都道府県人口を語るスレ20

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/01(日) 18:12:52.10

前スレ
都道府県人口を語るスレ19
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1527913594/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 02:47:10.75

>>850
岡山…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 02:50:50.44

東京市復活！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 03:28:33.41

>>849
めっちゃ分かり易い例に草w
>>850
だな。仙台までが足切りラインで正解。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 04:27:38.29

>>850
熊本は繁華街だけは都会。
あとは特に産業も何もないショボい普通の田舎だが。

岡山は都市圏人口、駅、路線網だけは都会。
繁華街とかは夜の街もないような泣きたくなるくらいショボい田舎だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 06:19:08.11

>>850
川崎は合併無しでも政令市
さいたまは大型合併+αで政令市
千葉は周りを少し合併して政令市
北九州はあちこち合併して政令市

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 06:36:21.07

>>855
さいたまは合併しても面積は超狭い
北九州は合併したけど政令市目的じゃ無かった
千葉市って合併したか？
川崎は文句なしに都会だよ。田んぼも無いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 06:47:01.92

>>855
さいたま市だけ政令市に成るべく浦和大宮与野の三都市が合併したんだけど人口120万人越えてるし面積も狭いし一体感有るし文句ねーわ
北九州は福岡市より先に100万人都市だったし政令市になったの早かったハズ
千葉市が政令市になったのもロッテ移転前で仙台市と同じ頃だった記憶が人口97万人で少しずつ増えてる
川崎は政令市になったの70年代だし大都会

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 06:54:46.72

>>850
静岡県の人口流出先はやはり東京と神奈川県か？
親戚が沼津なんだが静岡人はお隣の愛知県の方は見てない県民性に感じるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 08:08:33.54

>>854
広島人か？

普段の岡山表町　クレド前
http://dotup.org/uploda/dotup.org1571067.png
普段の広島紙屋町　クレド前　
http://dotup.org/uploda/dotup.org1571068.png

イベント時の岡山表町　クレド前
http://dotup.org/uploda/dotup.org1571069.png
イベント時の広島紙屋町　クレド前
http://dotup.org/uploda/dotup.org1571070.png

岡山駅前
http://www.youtube.com/watch?v=lsPfeynELys

広島駅前
http://www.youtube.com/watch?v=xtoXt26C1W8

岡山市役所筋
http://www.youtube.com/watch?v=1vA9YdWPRD8

広島八丁堀
http://www.youtube.com/watch?v=5WDBY_klNlA

岡山地下街　
http://www.youtube.com/watch?v=F-lLQCVFv1U

広島繁華街
http://www.youtube.com/watch?v=qBo1ujJqSvo

歩行者通行量調査結果

岡山駅前(11h)　約210000人
広島紙屋町(11h換算）　約90000人
http://www.city.okayama.jp/contents/000264493.pdf
http://www.shareo.net/event_space.php

歓楽街（飲み屋街）対決

岡山駅前
https://www.youtube.com/watch?v=gf9N690ciDA

広島流川　
https://www.youtube.com/watch?v=1W0koC45we8

岡山中央町＞＞＞＞＞岡山駅前＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島流川

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 08:12:59.24

東京と名古屋に挟まれてるとか何の言い訳にもならんわ。
静岡県の人口は日本トップ10。
三大都市圏のぞけば北海道と福岡県に次ぐ人口が非常に多い県。
天下の東海道ゆえ。

しかも戦後、静岡県は福岡県より激増した。
純粋に静岡市がダメだっただけ。
戦後すぐまでは周辺含めて仙台周辺より人口多かった。静岡市周辺地域は。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 08:16:56.65

もっと言えば福岡県の人口はマジたいしたことない。
九州自体が衰退だからな。

福岡市は発展してるイメージ強いけど福岡県の事知ってりゃ全然発展と言えるレベルにないのが真実。
名古屋持ち出す福岡人いるけど愛知県とか東海がどれだけ人口増えたと思ってるんだ？

