【バカセ】Ibanez 19【隔離スレ】
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【俺様の日記】
よく売られている電動ポンプの動画を見てみたが、
結構うるさいし思ってた以上に遅いな。
https://youtu.be/F6lpNs4GlUY
圧力タンク付きの自転車用ポンプの方がいいかも知れん。
https://youtu.be/Eh-mbvNCvs4?t=85
圧力タンクがついていると半分の力で入れれるらしい。 【俺様の日記】
あー、わかるなー、この緊張感。
https://youtu.be/XLJ1qAK-lJM?t=71
この人は十数年ぶりにバイクを乗るらしいが、
俺も納車の時にめちゃ緊張しそう w 【俺様の日記】
前は「バイク買う／買わない」で迷っていたんだけど、
動画で見てるだけじゃラチが明かないと思って
候補のバイクをショップに見に行って
シートをまたいだ瞬間に「バイク乗ってた頃の雰囲気」が蘇って来て、
ああバイク絶対買おう！と思いました。 【俺様の日記】
その時はまだ
久々にバイクに乗車したから良く感じたのか、
それとも「そのバイク自体」が良いのか分からなかったけど、
別のショップへ行って、別の候補車にもまたがってみた時に
これじゃない…感があったので
最初のバイクが自分に合ってるんだな〜と確信しました。
2台目の400ccを買った時も、相当に久々だったので
バイク屋から帰宅する時にすげー緊張したのと
自動車の運転とは違う不思議な感覚が新鮮だったのを覚えています。 【俺様の日記】
その2台目の400ccの時も冬の納車だったんだよなー。
でもその時は免許取り直しで教習所でバイク練習を経てからだったが
今回は全く乗っていない所からのスタートだから怖いよねー。
自転車は左右のレバーが前後のブレーキだけど、
バイクは右レバー＋右ペダルがブレーキだからな〜。
いちおう頭の中で運転のシミュレーションはしてるけど
どれほど体がバイクの運転を覚えているか…。 【俺様の日記】
免許取り直した時にも
教習所で乗るバイクは超久々だったんだけど、
結構すんなり乗れたんだよなー。
しかも、教習所の先生から
皆さん、この人の運転をよく観察して見習ってください…とか言われて
優越感やら恥ずかしさやら…。
まぁ、そのぐらいちゃんと乗れてたんだよねー。 【俺様の日記】
でもその頃よりも今の方がブランクが全然長いし、
年齢的にも順応性が低くなってるから心配。
でも、今回はバイクが小さくて軽いから
その辺の安心感はある。 【俺様の日記】
今、この動画（>>358）見てるんだけど、
ヘルメットのシールド有り／無しとではこんなにも違うんだよなー。
今回はシールド付きのフルフェイスが初体験だから
どれほどバイクの運転が楽になるか、その辺も楽しみです。 【俺様の日記】
上の動画の場面もそうだけど、
後ろにトラックとか付かれたら怖いなー。
1年前か、2年前だったか、
車で赤信号で停車していたら、そのままバカ女に
追突されたことがあるからなー。
そういう事が2度ある。
バイクだったら死んで可能性もあるからなー。
ほんと他人の運転は怖い。 【俺様の日記】
東名高速道路を走っていた時にはトラックに衝突されそうになったが、
俺も後続のトラックもとっさの判断で気を利かせたから
何事もなく済んだが、お互いバカだったらヤバかった。
俺の方は何台か前に走っている車がふらついていて、
こりゃ事故になるかも？と早く気づいて、心構えをしてたら、
案の定、玉突き事故が発生…。
俺はとっさに判断し、最大限左に寄せて停車させて
右側にスペースを確保！その空いたスペースにトラックが突っ込んでくれたおかげで
俺は潰されずに済んだ。 【俺様の日記】
俺の前の車もトラック、そして後ろもトラック、
しかもその時に乗っていたのが彼女の軽自動車。
挟まれていたら相当にヤバかった。
俺がとっさに左に避けて停まった判断と、
その意味を理解した後続のトラックとの2つが重なって
初めて回避できた事故である。
もし後続車がバカならば、俺に衝突して来ただろう。 【俺様の日記】
俺は前のトラックにぶつからずにギリギリ停まれたが
トラックは俺を通り越して前のトラックにぶつかった。
