【祝インディ優勝】ホンダの裏事情part70【F1優勝】

**キヤノンパーソン** · 2020/09/09(水) 19:38:33.38

今回だけこの板の他社の俺が立ててやる
>>980を踏んだ人間が必ず次スレを立てろ
スレ立て出来なければ他の人に頼め
新スレは21番resまで保守しないとすぐ落ちるからそこまで必ず保守しとけ

お前ら無能過ぎんだよ

※前スレ
【コロナのせい】ホンダの裏事情part69【ではない】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1594847902/

**名無しさん** · 2020/10/15(木) 11:07:25.00

>>640

1位トヨタカローラ　1万6,327台
2位ホンダフィット　1万4,845台
3位トヨタヤリス　1万3,164台
4位トヨタライズ　1万2,009台
5位日産ノート　1万999台
6位トヨタシエンタ　1万456台
7位トヨタプリウス　9,717台
8位トヨタルーミー　9,700台
9位ホンダフリード　9,528台
10位日産セレナ　9,130台

（参考：�w乗用車ブランド通称名別順位　日本自動車販売協会連合会』)

**名無しさん** · 2020/10/15(木) 13:00:44.18

>>643
軽自動車入れてあげないと可哀相わよ

**sage** · 2020/10/15(木) 19:13:26.71

トヨタさんが広州にTHSを供給するだってさ

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 01:08:55.45

>>643
いつの(何月の)古い数字を出しているのだ～
ウソつきはホンダの始りと云われないようにしないとナ！

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 01:23:39.47

【新車販売台数】登録車乗用･車名別ランキング
★9月
01位 22,066 ヤリス (内ヤリスクロス6,767台)
02位 13,579 カローラ
03位 13,077 ライズ
04位 10,436 アルファード
05位　8,979 ハリアー
06位　8,922 フィット
07位　8,084 ルーミー
08位　7,689 フリード
09位　6,512 ヴォクシー
10位　6,493 ノート
(ソース:自販連統計)

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 09:37:05.10

外部の統失がわざわざ粘着してんの？

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 09:53:38.67

～参考までに～
4～9月累計･新車乗用販売台数
登録車車名別ランキング(自販連統計より)

１ヤリス 79,400 (9月のヤリスクロス含む)
２ライズ 61,035
３カローラ 55,854
４フィット 50,521
５アルファード44,311
６ルーミー 34,276
７フリード 32,393
８ハリアー 31,533
９ノート 31,085
10 セレナ 30,135

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 10:47:32.83

それより詳細なデータを社員見放題なのは周知
長文で邪魔だしバカな荒らしは消えてくんないかな

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 17:26:21.34

アイサイトXは欲しくなる。

**名無し** · 2020/10/16(金) 18:22:18.17

オイ気を付けろよ。
鈴鹿ビビリのチー牛？いわく総務が書き込みチェックして発信者情報開示請求するて言うてるし。

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 19:52:15.79

エフワンまた1ポンドとかただ同然で売るん？

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 20:08:13.91

HONDA is a dead meat, man!

**名無し** · 2020/10/16(金) 20:28:39.69

>>579
素晴らしい

**sage** · 2020/10/16(金) 21:33:54.39

自演してねーでまた週刊紙から情報集めてこいよ

あ · 2020/10/16(金) 22:31:38.67

なるほど

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 23:06:43.50

https://f1-gate.com/honda/f1_59037.html

**名無しさん** · 2020/10/16(金) 23:22:22.48

>>652

自己紹介乙

**名無しさん** · 2020/10/17(土) 08:42:15.97

たかがサラリーマン社長で1億7千万ももらえるってマジですか？

**名無し** · 2020/10/17(土) 09:09:39.34

サラリーマン社長でも、それに見合った仕事をしていれば、大会社だから1億７千万なんて安いもの。それに見合った仕事をしていればね。The 残念！！！。それより、自分の言うことを聞く85を社長にし、相談役として居残る厚顔無恥な110が高給を貰ってる方が圧倒的。凄すぎて意味わかんない。