福岡県なんて50年で100万人かそこら増えただけ。
愛知県は500万人とかの増えてる。
三重や岐阜も増えてるし桁違い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 08:51:15.51

>>860
いやそんな昔とは経済も拠点性も交通手段も違うがなw
静岡県民だが静岡県はホントなんもないぞ？
他に比べたら街と街が人口多いだけ無駄に続いてるだけ
政令指定都市になって2都市(浜松、静岡)が拓けたわけでもなく市民の関わりもこの2都市は皆無に近いぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 08:56:18.05

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 09:05:14.38

>>858
沼津から同じ静岡県の浜松に行くより沼津から横浜どころか東京の方が近いからな
沼津市民が下りの名古屋なんか行く訳が無いだろ県都の静岡市にも行かないのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 09:15:45.89

>>864
神奈川県熱海市

東京へ直通電車は15両、静岡に行く電車は3両の時も
商用電源50ヘルツ
東京のテレビが視聴可能
箱根登山鉄道のバスが活躍

丹那トンネルの向こうが静岡県？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 09:30:48.21

>>865
県庁所在地の駅に３両編成の鉄道ってどこの田舎だよwww
下田駅行きの伊豆急だって５～６両編成だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 09:36:18.32

>>839
その最たるネット民が新潟のムラカミ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 09:40:28.05

>>861
今は東海も関西も人口減少ですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 09:44:12.20

>>866
名古屋だけど関西本線2両デフォの田舎でゴメンな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 10:22:56.98

>>861
岐阜は飛騨、三重は南部と大阪寄りの伊賀地方がもう伸びしろないのがね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 10:27:14.34

電車の車両の多さを自慢とか・・・子供っぽい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 11:02:16.97

電車ばかりは環軸が東海だからしょうがない
東日本とでは考え方がまるで違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 11:08:55.76

>>870
愛知県民だが、飛騨地方の衰退は気にかかる。
三重南部の東紀州はちょい気にかかる。
伊賀地方の衰退は大阪何とかしてやれよ！って思う。
静岡県の人口減の話を聞いても、何も思わない。
特に静岡と愛知の関係はこんなもんかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 11:23:59.60

>>871
え？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 11:28:53.76

>>871
鉄道の本数と車両数は都会の定義で大事だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 11:50:44.00

>>875
鉄道がもし都会の定義で大事なら、基準は利用客数だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 11:54:59.63

暑さで死亡数に影響出るかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 11:58:46.08

>>862
成る程

一つ聞くけどぶっちゃけ静岡と浜松ってどっちが栄えてるんだ？
豊橋が浜松の衛星都市って考えると
浜松の勝ちですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:00:31.02

名古屋は豊田や豊橋を植民地に出来なかったから都市圏が大阪の半分もない

三重北部や岐阜市周辺は名古屋の植民地だけどさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:00:41.10

>>875
いや車両数なんて言われても会社が違うもの比較されてもな
大事なものは利用客だろ
その定義なら沿線沿いの田舎の駅すら大都会だわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:06:12.13

>>878
豊橋は名古屋へ通勤する人の方がはるかに多く、静岡の人間が思うほど東を向いてない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:20:33.72

>>878
どっちも似たようなものだけど県庁産業があって同程度で人口の衰退が著しい静岡市は正直情けないな
普通なら最大の理があるのが県庁産業だからな何もしなくてもいろんな県内のもの、県外のもの経済産業、拠点性あらゆるメリットが市内に集中するからね
普通なら浜松規模の都市を有しているのならもっと発展してなきゃそりゃ東部からも西部からも市民レベルで求心力ないわけだよ
それが結果として東部は神奈川に目が行き、西部は愛知に目が行き静岡市は真ん中で井の中の蛙状態で東部からも西部からもトンネルの向こう側の地域って感じですね
浜松市からなら400円の差額で名古屋駅まで行けますし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:20:39.80

>>881
逆に浜松が愛知県の延長だろうね
中日の静岡開催も浜松固定な事情あるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:20:47.19