話に聞いていた玉突き事故に
自分も巻き込まれてしまったわけだが、
俺は誰とも衝突していないので
そのままその場を後にした。 【俺様の日記】
事故というのはいくら自分が安全運転を心がけていても、
他人の不注意によって巻き込まれてしまうものである。
この前、お正月の2日前ぐらいにも、
信号が青になったから進もうか…と思ったら、
右から信号無視の車（多分信号の見落とし）が通り過ぎて行ったが、
前もろくに見ていないドライバーがいるのだ。 【俺様の日記】
昔の違って現在が
バイクは日中でもライトを付けて走るルールに改正されたが、
あれが車から見ると結構眩しかったりして迷惑だったりするだが、
自分がバイクに乗る側として考えると安心感はあるな〜。
特に125ccのような小さめのバイクだと
目立ちにくいから尚更だ。 【俺様の日記】
今は上の動画の人の納車日初日の動画を見てるんだけど、
見てるだけでも大排気量のバイクは「つまらんなー」って感じがする。
エンジンに余裕がありすぎて
少しアクセルを回しただけで走っちゃう感じだし、
止まる時も重量もあるから
相当早めにアクセル弱めて惰性で信号まで走るみたいな感じで
全てに無駄が感じられるっていうか…。 【俺様の日記】
動画の中で言ってましたが、4速60キロで1700回転。
交通ルールを守った状態だとこれ以上エンジンを回せないのです。
そのバイクは6速なので、トップギヤから
2段も下のギアまでしか使えないのです。
非力すぎるのも嫌だけど、余裕がありすぎても
つまらないかもな〜と思いました。 【俺様の日記】
ちょっと電動ポンプをアマゾンでググってみたんだが
これは使えんかも…と思った気になる注意書きがあった。
＞AC/DC適用、タイヤに緊急補充が可能！
＞60PSI（4KG/CM2）以上の高圧でタイヤに空気を入れる場合、
＞シガーソケットに接続して使用するとお勧めします。
俺の自転車の空気圧は100PSIだからだ。 【俺様の日記】
1ヶ月に1度充電して下さい…とも書かれているので
いざ使おうと思った時にはバッテリー切れなんてことも考えると、
空気入れの管理までしなきゃならず返って面倒だな…と。
手動の空気入れも見てるんだけど、
タンク付きで軽く入れられるタイプだと空気圧が測れるゲージが
ついていなかったりと、なかなかいいのがないな。 【俺様の日記】
バイク女子の納車日
https://youtu.be/E1Xb6faLBaA?t=244
慣れない人だとこうなんだよなー。
まあ俺の場合ここまで乗れなくはないとは思うが、
初日は不安だなー。 【俺様の日記】
金は掛けない＆改造しないと言いつつも、
どうもチェーンカバーがダサく見えて
これは直ぐに変えたいな〜とか思って注文しちゃった（笑）
ってか俺のバイクいつ来るんだよー。 【俺様の日記】
俺の美的センスが許さない部分もあって
サイドカバーとかも変えたいんだが、
クソたけーんだよなー。
片方だけで2万4000円とか。 【俺様の日記】
とにかく第一にやりたいのは
カーナビの取り付け＆USB電源の設置なんだが、
これは構想が固まって来た。
買ったカーナビがUSB電源に対応しておらず、
ハンドル付近にUSBポートつけても意味ねー！ってことが分かって、
シガーソケット電源が必要になった。
そこでUSBの方も車のようにシガーソケットを
USBポートにした方がシンプルなので
そういう方向性でやることにした。 【俺様の日記】
一体何の利点があって
わざわざUSBポートからだと起動しないように
してるのか意味不明だ。
地図の表示クオリティーもイマイチだし、
2画面表示とかも対応してないから不便だし、
はっきり言ってナビとしては三流だが、
警察の取り締まりの警告機能があるからそこを重視しての選択。
実際走ってみないとわからないが、
その警告機能がどれほど役立つか…。 【俺様の日記】
それにしても、最近は警察の取り締まりを
全く見かけなくなったなー。
以前は近場でもよく張ってたものだが。
そのせいか免許もゴールド免許が維持できてる w
ゴールドだと保険が安くなるし、
やっぱり5年更新はありがたい。 【俺様の日記】
もー早く来てくれよー。
YouTubeでバイク動画ばかり見て待つのは疲れたよ (´ー｀) 【俺様の日記】