**名無しさん** · 2020/10/17(土) 10:20:29.75

社長にもなると、何かを相談できる相手なんて元社長ぐらいしかいないんだから勘弁してやれよ。

**名無し** · 2020/10/17(土) 13:52:07.31

>>661
見合った仕事をしていればね・・・

**名無し** · 2020/10/17(土) 22:50:41.60

ホンダやばいなー
仕事できる方々が転職しようとしてる

**名無しさん** · 2020/10/17(土) 23:03:15.83

そりゃそうだろ
優秀な人ほど損してる気分になる

**名無しさん** · 2020/10/17(土) 23:25:46.94

動き出さないにしても
いつでも行動できるようにはするよな。

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 00:00:11.16

ソニーにおいでよ！（ただしCASE関連の人材に限る）

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 00:28:28.35

どれだけ本気でやってるか分かんないのに
易々といけないだろ。入った直後に部門ごと
無くなったりしない？

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 02:44:42.08

低学歴の楽園だったのに
仕事ができる奴が辞めたら唯のFラン企業になる

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 09:37:40.18

>>669
転職止まないな…

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 11:04:01.15

低学歴が高学歴から搾取するのは日本の企業文化

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 12:51:42.68

名前はある会社だし、優秀な人も集まりやすいが、その人たちが存分に働ける環境が全くできてないよな、、

**名無し** · 2020/10/18(日) 13:08:27.11

>>661
そしてこの環境

**名無しさん[sage]** · 2020/10/18(日) 13:55:59.27

低学歴だろうが高学歴だろうが車知ってて仕事出来ればどうでもいい。
この会社ってそういう所だと思ってたんだけどな、
リーマンあたりから高学歴無能が増えたと思う。

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 15:57:10.80

3年前転職で入って来たけど
元からいた人で尊敬できる人今まで一人も見たことないよ
この会社で新卒入ると感性がズレた方向で教育されてしまうよ多分

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 16:12:59.93

栃木だけ頭狂った奴多すぎでは？？

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 16:34:22.42

>>674
学歴コンプはもういいからw

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 17:03:29.51

ホンダに入るのなら、四輪志望でも大型二輪は持ってて当たり前ってのも
遠い昔の話になっちまったな

**名無し** · 2020/10/18(日) 17:13:06.32

5年もしないうちにトヨタ以外の自動車業界廃れてくよね
ブランドあるから何とかなるって危機感ないひと
いて呆れてしまった
転職の準備しないとね

**名無し** · 2020/10/18(日) 18:07:27.84

>>676
栃木だけ？

**名無し** · 2020/10/18(日) 18:09:49.83

>>652
鈴鹿・・・

**名無し** · 2020/10/18(日) 18:11:15.31

>>661
確かに見合った仕事をしていればね、、、

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 18:43:31.01

>>674
車知っててっていうのが無ければ賛同出来たかな
ウンチクだけは一丁前な奴の多いこと

車を知らなかろうが仕事が出来るなら良いよ

2020/10/18(日) 19:00:55.22

黒光りゴキブリ死ビックハッチバック乗ってるドブネズミ、不快な騒音出さなくなったと思ったら、ここ数日でまた不快な騒音再びだしやがってさっさと○ね！！！

他にも苦情だしてる住人居るらしいが、他の住人にも迷惑かけてるゴキブリ野郎！！！

いつまでもアパートに寄生出来ると思うなよ！？

てか、アホンダ社員専用アパート建ててそこに新卒中途や転勤者をそこにぶちこめ！！！

か · 2020/10/18(日) 20:52:14.64

東大京大東工一橋　学卒以上
旧帝早慶なら院卒以上
が高学歴であり
高学歴は低学歴に搾取され利用される
ことは社長の学歴を見れば自明
三菱重工　川崎重工　東大
ヤマハ発動　東大　
トヨタ　慶應　三菱益子早稲田など
平等にチャンスを与え平等に査定すれば
学歴通りになります
極端な学歴軽視による配属先の決定
や低学歴によるコミュニティの占拠があることは自明
高学歴は絶対に入ってはいけない会社やな
買ってくるか騙し取るだけの会社

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 20:52:28.10

>>678
いつごろの話？
今の50代だって大型持ってるの当たり前とまではいかないだろ

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 22:45:12.11

>>685
学歴重視したら平等じゃなくなるから、言ってること矛盾してる感半端ないけどな

コミニティーとかほんとにあるなら別だけど、そんなのあるのは知らんかった

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 22:52:46.32

1975年の運転免許制度改定によって中型限定が生まれた。
この改定施行の直前に16歳だったことで二輪免許を滑り込み取得できた世代は、
今は61歳。高校生時代は諸事情で免許取れなかった人達はもう少し高齢。
まだ会社に少し残っている。

1998年の運転免許制度改定によって、中型二輪免許と大型二輪免許に別れ、
教習所で取得出来るようになった。
この改定施行の直後に16歳になって大型二輪免許を教習所で取った世代は、
今は38歳。中堅だが同時にまだ若手扱いもされる実稼働層。