>>881
名古屋まで通勤するんだ・・・
1時間以上かかるんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:23:25.34

>>880
車両数が短いのは利用客が少ないからだろw
江の電はまた別だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:28:16.76

３両や４両で利用客が多い訳ないもんな
６両なら３両の倍の客を１度に運べる訳だし
あとダイヤも大事。１時間に何本有るか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:31:34.24

>>865
www

15両と3両とか凄い格差だなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:32:29.49

あまり取柄のない福岡も長いこと北九州の後塵を拝する立場だったけどね。

福岡と静岡の明暗はどのようにして分かれたのだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:32:59.80

江ノ電は狭いとこにわざと通しているからな
海を見るためにさ

窓から手伸ばしたら線路沿い住民とハイタッチ出来そうだよな(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:52:00.70

>>888
このスレ見ればわかるでしょ
早い話が、首都圏に近いのが自慢であって、自らが人を集められる地域ではないんだよ
今も社会増を維持している地域こそ発展している地域

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:56:07.22

>>888
後背地域がちがうな

豊橋は名古屋通勤圏内ではあるけど
通勤者が多数いるわけではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:58:35.29

>>891
豊橋の話とかしてないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 12:59:48.04

>>881
たかがイオンモールに豊橋から浜松に買い物している人がものすごくいるよw
自動車ナンバー豊橋だらけw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 13:05:09.64

>>888
浜松も北九州も非県庁所在地でなんの委託謹厳がなくとも独自の産業で政令指定都市になった首都圏以外では唯一の都市だからね
福岡市は拠点産業集積都市、静岡市は県内の拠点にもなれてない都市その違いがデカイな
立地もあるけどせめて県内くらいは市民レベルでの拠点性はあってもよかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 13:08:36.52

福岡は九州の一大拠点だしな
そりゃ静岡とはランクが違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 13:11:25.29

>>877
昨年の死亡数は平均3700人/日弱やろ
報道はされるが暑さによる直接の死亡数は誤差の範囲

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 13:29:07.82

>>877
水分補給塩分摂取等気を付ければ冬より対策しやすいから関係ないかな
寒いと風呂入るだけでも危険性が増すからな
浴室暖房とかもそれ程普及してない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 13:50:43.13

イスラエルの出生率がやたら高い理由って女性は結婚すると兵役免除されるからみたいだ
日本も出産すると女は兵役免除にしたら出生率爆上げ出来るぞ

https://ja.wikipedia.org/wiki/イスラエル#イスラエル国防軍
女子は2年の兵役に服さねばならないが、結婚している者は兵役が免除される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 14:45:21.55

>>898
日本はそもそも志願兵制だから関係ないやろ
女は出産すると兵役免除とか何言っ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 14:52:58.21

自衛隊30歳まで採用拡大するみたい
だがそれでもダメなら徴兵制かな？

とにかく人数が足らないらしい・・・
装備が近代化しているとはいえマンパワーが無いと無理だよ
3.11でそれを思い知らされた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 16:26:23.69

なんで未来ある若者が戦場で戦うんだ
日本は若者の何倍もの老人がいるんだから
自衛隊は老人を徴兵した方がいいよ
昔とは違って日本は侵略出来ないし専守防衛だから、
軍備を増強してそれらを訓練すれば老人でも日本の役に立てるよ。太平洋戦争では高校生位の10代の若者が日本のために戦って死んだんだから老人だからと言って関係ないは無しじゃ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 16:35:36.45

イスラエルは女性の1/3が兵役免除されてるらしい
高出生率には理由があったんだね
http://gettends.com/kaigai/hot/tyouheiseido

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 16:45:53.30

兵役は18歳からだから女の1/3がそんな早くから結婚したらそら出生率上がるわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 17:10:02.12

>>900
ネトウヨが2ちゃんなどで騒ぐ←いまココ
　　　↓
念願の安保法制の次に自主憲法制定
　　　↓
自衛隊の日本国軍化完了
　　　↓
アジア中東での治安維持の為に日本国軍が出動
　　　↓
援軍である米軍を見殺しに出来ないと進んで米軍の盾になる
　　　↓
日本国軍に死傷者多数
　　　↓
命が惜しいからと日本国軍への志願者激減
　　　↓
志願者激減と急激な少子化により日本国軍を維持する為に徴兵制を発動
　　　↓
徴兵制は嫌だとネトウヨが泣きわめく
　　　↓
辻元清美にこんなはずじゃなかったと泣き付く
　　　↓
ネトウヨは徴兵されて自由の為に北朝鮮兵と戦い名誉の戦死
　　　↓
第二次世界大戦で日本軍として戦った朝鮮人兵士と一緒に靖國に祀られる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 17:39:33.20

フィリピンの2005年の人口は、87,857,473人。
2010年の人口は92,337,852人。
2015年の人口は100,981,437人と人口爆発が続いている2014年7月27日に、公式に1億人を突破したと発表した。国連等の推計では、2030年には1億1千万人、2040年には1億2千万人、2050年には1億2千7百万人になるとされる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 17:57:12.37

日本1億2653万
ドイツ+スペイン1億2874万

フランス+イギリス1億2481万

イタリア+カナダ+オーストラリア1億1682万

オランダ+ベルギー+チェコ+スウェーデン+スイス+デンマーク+フィンランド+シンガポール+ノルウェー+ニュージーランド+アイルランド+ウルグアイ+モンゴル9116万

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 18:18:39.74

>>905
1.5億くらいまであっさり行くかと思っていたから意外だね
>>906
EUは5億人の国として考えるのがしっくり来る
イギリス抜けるから4.4億人だけどそれでも日本の4倍だ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 18:32:09.18

>>907
①中国
1980年9億8705
2018年13億9698+4億993万

②インド
1980年6億8550
2018年13億3422+6億4872万

③アメリカ
1980年2億2762
2018年3億2843+1億83万

④インドネシア
1980年1億4749
2018年2億6532+1億1783万

⑤ブラジル
1980年1億1856
2018年2億0921+9065万

⑥パキスタン
1980年8038万
2018年2億103+1億2065万

⑦ナイジェリア
1980年6845万
2018年1億9388+1億2543万

⑧バングラデシュ
1980年8250万
2018年1億6488+8238万

⑨ロシア
1990年1億4757
2018年1億4397-360万

⑩日本
1980年1億1677
2018年1億2649+972万

⑪メキシコ
1980年6936
2018年1億2474+5538万

⑫フィリピン
1980年4788万
2018年1億748+5960万

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 18:37:20.73

増えかたエグすぎだろwww
ロシアは減らしたが最近はマシになっているな

まあ日本がフィリピンに抜かれるのは時間の問題だろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 18:46:34.66

>>891
愛知県No２って豊橋？
４番目に県人口が多い割に２番手都市が糞ショボいね
各県のNo２の川崎、北九州、川口、船橋、浜松、姫路、福山どころか倉敷や旭川よりショボくないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 19:20:12.32

>>910
総じて言えば、愛知県は概ね全般的に名古屋の勢力圏だからさ
>>879のようなことを書く奴がいるが、机上論に過ぎず、愛知県に住んだ経験がある人ならこんなことは書けない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 19:27:43.24

>>907
フィリピンは大体5年で0.3くらいのペースで出生率どんどん下がってて今ではたったの2.7しかないからなあと10年くらいすれば2.1くらいになって人口減少ラインになるはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 21:53:30.54

>>911
愛知・三重・岐阜の3県は全体的に名古屋の勢力圏でおk？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 22:01:23.20

三重も極一部の名古屋よりだけだな
関西寄りは言葉から何まで関西より
豊橋に至ってはサーラがジュビロのスポンサーだし一般レベルまで磐田サポが多いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 22:17:30.03

都市圏としてはそうだが
遊びに行くとなれば岐阜三重豊橋は完全に名古屋を向いてるわな
休日に名鉄豊橋駅に行けば名古屋方面に乗り込む人の多いこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 22:32:46.23

