パイオニア42
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市販は海外でバカ売れですよ。
ボート関係とかコロナに関係無いし。
国内市場なんて売り上げの1割にも満たない。 パイオニアとコンチネンタル、統合コクピット開発における戦略的パートナーシップの締結に合意
新しいユーザーエクスペリエンスのインフォテインメントシステムを開発し、アジア市場を中心に提供
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1254786.html >>97
何だこのリンク先の文章は!?
カタカナ語句ばかりでさっぱり分からないじゃないかよ。。。
この会社の社員でこの文章が理解出来る人は殆どいないだろうな。 リストラ?割増無しだよな。そんなことするより本社を川越にすべきだな。 この機を逃すな!「自動運転×転職」特集
転職パターンや求められる職種などを一挙解説
https://jidounten-lab.com/u_tenshoku-sp0 自動運転も良いけど当面感染対策の良いアイディアが必要だね。
車室内を手早く除菌する燻蒸技術とか。ウィルスが不活性化する装置とか。
コロナが過ぎたって次はどんな伝染病が流行るか解らないよ。
最近の災いの多くは温暖化が招いたんだろうからさ。 >>98
中華メーカーからのドイツ企業へ!
これぞタイガーマスクの逆転人生! >>109
200万くらいです・・・少ないです・・・ ソフト屋さんは仕事をもらえそうだね。
ハード屋さんは草むしりかな。
コンチネンタルさんを怒らせないようにね。 コンチネンタルはパイオニアの何が欲しいのだろう。
コンチネンタル自体実質自動車メーカーみたいなものだが自分でできないのか? >>117
日本のOEMに対して弱いからでしょうな。 >>118
なるほど。
ただ日本市場はそんなに旨味があるとは思えないけど
売らないわけにはいかないからな。
それにカーインフォなんてカープレイやアレクサで
間に合いそうだけどね。 >>107
紫外線出せればなんとかなるんじゃね(適当) この会社って前から平気で春闘の結果守らないから春闘する意味ないように感じる >>124
で、結局はボーナス何ヶ月分になったん? >>125
ボーナス月数について春闘結果守らなかったどころか今年は昇給すらなくなったよ 「『モノからコト』ではなくて『モノ&コト』。パイオニアのものづくりの強みをいかして、それにコトを乗せる」って現状どうなってんの? なんかよくわからん偉そうな金かかりそうな人たち呼んだけどこれだけ時間経っても何もしてなくて草
緊急事態宣言で中途入社採用やめるって言ってたのに普通に採ってて草 中途入社www
こんな会社によく入るな、今にもヤバイのに。 >>143
コロナだから
緊急事態だから しょうがない
世界規模だから
全部これで片付けられます >>148
中途は救世主的な人だろうから優秀だろ
ただの穴埋め中途だと雑魚だろうけど
この会社終わってると思ってたけど想像以上に終わってる。。って思われてるよ 5年で新卒が半分以下になる会社が北仙台にあるらしい 北仙台は他社からたくさん仕事をもらえているのか?
受注できてないなら絶好調も見せかけだけだ >>161
そんな、冷たいなぁ
教えてくんさいよ、ケチ。 杭は出過ぎて抜けちゃいました。
でも杭は抜けてから、はじめて自分の価値の「本質」について考えて、それが刺さっていることにあるのだと気づきました。 結論:ぶら下がり最高、指示待ち最高
ご教示ありがとうございます。早速明日より実践して参ります。 何を今更、、。
ぶら下がり社員なんてこの会社じゃ30年前からいたじゃねーか。 今年は、去年みたく売れる事業はもうないから、
いよいよやばいね!
カーナビにスポンサーはつかないから、
これでthe end
インクリくらいは売れるとは思うが…
数千人規模の整理解OR 破綻は免れない!
ちーん、南無阿弥陀仏 テレワークもやればできたし、川越集約して経費削減だな。 皆さん心配し過ぎ。今迄だってどんな事があってもリストラはしたが、のらりくらりと生きながらえてきたじゃん。
苦しくなったらリストラしてまた何処が助けてくれる筈。
大丈夫だよ、悪運の強いパイオニアなら。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています