●●● 中国共産党=知的障害者集団
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中国共産党は知的障害者集団
その中国共産党に支配されている中国人は劣等動物(嘲笑) 原虫みたいな民族www
原虫(げんちゅう)とは、真核単細胞の微生物であって動物的なもの
を指す語。もともと 原生動物と同義であったが、現在では寄生性で
特に病原性のあるものについて言うこと が多い。これは寄生虫学に
おいて単細胞の寄生虫を原虫として区分していることによる。
●●● 中国は必ず内戦・分裂状態になる
そもそも知能が低い劣等民族である支那人に、広大な面積と、膨大な人口を統治することは
始めから不可能だったのである。
今までは、嘘によって支那の低能な民衆を騙し続けてきた共産党のクズどもであったが、
ネットの普及により、いくら低能な支那の民衆とは言え、
いつまでも民衆を騙し続けることが不可能になってきた。
現在、反日デモを行っている支那猿どもの不満は、必ず中国政府に向かうであろう。
6民度が低いって 手前何人 私には 手前が世界一民度が低く思えるんだが
て事は 日本が世界一民度が低いと言う事だね 手前が批判している人達は
ちゃんと仕事しているぞ ニートの癖して 他国の揚げ足ばかり取ってんじゃねえよ
支那人的拿手出的項目是”犯罪””暴力””非礼””強姦””屠殺””捏造”?話”欺詐”・・・
シナ人の得意技は”犯罪””暴力””非礼””強姦””虐殺””捏造”うそ”詐欺”・・・
★★★ 中国共産党虐殺史
1949 09 反革命鎮圧と称し【 71万人処刑 】 129万人逮捕
1949 12 ウイグル住民虐殺 宗教弾圧
1950 03 チベット侵攻 【 120万人虐殺 】
1955 ウイグル侵攻 【 75万人を核実験で虐殺 】
1956 再び反革命鎮圧と称しチベット人虐殺
1957 反右翼闘争 【 50万人弾圧 】
1958 大躍進 【 1000万人餓死 】
1962 ウイグル独立派を 【 3万人虐殺 】
1966 文化大革命 【 2000万人犠牲 】
1965 チベットにおいて大規模寺院破壊
1968 内モンゴル侵攻 【 1万7000人虐殺 】
1979 150万虐殺のポルポト支援
1989 03 胡錦濤指導の元チベット人再び大虐殺
1989 06 天安門事件 【 100人以上虐殺 】
1989 06 江沢民 ウイグルで 【 850万人強制中絶 】
1990 04 ウイグル民主化運動 【 5000人処罰 】
1995 チベット 【 500人の僧侶を不当逮捕 】
1997 イニン事件 ウイグル人に大弾圧
1999 法輪功 【 3000人虐殺 】
2004 ウイグル 【 250人弾圧 】
2006 11 ウイグル人強制移住 【 10万人 】
2006 09 仏教徒10人 【 無警告射殺 】
2007 スーダン ダルフール虐殺支援
2007 ビルマで反政府デモ弾圧支援
★★★ 今だに言論の自由のない後進国=恥那、日本の新聞没収 馬鹿丸出し(嘲笑)
北京の税関当局は2日までに、東京から航空便で届けられた日本の新聞各紙を没収した。
全日本空輸傘下の物流会社OCS (東京都港区)が同日明らかにした。
税関当局は理由を明らかにしていないが、沖縄県・尖閣諸島をめぐる日本メディアの
報道に神経をとがらせている可能性がある。
OCSによると、没収されたのは9月27日付夕刊と28日付朝刊。
27日は中国共産党序列4位の賈慶林全国政治協商会議
主席が日本の訪中団と会談し、日本政府による尖閣諸島国有化を批判、
28日付朝刊各紙は大きな扱いで伝えた。
OCSによると、全量没収は「聞いたことがない」(担当者)という。
▽東京新聞(2012年10月2日 18時37分)
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012100201001826.html
共産党って戦争中に真っ先に延安の山奥に逃げてたチンカスだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本維新の会の石関貴史は民主党時代に2009年12月15日、中国の習近平副主席が、
鳩山由紀夫内閣の強い要請により、特例の短い手続きで日本の天皇との面会を
許可されたこと(天皇特例会見)について、「日本が中国との友好をどれだけ重視しているかの表れだ」
と主張した。
アメリカとの関係を重視すべきなのに。
★★★ 日本車ボイコット、一番打撃を受けるのは中国企業―米メディア(爆笑)
2012年10月11日、米CNNテレビは、
中国の日本車ボイコットはその意図とは真逆の結果をもたらす可能性があると指摘した。
先日、日本自動車メーカーの中国市場における9月期販売業績が発表された。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱、
日系メーカーはこぞって35〜50%という大幅な減少を記録している。
しかし日本経済に打撃を与えるというボイコットの意図が達成されているかというと疑問だ。
日本車と言ってもその部品は中国の工場で製造されたものであり、 中国の労働者が組み立てたもの。
それを中国の販売店が売っている。
日系メーカーに与えた打撃と同じ傷を中国自身も負っているのだ。
香港マッコーリー・キャピタルの証券アナリスト、ジャネット・ルイス氏は、
大規模な自動車メーカーは政府による直接的、間接的な支援があるため、
金融的に何の保障もない中小の民間パーツメーカーよりは有利な条件にあるとしている。
すなわち日本車ボイコットで最も手痛い打撃を受けているのは 末端の中国部品メーカーだという指摘だ。
また、自動車業界コンサルタントによると、自動車販売店にとっても大きな損害だという。
販売店が引き取った自動車についてはすでに メーカーに代金を支払っているため、
日本車が売れなくなれば被害を受けるのは中国人が経営する販売店となる。
「こうした状況が続けば、 中国の経済情勢そのものにも打撃を与え、長期的な悪影響につながる」と分析している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121013-00000018-rcdc-cn
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