豊田刈谷も通勤は自分のとこで足りるから名古屋に行く人そんないないだろ
うし岡崎も工業地帯だからジモティー多そうだな・・・

名古屋の勢力圏ってせいぜい尾張までなんじゃないか？三河関係薄いだろ(笑)

遊ぶ時だけ名古屋行く感じかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 22:34:53.59

>>911
じゃあ通勤率どのくらいなんだよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 22:37:18.63

名古屋暑すぎ。
こんな暑いところに200万も住んでるのかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 22:48:37.17

なんか必死な奴がいるな
静岡を叩かれるのが嫌だから名古屋に話を振っているのがミエミエ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 23:31:49.93

静岡なんかどうでもいいでしょ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 23:52:11.38

>>914
一般レベルまで磐田サポ多いって、しれっと嘘付くなよ。
昔強かった名残と県境だから磐田サポも居るってだけで、
数としては名古屋サポの方が多いわ！
殆どの東三河人はサッカーよりもまだバスケだがｗ

だから静岡人は嘘つきだから嫌いだわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 00:10:04.67

名古屋は国内第三の都市圏と言われている割には都市雇用圏はたった500万人台に過ぎないわけだしね・・・
本当に影響力あるとこはせいぜい20キロ圏内でしょう

首都圏に当てはめれば松戸や横浜・鶴見あるいは吉祥寺程度に過ぎないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 00:15:13.65

比率なんてしるかよwただ豊橋ナンバーでくるサポがほんと多いのは事実だし、ジュビロだけじゃなくイオンモールにも豊橋ナンバーすごいいるんだけどなw
嘘？嘘じゃなく事実な認められないのはお前だけ
https://i.imgur.com/HHYf4EV.jpg
市民レベルではわざわざちょっと出かけるには豊橋から名古屋は遠い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 00:23:01.30

大体豊橋から名古屋は遠すぎるだろ(笑)
東京～平塚とかそんなレベルでしょ
もはや50じゃなくて60キロ圏だろ

平塚以外だと土浦とか熊谷じゃないか
俺だったら通いたくないな
遊ぶならいいが通勤は毎日だからな

岡崎とかに副都心みたいなの作れば良かったのに・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 00:30:27.38

>>924
まぁ普通の感性だとそういう結論がでるよな
ただ認められない>>921みたいなのもいるんだよね
ただでさえ豊橋なんて自動車社会なのにw
豊橋名古屋の往復キップも馬鹿にならないぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 00:34:33.25

>>915
豊橋ナンバーの車は浜松市内で買い物や通勤で多く見かけるけどね
ちなみに豊橋には東名高速が通過してるのにＩＣが無いズラよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 00:37:20.28

豊橋往復きっぷ
平日1,860(+510+510)円、休日1,540(+390＋390)円

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 00:42:12.91

首都圏民だけど豊田や豊橋が名古屋にアクセスしにくいことだけは分かるw

豊田は乗り換え無しで名古屋に行けないのは辛いわな
俺だったら絶対地元に就職する

豊橋は1本で行けるけどあまりにも遠すぎるだろ・・・浜松に就職するかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 00:43:35.50

豊橋～名古屋 72.4km
小田原～品川 77.1km
熊谷～東京 64.7km
土浦～東京 69.6km

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 01:23:24.00

まぁ俺が市民レベルでの事実を言えば嘘だのお前ら静岡は嫌いだの駄々こねられてもなw
普通に考えても自動車社会である豊橋が気軽に行ける距離でも値段でもないし身近な静岡県西部にさっきの画像の人のように豊橋から向かう人の多さを体感してるよ素直な人なら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 01:23:57.40

>>928
豊田市は文字通りクルマ社会だからね
鉄道も名鉄三河線とか最長でも４車両だし豊田市駅は利用客が五万人以下

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 03:15:14.51

>>913
明らかに名古屋勢力圏から外れるのは大阪から電車が来てテレビも関西圏メインの三重・伊賀地方くらいだろうね
あのへんはアピタのドラゴンズ朝市からも外されてるからほぼ別枠という認識なんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 04:48:44.93