つまり、現在概ね60歳から40歳で新卒入社時に大型二輪免許を持っていたのが、
試験場での限定解除、いわゆる一発試験組。
学生時代からのレース参戦組と合わせて、朝霞はそれなりに高比率だったのでは？

**名無しさん** · 2020/10/18(日) 23:05:12.27

でも買ってくればそれなりの車は作れるんだから
これ以上、悪くなりそうもないけどね
良くもならないだろうけど

**名無し** · 2020/10/18(日) 23:47:21.70

ライン作業者って減らす方針とかないの？
なんか社内だと聞きづらいよね

**名無し** · 2020/10/19(月) 01:33:08.85

工場の人減らしたってコスト効果は微々たるものだよ。
収益の足を引っ張ってるのは栃木。
なんでHG解体縮小したかわかってないな？

**名無し** · 2020/10/19(月) 02:22:08.78

無駄な仕事も多いんじゃないんでしょうか

**sage** · 2020/10/19(月) 06:47:37.26

売れない機種の立ち上げ、移管
金と労力がだいぶかかってるな
国内のCRｰVのような売れない価格設定にするならやるな

**名無しさん** · 2020/10/19(月) 08:00:16.21

内輪のロクでもない事に金使いすぎなんだよ

あ · 2020/10/19(月) 08:25:30.93

ダメだ。
吐き気するわ。なんで俺こんなところで働いてんだ。もう終わりにしたい。

**名無しさん** · 2020/10/19(月) 08:36:12.91

買い物は否定しないけどボッタクリ価格の不具合品を掴まされてばかりじゃ

**名無しさん** · 2020/10/19(月) 08:41:09.44

ライズ対抗のSUV出せ
数年前から需要あんのわかるじゃん

**あいう** · 2020/10/19(月) 12:34:21.65

なんだかんだ言って、いろいろな体質などが今回のF1撤退にも現れている気がする

**名無し** · 2020/10/19(月) 12:59:07.35

ホンダコネクトみたいなコネクテッドサービスやんないの？
アウディみたいにインターネット回線使い放題で
ITに強い人材は居ないの？

**名無し** · 2020/10/19(月) 20:54:32.48

高卒だらけになるぞ

**名無し** · 2020/10/19(月) 21:01:39.10

p2は何歳ぐらいに上がれるのかしら。。
大卒/院卒の平均で31歳みたいな感じかなぁ。。

あ · 2020/10/19(月) 22:11:53.03

高専卒だとP2上がるの何歳くらい？

**名無し** · 2020/10/20(火) 00:06:42.45

>>691
効率化とリストラをやってない時点ではなから改善する気がないのが目に見えてるでしょ

**名無し** · 2020/10/20(火) 06:49:56.27

p2は何歳ぐらいに上がれるのかしら。。
大卒/院卒の平均で31歳みたいな感じかなぁ。。

**sage** · 2020/10/20(火) 06:54:17.22

110の負の遺産である余剰生産能力を整理すれば利益率良くなるんだけど
それ以外に大した戦略ないんだなこれが

**名無しさん** · 2020/10/20(火) 10:29:16.53

>>704
早ければ20代後半。普通は30代前後ですかね。開発か間接業務かでも変わる。当たり前だけど開発のが早い。
歴代の社長や主席研究員レベルは36くらいで主研になってる。

