国民が直接使う空港整備、道路や鉄道を作った方がはるかにいいだろ。 何でもかんでも利権だ賄賂だ中抜きだ財政破綻だと騒ぐことが
整備に何十年もかかる上、低スペックで貧乏臭い空港・高速・新幹線しか作れない惨状を招いたのに
反五輪反gotoなどに現を抜かす連中ほど、このご時世に飲み会やカラオケやキャバで遊んで感染拡大に一役買ってそうだ >>635
その原因を作り出して来たのは全て自民党だろ。 過去の時刻表やフライト記録を検索できるサイトってありませんか？ >>636
そんな自民党を下野させられないのはなぜ? むしろコロナと騒いでもらった方がいいわ。
不要な航空会社が倒産して丁度いいわ。
特にLCCには客単価が安いのにごちゃごちゃ煩い客が多すぎやね。
ジェットスターやピーチはいらないね。 LCC不要は同意。 バニラ車椅子事件の頃から
飛行機乗るに相応しくない客層と会社そのものを浮き彫りにしたからね。 >>641
もっといらないのはゴミみたいにウジャウジャいる韓国のLCC共だけどなかなか潰れてくれないね。 大韓とアシアナの統合でエアプサン、エアソウル、ジンエアーが一つになって
さらに強力になるんじゃあないかなｗ 済州エアーも含めてピーチなんかよりずっと質は高いし国際線路線網も強大。ティウエイもアメリカオセアニアにA330de進出だし・・・
どうなるかは来年一年で分かるかな。 LCCに限らず、安いから行くっていう連中の行儀悪すぎなんだわ
GoToで出かけた連中なんかインバウンドよりひどいとか言われる有様だしな
https://news.livedoor.com/article/detail/19459249/ gotoの客批判って在日中韓の一部が犯罪するとすぐ断交とか言い出すネトウヨを思い出す 12/28から、外国人の入国制限掛かったけど、
外航の外人パイロットって入国できるのかな？ >>641
数年後にジェイキャスとトキエアが新しくできる予定
倒産しても増える 実際GoToの客層は悪かったと
馴染みの宿の支配人から聞いたよ。
やっと常連が戻ってきたそうな。 >>647
入国せずに滞在できる宿泊施設は日本にはなかったっけ？
今後しばらくはそういうの必要とされそうだ 入国管理の問題と感染管理の問題は別なんだが
入国しなければおのずと感染の管理も成立すると思ってないか？
入国管理上入国してないことになっていても
その施設に従事するのはその国の人なのだから接触の可能性があるのは変わらんぞ それは分かってるがそこまで厳格だと一切のモノの移動ができなくなる
今時北朝鮮でもそこまではやってない 外人パイロット入国できなかったら、そもそも運航できない。
ここ、数日どうなってるんだろうか。 >>644
ティーウェイ航空は金浦〜済州を110往復、仁川〜済州を60往復しているくらい勢いがあるからね。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
12/28(月)
NRT 31/49
HND 18/25
KIX 5/4
NGO 1/1
FUK 1/1
12/29(火)
NRT 33/49
HND 15/17
KIX 6/6
NGO 2/2
12/30(水)
NRT 38/56
HND 16/18
KIX 5/5
NGO 1/1
FUK 2/2 航空会社のテレビCMも夢グループに置き換えられたし。 >>658
我々に文化を取り戻すのだ
・・・いや最近初代マクロスを見たもんでちょっと言いたくなった 熊本 - 成都便ってすごいとこ飛ばそうとしてるな
成都が大都市なのは分かるけどそれにしてもやれるのかそれ 「定期便検討へ」って、検討するのは航空会社であって、空港会社は所詮陳情しか出来ないのにね。
なんか微笑ましいタイトル…笑 >>648
その2社は大手の傘下ですか、独立系ですか。 >>665
独立系LCCか。一度は乗ってみたいな。 トキエアは新潟県営じゃね？
佐渡をメインに仙台や小松などの需要も開拓する感じか トキエアは新潟県が絡んでる様だね
新潟から、佐渡、丘珠、仙台、名古屋、大阪便を就航予定 コロナは今年中に収束
収束すれば航空業界はV字回復
と見込んでいるのかもしれない。ジェイキャスやトキエアも。 まぁ来年末にゃコロナ終わるしな
Afterコロナの需要見込んでるんだろ
コロナ禍真っ只中だからこそ逆にチャンスだ >>668
広島が新潟線の誘致するみたいけどひょっとしてトキエアにお願いするのかしら ここ最近のご当地エアラインの頓挫って、資金繰りが厳しいのが一番の要因みたいだが
やる気あって人集めても融資が十分に受けられないと難しいな >>638
選挙制度が自民に有利過ぎるから
日本にあってない >>674
ジェイキャスも人員と資金の調達が課題になってるとか >>675
衆院は一票の格差の無い単純小選挙区制で
参院は全国区の完全比例代表制のみで >>674
FDAやIBEXみたいに母体企業があるか、
企業や自治体に事業性を納得してもらって出資してもらう、
いずれかが無いと単体では厳しいね。
初期投資もあるし、路線が定着するまでは赤字出るし
ある程度資金力的な体力がないと。 エアアジア・ジャパンも破産しないで民事再生にして、
楽天あたりが引き継いでやってくれたら良かったけどね。
楽天本体は、いまは携帯電話事業でカネが要るから難しかったんだろうね。 実際、既存のエアラインが残るのであれば新規参入しても難しくないかね。LCCにしてもpeachとjetは、生き残るだろうし、
両社ともに大手の支援を受けつつ拡大を狙ってるからね。 >>681
一方、日本は・・・
NPBもJもBも、コレでお陀仏だなw
【オリンピック】スポーツ選手の入国制限緩和を中断。日本選手も対象 [江ノ島★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609398666/ 流れとしては、一部国・PCR検査は前提条件としても
ビジネス客の隔離なし（これは実現）
↓
日本人の隔離なし
↓
外国人観光客の隔離なし
↓
オリンピック開催
だが、一番上の段階すら怪しくなっている。次の段階へは１か月かかるので
日本人の隔離を２月中に辞めなければ開催は無理だろう。
または隔離日数を減らす、オリンピック選手は北朝鮮式に外出禁止にするかだな。 東京が異様に増えているのは、海外からの流入が大きいのでは。
１日50便以上飛んでいるわけで、誤差程度であり欧米線は１日１・２便の関空、
飛んでいるかよくわからない中部、福岡と比べても極端に多い。
一番の疑念は、自主隔離は「自主」ゆえにちゃんとされていないのだろう。
入国者は３日間、外出禁止の強制隔離を全員に課すべきでは。これは例外なく。
その後は、条件により強制隔離、自主隔離、日数も段階を作ればいい。
日本人：強制隔離３日+欧米からは自主隔離５日追加。アジアからは自主隔離２日、指定国は強制隔離３日のみ。
外国人：強制隔離３日+欧米からは強制隔離５日追加。アジアからは強制隔離２日
指定国は強制隔離３日のみ。