ローカル県は
全部減少率1%超えたらいいんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 06:57:40.13

人口そのものだと豊橋は県内5番手だよ。
2番手は名古屋の衛星都市の一宮市。
豊田市は最近合併で,岡崎市は人口増加で抜いた。ただ地理的に考えれば愛知県第2の都市で
いいと思う。

名古屋=西部(尾張)
岡崎=中部(西三河)
豊橋=東部(東三河)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 07:11:15.26

名古屋に首都そのまま残ってたら
今程人口やインフラが都市部に偏りがなかったと思う。日本もより長期に渡って発展したと
思う。工業の中心大阪,政治の中心名古屋,経済の中心東京でうまく分散されてたと思う。
松本とか飯田とかすごい発展してたかも。
福井は地理的に発展きつそう。今の山梨かな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 07:28:55.05

世界のメガシティ東京
インバウンドシティ大阪
工業街のヘソ名古屋

これが現実

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 07:51:23.18

名古屋首都だったら日本海側(北海道から青森,秋田,新潟から名古屋)が国土軸にして
そこから横にジャンクション的に設けるだろうから衰退酷くなかったと思う。新幹線も
日本海側経由で日本海側の都市で
太平洋方面に分岐する形取るだろうから
秋田と盛岡は立場逆転してるし,
青森,秋田が密接,北海道と秋田,新潟が密接なるかも。ただ仙台とかも平野考えれば人口多いだろうから今の秋田新幹線みたいにミニ新幹線ではなくフルでつくられたはずだし,新幹線空白県少ないだろう。

地理的に中央本線,中仙道のあたり松本,飯田がジャンクションとしてものすごい発展すると思う。
飯田=従来の大宮
松本=従来の高崎
従来の東海道新幹線
名古屋=※飯田=甲府=八王子=品川=船橋=成田空港
従来の北海道・東北新幹線
名古屋=※飯田=※松本=長野=長岡=新潟=村上=酒田=秋田=弘前=函館=札幌
従来のミニ新幹線(フルでつくられた)
名古屋直通=新潟=山形=仙台=石巻
従来の上越新幹線(北関東新幹線)
名古屋=※飯田=※松本=佐久平=高崎=宇都宮=日立=水戸
従来の北陸新幹線
名古屋=西岐阜=福井=金沢=富山=上越=新潟

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 08:13:01.73

西日本や関東の酷暑ぶりは凄まじいな
これで一極集中が解消するには甘いか
逆に冬場の北海道は凄まじいしなあ
東北は微妙だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 08:20:55.28

名古屋は新潟と双璧を成す田んぼアートの名作地なんだよ。
____________________________________
名古屋市港区の作品

食の安心・安全や生物多様性保護の観点から水田保全に対する関心が高まっている一方で、
米価の下落や後継者不足といった問題から、稲作農家の経営は非常に厳しいのが現状です。

そこで、市内有数の米どころである港区南陽地区で、

水田との関わりの中で市民と農家が協働で農を支える仕組みを作ることを目的として、
体験水田の取組みを始めました。

平成23年度より、名古屋市初となる「田んぼアート」を制作し、多くの人に取組みを発信しています。
名古屋の稲作に触れ、楽しみ、学び、貴重な水田の保全にご協力ください。
【場所】港区西茶屋三丁目地内
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/page/0000070380.html
参加者は４００人

http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000070/70380/taue1.JPG
田植えが完了して水を引きました
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000070/70380/taue3.JPG
完成した素晴らしい名古屋らしい田んぼアート
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000070/70380/kasatukai1.jpg
みんなで稲刈り
http://www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000070/70380/inekari1.JPG

_____________________________________
新潟市西蒲区の作品

http://www.pref.niigata.lg.jp/niigata_nogyo_maki/1356843208342.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 08:27:17.77