納車の時には少し離れたところからバスに乗らなきゃならないので
ちょっと自転車で下見に行って来たんだけど、
自転車だと4分だった。さて歩くと何分かかるだろ…。
で、改めて思ったんだが、自転車もいいよな〜。
30分ぐらい乗るだけなら楽しい。 【俺様の日記】
まあ、この季節にバイク乗ったらどの程度寒いのか？という
検証を兼ねていたんだが、露出している顔以外は
そう寒くもないんだよな〜。
まあ、自転車とは速度が違うから参考にはならんかも知れんが、
顔をヘルメットで覆っていたら、乗れなくもないな…という感触だった。 【俺様の日記】
家を出る時は寒いな〜と思ったが、漕いでると次第に体が温まってくる。
でも、バイクはそれが無いから寒いかもな〜。
昔に乗ってたバイクは股の所にエンジンがあって
それなりに暖房効果があったが、
125ccだと下の方に小さいエンジンがついてるだけだから
暖房効果は望めそうに無い。 【俺様の日記】
自転車には速度メーターがついてるから
どのぐらいの速度出してるのか見てみたら12km/hだった。
凄く安全運転な俺さま w
歩く速度はだいたい5km/hぐらいだから、
いかに安全走行であるかが分かると思う。
バカ走りしているローディーがいるけど
自転車にも速度制限（15km/h）を設けるべきだと思う。 【俺様の日記】
特に自転車はのんびり走るのが好き。
でも場所によっては24km/hぐらい出したりする。
自動車もスピードは出さないな〜。
50km/h制限の所で60km/hぐらい。
速度オーバーやないな〜と思うかも知れないが
交通の流れに妨げをしないためには
そのぐらいのスピードで走るのが常識なのだ。 【俺様の日記】
まあ、バイクに乗っても
そのぐらいの速度しか出さないと思う。
でも場所によっては
交通の流れが70km/hぐらいだったりするので
余裕を持って100km/hぐらいは出ないと不安。
※ギリギリ出るっぽい。 【俺様の日記】
サーキットで最高速度を測る動画を見てみたんだが、
頭を下げて極力風の抵抗を少なくした状態で
113キロぐらいだった。
でもメーターだと123キロぐらい出てたから
10キロぐらい詐欺があるみたい。
他のバイク（同じメーカー）でも同じことをやってたけど、
やっぱり10キロぐらいメーターとの誤差があった。 【俺様の日記】
113km/hと言っても
フルスロットルで徐々にそこまで達して行く感じなので、
実用的には90km/hぐらいかな〜。
まあ80km/hぐらいまでなら
アクセルひねれば割とすぐに出るようなので
ギリギリ交通の流れに対応できそうな感じです。 【俺様の日記】
1台目のバイクはDOHC4気筒で高馬力だったから
出したいだけスピードが出る感じで性能に不満は無かったけど、
2台目のSOHCの2気筒で並みの性能だったから
ぶん回しても足らない感じだった。
同じ400ccでもこうも違うか…と思ったな〜。
並み性能のエンジンとは言え400ccで足らないほど
あの頃はカッ飛んでたんだよなー。 【俺様の日記】
それが今回は125ccで並みパワーのエンジンだから、相当に非力。
馬力で比べると1／4しかない w
のんびり走行向けのバイクです (´ー｀) 【俺様の日記】
パワーが無い代わりに燃費性能は恐ろしくイイので、
ガソリン気にせずに乗れるのがイイな〜と思ってます。
車だと燃料バカにならないからドライブとか躊躇しちゃうけど、
1リッターで60キロも走れちゃうから
燃料代なんてタダみたいなもんです。 【俺様の日記】
まあ、毎日ガンガン乗ってれば燃料タダ同然とは言えないけど、
ほぼほぼ燃料が無くなって給油するとワンコイン（500円）らしいです。
そのぐらいだと「ガソリン代がもったいなくて遠出できない…」なんて
ことはないですしね。
燃料を気にしなくて乗れるってのは結構なアドバンテージです。 【俺様の日記】
50ccのバイクに乗ってた時も
燃費はそこそこ良かったんだろうけど、
直ぐに燃料切れになってた気がする。
給油めんどくセーみたいな。
まあ、今はセルフスタンドで入れやすくなったから
昔ほど給油も面倒じゃないのはいいね。
給油の度にいちいち店員とやりとりするのも嫌だし。 【俺様の日記】
セルフのガソリンスタンドが出来てからも
ずっと普通のスタンドで入れていたんだけど、