つまり隔離期間は８日、５日、３日の３種類。外国人は強制隔離のみとする。
また全員に強制隔離３日を課すべし。強制２週間は施設面で無理だから、このくらいが妥当では。完璧はない、確率を下げるのがベター。
今の自主隔離、「公共交通機関」の使用が禁止されているだけで「外出」は自由だからな。 >>681
日本帰っても隔離なんて要請だから、実質いつも通りの観光できるな サウナ行ってこようかな >>683
できるわけないだろ。
三月が決定のリミットだが、残り2ヶ月ちょいで事態が劇的に好転してるわけがない。
ワクチン接種も大幅に遅れてるし不確定要素だらけで無理。 >>681
日本政府が規制強化したから解除したのかね？
そうとしか思えない。 東京のコロナが多いのは、通勤電車、地下鉄、バスなど、三密が多いからだよ。地方は車社会だし。 >>687
私も厳しいと思う。ろくに練習できていないところも多いみたいだし、欧米もワクチン遅れてるし。。 >>689
正解。だけど政府は口が裂けても言わない。
首都圏でも市中感染広がってるのが東京通勤圏だけだし。
首都圏以外は局所的な感じ。 実際、こんな状況で緩和されたからと言ってドイツに観光に行くやついるのか？
帰国して広げたら袋叩きにされそう。
そもそも空港検疫の検査が抗原検査だけだから事実上すり抜け放題になってるわけだし。
隔離要請もあくまでも要請だから義務じゃないし、監視もされないけど、仮に体調悪化してクラスター化したらほんと周りからもどんどん非難されるし、まもとな神経の持ち主なら観光旅行なんて行かないわ。 航空業界もここまて伸びるとは思わなかっただろうね。
この感じだと来年もまだダメだろうし。
観光旅行で海外に気軽に普通に行けるようになるのは再来年だろう。 欧米は、接種条件で無理矢理正常化に持っていくみたいだけどね
イースターにドバイ旅行が人気なりそうなんて記事見た
ああいうドバイみたいなところは解禁するだろうし つまり、自粛自粛って自己満足化しているわけよ。そんなにコロナを押さえたいのであれば都内の公共交通を止めるくらいのことをしないと無理だろう。いやそれでも、ヨーロッパとかはうまくいっていないみたいだし。
コロナ対策より、経済優先というのは間違いじゃないと思うよ。go to travelとか。 >>694
黄熱病の接種証明がイエローカードだから、
コロナの接種証明はレッドカードになるのかな？それともブラックカードか？ まあワクチンが普及すると、たちの悪い風邪という風に受け入れられると思うよ。OC43っていう過去に流行したコロナウイルスと経緯そっくりだし。ワクチン接種率が低い国や接種プログラムがうまく機能しない途上国や紛争地帯あたりは、平均寿命下がってしまうかも。。 アメリカでインフルだと思われてた流行病が実はコロナかも、と言い出した瞬間に
スペイン風邪レベルの世界的流行になる予感がしたからある程度は覚悟してた
ただマスク大好き日本人の間でインフルが例年より激減してるにも関わらず
12月以降感染拡大が止まらないのは予想外
空気感染してるとしたらヤヴァイわな
>>694
UAEは首長国間の移動すら72時間以内の陰性証明を要求してるくらい厳格らしい
もちろん越境後の隔離期間もあり、その後もマスク必須
白人にそれが守れるかね？ 安全性も確立されてないのにワクチン証明なんてやるわけないよ。
効果抜群で歴史と実績のある黄熱病のワクチンと全く違う。
ワクチン接種しても変異すれば感染するし。
結局、収束の鍵はワクチンではなく治療薬のほう。
そもそも罹っても9割が無症状か軽症なんだしワクチン証明までして人体実験のためにワクチン打つ意味がない。 >>699
空気感染してるだろうけと、そうなると満員電車止めないといけなくなるので絶対に言わない。 10年くらいかかって安全性の高いワクチン確立されても、打っても罹る可能性のあるインフルエンザのワクチンと同じ扱いだろう。
結局、コロナは風邪の一種だからね。 >>703
肺炎球菌みたいに疾患持ちと高齢者だけ無料接種だろうな。 >>699
UAE、もし陰性証明求めてきたりとか厳しくしてたら、先にキプロスやギリシャからかもね。なんかキプロスなんか3月からワクチン接種の人は自由入国できるようになるらしい。日本の今の流行は完全に季節性の気がする。既存コロナも冬流行るし。 >>701
安全性が証明されたから認可されたんだけど？
各国の保険当局やトップの医学者よりもオイラの方がワクチンには詳しい君ですか
そんなすごい人なら医療大手に就職してくれ、年俸数千万円は固いから 日本のワクチン接種は予定よりさらに遅れるぞ
今ですら民間病院や開業医連中が外来渋ってる有様で
数千万人にワクチン接種するための医師や施設をどう確保する気なのやら 展示場とかショッピングモールでも行うみたい。後普及は管理がしやすいアストラゼネカのになるんじゃないかって聞いた。 アメリカでは10人に1人がコロナ罹患済になった
このまま広がれば逆に移動を制限する意味が無くなると思うけどどうだろ 結局、ネトウヨはワクチンに縋るしかないのか。
副反応は未知数なのに。
安全性なんて証明されてないぞ。特例の超特急で本来の手順をすっ飛ばして認可されただけ。
どんなワクチンでも副反応とかは今後数年間かけて分かることなんだし。 でも海外旅行再開するには、もうワクチンの普及しかない気がするし、スペインなんかだと接種拒否者の名簿まで作るみたい。。 えーブラックリスト作るのかよ…
韓国どうなるかなー…
カジノいきたいよ… >>677
小選挙区制は二大政党制でAかBを選ぶ選挙制度
日本みたいなグレーな意見が多い国には向かないし、現状は一番大きな政党に有利なる
衆院は中選挙区に戻し、旧制度の欠陥点を改善したら良い >>685
空港検査が抗原検査なのもヤバい
やるなら抗原検査を時間をおいて複数回やる位はしないと PCRは日数かかるし抗原は精度低いからな
陰性証明もあてにならん
結果、検査での入国規制緩和は無理w >>702
空気感染したらもっと拡大してるよ
拡大の仕方もエアロゾルまでだろうね >>717
日本の検査数は世界150位だし、主要国の20分の1だからね。確実に他国と一桁違う。世界一ザルな濃厚接触者認定で拾えてないだけ。 >>714
そもそも、中選挙区制→小選挙区制になったのは、自民党の共食いによる損出が原因だったからなぁ 国際線に乗れなくなったせいで、日本の各地に詳しくなったわ。
去年は一年間、海外行く代わりに日本全土色々と稚内から石垣島まで回った。
残ってるのは福島以外の東北地方ぐらいだ
前は連休程度の休み取れると海外行ってたからとても９日間で北海道一周とか無かった。
でもさすがに行くところのネタに困り始めた
国内旅行だと（ウインタースポーツやらない場合）冬に行けるとこのチョイスが限られるのが厳しい。
やはり冬は東南アジア行きたい >>718
なんかタイとかもあんまり検査多くなくて、ツイッターでも普通に検査断られた人いるし、実際の感染者はもっといるって言われてるっぽい >>712