豪雪がまったく考慮されていない
首都が京都だった江戸時代でも陸路は太平洋側がメイン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 08:27:44.17

>>937

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 08:40:54.86

>>937
新潟人並の妄想狂だなw

キモチワルイw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 08:42:50.74

>>934
住むなら豊橋や豊田より岡崎か刈谷だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 08:56:43.40

つうか現代でも親不知の難所さは鉄壁
国土軸なんかになりようがない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 09:27:02.37

刈谷はトヨタの傘下ってイメージしかないがギリギリ名古屋に通勤するにはOKなエリアだろうな・・・

岡崎刈谷にさいたま新都心みたいなオフィス街があっても良かったね

尾張のことは尾張で・三河のことは三河でみたいな感じか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 09:30:21.50

建設中・計画中の超高層ビル

高さ200m以上
http://skyskysky.net/construction200.html

高さ150m以上
http://skyskysky.net/construction150.html

高さ100m以上
http://skyskysky.net/construction100.html

高さ80m以上
http://skyskysky.net/construction80.html

2027年まで名古屋にろくな計画なし。(名鉄再開発も構想レベル)

名古屋は完全に詰んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 09:39:03.26

単なる荒らしだなこりゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 10:16:33.97

>>942 >>944
親不知は糸魚川だから関係ない。名古屋が
首都なら新潟名古屋間は間違いなく東日本の
重要な軸になる。長野県は日本で最も海から
離れていて日本の真ん中といっていい場所。
だが長野県は山がちの地形で今日の日本経済
の発展を妨げてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 10:18:52.64

北陸新幹線も中央道も遠回りを余儀なく
されている。新幹線も大回りの東海道。
新潟=名古屋を南北に繋げることで,札幌,
仙台=名古屋,大阪も人や物流の流れが活発に
なってたはず。新潟は北海道,青森,秋田から
の日本海沿岸と山形,宮城,福島からの西日本
方面への起点となって凄まじい発展してた
はずだよ。新潟から仙台へは磐越道ではなくて,小国,荒砥,山形経由の短総距離190km
くらいで高速道路,新幹線で結ばれてて,
新潟市は東北からの北陸,名古屋,関西方面の
要所として発展。新潟県は新潟県(下越中越)
直江津県(上越)の多分2つに別れてたよ。
新潟は区分は東北になる。人口は120万人
くらいなってる。仙台は70万程度。
新潟市営地下鉄,楽天イーグルスが新潟に
出来ている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 10:53:10.55

名古屋が首都なら,小牧空港が国内線で大混雑。中部国際空港は日本一の国際空港へ。
江戸っ子ではなく,名古屋っ子。
長野五輪が2010あたりにあったら浅田真央
観に名古屋人大熱狂。
スタバよりもコメダ。
サークルKが日本一のコンビニ
明鏡止水を名京止水という書き間違い増える。
高速バスで名古屋から全国へ行ける。
ミシュランガイドで名古屋グルメが大人気
名古屋五輪が2020年に開催される。
イチロー,松井珠理奈,スギちゃんがオリンピックのアンバサダー。
名神高速で行楽シーズンラッシュが勃発
名古屋飛ばしがされることはない
金沢は名古屋の文化圏
JRと私鉄の直通運転が盛んになり浜松
豊橋からの遠距離通勤増加。
岐阜さいたまみたいに猛暑が多くなっていた。
中日ドラゴンズは日本一の資金チーム。
北名古屋市の知名度が西東京市くらい高くなる
名大が日本一の難関大学
桑名あたりに中京ディズニーランド出来てる。
USJはお台場あたりに出来ている。
さいたまではなく四日市に四日市スーパーアリーナが出来ている。
渥美半島と志摩半島のアクアラインが出来ている
758mの名古屋スカイツリーが出来ている
独立放送局CBS中京放送がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 10:59:31.15

新潟人？長々つまらない独り言だな
というか現状すら日本海側束ねられなくて会津とか庄内くらいしか新潟市と繋がりある他県の地域ないわけで