それはガラス拭きを出してくれる所が気に入ってたからです。
俺は洗車なんてまずしないから、ガラス拭いてくれるのは便利だった。
でも、少しでも儲けようとして、無駄にエアコンのガスを入れさせようとしたり、
オイル交換を勧めて来たりと、いちいち余分なセールス吹っかけてくるのがいやで
セフルに変えちゃった。
セフルの方が気楽でいいわ。 【俺様の日記】
毎日バイク動画見てるんだけど、
ただの走行動画なのになんで惹かれるんだろう…。
別段、見慣れない場所を走っているわけでもなく
普段から車から見えてるような一般道なのに、
なぜかバイク動画見てると楽しいんだよな〜。 【俺様の日記】
バイクのせいなのか、動画のせいなのか知らないけど、
実際の速度よりも凄く速く感じるから不思議。
今見てる動画も40キロしか出してないのに
60キロぐらいに感じる。 【俺様の日記】
まだ納車もされてない段階で言うのもなんだけど、
このバイクを選んでほんと良かった。
予算オーバーになってしまったが、
変に予算に固執しなくて良かったし、
オフロード車選ばなくて良かった。
やっぱり変にケチっちゃダメだな 。。。 【俺様の日記】
最初は安い（28万ぐらい）の
ヤマハの並行輸入のオフ車を買おうか？と言う所から
始まったんだけど、あれは止めて正解だった。
バイク動画を色々と見ている間に
もうオフ車は飽きてしまった（笑） 【俺様の日記】
125ccで35〜6万だと「まあそんなもんだな〜」って感じがするんだけど、
40万となると「高けーなー」って感じちゃうんだな〜。
ま、40万円な代わりに一般のモデルよりも
性能が高いってなら納得もするけど、
そういうのも無いし。
別段コストがかかってる部分が見当たらないのに
なぜか一般の125ccよりも高いから
余計に高く感じてしまって躊躇していたが、
バイクにまたいだ時のフィーリングが断然良かった。 【俺様の日記】
最近のバイクはガンダムすぎて全然魅力的に感じない。
みんなああいうガンダム的なバイクがいいのかね〜。
俺は嫌いだなー。
俺が1番好きなタイプのバイクはこういうの。
https://i.imgur.com/dfSSH2N.jpg 【俺様の日記】
バイクって、横から見たスタイルも大事だけど
運転者からは↓こういう風に見えるわけで、
このポジションからの雰囲気ってのが大事なわけです。
で、上のガンダムバイクを乗車ポジションからみるとこうなります。
https://kawaguchi-r.com/wp-content/uploads/2016/04/hu-grom-red-m-16-11-04-a6.jpg
座ってこの風景を見たときに、1発で嫌になりました（笑） 【俺様の日記】
実写を横から見て、これは嫌だなーと思い、
実写を乗車ポジションから見て、更に嫌になり、
乗車ポジションが前屈で嫌だなーと思い、
これはいくら安くても（35万円）でも要らないなーと思いました。 【俺様の日記】
こちらは値段が35万円と安価ながらにも
馬力が1.5倍もあるという優等生。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productcolor_374.jpg
まあ、これは実写も写真通りの雰囲気だったけど、
見た瞬間に「やっぱ俺向きじゃないな」と思って却下。 【俺様の日記】
今、若者のバイク離れが深刻なようで
ヤマハ、ホンダ、スズキ、カワサキ、どのメーカーも
ラインナップが少ない。
その一方でスクーターのラインナップは多い。
昔はスクーターなんて50ccの世界だったのに、
今は大型スクーターも当たり前の時代で、
むしろそれが今のバイクのメインになッちゃったんだよなー。 【俺様の日記】
ただでさえミッション車自体が少ない所に、
ガンダム系ばかりだから選択肢がほとんどない。
ガンダム系を見て、カッケーとか思う奴の気が知れない。
ああいうバイクが似合う人なんてまずいないと思う。 【俺様の日記】
俺はガンダムなんて見ないし、アニオタじゃないせいか
ガンダムカッケーという感覚がない。
そのせいか、ああいうガンダムみたいなデザインは違和感が強いし、
カッケーとも思わない。むしろダサい。 【俺様の日記】
まあ、画像を見てる段階から