**名無しさん** · 2020/10/20(火) 15:49:29.61

10年くらいかけて伊東の負の遺産を整理するしかないよ
反転攻勢はそれから
それまでは耐えるしかない

**名無し** · 2020/10/20(火) 18:24:16.66

>>707
10年どころでは無理だからGMに拾ってもらういう事では？

**名無しさん** · 2020/10/20(火) 19:39:04.55

>>706
専門性ガン無視の配属ガチャって大切だよな～
最近専門性の登録云々言ってるけどあれ今あるんか？

**名無し** · 2020/10/20(火) 22:04:39.06

>>661
>>708
まあ

**sage** · 2020/10/20(火) 23:26:29.66

サプだが何もわかってないくせにOEMのプライドばかり高い使えないやつどうにかしてくれよ。
本当に扱いに困ってるんだ。

**名無しさん** · 2020/10/20(火) 23:31:14.69

ごめんね
君たちみたいなサプをこき使い倒すことで成果や収益をあげるシステムなんだ

**名無しさん** · 2020/10/20(火) 23:53:24.02

買ってる立場だからそりゃ多少はね

**名無しさん** · 2020/10/21(水) 00:33:18.23

ホンダは買わせて頂けている、ホンダに売って頂いている、
と言う現実に早く気がつけると良いね。
気付いても、もう手遅れで間に合わないかもしれないけど。

**名無しさん** · 2020/10/21(水) 05:36:33.14

買ってる立場が偉いって考えは古い人間に多いけど
買い物文化でそれやるのまずいんだよね
リスクマネジメントできない世代には何言っても無駄だけど

**名無しさん** · 2020/10/21(水) 08:38:48.36

サプが売ってくれなくなったらこの会社終わる？

**名無し** · 2020/10/21(水) 12:18:34.32

ライン自動化できれば人減らせるでしょ
自動運転よりもまずこっちやれよ

**ななし** · 2020/10/21(水) 20:12:47.56

>>717
人間には付いていけないスピードで仕事してくれたらやる価値あるかもね。

**名無しさん** · 2020/10/21(水) 20:41:41.62

トヨタのダシガラしか売ってもらえない

**名無し** · 2020/10/21(水) 21:05:26.94

>>661
赤字を出そうがＦ１撤退して失望を買おうが貰ったモン勝ちやろな

**名無しさん** · 2020/10/21(水) 21:06:49.84

自動運転が普及して町中が年がら年中、車が走行してて、スマホで簡単に呼び出せばすぐに来てくれて好きなとこ連れて行ってくれるようになったら車買う必要なくなる。そんな時代がきっとくるだろう。

**名無しさん** · 2020/10/21(水) 22:54:16.11

そもそもその時代までホンダがあるかだな

**名無し** · 2020/10/22(木) 07:48:47.96

本田介護収容所栃木

**社畜県民** · 2020/10/22(木) 09:07:17.05

栃木県魅力度ランキング最下位
知事が直談判
大爆笑ー！
可哀想に　会社の事情でなんの脈絡もない
栃木に一生住まわされるなんて
悲惨の一言につきる
ご愁傷様です

**名無し** · 2020/10/22(木) 12:19:52.73

>>722
言えるな。Ｆ１手放し自動車の電動化の流れでホンダ魅了も下がるだろう。
その前にGM側から圧力でリストラ大断行も不可避になるか。

**名無し** · 2020/10/22(木) 18:18:03.12

ここで騒いでるだけだと思ったけど
職場の人と話したらみんな危機感半端なかったわ

**名無しさん** · 2020/10/22(木) 21:12:40.17

四輪の利益率なんぼ？

**名無しさん** · 2020/10/22(木) 22:14:30.40

>>726
お前に危機感が足りないことは分かった

**名無しさん** · 2020/10/22(木) 22:35:20.33

>>727
1.9%

**名無しさん** · 2020/10/22(木) 23:22:42.66

ちなみにテスラ9%、、

**名無し** · 2020/10/22(木) 23:42:05.37

いつになったら要求仕様をまともに書けるようになるんですか？

**名無しさん** · 2020/10/22(木) 23:42:16.80

トヨタ8.2%

**名無し** · 2020/10/22(木) 23:50:01.37

新卒でお世話になるのですが、もう脱出を視野に入れた方がいいですか？

**栃木最高** · 2020/10/23(金) 00:16:06.53

https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG1805M_Y2A510C1CC1000

**名無しさん** · 2020/10/23(金) 00:54:30.83

>>733
いつでも出れるくらいの実力つけるつもりで仕事することがだいじ

**名無しさん** · 2020/10/23(金) 01:02:46.93

CBRのカウルをもっと安くしてください

**名無しさん** · 2020/10/23(金) 02:49:59.27

>>731
サプが考えろよ

**名無しさん** · 2020/10/23(金) 06:08:24.09

>>733
新卒でこんなとこ書き込んでるようならさっさと内定辞退した方がいい

**名無しさん** · 2020/10/23(金) 07:39:32.04

あくまでイメージですが
豊田章男さんは現代の本田宗一郎さんと思う

**名無しさん** · 2020/10/23(金) 08:30:02.74

>>204
結局ホンダには四輪作りは無理
当初から変わってない
所詮は汎用と二輪の会社ですわ

**名無しさん** · 2020/10/23(金) 09:26:26.80

>>733
利益率2%未満で車を売ってくれる聖者の集まりだぞ
自信を持て

**名無しさん** · 2020/10/23(金) 11:25:01.69

>>733独立そして他社で通用するスキルがつかない可能性があるから、長く働く気がないならば待遇より仕事内容、中小企業やベンチャーの方が良いかもしれない。今の新卒入社の若手は能力は低い。中途の方が出来る。