ブリカス、本来優先接種者に提供するはずの2回目のワクチンを
優先度が低い人の1回目に回すことにしたってな
ファイザー激怒w ２回めを打たないと有効率50%にしかならないから、その行為に何の意味があるのか分からんのよね ニセコにいてるけど、結構外人いてるよ。
もう日本に住んでるんかもだけど。 そら、ニセコは外国人居住者数が多いからな
欧米に帰れない東京とかに在住の外国人人も、クリスマス休暇とかでくるだろ ちなみにニセコでTinderってゆー出会い系アプリ開いても外人ばっかりだった。 >>727
外人客用のスタッフだな。
ホテルのスタッフも外人が多いよ。
外人向けの雑誌作るのも外人が作ってる。
白人様用タクシーはベンツのSUVだったわ。
白人様専用みたいなコンドミニアムだらけだった。 寿司屋、焼肉屋、天麩羅屋どれも高級店だったわ。
チラッと見たけどコース2万円、1番高いワイン50万円とかだった。 【コロナワクチン・米国人手不足】 ＮＢＣテレビ 「現在のペースでは、大流行を制御するのに１０年はかかる」 [影のたけし軍団★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609679240/
ワクチン厨死亡
航空会社の奴らははよ転職しろ MMは女満別大分という下僕と競合する路線をあえて開設したあたり
長期戦だと思ってるんかな。
しかしどうせ長期戦と思ってるなら、LCC未就航の徳島・北九州に出して欲しかったもの。
７Gは下僕でも高級路線だからMMとは直接は競合しないはずだが。 アジアのエアラインの気の利いた接客が好きで今はビジネスクラスの動画ばっかり
観ています。1年前だったらまだ騒ぎが始まったとこで自分も
バンコククアラルンプールにキャセイで行ってました。
ああ、今年はまだ無理だと思ってるんで来年の正月はCX,MH,TG,SQとか
KE,CI,BRどれかでアジア周りに行きたい・・・・ANALはどうも合わない。
YouTuberのサムチョイさんは今はどうしてるんだろうｗ
まああの人なら航空会社からいっぱい招待されてるだろうけど。
宣伝になり過ぎだし。 スカイマークは国際線無いからダメージ少ないとか言ってたけど、搭乗率いいの？ 佐山さんにコロナ体験記聞きたいね
Newspicksインタビューしないかな… 8㈮1都3県に発令される緊急事態宣言を受けて、東京発着の減便がさらに増えるだろうね。 >>718
検査できてないのは認めるけど、少しファクターXは有りそう
>>721
タイと同じとは悲しいよ >>740
東京で乗り継ぎが必要なケースも有るから、どうなんだろ？ で全国のGoToが再開しないのか？？
東京神奈川千葉埼玉だけでいいのに。
イートはダメだと思うけど・・・ >>733
東名阪どこからも飛ばせるところが優先なんじゃないかな https://www.jiji.com/jc/article?k=2021010400924
コロナ直撃、国際線９５．５％減 年末年始、国内線も半減―航空各社
2021年01月04日18時19分 >>744
そうだろうな。
北九州や徳島だと、ANA便の片手間にというわけにいかないし。
女満別は遠距離だから、LCCは飛ばしやすい。大分は観光需要があるからか。
いずれも関空から飛ばすには支障がないからな。
中部から飛ばすのはしんどいが、女満別線はANAから移管もありえる。
北九州は関空から飛ばせない、かといって中部も失敗実績あり。（意外と不便だから？）徳島は成田からのみとなるし、ANAの単価を下げるだけの気がする。
安くしたい人は神戸からバス使うからなおさら。 そろそろ航空会社の再編も必要かもな。
JALとANAの合併ではなく、系列内での整理。
またGKはともかく、MMは実質完全子会社なんだから
ジェットスターに対するカンタスの扱いとか、エアプサンに対するアシアナ（今後は不明だが）の扱い
を参考に、コードシェアして欲しいものだ。
スタアラゴールドは適用されないが、NH上級会員資格は適用というのがこれらの会社の共通点。
ルフトハンザ・ユーロウイングスの場合は、スタアラに近い扱いで、SFCでもラウンジがつかえるが。
関空T２には有料の「ピーチラウンジ」があるといいかも。 国際線 出発済/到着済 旅客便数
2020年
12/31(金)
NRT 33/46
HND 13/22
KIX 10/9
FUK 1/1
2021年
1/1(金)
NRT 31/50
HND 18/19
KIX 4/7
FUK 1/1
1/2(土)
NRT 28/44
HND 18/20
KIX 7/7
NGO 1/1
FUK 1/1
1/3(日)
NRT 38/50
HND 16/21
KIX 6/6
NGO 2/2
FUK 1/1 そりゃ、平成の30年間、給与は増えるどころか減っているからな。
減税して企業は儲かったが、社員には還元されず。
社員給与（役員除く）への還元率に応じた税金も作ったらいい気がする。 中国ワクチン提供する国ってファイザーとかモデルナのは首都の外国人向け私立病院とかで高価で接種になるのかなぁ。。 >>752
ファイザーのが一番ヤバいよ
知らないの？ は？
ヤバ度でいったら
アストラゼネカ＞＞＞＞ファイザー＞＞越えられない壁＞中国製
こうだろ
DNAぶっこむアストラゼネカはガチヤバよ
ファイザーだったらRNAですぐ消滅する
オレはどっちも絶対打たないがなｗ 中露ワクチンはかなり人気だぞ。
既存のワクチンだから何もか未知の遺伝子ワクチンと異なり危険性は低い。 外国人の入国制限始まるから、いよいよ外航は運航取りやめるのかな？ >>757
旅客機は止まらないよ
例外規定
在留資格を持つ外国人の再入国を除く
特段の事情（人道上配慮が必要な例など）
これらに該当する外国人は、引き続き特例的に入国を認める方針 >>755
ファイザーワクチンで死人出たのも知らない情弱を発見w
ファイザーはワクチン完成した時に株価下がりまくったから、出来は想像つくだろww 鈍すぎるw
なぜ裏で一部の富裕層が中華ワクチン打ったかを少し考えたら、答えは出るじゃん 相変わらずの五毛やゴロツキ在日の暴れっぷりだな
危険なジャップランドから愛する祖国に帰国すればいいのに 南ア変種はワクチン効かないみたいだし、こりゃまだまだ当分は続くな。
その割にたいした航空会社潰れてないのは何故？ >>762
内部留保で持ちこたえてるんじゃない。そろそろ流石にやばいと思うけど アメリカとか、感染者多いし国内でワクチン効かない変異種出てきてそうやわ既に
やっぱりインフルみたいになっていくんだろうな >>757
日本人は帰国できるし、乗る人いると思うしそうはならないんじゃないかなぁ >>762
そんなこと誰も言ってないぞ
「イギリスでの変異株にはワクチンはそのまま有効だが、南アフリカの変異株に有効でない「可能性もある」」
「仮にそのケースで有効でなくても最長で６週間あれば対応したワクチン開発可能」
ってのが正確なコメントな >>761
こんなスレにもネトウヨ!