デザイン的には納得していなかったが、
それでも35万という値段で候補に入っていたが、
実写を見て完全に吹っ飛んだ。
やっぱりガンダム系は嫌だ！
安くても（と言っても安くも無いが）嫌だ！ 【俺様の日記】
で、5万余分に払っても
ガンダムじゃ無い方がいい…と思ったわけです。
しかし、歯がゆいのは5万高いのに「性能は同じ」なんです。
5万円余分に払うことで
ガンダムに我慢しなくて済む道を選びました (´ー｀)
妥協してガンダムにしなくて良かった〜。 【俺様の日記】
バイク動画を見ていると
結構「ワークマン」の製品を着用している人を見かけるが
俺は「ワークマン＝肉体労働者のショップ」という認識だったが
どうやら今は違うらしい。
釣り人やらライダー達のように
外で遊ぶ人達に向くような防寒性や防滴性能の高い製品を
色々と出していると言う。
近所（車で10分ほど）にもワークマンがあって
妙に繁盛してるな〜と思ったらそう言うことなんだな。 【俺様の日記】
紹介製品を見ていても結構良さそうで、
安価で機能性の高いだけでなく、
割と見た目的も悪くないのだ。
女性にも人気♪
https://youtu.be/KHNxO6GXtUQ?t=409
俺もバイク用にワークマンウェア買おうかな〜。 【俺様の日記】
ふぅ〜、バイク動画見すぎて疲れた〜。 【俺様の日記】
ワークマン女子♪
https://youtu.be/7SJ8zMJ69Uc?t=576
なかなか似合ってるな w
俺もバイク乗ったらワークマン買うぞー！ 【俺様の日記】
ウォーキングから帰宅して、ふと思い立ち、
以前、自転車用に買った手袋の防寒性能を試すために
軽く自転車に乗ってチェックして来た。
自転車としては十分に思える手袋だが、
表面が皮やビニール素材で覆われているわけではないので
布地の網目から若干外気が入ってくる。
それでもペダルを漕いでいると体が暖かくなって
それに伴い手の中も汗ばんでくる。 【俺様の日記】
バイクとしては頼りない手袋だが、
初日はこれぐらいじゃないと手が思った様に動かせずに不安がある。
まあ慣れて来たらバイク用の手袋を買うつもりだ。
それにしても今年は暖冬だな〜。
ウォーキングもそれほど寒さは感じない…が、
これが数十キロで走るバイクだと思うと相当に違うんだろうな〜。 【俺様の日記】
車だと少しばかりウォーキングをしても
戻れば車の中で雨風しのげ、
走り出せば暖房で暖かく帰宅できるという安心感があるが
バイクだと終始外なんだよなー。 【俺様の日記】
ウォーキング用の格好のままで
買ったヘルメットを被ってみたのだが、暖かさがかなり違う。
本当はそのまま自転車に乗って見たかったが、
流石にそれは変態すぎるので止めた w
それにしても、顔全体が覆われてるフルフェイスの効果は絶大だなー。
まぁ、その分、夏は暑そうだ。 【俺様の日記】
久々にマイヘルメットを見たけど、悪くないデザインだ。
フィット感も相当いい。
だが自分としてはもう少し頭の部分にゆとりが欲しい感じだが、
安全性で考えると今の状態が多分ベスト。 【俺様の日記】
最低の必需新として、取り敢えず、
ヘルメット、ポータブルナビ、シガー電源、シガー電源用USBに
防犯用のロック＆ワイヤー、ヘルメットホルダー、バイク用バッグを揃えた。 【俺様の日記】
バイク用には
取り締まり情報重視でナビを選んだんだけど、
それ故に製品全体としての品質はイマイチで
ナビと音楽再生機能が同時に使えないという役ただずぶりで
しかもその音楽再生機能さえも相当に粗悪レベルで使い物にならなかった。
せっかく音楽再生用にメモリーカードまで買ったと言うのに。 【俺様の日記】
音楽はiPhone／iPodでも聴けるが、
そこからイヤホンで音を聴いている状態だと
今度はナビの案内が聞こえない可能性もあるのだ。
だから、本来は、ナビ側にイヤホンをつけて
案内と音楽の同時利用ができれば便利だったのだ。
そういう事も考えて開発して欲しいものだが、
その辺が三流メーカーたる所為である。 【俺様の日記】
車と同じで近場しか走っていない状態ならば取り締まり情報も不要だが、
知らないところを走った時には…と思い重視したが、
肝心の地図の利便性も含めて色々と不便すぎる。
車で使っているナビは地図と音楽の同時利用ができるし、