情弱孤独老人のネトウヨ化問題は、これから深刻になりそうw >>764
長い目で見ると弱毒化するけど、インフルみたいになるには時間かかりそう >>773
ワクチンで無理矢理抗体持たせるか
自然感染やな
4~5年くらいかかるかも。地球規模だと。イスラエルとかは早そうだけど こりゃ、収まるまでに5年かかるな。
アナルは持つのかね？ もうインバウンド頼りの国は開国すると思うけど
ANAとJALは合併不可避だろうなー 南紀白浜空港がハブ空港になって新宮まで名古屋と大阪の両方から新幹線通りそう。 アドベンチャーワールドにパンダがたくさんいるのも中国に太いパイプがある二階幹事長のお陰なんだよな 今後5年続くとなるともうアナルはもたないでしょうね。
合併不可避。ANAとJALの株価逆転しそう
成田拡張計画もどうなるのか？ 成田の第３滑走路はもう始めちゃったしコストも激安だからやるだろ
ただ、あの巨大な第４ターミナル計画は当分は延期だろうな
第２ターミナル老朽化してるからなんかしなきゃいけないとは思うけど 誰か、ダイヤモンドオンラインのJALANA合併についての特集記事、解説してくれないか。 あと、廃止路線ランキング・廃止空港ランキング特集も頼む笑 国内は二社体制でも国際線は統合して一本化してもおかしくないな。 >>783
廃止になりそうな空港ってどこ？
羽田便しか飛んでない空港とか？ 人口１億数千万の島国なんだからFSCは２社あって当然と思うけどな
特に日本だと１社にした場合周りにたくさん代替・競合がいる欧州と違って寡占のマイナスが出やすい 韓国は大韓だけ
台湾はチャイナエアー、エバー、スターラックスの3社。これはきついけど海外旅行熱はデカいからいけるかな。
香港はキャセイ、香港だけどキャセイだけになるだろうな。
マレーシアはマレーシアよりエアアジアが強いけどマレーシアがいいなｗ
日本はJAL,ANA やはり2社は必要な規模だと思うね。国内線がでかいから余計に。 >>780
成田市議会はこんな時でも騒音被害で交付金拡充しろとか要求しているし、
空港会社の資金も厳しくなりそう
飛んでなくても毎年70億以上支払うことになるし >>789
台湾って行く所ないから海外しかないんだろうね >>791
対して気候の変わらんすぐお隣の島なのに石垣島に異様な熱狂を示すよな台湾人
雰囲気が全く違うから理解はできるが 台湾、暗いんだよ。海岸もキレイなところは白沙湾くらいで
あとはグレーの世界 >>785
両社と国も出資して国際線限定の新会社設立すればいい。機体はトリコロールになるな。 アマゾンがボーイング旅客機11機を購入
航空貨物の輸送力増強、22年に85機超に
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/63554
いま安くなっている中古旅客機を購入して、
貨物機に改造して就航させるとのことだね。 >>793
すごく分かる
地理的にあの位置にあるのに、街や空気に全然開放感とかないんだよな >>796
珊瑚礁の平坦な所じゃなく岩盤ある山だからね。
伊豆諸島の黒い石ほどではないけど。
沖縄はサンゴの欠片の白〜クリーム色の砂で得してる。 街もコンクリのグレーだしなぁ・・ｗ
もっとも90年代までの那覇もグレーの街だったよ
近年ずいぶん明るくなった。 >>776
ANAL誕生するか
国際線は一社になるか
そんな感じになるかもね >>778
白浜になぜLCC飛ばないんだろ
それなりに需要ありそうなのに
白浜は東京から四国九州沖縄方面行くのに経由も便利な位置だよね 180席埋まる需要あるか？
しかもJALしか居ないからジェットスターか春秋しか就航できん >>800
東京から四国九州沖縄行くときに値段が同じなら
わざわざ経由便選ばないだろう 中途半端なネットワークで就航都市の重複も多いFSCが2社よりも統合してそれなりの規模の会社が１社の方がいいだろ。国際線は外国社との競合も考慮しないと日本の国際的地位の低下につながる。特に隣の国にメガキャリアが誕生することになった今は。国内線も統合してスカイマークにANALの羽田、伊丹、福岡の発着枠3分の1位譲渡して国内線の寡占化の弊害を避けるようにすれば良い。 >>795
円通・中国郵政「大企業病アルか？ 腰を上げるのが遅いアルね」 >>789
国際は一社でいいよ
または需要復活しても片方はアジア内ドメ程度 >>792
でも全然直行便の回数がなかったんだよね
小型機デイリーで行けたと思うけど >>805
ANAの片野坂や機長のJALに対する暴言が嫌いだからANAには消えてほしいw
でも2社比べたら同じサービスレベルなの？
ANA乗らないから今どうなってるか知らないんだけど。
アジアの人や世界の人はANAを認めてるのか？
JALは接客丁寧だし機内もシートも好き。 基本的にJALのほうがサービスとか設備では上だよね。量より質って感じで。
ANAはひたすらにボリュームと拡大ばっか追ってたから・・・
最上級ラウンジとか天と地の差だし >>809
国際線の広げ方には正直驚いた。
SQ やCXくらいのトップ級エアライン並みだと思った。
でこの体たらく。ざまあとは思わないけど身の丈には合ってなかった。グッドラックのドラマやってた頃までは乗ってました。 もう沖縄がコロナ汚染されたから台湾人は沖縄行けないねえ 台湾くらい完璧にコロナ抑え込んでたら汚染地域の日本との往来となありえんだろうしな 去年安倍が春節中国人を大歓迎して入れた時点で終わってたよ https://www.jiji.com/sp/article?k=2021010701009&;g=eco
やっぱりこういう醜いワクチン争いが起こる
こんなワクチン争奪戦で本当に必要な人に行き渡らないことはあってはならないから
ワクチン即渡航解禁はやらないだろな 観光業者は事実上ワクチン必須か…
カワイソ、あんな危ないもん半強制的に打たされるとか… >>815
ワクチンプラス陰性証明とかじゃないの
欧米はワクチンで解禁するらしいけど 結局このパンデミックは全員が
ワクチンで抗体作る
自然感染で抗体獲得
このどちらか経験しないと終わらないみたいよー >>811
ホヌもハワイ上空まで飛んでダイヤモンドヘッド見てそのまま帰ってきたらいいやん >>815
ワクチンで死人出た事も圧力かけたのか、全然報道されないよな
都合悪い情報は国民に知らせないつもりかも >>816
パンダや海水浴を売りにしてよびこんだら、成田ー白浜はそれなりに利用されそうだけどな >>820
けっきょくワクチンだって、手段としては集団免疫と同じことなんだからね。
けっきょく多くの人が新型コロナにかかって、旧型コロナになってくれるまでは、
収束はむずかしいね。 >>826
そうそう。自然感染よりも安全に、手っ取り早く抗体作るというのがワクチン。 >>822,>>826
しかもアメリカ製(とロシア製)のワクチンはベクター型ワクチンといって
遺伝子を細胞に取り込んで効果を発揮させる実績の少ないタイプ
そして従来型の不活化ウィルスのワクチンは中国製しかないという
こちらも信用がならんというジレンマ https://www.cnn.co.jp/business/35164687.html
ライアンエアーがワクチン打ったら旅行行けるみたいな広告出して炎上
こりゃ数年は海外渡航無理だね >>828
一部の日本の富裕層は裏で中国製ワクチン接種したみたいだが
普通に考えてこちらが無難な選択だろうね >>828
ちなみにアストラゼネカも米国と同様なタイプだっけ？ >>829
ライアンが相変わらずライアンなことを確認してなんかほっこりしたわwww
世界一炎上系のエアラインだよな 社長がコスプレしてプラカード持って国会議事堂の前でパフォーマンスするのとか
世界でもライアンエアーだけ >>832
WC有料化、カンガルールート参入など
まさか？という話題を提供してくれたライアンがこれくらいやっても驚かないわ >>832
WC有料化、カンガルールート参入など
まさか？という話題を提供してくれたライアンがこれくらいやっても驚かないわ >>833
大韓航空はA380で仁川〜石家荘、煙台、合肥、延吉、福州にも飛んでいた時期があったから。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ >>831
ファイザー mRNAワクチン 安全性高めだが、長期的にゃ何が起こるかわからない
アストラゼネカ ウイルスベクターワクチン 危ないが安いｗ 一本$4ナリ
モデルナ ウイルスベクターワクチン おそロシア
さーどれを選ぶ？ｗ
日本は安さを取ってアストラゼネカを選んでしまいましたとさｗ >>838
しかもウィルスベクター型は一度使うと抗体が消失しても二度と同じワクチンは使えない >>838
ファイザー製で死人出たじゃん
日本は米英両方から供給じゃなかった？
どうしても打たないといけないならやはり中国製にするよ こうやってワクチン陰謀論を面白おかしく娯楽として楽しむ馬鹿が多数いるから
日本はいつまでたってもワクチン接種が進まず危険国扱いが長期化しかねない
馬鹿に足を引っ張られて、日本人の入国制限、日本への渡航制限が長期化すれば、航空・旅行・飲食業等は壊滅的打撃を受けるだろうよ
まあワクチンを打ってない奴は国際線搭乗お断り・入国お断り・打ってればOK、くらいで済めば
馬鹿は勝手に国内に引きこもってろ、わしらはじゃんじゃん国際線で旅行するから、という話にはなるが いやー、良かった良かった。、ホッとしたわ
やっぱ夏には（少なくとも先進国間の往来は）元に戻るな
https://apnews.com/article/pfizer-study-vaccine-coronavirus-strain-3094dd3cc91b4a20780402476cdcb5ae
Study suggests Pfizer vaccine works against virus variant >>840
日本でも不活化ワクチンの開発をしてるところはある
明治のチョコレート買って応援するから頑張ってほしいが
承認する側があれだからな 指定感染症延長されたから
今年一杯は入国時の検疫で陽性なら隔離=気軽な海外渡航は不可
ワクチン行き渡って今のインフル相当の扱いになるまで数年はかかる >>843
知ってて書いてるんだろうけど
昔はチョコレートと医薬品を同じ会社が扱ってたけど
いまは医療用は別会社だからな >>841
危険国っていうか、ワクチン接種した旅行者(感染予防効果は100パーじゃないから無症状の人も)が、国内に入ってきてワクチン接種が広がっていない国民に広めることを恐れて、多分鎖国が続くんだと思う。日本人も帰国時陰性証明になったくらいだから。 中国も同じ感じで2023年まで隔離３週間継続なんじゃないかって上海在住の人が言ってたわ。15億いて、ワクチン全員接種するまで時間かかる＆封じ込めているから集団免疫はできない、で。 >>852
下の方のアテネ行きのGOってどこの会社 だから実際封じ込め出来てる国との渡航より、アメリカヨーロッパの方が先に行けるようになる可能性あるんだよな
この辺りは日本よりワクチン早いんだよね >>856
結局国同士の力関係やビジネスの繋がりもあるんだろうね >>856
ハワイが一番先だろうな
需要的にも
帰国後の隔離がどうなるか >>856
NZとか、もう観光客永久に入国停止になるかも
インバウンド頼りの国でもないし >>859
確か留学生多いんじゃなかったのかい？
完全鎖国だけで封じ込めても経済回復が遅れる
制御できる方法を編み出したところが生き残れるんだろうな 感染防止のワクチンならね。でも拒否する人とかアレルギーで打てない人もいるだろうし、どうするんだろう
留学も重要な産業だから
流石に長期留学は受け入れると思うけど
入国厳しいオセアニアは夏休みの短期の英語留学とかはできなくなりそう。マーケットが北米にうつるのかな。。 コロナの問題解決は、集団免疫による、
「普通の風邪」化しかありえない。（自然感染による免疫orワクチンによる人工免疫）
それには、バランスをとりながらも人体が常に様々なウィルスに晒されて、
免疫機能が毎日鍛えられている必要があるみたいなので、
過度の自粛や鎖国は、逆に問題が長引く可能性が高いと思う。
実際、台湾とかニュージーランドとかの鎖国体制は、今後いったいどうするつもりなんだろう。 まだまだ続きそうだなあ。
結局早めに損切してスタコラサッサのエアアジアジャパンが正解だったかもね >>859
え？インバウンドが柱だけど？
観光と留学、そして酪農。むしろそれだけ。 >>867
でも観光は大半オーストラリア人らしいから
トラベルバブルでもしたら良いんじゃないかな
実際３月から開始の計画らしいし >>866
思う。良かったと思う。
多分もう以前の観光状況って戻ってこなくて、遠くに行くってことが贅沢で特権的で特別な行動になってしまうらしいし、もうLCCは厳しいと思う。
休みが取れたから往復３万で台北とかソウルみたいな時代は、戻らないかもって観光学者の人が呟いてたなー。Twitterで。 変異株確認されるたびに入国制限復活だからワクチンも無駄だよ もう諦めでいいと思うが、これから無期限で入国規制をする気なのだろうか。
どこかで折り合い付けないと。
実際の効果はともかく、ワクチン打ったらACカード（アンチコロナカード）を取得できるようにすればいい。イエローカードみたいに、ブルーカードあたりにするか。 今年末までの全世界でのワクチン供給量は各社合計で１００億回くらいの見込み
ちゃんと供給管理接種体制取れれば先進国や中進国には秋までにはほぼ全員に行き渡るとは思う >>872
しそうじゃない？もう海外旅行客受け入れない国出てきそうやし。
南欧、モルディブ、ハワイ、アメリカ、ブラジルとかは受け入れると思うけど、