地図も2画面表示できるので、一方は全体地図／一方は詳細地図を表示し
把握しやすいが、バイク様に買った三流ナビにはそんな機能はない。 【俺様の日記】
車用のナビは
自宅のパソコンでWEBの地図で検索した際に出る番号を入力すると
1発で目的地を指定できるが、三流ナビにはそんな機能はない。
そればかりか、緯度経度を入力しても「検索できませんでした」と出る始末。
要するに目的地を入力するのが非常に厄介だと言うわけである。
まあ、唯一の救いは、案内自体は割とまともに機能したことである。 【俺様の日記】
警察の無人取り締まりポイントや
隠れて取り締まりをするポイント場所の警告機能がなければ
とんだ粗悪ナビ製品である。
その機能だけに価値がある製品だ。 ええ！！ 数ヵ月ぶりに来てみたらバカセのバイクスレになっていた( ; ゜Д゜)
というか最近通勤にバイクほしい思っていたところでなおさらビビったw （ひょ） バカセのバイクブログへようこそ。
ここはバイクとアイバニーズをこよなく愛する人のスレです(´ー｀) 【俺様の日記】
バイクのツーリング動画見てると、
よく「知らない者同士が手を上げて挨拶する」みたいな場面を見かけるけど、
そう言うのめんど臭いから止めて欲しいよなー。 アスペのバカセはアイバニーズをこよなく愛してねぇだろ 【俺様の日記】
やっぱり小さいバイクはいいなー。
軽くて小回りが利くから扱いやすそう。
自転車でも20インチの小型に乗ってるんだけど、
バイクでもやっぱり小ささに惚れるな〜。
車とかも昔はアメ車とかも乗ったけど、
今は小さい車の方が好きだし。 >>434
4台のうちの2台がアイバニーズだし、
1番のお気に入りもアイバニーズです。 【俺様の日記】
若い頃はミエを張りたがるというか、
外車とか大きな車に乗ることの優越感みたいなものが強かったんだろうけど、
今は「デカイ＝駐車場とか出し入れしづらいし＝めんど臭い」という
実用性重視の考えの方が強いです。
スピードも出さないから馬力がどうのこうのなんてどうでもいいし、
燃費がよくて乗りやすい車がいいね。 【俺様の日記】
車もそうだけど、
かなり何年も前から俺の中で「小さいブームが来てて」
自転車もそういう路線だったけど、
やっぱりバイクでもそうなんだよなー。
ショップで久々に色々なバイクを見て
ああ、俺は大きいバイクは要らないや…と確信できた。
昔はバイクも大型のハーレとか憧れてたけど、
今は金があっても乗りたいと思わないもんなー。 >>436
息を吐く様に嘘を言うな
一番のお気に入りがアイバニーズなら、アイバニーズが使うバスウッドも一番のお気に入りだよな？
一番のお気に入りのアイバニーズが使うバスウッドを否定したらバカセは詐欺師ってことだ 【俺様の日記】
今乗ってる車は1500ccなんだけど、
結構、低速トルクが強くて実用域の性能が高いから
全く力不足を感じないんだよなー。
まあ、そういう所も今の車種を選んだ理由でもあるだけど、
選んだバイクもそういう特性らしく
125ccの割にそれほど力不足を感じないと言うから期待してる。 >>439
俺がもっとも手塩にかけて育てて来たのは2号機と呼ぶアイバギターだし、
そのギターばかり弾いています。 【俺様の日記】
最初は、オフロード車なら125ccでも車格が大きいから
乗車した時の人間とのバランスが取れるからいいかも？と思ったんだけど、
今はそのサイズが逆にマイナスポイントに感じてしまう。
チョイ乗り感というか、自転車感覚で乗りたいし、
車体が大きいと家に置いた時に邪魔臭くしね。 【俺様の日記】
自転車を買う時も「邪魔にならないこと」を重視して
20インチの折りたたみ自転車にしたんだけど、
大正解だったと思ってるから
多分、今回のバイクも「小さいのにして良かった」と思えるはず。
置いてあるだけで目障りだと、存在自体が嫌になっちゃうしね。 【俺様の日記】
ギターの機材にしても「大げさな機材で
目障りにならないこと」を重視して構築して来たけど、
俺にとって「極力ミニマムで済ませる」ことは重要なのです。
邪魔＝要らない…という感情が強い人間なので
継続するには「目障りじゃないこと」が大事なポイントです。 【俺様の日記】
ギターの機材にしても、邪魔でも構わないならもっと他の選択肢もあるし、