もうビジネスとかしか受け入れない国も出てきそう >>871
重症化防止はできそうだけど
入国制限は復活、検疫も続行なら
やっぱり海外旅行は過去の娯楽かな。オンラインツアーになりそう ワクチン打って感染者が下がるエビデンスに一年はかかる 若造の運動会なんかのために高齢者の生存権が脅かされるなんて断じて許さん。そんな金があるのなら年金や介護の為に使え。 新型コロナ、「ふつうの風邪」化への第一歩がでてきた。
東京、神奈川で濃厚接触者への調査を高齢者などに限定するとのこと。
【終了】東京都 コロナ濃厚接触者の調査中止 ★9
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610318892/
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG101YF0Q1A110C2000000?unlock=1
新型コロナウイルスの感染拡大を受けて東京都は10日、感染者の感染経路や
濃厚接触者を調査する「積極的疫学調査」の対象を、重症化リスクの高い
高齢者などが多数いる場所に絞る方針を固めた。
都内では感染者が急増し、疫学調査や入院調整などを担う保健所の業務が
逼迫している。調査対象を重症化リスクの高い人に重点化させることで、
円滑な医療提供体制の構築を図る。
神奈川県は8日、同様の調査の見直しを発表し、調査対象をリスクの高い医療機関、
福祉施設などに絞るとしていた。同県では市中の一般感染では行動履歴の追跡を
原則としてとりやめる。一方、濃厚接触者の同居家族には保健所が指示する。 職場(病院)で来月からワクチン接種始まるよ。
ワクチンがないと仕事にならないのでとりあえず人柱になってきます。 千歳空港酷い
国際線ゼロ便は当然として国内線も半数近く欠航じゃん
従業員かなりの数出向か休まされてるんかな？ >>881
是非レポートしてよ。
アストラゼネカとかファイザーとか選べるのかな？
どれが良いとか、医療関係者の間で話題になったりしているの？ イスラエル、先週に国民の１割にワクチン接種完了ってニュース見て驚いていたら
本日すでにもう国民の２割に接種したってよ
このペースだと春になる前に全国民接種完了すんだな >>879
英変異型は若年層も関係なく罹患する もう国内に入り込んでるという見方が多いよ >>880
単に増えすぎて濃厚接触者が負えないだけ
コロナで職失った人を雇いクラスター追跡チームを作ればいいのに >>884
感染機会の確率計算だと、
全数の６０％で、ほぼ集団免疫は達成だから、
実際には、もっと早く達成できそう。人口少ない国はお得だよね。
全員に接種しなくても、
免疫もった人がバリアになって、免疫のない人へウィルスが到達しにくくなるから。 「あの」イスラエルがここまでワクチンに総力を上げてるんだから
反ワクチンの馬鹿どもの悪宣伝に反して、相当効き目があるってことだろ >>888
そういえば、ワクチンがユダヤの戒律に反したりしないのかな？
イスラエルが接種率6割を超えた後、コロナの感染状況がどうなるか、非常に気になる。 WHOが今年の集団免疫獲得はないって
どれだけ早くても22年だな
海外路線ないと死ぬ会社はもう腹括れ >>890
それは「『世界全体』が免疫を獲得するのは今年中は無理」ってだけ
先進国同士なら夏にはほぼ目処がつく
北米大陸・EU諸国は接種が相当のスピードで始まってる
アジアと中近東の金持ち国も
そもそも過半数行かなくても医療関係者と老人と老人ホーム周りが接種するだけで
社会的なリスクはほぼゼロに近くなるし そうそう。途上国には行けなくても欧米やハワイ、モルディブとかは行けるようになると思う
ワクチンありきで
ただ帰国後の隔離はわからない。。。 >>893
ワクチンを打った瞬間に感染しなくなると思ってる人？最初の接種時から1ヶ月かかるんだよ
何よりも、まだ米国や英国ではワクチン接種始まったばかりだけど？過半数到達は春以降
ワクチンに期待してないくせにごく少数の人間がワクチン打った瞬間に
国全体の感染収まると思ってるとかどんだけお花畑なの お花畑はワクチン即海外解禁と思ってる奴な
あと一年は最低でもかかるからw >>892
国内全員ワクチン打たないと厳しいよな
一般人への投与が秋以降という論説もあるし
勿論それまでにワクチン効かない変異株でたら振り出し >>895
いいから、ワクチンは一回目を打った瞬間から効くと勘違いしてましたっての認めろよ
国民のほんのごく一部がワクチン打った途端に全国で感染が収まると思ってましたって勘違いも >>896
なんか渡航制限緩和のYoutube番組あって
そこにトラベルクリニックの人の予想で
一般人のワクチン接種が整うのが夏ぐらいかなって言う話だったから、秋から年末くらいなんじゃないかなー
本当耐性変異出ないでほしいけど >>899
ワクチンで冬乗り切れるか分からないのと
変異種はニュース出た時点で航空便停止、帰国時に検査・隔離が必須なのは変わりないからな
次の年末年始ですらサラリーマンの海外旅行は現地で何かあって出社できずにクビor窓際覚悟しないと無理 >>900
そうそう。帰国後の隔離が続く前提だと思うし
オリンピックできないだろうし、ドバイの万博も怪しいかな
ゆくゆくはANAL誕生の予感 東京五輪が中止になって、北京冬季五輪が開催になれば、日本の凋落、中国の躍進を世界にさらけ出す事になるだろう。
北京冬季五輪はコロナ復興五輪になるは必至だし。
さあ、ネトウヨ君どうする？ 17：名無しさん＠お腹いっぱい。2013/02/09(土) 19:47:58.64 ID:E60GG7yr0
新塗装では「American」のみとし、自社名を冠した各種サービスを連想させることに貢献しそうだ。
すなわち、アメリカン・ジョークでお迎え、アメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーで楽しいグルメ、
アメリカン・ムービーでくつろぎのひと時。アメリカン・イーグルの東京進出といい、AA朝食に
完全和食やフルーツプレートを加えるなどAAの本気度が伺える。
363：名無しさん＠お腹いっぱい。2014/02/21(金) 22:54:32.15 ID:eANXPrqC0
自社名を冠した機内食の双璧であるＣＯとＡＡ朝食に真っ向から勝負した意義は大きんだよ。
それに、パンナムの影響でパンを食べる日本人が飛躍的に増え
日米の貿易摩擦解消の一助にもなった。
389：名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/01(火) 14:34:18.95 ID:auar/YgG0
2年前からアメリカン・ドーナツとアメリカン・コーヒーの一択になったけど、
自社名を冠したメニューということで好評を博している。
394：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/01(火) 16:03:46.93 ID:auar/YgG0
AAは戦略的に自社名を冠した機内食を豊富に開発して成功している会社
だから、期待できるよ。もっともアメリカン・ブレックファストなど
世界中のホテルやレストランでも食べられるけど、やはりAA機内で食べる
それは格別。
ぜひ、楽しいフライト＆機内食を！
83 名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:08:43.64ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供
しているよ。
184 名無しさん＠お腹いっぱい。2018/03/16(金) 14:18:49.75ID:l6mnCX5w0
完全にAAの方が良い。
最新の機内で食べるアメリカン航空の名を冠した朝食とコーヒーは最高。
241 名無しさん＠お腹いっぱい。2018/08/09(木) 10:43:59.51ID:Q/KFgZNR0
AAが「アメリカン・ビーフ」キャンペーンを日本で展開しているね。
DFW周辺のAAが所有する牧場で育てられAAの名を冠したアメリカン・ビーフ。
アメリカン・ブレックファスト、アメリカン・コーヒー、アメリカン・チェリー等AAの機内食
に対する戦略は見事。 >>902 この状況下で五輪中止になったとして、それを「日本の国力のせい」などという五毛やゴロツキ在日の浅はかさは、もはや芸の域に達しているなww 国内外の会社問わず、コロナで路線撤退を正式に表明したところはまだ少ないよな。
倒産したVAとPXくらいか？ カタールとアラブ諸国国交正常化で中東付近の路線や勢力図も大分変わりそう。 羽田空港、成田空港、中部空港、名古屋空港、伊丹空港、関西空港、神戸空港、福岡空港が一時閉鎖になるみたいね。 >>907
各社の燃費がまず良くなりそう
変な回り道しなくて良くなったから >>911
原油価格が負の値だったのは、去年の春頃でしたっけ？ もう2019年度みたいなフライト数は戻ってこないの？
国際線エアラインが皆無くなるのか。 ルートという意味ではカタールの領空はしれてるから、
カタール航空以外はそんなに影響なさそうな気もする。
ドーハ〜ドバイは元々2500万人/年の利用者居たから、
国間の関係性が安定してくれば結構な本数が飛びそう。 >>914
JALやANA,KE,CI,CX,TG,SQ,MHやQF,NZとかの機材を遠い欧米やオセアニア、東南アジア、香港でずらーっと並んでるのを見るのが好きだった。
もちろん成田や羽田、関空でもこれから見れたらいいけど。 来期就職活動大学生人気就職先依然航空会社大人気TOP10 考えが足りないのか先見の明があるのか。総合商社も厳しい？商社ならではの真っ先にリモート&IT化でチャンス拡大？ 限定商法に釣られる奴と一緒で入れないとなると却って入りたくなるってだけだろ >>922
JALは採算考えて運休する路線増えるだろうけど、規模重視のANAは意地でも飛ばすだろ。
「日本人が使うからー」とか言って。
赤字に関してはANA様には自民党から各種利権や表にできない現金とかで補填があるだろうし。 PRがすごくサービス良くなったと一年前くらいに聞いてビジネス乗りたかったのに
コロナで未体験。VNも良いしCXやSQばかり乗らなくてもいいかも。
でも路線網や便数、乗り換えハブとしてはやはりその2社だな。
はやく収束してほしい。 JALもANAも政府が補償してくれるから無敵だろ。 >>925
NHが出資、役員派遣し始めて変わったのかね >>930
動画とか見てもPRのA350-900のビジネスの
LHRやJFK,LAX行のビジネスとかはANAより
素晴らしいかも。
とにかく物腰が柔らかくて
シートも食事もいいと思う。
アジア内はサービスは変わらないかも
わからんけどクルーは変わった。
GA,PR,VNのクルーて一般庶民の現地の人と全然違って
上品で物腰柔らかくて美人だ。
生活感が全くない感じ。
まあお金持ちの令嬢とか政府幹部の子供なんかな。
TGと一緒か。 しかしPRこの状況下で今月は週１９便も日本便あるのか・・・ マニラ以遠欧米やオセアニア乗り継ぎを使えないからダメだわな。機内はビジネスとクルーの所作がホントに変わった。
5年前にガルーダが変わったのと一緒かな。 >>927
今さらだよ
もう変異種が入り込んでそう 変異株が報道されてからは遅いといういい教訓
もうまともに海外旅行しようと思ったら全世界にワクチン行き渡って終息させるまで無理
抜け道与えたら変異株持込ガイジが持ち込んだ前科もあるから規制が緩くなることはない https://sky-budget.com/2021/01/14/emirates-expect-full-fleet-returning/
エミレーツは今年中に従来の150都市すべての路線を回復させて来年度には黒字にすると
描いてるようだが・・・
ワクチンが全てという感じだね。どうなることやら。 イギリスの記事でもイースターぐらいにドバイ旅行が人気になるんじゃないかなーなんて記事見たしな。あそこ早くワクチン接種者には国境開けそう。
今も陰性証明で観光客入国できていて、ロックダウンの寒い欧州から退避で大勢遊びに来ていて、ホテルもコロナ前の水準に戻ってるとか記事見た。この時期は意外と涼しくて、気温も沖縄くらい。 長距離旅客機(ドバイからニュージーランド18時間)で7人感染？CNN 各社またまた大量減便の発表してるな
航空業界にとって本当に試練の年となる2021年はまだ始まったばかり、これからだぜぇ！ｗ
覚悟しとけよ馬鹿者どもｗ 河野太郎さんが、オリンピック中止示唆し始めてるし、本当ヤバそう。。。今年も。 >>938
意外も何もドバイ、アブダビ観光のピークシーズンは真冬の12〜2月って常識だろ >>942
砂漠の都市だから年中暑いとか思ってる人多そうだけど
年末年始なんかめちゃくちゃホテル高いしね。夏は激安。逆に >>936
そろ空港でPCR検査すべきだろ
特に変異株発生国や隣接国からのフライトはね >>939
また機内トイレ？
それとも前後座席飛沫感染？ 外航パイロットは、入国できるのか？
特例なんちゃらで入国できるの？ >>940
年始所感で業界人が去年より悪くなることはないと言っていたけど
去年は2ヶ月あっただけマシと言われるようになるだろうね WHOメンバーが武漢入りしたニュースでスクートが映ってたな イースター航空が会社更生法申請するみたいだけど、結局運行続けるとかどんだけ乱立させた状態を続けるんだ？しかも全社意外としぶとく生き残ってる
http://sky-budget.com/2021/01/15/eastar-jet-news/ >>950
大韓アシアナのLCCに勝てるわけがないし
単独で生き残れないのにな。済州航空にも
断られたし。