その方がよっぽど音質を高められるだけど、
俺にとっては「邪魔かどうか？」は音質よりももっと重要なことなので
場所を取らないことを最優先にして、その枠の中で音質を探求しているのです。
俺にとって「邪魔にならないこと」はそれぐらい大切なことなのです。 【俺様の日記】
できるだけいい音が出る機材が欲しいという願望がある一方で、
できるだけ邪魔にならないこと…という条件もある。
その2つが成り立たない場合、俺は音質を犠牲にする男です (´ー｀) 【俺様の日記】
つまり、俺の機材は音質重視で
選ばれた機材ではないというわけです。
車だって性能重視で選んだわけじゃないし、自転車だってそう。
そしてバイクも…です。
自分にとって性能は1番重視すべき要素ではないのです。 【俺様の日記】
長く生きてると
自分がどういう性格なのかが分かってくるんだよねー。
これが若い頃だと、
すぐに見栄えがカッコいいか？とか、性能が高いか？とか、
そういう単純要素で選んでしまうんだけど、
俺にとってはもっと重視すべき尺度があることに気づいたのです。
俺にとって「小さいは正義」なのです。 【俺様の日記】
パソコンのモニターとか、
スマホのモニターとかも、どんどん巨大化してて
大きけりゃいいみたいな流れになってるけど、
俺はああ言うのは受け入れられません。
なので、iMacもあえて21.5インチを選びました。
iPhoneも3月ぐらいに小さいタイプが出るらしいですが、
それを買うつもりでいます。
大きい＝邪魔臭いと言う感覚がもっと世間に
広がっていけばいいと思います。 【俺様の日記】
ま、俺はそう言う性分なので、
今回バイクを選ぶ時も「もっと性能が欲しい」という欲望がありつつも、
結局はサイズを重視しました。
俺にとって「小さい」は性能を凌駕するのです。 【俺様の日記】
125ccも250ccとでは維持費は似たようなものだけど、
馬力は2〜2.5も差がある。
しかも125ccは高速道路が走られない。
そう考えると125ccは損なクラスなんだけど、
それでも「小ささ」が上回ってしまうのである。 【俺様の日記】
年に10回ほどしかないが、
夜、ふと、自転車で散歩したくなる時があるのだ。
幹線道路と違って住宅街の道路は
人も車も殆どおらず静まり返っている。
そういう所を自転車で走ると気持ちがいいのだ。
俺はバイクにもそれに近い物を求めていて、
ちょろっと気楽に乗れるバイクが欲しいのである。 【俺様の日記】
しかし、最初は気持ち良くても30分もすれば疲れてくる。
ペダルを漕ぐことも疲れることだが、
サドルが肉薄で乗車姿勢が前屈なので楽じゃないのだ。
そういう苦い面があるので、バイクは
前屈ポジションは嫌だなーと思っていた。
車体が軽くて取り回しが楽で、ポジション的に楽に乗れること。
まあ乗っていて「疲れにくいバイクであること」を重視しました。 【俺様の日記】
軽くて小さければ、
自転車ライクで夜道をトコトコ走れるんじゃないかな？
という期待感があるのだ。
お散歩バイク♪
それでいて遠くへ行こうと思えば行けるぐらいの
動力性能と燃費性能があるわけで、
自分の中では「自転車のアップグレード」的な意味合いなのです。 【俺様の日記】
自転車の良さの1つとして「燃料も維持費がかからない」という面もあります。
車だとそのどっちもダメ。
でも、125ccクラスのバイクだと、エンジンで動くのに
それでいてガソリン代が気にならないほど燃費がよくて、
維持費も気になるレベルじゃない。
そういう意味では、自転車に近い存在でありながら、
自動車のような利点もありで、楽しめるかも？と思ったのだ。 【俺様の日記】
今は無性にバイクに乗りたいが、
ハッキリ言って、直ぐに飽きてしまう可能性もある。
その時に「邪魔／維持費」の2つのキーワードが重要になってくるわけです。
維持費が高ければ「あまり乗らないのにもったいない」と思うだろうし、
邪魔だと「目障りだから売ってしまおうか？」と思うだろう。
逆に言うと、維持費が安くてボディーも小さければ、
今の自転車の存在のように
手放そうとは思わないような気がするのだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