俺の早くに取った関空~仁川往復も去年１０月の
フライトのチケット紙くずになった。メールも電話も音沙汰なし。
12000円ほど返せ！！！！ さすがにあの人口で国際線飛ばしてる航空会社が１０個くらいあるのは多すぎだし
この際、少しは整理するべきでは >>941
延期されたオリンピック＆パラリンピックが開催出来ると思い込んでいるのは、自称キングメーカー森くん、他力本願の垂れ目知事、ステーキガースーの3名だけ。3度目の緊急事態宣言発出に追い込まれたガースーは、もはやオリンピック＆パラリンピック中止を決断、発表して、総辞職するしか策がないよ。 東アジアはゼロコロナ、鎖国上等な国だらけだから
（日本除く）
国際線の回復は他の地域より相当遅れそう 逆に言えば対欧米ハブを狙えるチャンスでもある
ワクチン接種が順調に進みかつワクチン耐性変異が起こらない前提だが
おそらく韓国あたりもコロナ抑え込み諦めた時点で
その路線を狙ってくると思われる >>954
タイや台湾やベトナムくらい完全に抑え込めちゃうと
怖くて門を開けられないよな
上手く行き過ぎたことによるジレンマだ 全ての会社が機体減らしまくって共存ならわからんでもない >>954
うん。中国も2023年くらいまでは隔離継続らしいし
欧米からのほうがインバウンド回復早そう
あのへんはもうワクチンで開けるみたいだし
日本はどうするのかな？いつ開国？ 今年秋以降年末くらいからはハワイやヨーロッパ、来年夏からアジア台湾や韓国、東南アジアやオセアニアと思ってるんだが。早すぎるかな。
ワクチンと治療薬次第やな。コロナ脳もまだ大騒ぎか。 キプロスが３月かららしいよ、ワクチン接種証明で
日本のインバウンド解禁と帰国者の待機免除はいつかな イスラエルの答え合わせができるまであと2ヶ月くらいだろうから、それ待ちやろ
結果良好ならとてつもない旅行ブームが勃発する可能性もかなりある
人員や資産を手放すにしても、今はタイミングじゃなさそう >>960
観光以外に産業ない国だし、その観光の最大の顧客のイギリスはワクチン接種のペースが一番早いしで
そうなるわな >>961
イスラエルの結果はもう出始めてる
一回目のワクチン接種から２週間で感染者が激減してる。
２回めの接種を待たなくてもかなりの効果あるみたいだな やっぱりワクチンやな。
アホみたいに騒いでた今年の初めは
何やったんやと笑って皆で言い合いたいわ。 うん、もうそこまで発症抑えられるなら欧米は解禁になると思う
慎重な国は特効薬できないと厳しそうだけど
あと子供や妊婦さんがワクチン接種適用外で、ファミリーの移動もまだまだ厳しいみたい。やっぱり完全な自由化は治療薬が出てきてからかな。。。 あと、貧乏な国や後進国の希望の星だった安価で簡単に輸送保存できる
アストラゼネカのワクチンの有効率が今ひとつ低いのもマイナス材料
ファイザーのは有効率が高いけどお値段高くてかつ超低温での輸送と保管が必要で
先進国や金持ち諸国しか無理 やっぱり途上国とかまで考えたら治療薬待ちかなぁ。
もうそこまで年月たったらライフスタイルも変わってそうだし旅行は国内中心になりそう
日本はハイリスクのお年寄り多いし、海外は治安も悪化してアジア人差別もひどくなるだろうし >>962
そうそう。キプロス、ドバイ、モルディブ、ギリシャあたりはまっさきに考えてるみたい。イギリス人のイースター旅行にキプロスやドバイが人気になるんじゃないかとか、記事で書かれてたわー今もドバイなんてロックダウンから逃げて来てる人でホテルコロナ前の水準くらいまで回復してるらしい 途上国といっても、東南アジア辺りは中国と日本が供給元になるだろうし、先進国で目処がついたらバラマキになるでしょう。
ただ、紛い品が流通しての環境悪化は気にしないと歯止めがかからなくなる。また、パワーバランスが医薬品の有無により
変動するのは国際的に防ぐべきだろうからWHOに監視役が務まるかだろうね。 テドロスに頼んでも金貰える国と中国様様だから当てにはならない。
あんな組織何の役にも立たないわ。 >>971
陰性証明だけで観光客受け入れている数少ない国だから
ロックダウン中の各国からお客さん殺到して
感染拡大してるんじゃないかな
なんかハワイも増えてたし
本土から陰性証明で隔離免除なってから 夏にはハワイ線復活させないとJALもANAも可哀想 >>976
郊外のアクセスに難のある空港を入国指定空港にしたまではよかったが
そのメリットもやっぱり活かせてないという オリンピックは中止の報道出始めてる。夏ダイヤもなかなか厳しいかもな。
東京五輪中止の可能性、米紙報道
コロナ影響で開催見通し厳しく 少々蔓延させても周辺国からクレーム来ないのは
島国メリットと言えなくもないw キンキラ高層ビルや国際ハブ空港の軒下で、コウモリやハクビシンやセンザンコウを食う馬鹿がゴマンと居るような国は、早晩また怪しいウイルスを世界にバラマクだろうよ
国の存在そのものがエピセンターで、五毛やゴロツキ在日は歩くパンデミックだろ >>978
WHOのワクチンで海外渡航するな発言でトドメだな
ワクチンで今年の年末〜来年春を北半球で乗り切れるかを各国で検証するのが最低条件
最速で22年夏かな？ そうそう。今年の冬までにハイリスクの人の接種を済ませて、致死率激減させないと。
まぁハワイとかは受け入れると思うけどね。
なんかオリンピック、選手村の村長さんも開催厳しいとか言い出してる。もう中止ってみんな薄々気付いてるんじゃないかな イギリスでは３月中に高齢者全てにワクチン接種終えたらその時点で
ロックダウン解除、もう社会を戻そうとかいう強行論が出てきていると
経済回したいとしたらそうなるわな
実際には中年でも重症化する可能性も低いとはいえ無くはないんだけど ハイリスクの方に行き渡ったら致死率激減するだろうし。
後は40以上の疾患持ちの人にも受けてもらって。
そこまでできれば国内は平常に戻れそうじゃないかな イスラエルはワクチン接種者の感染が激減しているけど
感染はしているし、その感染者から他人にコロナ移る場合ワクチンによる渡航再開の全ての前提が崩れる >>986
隔離は残ると思うけど
国内の経済活動は再開できそう
例えばアメリカだとブロードウェイ再開したり、アナハイムのディズニーランド再開したりね。 >>987
やっぱり発症を抑える効果だけの場合は
特効薬ができないと厳しいかもねー コロナの脅威がインフルレベルになれば
国境開放してもよさそうなものだが
みんなトラウマになってるから厳しいだろうね
そういや日本で数年前にインフル大流行したときは
訪日取りやめが結構あったらしい >>979
だからとんでもないヘボい政治家がのさばれるのだろうね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 52日 15時間 25分 6秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
